Статья 162. Выдача груза
Груз выдается в порту назначения:
1) по именному коносаментному получателю, указанному в коносаменте, или лице, которому коносамент был передан по именной передаточной надписи или в другой форме с соблюдением правил, установленных для передачи долгового требования;
2) по ордерному коносаментному отправителю или получателю в зависимости от того, составлен коносамент «приказа отправителя» или «приказа получателя», а в случае наличия в коносаменте передаточных записей - лицу, отмеченному в последнем из непрерывного ряда передаточных записей, или предъявителю коносамента с последней бланковой надписью;
3) по коносаменту на предъявителя предъявителю коносамента.
Статья 163. Платежи при получении груза. Право придерживание груза
Во время приема груза получатель обязан возместить расходы, сделанные перевозчиком за счет груза, внести плату за простой судна в порту выгрузки, а также оплатить фрахт и плату за простой в порту погрузки, если это предусмотрено в коносаменте или другом документе, на основании которого перевозился груз, а в случае общей аварии внести аварийный взнос или предоставить должное обеспечение.
Перевозчик может не выдавать груз до уплаты сумм или предоставления обеспечения, отмеченных в части первой этой статьи.
Право придерживания груза перевозчик сохраняет в случае сдачи его на склад, который не принадлежит получателю, при условии сообщения владельцу склада о таком праве.
После выдачи груза получателю перевозчик теряет право требования от отправителя или фрахтователя платежей, не внесенных получателем, за исключением случаев, когда перевозчик не смог осуществить право придерживания груза по независимым от него причинам.
Статья 164. Право залога на груз
Для обеспечения требований, отмеченных в части первой статье 163 этого Кодекса, перевозчик имеет право залога на груз, который перевозится.
Право залога прекращается в случаях:
1) выдачи груза получателю;
2) удовлетворение обеспеченных залогом требований перевозчика;
3) принятие перевозчиком другого надлежащего обеспечения.
Перевозчик имеет право в порядке, предусмотренном законодательством, продать груз, являющийся предметом залога, предварительно сообщив об этом отправителю или фрахтователю, а также получателю.
Из сумм, вырученных от реализации груза, требования перевозчика, отмеченные в части первой статье 163 этого Кодекса, удовлетворяются после оплаты судебных расходов, расходов, связанных с сохранением и реализацией груза.
Если сумм, вырученных от реализации груза, недостаточно для удовлетворения потребностей, отмеченных в части первой статье 163 этого Кодекса, а также процентов и убытков, причиненных отсрочкой оплаты, перевозчик вправе требовать от отправителя или фрахтовщика сумму, которой не хватает.
Статья 165. Осмотр и проверка количества груза
Получатель и перевозчик имеют право (каждый) требовать к выдаче груза осмотра и/или проверки его количества. Вызванные этим расходы несет тот, кто требовал осмотра груза и проверки его количества.
Статья 166. Заявление о недостаче или повреждении груза
Если во время приема груза, которое перевозится по коносаменту, получатель письменно не заявил перевозчику о недостаче или повреждении груза, то считается, если другое не будет доказано, что получатель получил груз согласно условиям коносамента.
Если груз был осмотрен и проверен получателем вместе с перевозчиком, то получатель может не делать отмеченного в первой части этой статьи заявления.
В случае, если потеря, недостача или повреждение не могли быть обнаружены при обычном способе принятия груза, то заявление перевозчику может быть сделано получателем в течение трех суток после принятия груза.
Договора, которые противоречат этой статье, недействительны.
Статья 167. Сдача невостребованного груза на хранение
Если для перевозки груза было предоставлено не все судно и в порту назначения получатель не запросил этот груз, не распорядился им или отказался от него, перевозчик вправе, сообщив об этом отправителю, сдать груз на хранение на склад или в другое надежное место за счет и на риск отправителя.
Если для перевозки груза было предоставлено все судно, капитан в случае неявки получателя в порту назначения или в случае его отказа от принятия груза обязан немедленно сообщить об этом отправителю. Выгрузка и сдача груза на склад проводятся капитаном только после окончания сроков выгрузки и контрсталийного времени и при условии, что в эти сроки не поступит другого распоряжения отправителя. Время, израсходованное перевозчиком на сдачу груза на хранение, рассматривается как простой судна.
Если в течение двух месяцев со дня прихода судна в порт сданный на хранение груз не будет запрошен и отправитель не оплатит перевозчику всей надлежащей за эту перевозку суммы, перевозчик вправе продать груз. Не запрошенный груз, который быстро портится, может быть продан и к окончанию отмеченного срока. О факте продажи груза перевозчик сообщает отправителю.
В морских портах Украины сроки и порядок хранения грузов до получения их получателем определяются правилами, устанавливаются центральным органом исполнительной власти, обеспечивающим формирование и реализующим государственную политику в сферах морского и внутреннего водного транспорта, по статьей 3 настоящего Кодекса.
Грузы, которые хранятся в портах свыше установленных сроков, подлежат продаже в порядке, установленном действующим законодательством Украины, с компенсацией расходов на хранение в соответствии с правилами статьи 169 этого Кодекса.
Статья 168. Оплата хранения несвоевременно вывезенного груза
В случае скопления в морских портах Украины грузов, которые перевозятся в каботаже, вследствие несвоевременного их вывоза получателями по вине последних, плата за хранение этих грузов в портах может быть увеличена к трехкратному размеру.
Повышенная плата за хранение вводится не раньше как через сутки после письменного сообщения об этом юридическому или физическому лицу, с которого предусматривается взыскание повышенной платы.
Статья 169. Продажа невостребованного и сданного на хранение груза
Сумы, вырученные от продажи груза, отмеченного в статье 167 этого Кодекса, за вычетом сумм, надлежащих перевозчику, зачисляются на депозит перевозчика для выдачи по принадлежности.
Если вырученных от продажи груза сумм окажется недостаточно для покрытия принадлежащих перевозчику платежей и расходов, связанных с хранением и продажей груза, перевозчик вправе взыскать недополученные сумы с отправителя.
Если в течение шести месяцев с дня продажи груза никто не заявит своих прав на сумму, вырученную от его продажи, то эта сумма, за вычетом принадлежащих перевозчику платежей, поступает в Государственный бюджет Украины, а сумма, вырученная от продажи без документного груза, - в доход перевозчика на покрытие убытков, вызванных удовлетворением требований, связанных с потерей или нехваткой грузов.
Статья 170. Оплата фрахта
Все надлежащие перевозчику платежи выплачиваются отправителем груза (фрахтователем).
В случаях, предусмотренных договором отправителя (фрахтователя) с перевозчиком, а при перевозке в каботаже действующими на морском транспорте Украины правилами, допускается перевод платежей на получателя.
Получатель обязан при принятии груза оплатить перевозчику, если это не было сделано раньше грузоотправителем (грузополучателем), надлежащий фрахт, внести плату за простой, возместить отмеченные перевозчиком расходы, связанные с грузом, а в случае общей аварии сделать аварийный взнос или предоставить должное обеспечение.
Перевозчик может не выдавать груз к выплате сумм или предоставления обеспечения, отмеченных в части третий этой статьи.
Статья 171. Обеспечение оплаты фрахта
Если стоимость погруженного груза не покрывает фрахта и других расходов перевозчика относительно груза, а отправитель не внес полностью фрахт перед отходом судна и не предоставил дополнительного обеспечения, перевозчик имеет право к отходу судна разорвать договор и требовать уплаты ему половины обусловленного фрахта, платы за простой, если он имел место, а также возмещение других понесенных перевозчиком расходов относительно груза. Разгрузка такого груза осуществляется за счет отправителя.
Статья 172. Оплата фрахта при отказе отправителя от договора, если для перевозки было предоставлено все судно
Если для перевозки груза предоставлено все судно, отправитель вправе отказаться от договора с уплатой:
1) половины полного фрахта, а также платы за простой, если он имел место и израсходованных перевозчиком за счет груза сумм и не включенных в сумму фрахта, если отказ отправителя поступил в окончание сталийного или контрсталийного времени, установленного для погрузки, или к отправке судна в плавание, в зависимости от того, который из этих двух моментов наступил раньше;
2) полного фрахта и других сумм, указанных в пункте 1 этой статьи, если отказ поступил после одного из моментов, отмеченных в пункте 1 этой статьи, и договор был заключен на один рейс;
3) полного фрахта за первый рейс, иных сумм, указанных в пункте 1 этой статьи, и половины фрахта за остаток рейсов, если отказ поступил после одного из моментов, отмеченных в пункте 1 этой статьи, и если договор был заключен на несколько рейсов.
В случае отказа отправителя от договора морской перевозки груза до выхода судна в рейс перевозчик обязан выдать отправителю груз, если даже выгрузка может остановить судно свыше установленного срока.
При отказе отправителя от договора морской перевозки груза во время рейса он вправе требовать выдачи груза только в порту назначения, куда судно должно зайти согласно договору морской перевозки груза, или в порту, куда оно зашло по необходимости.
Статья 173. Оплата фрахта при отказе отправителя от договора, если для перевозки было предоставлено не все судно
Если по договору морской перевозки груза отправителю было предоставлено не все судно, то его отказ от договора может возникнуть только при условии уплаты полного фрахта, плате за простой, если он имел место, и возмещение понесенных перевозчиком расходов по грузу, не включенных в сумму фрахта. Перевозчик обязан по требованию отправителя выдать груз к его доставке в порт назначения только в том случае, если этим не будет нанесен ущерб перевозчику и другим отправителям груза.
Статья 174. Дистанционный фрахт
В случае потери, недостачи или повреждения груза по причинам, за которые перевозчик не несет ответственности, фрахт выплачивается полностью. В случаях, предусмотренных статьями 154, 157, 158, 159 этого Кодекса, фрахт выплачивается соразмерно пройденному расстоянию.
Статья 175. Просрочка оплаты фрахта
Фрахт и другие платежи, причитающиеся перевозчику, а также срок оплаты определяются договором морской перевозки груза. по просроченный фрахт отправитель (фрахтователь) или получатель платит пеню в соответствии с условиями договора морской перевозки груза.
Статья 176. Основания освобождения перевозчика от ответственности за утрату, недостачу и повреждение груза
Перевозчик отвечает за потерю, недостачу и повреждение принятого для перевозки груза, если не докажет, что потеря, недостача или повреждение произошли не по его вине, в частности, вследствие:
1) действия непреодолимой силы;
2) возникновение опасности и случайностей на море и иных судоходных водах;
3) пожара, который возник не по вине перевозчика;
4) спасение людей, судов, грузов;
5) действий или распоряжений власти (задержание, арест, карантин и тому подобное);
6) военных действий, террористических актов, народных беспорядков;
7) действий или упущений отправителя или получателя;
8) скрытых недостатков груза, его свойств или естественных потерь, которые не превышают установленных норм;
9) незаметных по внешнему виду, недостатков тары и упаковывании груза или сбивания леса в плоты;
10) недостаточности или неясности маркирования груза;
11) забастовок или других обстоятельств, которые повлекли за собой остановку или ограничение работы полностью или частично;
12) действий относительно предотвращения загрязнения окружающей природной среды.
Ответственность перевозчика согласно с этой статьей возникает с момента принятия груза к перевозке и заканчивается в момент его выдачи.
Недействительными являются соглашения, которые не отвечают положению этой статьи, за исключением соглашений об ответственности с момента принятия груза к его погрузке на судно и после выгрузки к сдаче груза.
Статья 177. Навигационная ошибка
Перевозчик не отвечает за потерю, недостачу или повреждение груза, если докажет, что они произошли вследствие действий или упущений капитана, других лиц судового экипажа и лоцмана в судовождении или управлении судном. За потерю, недостачу или повреждение груза, вызванные действиями или упущениями названных лиц во время погрузки, размещения, выгрузки или сдачи груза, перевозчик несет ответственность по правилам статьи 176 этого Кодекса.
Статья 178. Освобождение перевозчика от ответственности за недостачу груза
Перевозчик не отвечает за недостачу груза, прибывшего в порт назначения:
1) в исправных судовых помещениях, лихтерах, контейнерах с исправными пломбами отправителя (статья 147 этого Кодекса);
2) в целой и исправной таре без следов ее распаковывания в пути;
3) в сопровождении проводника отправителя или получателя, если только получатель не докажет, что нехватка груза произошла по вине перевозчика.
Статья 179. Размер ответственности перевозчика за утрату, недостачу и порчу груза
За убытки, которые есть результатом потери или повреждения груза, перевозчик несет ответственность в таких размерах:
1) за потерю и недостачу груза - в размере действительной стоимости потерянного груза и груза, которого не хватает;
2) за повреждение или порчу груза - в сумме, на которую снизилась стоимость груза.
Перевозчик также возвращает полученный им фрахт, если он не входит в цену утраченного груза или груза, которого не хватает.
Статья 180. Определение стоимости груза
Действительная стоимость потерянного груза и груза, которого не хватает, определяется по ценам порта назначения на то время, когда туда пришла или должно была прийти судно, а при невозможности определить эти цены - по ценам порта и временами отправки груза, увеличенным на сумму расходов, связанных с перевозкой.
Из возмещения за потерянный, поврежденный груз и груз, которого не хватает, отчисляются расходы, связанные с перевозкой груза (оплата фрахта, пошлины и тому подобное)должны были быть сделаны грузовладельцем, но вследствие нехватки ил и повреждения груза сделаны не были.
Статья 181. Ограничение ответственности перевозчика при неуказанной стоимости груза
Если стоимость груза не была отмечена и включена в коносамент, возмещение за поврежденное место или единицу груза, которой не хватает, не может превышать 666,67 расчетных единиц или 2,0 расчетных единиц за один килограмм массы брутто поврежденного, испорченного груза или груза, которого не хватает, в зависимости от того, какая сумма высшая, за исключением стоимости контейнера или другого транспортного устройства отправителя (фрахтователя), стоимость которого определяется в соответствии со статьей 182 этого Кодекса.
Соглашение об уменьшении отмеченной суммы является недействительным. Перевозчик не имеет права на ограничение ответственности, предусмотренное в части первой этой статьи, если доказано, что потеря, недостача или повреждение стали результатом действий или упущений перевозчика, осуществленных с намерением нанести такую потерю, недостачу повреждение или через самоуверенность с осознанием возможности причинения убытка.
Служащий или агент перевозчика не вправе воспользоваться предусмотренными в этой главе правилами об ограничении ответственности, если доказано, что недостача, повреждение или порча стали результатом действия или упущения этого служащего или агента, осуществленные с намерением причинить такой убыток или через самоуверенность с осознанием возможности причинения убытка.
Если в коносаменте отмечено количество мест или единиц груза, помещенного в контейнер или на другое устройство, то количество мест или единиц груза для целей этой статьи принимается соответственно в коносамент. Если в коносаменте не отмечено количество мест или единиц груза, помещенного в контейнер или в другое устройство, количество груза в контейнере или в другом устройстве считается одним местом или одной единицей груза.
Статья 182. Ответственность перевозчика за утрату или повреждение контейнера
За утрату или повреждение контейнера или другого устройства отправителя (фрахтователя) перевозчик несет ответственность в таких размерах:
1) за утрату контейнера или устройства - в размере его действительной стоимости с учетом фактического износа контейнера или устройства на момент его потери;
2) за повреждение контейнера или устройства - в размере действительной стоимости его ремонта в порту назначения, если ремонт не будет выполнен перевозчиком самостоятельно или за собственный счет к моменту сдачи контейнера получателю.
Статья 183. Ответственность за простой судна по вине отправителя или получателя груза
За простой судна вследствие не предъявления или несвоевременного предъявления груза, задержки погрузочно-разгрузочных работ, которые проводятся средствами отправителя или получателя груза, или других задержек по вине отправителя или получателя груза ответственность несет отправитель или получатель груза согласно с договором морской перевозки груза.
Штраф за контрсталийное время судов взимается в бесспорном (без акцептном) порядке после предоставления отправителю или получателю груза расчета сталийного времени и суммы штрафа.
Глава 3.
Договор морской перевозки пассажира
Статья 184. Понятие договора морской перевозки пассажира
По договору морской перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира и его каютный багаж в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа - также доставить багаж в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение багажа лицу; пассажир должен оплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа - и плату за провоз багажа.
Перевозка охватывает время пребывания пассажира и его каютного багажа на судне, время посадки на судно и высадки, а также доставки пассажира водным путем с берега на судно и обратно, если плата за доставку входит в стоимость билета или если судно, которое используется для этой вспомогательной перевозки, было предоставлено перевозчиком.
Перевозка иного багажа, что не является каютным багажом, охватывает время с момента принятия его перевозчиком, служащим или агентом перевозчика на берегу или на борту судна к моменту его выдачи перевозчиком, служащим или агентом перевозчика.
Статья 185. Сфера применения договора морской перевозки пассажира
Правила этой главы применяются к перевозкам пассажира и багажа, если:
1) судно плавает под Государственным флагом Украины;
2) договор перевозки заключен в Украине;
3) в соответствии с договором перевозки место отправки или назначения находится на территории Украины.
Любые соглашения сторон, которые ущемляют права пассажира, предусмотренные этой главой, являются недействительными.
Статья 186. Недействительность условий договора
Любое условие договора, заключенного к возникновению события, которое стало причиной смерти пассажира или подрыва здоровья или потери или повреждения багажа, которое имеет цель освободить перевозчика от ответственности перед пассажиром или установить меньшую, чем отмечена в статье 194 этого Кодекса границу ответственности, а также любое условие, целью которой является перенесение бремени доказательства, возложенного на перевозчика, является недействительным. Но недействительность этого условия не тянет за собой недействительности договора перевозки, который продолжает регулироваться правилами этой главы.
Статья 187. Доказательство заключения договора
Доказательством заключения договора морской перевозки пассажира и уплаты стоимости проезда является выданный перевозчиком билет. Сдача перевозчику багажа удостоверяется багажной квитанцией.
Статья 187-1. Особенности исполнения договора международной морской перевозки пассажира
Во время международного морского перевозки пассажир обязан иметь надлежащим образом оформленные документы для въезда в государства следования, транзита и предъявить их перевозчику по его требованию.
Перед началом международного морской перевозки пассажира перевозчик обязан проверить наличие у пассажира документов, необходимых для въезда в государства следования, транзита, и отказать в перевозке пассажиру, который по его требованию не предъявил необходимые документы.
Отказ перевозчика в международном морском перевозке пассажиру, который по его требованию не предъявил документы, необходимые для въезда в государства следования, транзита, не влечет за собой обязанность перевозчика возместить пассажиру причиненный в связи с этим ущерб
Статья 188. Отказ пассажира от договора
Пассажир имеет право в любое время до отхода судна, а после начала рейса - в любом порту, в который судно зайдет для посадки или высадки пассажиров, отказаться от договора морской перевозки.
Пассажир, который сообщил перевозчику об отказе от перевозки, имеет право получить обратно плату за проезд и провоз багажа в порядке и сроки, установленные центральным органом исполнительной власти, обеспечивающим формирование и реализующим государственную политику в сферах морского и внутреннего водного транспорта.
Если пассажир отказался от перевозки не позже срока, установленного правилами перевозки, или не появился к отходу судна по болезни, или отказался до отхода судна от перевозки по этой же причине с предъявлением соответствующего документа или по причинам, которые зависят от перевозчика, пассажиру возвращается вся внесенная им плата за проезд и провоз багажа.
Статья 189. Отказ перевозчика от договора
Перевозчик имеет право отказаться от договора морской перевозки пассажира при наступлении обстоятельств, отмеченных в пунктах 1-4 статьи 156 этого Кодекса.
Договор морской перевозки пассажира прекращается без отказа сторон при наступлении обстоятельств, отмеченных в пунктах 1 и 2 части первой статьи 158 этого Кодекса.
В случае прекращения договора морской перевозки пассажира к отходу судна пассажиру возвращается вся плата за проезд и провоз багажа, а при прекращении договора после начала рейса - часть указанной платы соразмерно расстояния, перевозка на которую не состоялась.
Перевозчик имеет право задержать отход судна, изменить маршрут перевозки, место посадки или высадки пассажира, если такие действия будут необходимые вследствие стихийного бедствия, неблагоприятных санитарно - эпидемиологических условий в порту отправки, назначения или по маршруту перевозки, а также других событий и явлений, которые не зависят от перевозчика и делают невозможным выполнение договора морской перевозки пассажира.
Статья 190. Права пассажира
Пассажир имеет право:
1) провозить с собой бесплатно одного ребенка в возрасте до шести лет без права занимания им отдельного места, покупать для детей в возрасте от шести до четырнадцати лет детские билеты по льготной цене;
2) перевозить с собой каютный багаж бесплатно в пределах установленных норм;
3) сдавать для перевозки багаж за плату по тарифу.
О потере или повреждении багажа пассажир должен направить письменное сообщение перевозчику или его агенту:
а) в случае явного повреждения каютного багажа - к или в момент высадки пассажира;
б) в случае явного повреждения другого багажа - к или в момент его выдачи;
в) в случае потери багажа или его повреждения, которое не является явным, - на протяжении пятнадцати дней со дня высадки или со дня выдачи багажа, или с того момента, когда он должен быть выдан.
Если пассажир не выполнил требований этой статьи, то считается, поскольку не доказано противоположное, что пассажир получил свой багаж неповрежденным.
Письменное сообщение не нужно, если состояние багажа было совместно определено или проверено в момент его получения.
Багаж, не востребованный в течение трех месяцев со дня прихода судна в порт назначения, может быть реализован в порядке, установленном центральным органом исполнительной власти, обеспечивающим формирование и реализующим государственную политику в сферах морского и внутреннего водного транспорта.
Статья 191. Страхование пассажира
Судовладелец (перевозчик, фрахтовщик) по договору морской перевозки обязан заключить договор страхования ответственности за вред, причиненный жизни и здоровью пассажиров во время пользования морским транспортом, по классу страхования 12, определенным статьей 4 Закона Украины «О страховании».
Порядок и условия такого страхования могут определяться центральным органом исполнительной власти, обеспечивающим формирование государственной политики в сфере транспорта, по согласованию с Национальным банком Украины.
Статья 191-1. Страхование морских рисков
Судовладелец (перевозчик, фрахтовщик) при осуществлении морских перевозок обязан в случаях, определенных законодательством, заключить:
1) договор страхования ответственности перевозчика и исполнителя работ, связанных с обслуживанием морского транспорта, относительно возмещения вреда, причиненного пассажирам, багажу, почте, грузу, другим пользователям морского транспорта и третьим лицам;
2) договор страхования средств водного транспорта;
3) договор страхования ответственности субъектов перевозки опасных грузов за вред, причиненный жизни и здоровью физических лиц, окружающей среде, имуществу физических и юридических лиц при перевозке опасных грузов;
4) договор страхования ответственности морского судовладельца.
Порядок и условия такого страхования могут определяться центральным органом исполнительной власти, обеспечивающим формирование государственной политики в сфере транспорта, по согласованию с Национальным банком Украины.
Статья 192. Мореходное состояние судна
Перевозчик обязан до начала перевозки привести судно в состояние, пригодное для плавания и безопасной перевозки пассажиров, заблаговременно должным образом снарядить его и обеспечить всем необходимым для плавания, укомплектовать экипажем и содержать судно в таком состоянии в течение всего времени морской перевозки пассажиров.
Статья 193. Ответственность перевозчика
Перевозчик отвечает за вред, причиненный в результате смерти пассажира или повреждения его здоровья, а также в результате утраты или повреждения багажа, если происшествие, вследствие которого был причинен ущерб, произошло во время перевозки и явилось следствием вины или небрежности перевозчика, его работников, агентов, которые действуют в пределах своих служебных обязанностей.
Перевозчик отвечает за недостачу или повреждение принятого к перевозке багажа, а также за просрочку в его доставке, если не докажет, что недостача, повреждение или просрочку в доставке произошли не по его вине.
Перевозчик обязан обеспечить сохранность чемодана (сумки), личных вещей пассажира (кроме драгоценностей и денег), которые пассажир перевозит в отведенном месте.
Перевозчик не отвечает за потерю повреждение денег, ценных бумаг, драгоценных металлов и изделий из них, драгоценностей, украшений, изделий искусства или других ценностей, за исключением случаев, когда такие ценности были сданы на сохранение перевозчику, который согласился их хранить в безопасности. В последнем случае перевозчик отвечает не выше границы, предусмотренной частью четвертой статьи 194 этого Кодекса.
Если перевозчик докажет, что вина или небрежность пассажира стали причиной или способствовали его смерти или повреждению здоровья, потере или повреждению его багажа, суд, рассматривающий дело, может освободить перевозчика от ответственности полностью или частично.
За невыполнение обязанности проверить перед началом международной морской перевозки пассажира наличие у него документов, необходимых для въезда в государства следования, транзита, что привело к перевозке или попытке перевозки пассажира через государственную границу Украины без необходимых документов, перевозчик несет ответственность, предусмотренную законом.
Статья 194. Пределы ответственности перевозчика
В случае смерти пассажира или подрыва его здоровья ответственность перевозчика ни в коем случае не превышает 175000 расчетных единиц в отношении перевозки в целом.
Ответственность перевозчика за потерю или повреждение каютного багажа ни в коем случае не превышает 1800 расчетных единиц на пассажира в отношении перевозки в целом.
Ответственность перевозчика за потерю или повреждение автомашины, включая весь багаж, который перевозится в автомашине или на ней, ни в коем случае не превышает 10000 расчетных единиц за автомашину относительно перевозки в целом.
Ответственность перевозчика за потерю или повреждение другого багажа, чем тот, что отмеченный в частях второй и третий этой статьи, ни в коем случае не превышает 2700 расчетных единиц на пассажира в отношении перевозки в целом.
Перевозчик и пассажир могут путем точно выраженного письменного соглашения установить более высокие границы ответственности, чем те, которые предусмотрены частями 1-4 этой статьи.
Перевозчик, работник или агент перевозчика не вправе воспользоваться границами ответственности, установленными в этой статье, если будет доказано, что убыток причинен вследствие действий или упущений перевозчика, работника или агента перевозчика, совершенного или с намерением причинить этот убыток, или через самоуверенность с осознанием возможного причинения убытка.
Глава 4.
Договор морского круиза
Статья 195. Понятие договора морского круиза
По договору морского круиза одна сторона - организатор круиза обязуется осуществить коллективное морское путешествие (круиз) по определенной программе и предоставить участнику круиза все связанные с этим услуги (морская перевозка, питание, бытовое и экскурсионное обслуживание и тому подобное), а другая сторона - участник круиза обязуется уплатить за это установленную плату.
Статья 196. Доказательства заключения договора морского круиза
Документом, который подтверждает наличие договора морского круиза, есть именная путевка или другой приравненный к ней документ, выданный организатором круиза.
Статья 197. Сфера применения договора морского круиза
Следующие правила этой главы применяются в тех случаях, когда соглашением сторон по договору круиза не установлено другое. Однако любое соглашение сторон, которое ограничивает права участника круиза, предусмотренное в этой главе, недействительно.
Статья 198. Мореходное состояние судна
Организатор круиза обязан до начала круиза обеспечить приведение судна в надлежащее состояние в соответствии с условиями статьи 192 этого Кодекса и содержать судно в таком состоянии в течение всего времени круиза.
Статья 199. Отказ от договора участника круиза
Участник круиза имеет право в любое время до начала круиза отказаться от договора морского круиза. Участник круиза, который предварительно сообщил организатору круиза об отказе от договора, имеет право получить назад плату за круиз в порядке, размерах и сроки, установленные договором морского круиза.
В случае, когда организатор круиза не может предоставить участнику круиза место на судне, которое предусмотрено договором, или по согласию участника круиза такое же место на другом судне, что по своими характеристикам и комфортабельностью не ниже обусловленного, участник круиза вправе отказаться от договора и полностью получить назад плату за круиз.
Статья 200. Отказ от договора организатора круиза
Организатор круиза имеет право отказаться от договора морского круиза в случае возникновения до начала круиза обстоятельств, отмеченных в пунктах 1-4 статьи 156 этого Кодекса.
Если эти обстоятельства случились после начала круиза и привели к его прекращению, договор аннулируется. В этом случае организатор круиза обязан вернуть участнику плату за неиспользованную часть круиза и по требованию последнего доставить его в порт отправки.
Статья 201. Расходы при увеличении срока круиза
В случае увеличения срока круиза в силу непредвиденных обстоятельств организатор круиза несет все дополнительные расходы, связанные с предоставлением услуг участнику круиза.
Статья 202. Ответственность организатора круиза
Организатор круиза несет ответственность за вред, причиненный смертью или подрывом здоровья участника круиза, а также потерей или повреждением его вещей в соответствии с правилами статей 193, 194 настоящего Кодекса.
Раздел VI.
фрахтование судов
Глава 1.
Договор чартера (фрахтования) судов на определенное время
Статья 203. Понятие договора чартера (фрахтования) судов
По договору чартера (фрахтования) судна на определенное время судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить судно фрахтователю для перевозки пассажиров, грузов и для иных целей торгового мореплавания на определенное время.
Предоставленное фрахтователю судно может быть укомплектовано экипажем (тайм - чартер) или не снаряжено и не укомплектовано экипажем (бербоут - чартер).
Статья 204. Доказательства заключения договора чартера (фрахтования) судов
Договор чартера (фрахтования) судна на определенное время должен быть заключенный в письменной форме.
Наличие и содержание договора чартера (фрахтования) судна на определенное время может быть доказано исключительно письменными доказательствами.
Статья 205. Реквизиты договора чартера (фрахтования) судов
В договоре чартера (фрахтования) судна на определенное время должны быть указанные наименования сторон договора, название судна, его технические и эксплуатационные данные (грузоподъемность, грузовместимость, скорость и тому подобный), район плавания, цель фрахтования, размер фрахта, срок действия договора, место приемки и сдачи судна.
Статья 206. Субаренда
Фрахтовщик может в границах прав, которые предоставляются ему по договору чартера (фрахтования) судна на определенное время, заключить от своего имени самостоятельный договор чартера (фрахтования) судна с третьим лицом. Заключение такого договора не освобождает фрахтовщика от выполнения договора, заключенного ним с судовладельцем.
К договору чартера (фрахтования) судна на определенное время, заключенного фрахтовщиком с третьим лицом, соответственно применяются правила этой главы.
Статья 207. Мореходное состояние судна
Судовладелец обязан передать судно фрахтовщику в состоянии, пригодном для использования его с целью, предусмотренной договором чартера (фрахтования) судна на определенное время.
При фрахтовании судна за тайм - чартером судовладелец обязан, кроме того, снарядить и укомплектовать судно экипажем, а также поддерживать судно на протяжении срока тайм - чартера в мореходном состоянии, платить его страхование и содержание судового экипажа.
Статья 208. Ограничение относительно пользования судном
Фрахтовщик обязан осуществлять эксплуатацию судна соответственно условиям фрахтования, определенного договором чартера (фрахтования) судна на определенное время.
Статья 209. Право фрахтователя на заключение договоров перевозки
Если судно зафрахтовано для перевозки грузов, фрахтователь имеет право от своего имени заключать договора перевозки грузов, подписывать чартеры, выдавать коносаменты и прочие перевозочные документы. Он несет ответственность по обязательствам, которые вытекают из этих документов, в частности из коносаментов или иных перевозочных документов.
Статья 210. Подчинение экипажа судна фрахтователю
