При международных перевозках эта ответственность регулируется международными договорами об ответственности при воздушных перевозках, участниками которых являются Кыргызская Республика и соответствующее иностранное государство.
Статья 144. Ответственность перевозчика за сохранность багажа
Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение багажа с момента принятия его к перевозке и до выдачи получателю или передачи его согласно правилам другому лицу или организации, если не докажет, что им были приняты все необходимые меры для предотвращения вреда или что такие меры невозможно было принять.
Перевозчик несет ответственность за сохранность находящихся при пассажире вещей, если будет доказано, что утрата или повреждение этих вещей произошли по вине перевозчика.
Статья 145. Ответственность перевозчика за сохранность груза
Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение груза с момента принятия его к перевозке и до выдачи получателю или передачи его согласно установленным правилам другому лицу или организации, если не докажет, что им были приняты все необходимые меры для предотвращения вреда или что такие меры невозможно было принять.
До тех пор, пока перевозчик не докажет иное, предполагается, что утрата, недостача или повреждение груза произошли при перевозке.
Статья 146 изложена в редакции Закона КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Статья 146. Размер ответственности перевозчика за утрату, недостачу или повреждение груза и багажа
За утрату, недостачу или повреждение груза, багажа или находящихся при пассажире вещей перевозчик несет ответственность в следующих размерах:
(а) за утрату или недостачу груза или багажа, принятого к перевозке с объявленной ценностью, - в размере объявленной ценности, а в случае если перевозчик докажет, что объявленная ценность превышает действительную стоимость, - в размере действительной стоимости;
(б) за утрату, повреждение или недостачу груза или багажа, принятого к перевозке без объявленной ценности, а также вещей, находящихся при пассажире, - в размере действительной стоимости, но не свыше предела, установленного законодательством Кыргызской Республики и применимыми международными договорами, участником которых является Кыргызская Республика.
Статья 147 изложена в редакции Закона КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Статья 147. Ответственность перевозчика за просрочку в доставке пассажира, багажа или груза
Перевозчик несет ответственность за просрочку в доставке пассажира, багажа или груза, если не докажет, что им были приняты все необходимые меры для предотвращения просрочки или что такие меры невозможно было принять. Перевозчик освобождается от ответственности, если просрочка произошла вследствие неблагоприятных метеорологических условий или других форс-мажорных обстоятельств.
Размер ответственности устанавливается законодательством Кыргызской Республики и применимыми международными договорами, участником которых является Кыргызская Республика.
Статья 148. Ответственность перевозчика за утрату, повреждение или просрочку в доставке почты
Перевозчик несет имущественную ответственность перед органами связи за утрату, повреждение или просрочку в доставке почты по вине перевозчика в размере ответственности органов связи перед отправителями или адресатами в соответствии с Уставом связи и актами Всемирного почтового союза.
Статья 149. Недействительность соглашений об уменьшении ответственности
Любые соглашения перевозчика с пассажирами, отправителями или получателями об уменьшении ответственности, предусмотренной настоящим Кодексом, являются недействительными.
В статью 150 внесены изменения в соответствии с Законом КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Статья 150. Соглашение о повышении пределов ответственности
Перевозчик имеет право заключить соглашение о повышении пределов ответственности перевозчика по сравнению с пределами, установленными в соответствии с настоящим Кодексом.
Статья 151. Составление коммерческих актов
Обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности перевозчика, пассажиров, отправителей и получателей, удостоверяются коммерческим актом. Порядок составления коммерческого акта и порядок удостоверения обстоятельств, не требующих составления коммерческого акта, устанавливаются правилами перевозок.
Коммерческий акт составляется при выдаче груза, багажа или почты для удостоверения следующих обстоятельств:
1. Несоответствие наименования, веса (массы) или числа мест груза и почты в натуре данным, указанным в перевозочном документе.
2. Повреждение груза.
3. Недостача или повреждение багажа.
4. Недостача или повреждение почты.
5. Обнаружение груза, багажа или почты без документов, а также документов без груза, багажа или почты.
Статья 152. Порядок предъявления претензии
До предъявления перевозчику иска, вытекающего из перевозки пассажира, багажа, груза и почты, обязательно предъявление к нему претензии, за исключением требований, вытекающих из причинения смерти или повреждения здоровья пассажира.
Претензии предъявляются перевозчику в аэропорту отправления или назначения по усмотрению заявителя претензии.
Статья 153. Лица, имеющие право на предъявление претензии и иска
Право на предъявление претензии и иска к перевозчику имеют:
1. В случае просрочки, недостачи, повреждения или утраты багажа - пассажир или уполномоченное им лицо при предъявлении багажной квитанции и коммерческого акта.
2. В случае утраты груза:
- получатель при условии предоставления грузовой накладной, выданной перевозчиком отправителю, с отметкой на ней аэропорта назначения и прибытия груза (неприбытия), а при невозможности предоставления такой накладной - документа об оплате груз а и справки перевозчика об отправке груза с отметкой аэропорта назначения и неприбытии груза:
- отправитель при условии предоставления выданной ему грузовой накладной.
3. В случае недостачи или повреждения груза - получатель при условии предоставления грузовой накладной, следовавшей с грузом, и коммерческого акта.
4. В случае просрочки в доставке груза - получатель при условии предоставления грузовой накладной, следовавшей с грузом.
5. В случае просрочки, недостачи, повреждения или утраты почты - предприятиями связи пункта назначения почты.
6. В случае прекращения договора воздушной перевозки по инициативе перевозчика - пассажир.
Отсутствие коммерческого акта не лишает права на предъявление претензии или права на иск, если будет доказано, что работники перевозчика отказались составить коммерческий акт и их действия были обжалованы отправителем или получателем.
Статья 154. Сроки предъявления претензий при внутренних перевозках
Претензии к перевозчику при внутренних перевозках могут быть предъявлены в течение шести месяцев.
Указанный срок исчисляется:
1. По претензии о возмещении за недостачу или повреждение багажа или груза - со дня их выдачи, а в отношении почты - с даты составления коммерческого акта.
2. По претензиям о возмещении за утрату груза - по истечении 10 дней после окончания срока доставки.
3. По претензиям о возмещении за утрату багажа или почты - с момента истечения срока действия.
4. Во всех остальных случаях - со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии.
Перевозчик вправе принять к рассмотрению претензию по истечении срока если признает уважительной причину пропуска претензионного срока.
Статья 155. Сроки предъявления претензий при международных перевозках
В случае получения багажа, груза без возражений предполагается, если не доказано иное, что они доставлены в надлежащем состоянии и согласно перевозочному документу.
В случае причинения вреда лицо, имеющее право на получение багажа или груза, должно предъявить перевозчику письменную претензию, но не позднее 7 дней со дня получения багажа и 14 дней со дня получения груза. В случае просрочки в доставке претензия должна быть предъявлена не позднее чем в течение 21 дня, считая со дня передачи багажа или груза в распоряжение получателя.
В случае утраты багажа (груза) претензии к перевозчику должны предъявляться в течение двух лет со дня прибытия воздушного судна на место назначения или со дня, когда воздушное судно должно было прибыть, либо со дня прекращения перевозки.
При отсутствии письменной претензии, заявленной в указанные сроки, иск к перевозчику не может быть предъявлен.
Статья 156. Сроки рассмотрения претензий
Перевозчик обязан рассмотреть претензию и уведомить заявителя об удовлетворении или отклонении ее в течение трех месяцев, а в отношении претензии по перевозке в прямом, смешанном сообщении - в течение шести месяцев.
В статью 157 внесены изменения в соответствии с Законом КР от 30.07.13 г. № 178 (см. стар. ред.)
Статья 157. Исковая давность
Иски к перевозчику, вытекающие из воздушной перевозки, предъявляются по выбору истца по месту нахождения перевозчика, а также по месту, где он имеет агентство, посредством которого заключен договор перевозки, либо перед судом места назначения не позднее двух лет со дня прибытия воздушного судна в место назначения или со дня, когда воздушное судно должно прибыть, либо со дня прекращения перевозки.
Глава XVI. Чартер
Статья 158. Договор чартера
По договору чартера (фрахтования воздушных судов) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю вместимость или часть вместимости одного или нескольких воздушных судов на один или несколько рейсов для перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты, для других целей.
В договоре чартера должны быть предусмотрены наименования сторон, максимальное количество перевозимых пассажиров, багажа, грузов и почты, размер платы за фрахтование, место и время отправления, место назначения воздушного судна. В договор чартера могут быть включены и другие условия.
Статья 159. Права и обязанности фрахтовщика
Фрахтовщик обязан своевременно предоставить вместимость воздушного судна и содержать воздушное судно в течение всего срока действия договора в состоянии, годном к использованию его для целей, предусмотренных договором.
В интересах безопасности полета фрахтовщик имеет право переносить или отменять вылет, совершать в течение полета посадки, делать остановки, необходимый ремонт, изменять маршрут или прекращать полет, а также уменьшать количество пассажиров, багажа, грузов и почты, принимаемых на борт в соответствии с условиями договора.
Статья 160. Права и обязанности фрахтователя
Фрахтователь обязан своевременно внести плату, предусмотренную договором, обеспечить своевременную доставку пассажиров, багажа, груза и почты к месту отправителя.
Фрахтователь может с согласия фрахтовщика предоставить зафрахтованное судно в субчартер.
Фрахтователь может отказаться от договора с оплатой неустойки в размере, предусмотренном в договоре чартера.
Статья 161. Ответственность по договору чартера
Сторона по договору чартера освобождается от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение договора, если докажет, что неисполнение или ненадлежащее исполнение договора произошли не по его вине.
Фрахтовщик не несет ответственности перед фрахтователем в случае непригодности воздушного судна к эксплуатации, возникшей не по вине фрахтовщика.
Статья 162. Ответственность фрахтовщика перед пассажирами, отправителями и получателями
При осуществлении на зафрахтованном судне перевозок фрахтовщик несет ответственность перед пассажирами, отправителями и получателями в соответствии с положениями об ответственности перевозчика, предусмотренными главой 15 настоящего Кодекса.
Название главы XVII изложено в редакции Закона КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Глава XVII. Авиационные спецработы
Статья 163 изложена в редакции Закона КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Статья 163. Определение авиационных спецработ
К авиационным спецработам относится полет воздушного судна, в ходе которого воздушное судно используется для обеспечения специализированных видов обслуживания в таких областях, как сельское хозяйство, строительство, фотографирование, топографическая съемка, наблюдение и патрулирование, поиск и спасание, воздушная реклама и другие подобные виды обслуживания.
Статья 164 изложена в редакции Закона КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Статья 164. Порядок выполнения авиационных спецработ
Перечень видов авиационных спецработ и порядок их выполнения устанавливаются Авиационными правилами Кыргызской Республики, регулирующими выполнение авиационных спецработ в Кыргызской Республике. Каждый орган местной власти Кыргызской Республики имеет право в пределах территории, в отношении которого данный орган власти имеет юрисдикцию, устанавливать ограничения на выполнение авиационных спецработ, если это связано с необходимостью соблюдения требований законодательства Кыргызской Республики в области защиты экологии.
Статья 165. Исключена в соответствии с Законом КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Статья 166 изложена в редакции Закона КР от 10.10.12 г. № 170 (см. стар. ред.)
В статью 166 внесены изменения в соответствии с Законом КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Статья 166. Тарифы на авиационные работы
Эксплуатант и заказчик при заключении договора на авиационные работы вправе устанавливать договорные тарифы. Органом гражданской авиации могут разрабатываться тарифы и правила их применения по отдельным видам авиационных работ.
Статья 167. Исключена в соответствии с Законом КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Статья 168. Исключена в соответствии с Законом КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Статья 169. Ответственность за вред, причиненный при выполнении авиационных работ
За вред, причиненный людям и имуществу при выполнении авиационных работ, эксплуатант несет ответственность в порядке и на условиях, предусмотренных главой 15 настоящего Кодекса.
Статья 170. Сроки предъявления и рассмотрения претензий
Претензии, связанные с выполнением авиационных работ, могут быть предъявлены в течение шести месяцев со дня обнаружения события, послужившего основанием для предъявления претензии.
Статья 171. Исковая давность
Иски, связанные с выполнением авиационных работ, предъявляются по выбору истца в суде по месту нахождения или месту жительства ответчика, по месту нахождения агентства, посредством которого заключен договор на выполнение авиационных работ, либо по месту выполнения работ не позднее двух лет со дня обнаружения события, послужившего основанием для предъявления иска.
Глава XVIII. Авиация общего назначения
Статья 172 изложена в редакции Закона КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Статья 172. Определение полета воздушного судна авиации общего назначения
Полет воздушного судна авиации общего назначения - это полет воздушного судна, кроме коммерческой воздушной перевозки или полета, связанного с выполнением авиационных работ.
Статья 173. Исключена в соответствии с Законом КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Кодекс дополнен статьей 173-1 в соответствии с Законом КР от 03.08.13 г. № 181
Статья 173-1. Авиация, используемая в личных целях
Воздушные суда, планеры, дельтапланы, воздушные шары и другие летательные аппараты, независимо от их размера, веса и года изготовления, используемые для удовлетворения личных потребностей физических или юридических лиц, относятся к авиации, используемой в личных целях.
Деловая и любительская авиация являются разновидностью авиации, используемой в личных целях.
Любительская авиация может представлять себя в виде федераций, клубов, спортивных и других объединений, а также частных лиц.
Статья 174. Исключена в соответствии с Законом КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Кодекс дополнен статьей 174-1 в соответствии с Законом КР от 03.08.13 г. № 181
Статья 174-1. Авиация, используемая в спортивных и учебно-тренировочных целях
В целях занятия авиационным спортом и учебно-тренировочными занятиями могут создаваться общественные организации и объединения, кооперативы и другие разрешенные законодательством Кыргызской Республики структуры, которые могут использовать соответствующие воздушные суда как на праве собственности, так и на основе аренды после регистрации в органе гражданской авиации или специального учета. Порядок и условия регистрации и специального учета устанавливаются органом гражданской авиации в порядке, установленном законодательством Кыргызской Республики.
Статья 175. Исключена в соответствии с Законом КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Глава XIX. Ответственность за нарушение воздушного законодательства
Статья 176. Исключена в соответствии с Законом КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Кодекс дополнен статьей 176-1 в соответствии с Законом КР от 26.07.14 г. № 147
Статья 176-1. Ответственность за нарушение воздушного законодательства
Лица, виновные в нарушении воздушного законодательства Кыргызской Республики, несут ответственность в соответствии с законодательством Кыргызской Республики.
Статья 177. Освобождение от ответственности
За вред, причиненный при правомерной защите воздушного судна от преступного посягательства, лицо, причинившее такой вред, освобождается от ответственности.
Статья 178. Исключена в соответствии с Законом КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Название главы XX изложено в редакции Закона КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Глава XX. Заключительные положения
Статья 179 изложена в редакции Закона КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Статья 179. Заключительные положения
Все документы, регулирующие деятельность гражданской авиации, на которые имеется ссылка в настоящем Кодексе, подлежат:
(а) пересмотру, поправке, дополнению или отмене в соответствии с требованиями настоящего Кодекса;
(б) переименованию с учетом наименований, определенных в статье 2 настоящего Кодекса, и в соответствии со сферой, которую регулируют эти документы;
(в) внедрению полностью, частично или частями в Авиационные правила в соответствии со сферой, которую регулируют эти документы;
(г) применению до выполнения требований пунктов «а» - «в» настоящей статьи в той части, в которой такое применение не противоречит настоящему Кодексу и Авиационным правилам.
Статья 180. Исключена в соответствии с Законом КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
Статья 181. Исключена в соответствии с Законом КР от 20.08.07 г. № 154 (см. стар. ред.)
| Президент | |
| Кыргызской Республики | А. Акаев |
гор. Бишкек
15 апреля 1994 года № 1483-XII
