(2) В случае выявления несоответствий в поданных документах Агентство уведомляет об этом заявителя в течение одного дня с указанием способа устранения несоответствий.
(3) За 30 дней до истечения срока действия разрешения на деятельность по периодическому техническому осмотру предприятие обращается в Агентство с заявлением о продлении срока действия разрешения.
(4) После выдачи разрешения Агентство включает соответствующее предприятие в график плановых проверок на следующий квартал на предмет соответствия условиям получения разрешения.
Статья 132. - (1) Разрешение на деятельность по периодическому техническому осмотру выдается сроком на пять лет.
(2) Образец разрешения на деятельность по периодическому техническому осмотру устанавливается в Положении о периодическом техническом осмотре дорожных транспортных средств.
(3) В период действия разрешения его обладатель вправе испрашивать прекращение деятельности, ограничение либо расширение сферы действия разрешения.
(4) Разрешение с истекшим сроком действия является недействительным.
Статья 133. - Станция технического осмотра, обладающая разрешением на деятельность по периодическому техническому осмотру, обязана:
a) допускать проведение периодического технического осмотра в отношении только тех категорий транспортных средств и осуществление тех видов деятельности, которые включены в разрешение на деятельность по периодическому техническому осмотру;
b) допускать к проведению периодического технического осмотра только экспертов, прошедших профессиональную аттестацию соответственно категории транспортного средства, подвергаемого техническому осмотру, и запрашиваемому виду деятельности;
c) соблюдать технические регламенты и методологию предоставления услуг по периодическому техническому осмотру дорожных транспортных средств, предусмотренные в Положении о периодическом техническом осмотре дорожных транспортных средств;
d) проводить оценку соответствия технического состояния дорожного транспортного средства только при представлении его на диагностическую линию и прохождении им всех испытаний с выявлением показателей, соответствующих параметрам, установленным техническими регламентами и методологией предоставления услуг по периодическому техническому осмотру дорожных транспортных средств;
e) использовать для оценки соответствия технического состояния транспортного средства только приборы, прошедшие метрологическую поверку, а также специальное оборудование, предусмотренное техническими регламентами и методологией предоставления услуг по периодическому техническому осмотру;
f) указывать в отчете о периодическом техническом осмотре все выявленные недостатки, по причине которых дорожное транспортное средство не прошло периодический технический осмотр, а также не допускать указания в этом отчете технических недостатков, которых дорожное транспортное средство не имеет;
g) своевременно передавать Агентству полные и достоверные данные о деятельности по периодическому техническому осмотру;
h) не допускать к составлению отчета о периодическом техническом осмотре иных лиц, кроме аттестованного эксперта по техническому осмотру, которому доверена печать для заверения отчета;
i) собирать и хранить в архиве в течение трех лет дела на прошедшие периодический технический осмотр транспортные средства, содержащие минимальный перечень необходимых документов, предусмотренный методологией предоставления услуг по периодическому техническому осмотру;
j) в срок не более 10 дней уведомлять Агентство об изменении данных, указанных в документах, приложенных к заявлению о выдаче разрешения, а также об изменении условий, послуживших основанием для его выдачи.
Статья 134. - (1) Агентство приостанавливает, ограничивает либо отзывает разрешение на деятельность по периодическому техническому осмотру и/или аннулирует сертификат профессиональной компетенции эксперта по техническому осмотру, по обстоятельствам.
(2) В случае выявления повторных в течение года нарушений норм проведения периодического технического осмотра действие разрешения приостанавливается на срок 30 дней. При каждом дополнительном нарушении, выявленном в течение года после первого приостановления, действие разрешения приостанавливается на срок 60 дней. Нарушением считается:
a) несоблюдение методологии предоставления услуг по периодическому техническому осмотру дорожных транспортных средств;
b) передача Агентству неполных, недостоверных или ложных сведений о деятельности по периодическому техническому осмотру;
c) неуказание в отчете о периодическом техническом осмотре полного перечня выявленных недостатков, по причине которых дорожное транспортное средство не прошло периодический технический осмотр;
d) использование измерительного прибора или оборудования с истекшим сроком действия свидетельства о метрологической поверке либо при отсутствии указанного свидетельства;
e) составление отчета о периодическом техническом осмотре иным лицом, кроме аттестованного эксперта по техническому осмотру, которому доверена печать для наложения на отчет;
f) указание в отчете о периодическом техническом осмотре технических недостатков, не обнаруженных на транспортном средстве;
g) отсутствие необходимого минимального перечня документов в деле прошедшего периодический технический осмотр транспортного средства;
h) совершение экспертом по техническому осмотру нарушения, приведшего к аннулированию Агентством его сертификата профессиональной компетенции.
(3) Действие разрешения на деятельность по периодическому техническому осмотру ограничивается в отношении некоторых категорий транспортных средств и/или некоторых видов деятельности, указанных в разрешении, на период, в течение которого необходимые для проведения технического осмотра условия, послужившие основанием для выдачи разрешения, не выполняются.
(4) Разрешение отзывается:
1) на основании заявления предприятия о прекращении деятельности по периодическому техническому осмотру;
2) если предприятие представило на момент запрашивания разрешения подложные документы или документы, содержавшие ложные сведения;
3) при несоблюдении условий, послуживших основанием для выдачи разрешения;
4) в случае повторного совершения в течение года грубых нарушений норм проведения периодического технического осмотра, установленных изданными Агентством предписаниями, заключающихся в:
a) проведении оценки соответствия технического состояния дорожного транспортного средства в отсутствие такового;
b) признании надлежащим технического состояния дорожного транспортного средства, не соответствующего техническим требованиям;
c) проведении оценки соответствия технического состояния дорожного транспортного средства в период, когда действие разрешения на соответствующий вид деятельности приостановлено или ограничено;
d) проведении оценки соответствия технического состояния дорожного транспортного средства в период, когда измерительные приборы или оборудование, необходимые для проведения периодического технического осмотра, не удовлетворяют требованиям технических регламентов, либо в отсутствие приборов и оборудования, необходимых для проведения периодического технического осмотра;
e) проведении периодического технического осмотра дорожных транспортных средств категорий, не предусмотренных разрешением на деятельность по периодическому техническому осмотру, либо экспертом по техническому осмотру, который не аттестован соответственно запрашиваемому виду деятельности или у которого аннулирован сертификат профессиональной компетенции.
(5) Агентство инициирует процедуру приостановления, ограничения или отзыва разрешения на деятельность по периодическому техническому осмотру в соответствии с положениями Закона о регулировании предпринимательской деятельности путем разрешения № 160/2011.
Статья 135. - (1) Сертификат профессиональной компетенции эксперта по техническому осмотру аннулируется Агентством в порядке, предусмотренном частью (1) статьи 134, в следующих случаях:
a) повторное совершение в течение года одного из нарушений норм проведения периодического технического осмотра, предусмотренных в части (2) статьи 134;
b) совершение одного из грубых нарушений норм проведения периодического технического осмотра, предусмотренных пунктом 4) части (4) статьи 134.
(2) Решение об аннулировании сертификата профессиональной компетенции может быть обжаловано экспертом по техническому осмотру в Агентство, которое рассматривает вопрос в семидневный срок со дня подачи жалобы.
(3) В случае аннулирования сертификата профессиональной компетенции получение нового сертификата допускается только по истечении 60-дневного периода со дня аннулирования первичного сертификата и осуществляется в порядке, предусмотренном статьей 127.
(4) Лицо, сертификат профессиональной компетенции которого трижды аннулировался, может быть допущено к деятельности эксперта по техническому осмотру на станциях технического осмотра лишь по истечении двухлетнего срока.
Статья 136. - (1) В случае отзыва разрешения на деятельность по периодическому техническому отчету предприятие может запросить выдачу другого разрешения только по истечении шестимесячного периода, в течение которого оно не может запрашивать разрешение на другую станцию технического осмотра.
(2) Станция технического осмотра, разрешение на деятельность по периодическому техническому учету которой было отозвано трижды, вправе запросить выдачу нового разрешения только по истечении двухлетнего срока.
Раздел VI
ВРЕМЯ РАБОТЫ И ОТДЫХА ВОДИТЕЛЕЙ
Статья 137. - (1) В целях предупреждения причин возникновения дорожно-транспортных происшествий предприятия/автотранспортные операторы, осуществляющие автотранспортные перевозки, обязаны принимать необходимые меры по изучению, применению и соблюдению требований действующих регламентов в сфере дорожной безопасности и требований, предъявляемых к дорожным транспортным средствам и лицам, ответственным за дорожную безопасность.
(2) В целях настоящего кодекса лицами, ответственными за дорожную безопасность, являются водители и менеджер по автотранспортным перевозкам.
Статья 138. - (1) Положения настоящего раздела применяются к автотранспортным перевозкам:
a) грузов, осуществляемым дорожными транспортными средствами, в том числе транспортными средствами с прицепом или полуприцепом, предельно допустимая общая масса которых превышает 3,5 тонны;
b) пассажиров, осуществляемым дорожными транспортными средствами, которые сконструированы или оборудованы для перевозки более девяти человек, включая водителя, и которые предназначены для этих целей, а также таксомоторными транспортными средствами.
(2) Положения Соглашения ЕСТР применяются вместо положений настоящего раздела к операциям по международным перевозкам, осуществляемым частично за пределы Республики Молдова и/или Европейского Союза, для:
a) транспортных средств, зарегистрированных в Европейском Союзе или в государствах, являющихся сторонами ЕСТР, на протяжении всего пути следования;
b) транспортных средств, зарегистрированных на территории государства, не являющегося стороной ЕСТР, только для той части пути следования, которая проходит по территории Европейского Союза или государств, являющихся сторонами EСTР.
(3) Действие настоящего раздела не распространяется на автотранспортные перевозки, осуществляемые:
a) транспортными средствами, указанными в пунктах a) и b) статьи 2 настоящего кодекса;
b) транспортными средствами, используемыми для перевозки пассажиров по регулярным маршрутам на расстояние не более 50 км;
с) транспортными средствами или составом транспортных средств с предельно допустимой общей массой, не превышающей 7,5 тонны, используемыми для автотранспортной перевозки грузов в некоммерческих целях.
Статья 139. - (1) Ежедневное время вождения не должно превышать 9 часов. Ежедневное время вождения может быть продлено до 10 часов, но не более двух раз в течение недели.
(2) Еженедельное время вождения не должно превышать 56 часов.
(3) Общее суммарное время вождения не должно превышать 90 часов в течение двух последовательных недель.
(4) Ежедневное и еженедельное время вождения должно включать в себя все время вождения на территории Республики Молдова или другого государства.
Статья 140. - (1) После периода вождения в четыре с половиной часа водитель должен сделать перерыв непрерывной продолжительностью не менее 45 минут, за исключением случая, когда начинается период отдыха.
(2) Этот перерыв может быть заменен перерывом продолжительностью не менее 15 минут с последующим перерывом не менее 30 минут, при этом соответствующие перерывы должны включаться в период вождения таким образом, чтобы соблюдались положения части (1).
Статья 141. - (1) Водитель должен соблюдать периоды ежедневного и еженедельного отдыха.
(2) В течение каждого периода продолжительностью 24 часа после окончания предыдущего периода ежедневного или еженедельного отдыха водитель должен воспользоваться новым периодом для ежедневного отдыха.
(3) Если период ежедневного отдыха, приходящийся на указанный 24-часовой период, составляет не менее 9 часов, но менее 11 часов, соответствующий период ежедневного отдыха считается сокращенным периодом ежедневного отдыха.
(4) Период ежедневного отдыха может быть продлен с тем, чтобы достичь нормального периода еженедельного отдыха или сокращенного периода еженедельного отдыха.
(5) Водитель не может иметь более трех сокращенных периодов ежедневного отдыха между двумя периодами еженедельного отдыха.
(6) В отступление от положений части (2) в случае, когда транспортное средство управляется экипажем, водитель должен воспользоваться новым периодом ежедневного отдыха продолжительностью не менее 9 часов в течение 30 часов после периода ежедневного или еженедельного отдыха.
(7) В течение двух последовательных недель водитель должен иметь не менее:
a) двух периодов нормального еженедельного отдыха; или
b) одного периода нормального еженедельного отдыха и одного периода сокращенного еженедельного отдыха продолжительностью не менее 24 часов. Сокращение компенсируется эквивалентным периодом отдыха в целом до завершения третьей недели, следующей после указанных недель. Период еженедельного отдыха начинается до завершения шести 24-часовых периодов отдыха с момента предыдущего периода еженедельного отдыха.
(8) Любой период ежедневного отдыха, предоставленный в качестве компенсации за сокращенный еженедельный отдых, должен добавляться к другому периоду отдыха, составляющему не менее 9 часов.
(9) По желанию водителя периоды ежедневного отдыха и периоды еженедельного сокращенного отдыха, при нахождении далеко от базы стоянки транспортного средства, могут использоваться для отдыха на борту дорожного транспортного средства, при условии, что оно оборудовано соответствующим спальным отсеком и транспортное средство находится на стоянке.
(10) Период еженедельного отдыха, начинающийся на одной неделе и продолжающийся на следующей, может быть отнесен к любой из этих недель, но только не к обеим сразу.
Статья 142. - Запрещается вознаграждение работающих по найму водителей, даже в форме бонусов или премий, в зависимости от пройденного расстояния и количества перевезенных грузов, за исключением случаев, когда подобное вознаграждение не ставит под угрозу дорожную безопасность.
Статья 143. - (1) Предприятия и автотранспортные операторы организовывают работу водителей таким образом, чтобы они соблюдали периоды вождения, перерыва и отдыха.
(2) Предприятия и автотранспортные операторы дают соответствующие указания водителям и проводят периодические проверки в целях обеспечения соблюдения периодов вождения, перерыва и отдыха.
(3) Предприятие и автотранспортный оператор несут ответственность за нарушения, допущенные водителями предприятия/автотранспортного оператора, даже если эти нарушения допущены на территории другого государства.
Статья 144. - (1) До вступления в силу положений, касающихся обязательного оснащения автотранспортных средств тахографами, учет времени работы и отдыха осуществляется каждым членом экипажа вручную на путевом листе с использованием соответствующих графических символов и указанием периодов вождения и отдыха.
(2) Члены экипажа должны иметь всегда при себе и представлять для проверки карточки водителя за текущую неделю и последний день предыдущей недели, на протяжении которой осуществлялось вождение.
(3) Автотранспортные операторы хранят карточки водителей, заполненные согласно части (1), за период не менее чем 12 последовательных месяцев после последней записи и представляют их по требованию контролирующих субъектов.
Раздел VII
ТАРИФЫ
Статья 145. - (1) Тарифы на автотранспортные перевозки грузов, на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам в международном сообщении, на специальные и нерегулярные автотранспортные перевозки пассажиров, а также тарифы на услуги, которые предоставляются предприятиями, осуществляющими сопутствующие автотранспортным перевозкам виды деятельности, за исключением автовокзальной деятельности, устанавливаются произвольно, на основе спроса и предложения.
(2) Тарифы на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам в межрайонном сообщении и на автовокзальные услуги утверждаются Агентством согласно утвержденной Правительством методологии.
(3) Тарифы на автотранспортные перевозки по регулярным маршрутам в районном сообщении утверждаются районными советами, согласно утвержденной Правительством методологии.
(4) Тарифы на регулярные автотранспортные перевозки в местном/муниципальном сообщении утверждаются местными/муниципальными советами согласно методологии, утвержденной соответствующими советами.
Статья 146. - Выдача разрешений осуществляется на основании тарифов, установленных в Перечне разрешительных документов, выдаваемых органами-эмитентами физическим и юридическим лицам для осуществления предпринимательской деятельности.
Раздел VIII
КОНТРОЛЬ
Статья 147. - Агентство является органом, обеспечивающим мониторинг и контроль выполнения и соблюдения национальных и международных правил автотранспортных перевозок.
Статья 148. - (1) В целях настоящего кодекса мониторинг и контроль автотранспортных перевозок и сопутствующей автотранспортным перевозкам деятельности осуществляется в условиях дорожного движения при осуществлении перевозок и/или в офисах предприятий/автотранспортных операторов в соответствии с Законом о государственном контроле предпринимательской деятельности уполномоченными на то инспекторами на основе решений руководства Агентства о контроле. Акты или другие записи о документировании контроля не заменяют протокола контроля, предусмотренного Законом о государственном контроле предпринимательской деятельности № 131/2012, и прилагаются к нему.
(1-1) Участие представителей Агентства в экзаменах по профессиональной аттестации, проводимых в соответствии со статьей 43, не считается государственным контролем.
(2) Инспекторы Агентства уполномочены осуществлять контроль за соблюдением правил в области автотранспортных перевозок и налагать санкции за правонарушения в данной области, предусмотренные Кодексом о правонарушениях.
(3) При исполнении своих полномочий по мониторингу и контролю инспекторы Агентства обязаны носить служебную форму со специальными знаками отличия, а в случае контроля в условиях дорожного движения - также и защитное обмундирование, в том числе иметь при себе переносные системы видеонаблюдения, включая другое оборудование, необходимое для облегчения осуществления контроля.
(4) Осуществляемый Агентством контроль касается:
а) предпринимательской деятельности по автотранспортным перевозкам и сопутствующей автотранспортным перевозкам деятельности;
b) пресечения в сотрудничестве с Национальным инспекторатом общественной безопасности незаконных автотранспортных перевозок.
(5) Решение Агентства о контроле, касающемся предпринимательской деятельности по автотранспортным перевозкам и сопутствующей автотранспортным перевозкам деятельности, должно прямо содержать основание, сроки, предмет контроля и не распространяется, под санкцией недействительности, на другие обстоятельства и субъекты, не являющиеся предметом соответствующего решения о контроле.
(6) Решение Агентства о контроле, касающемся пресечения незаконных автотранспортных перевозок, должно прямо содержать предмет контроля. В ходе контроля инспекторы Агентства не вправе предпринимать действия, превышающие предмет решения о контроле, а также устанавливать другие правонарушения.
(7) Участие представителей Агентства в проведении тестов согласно части (6) статьи 43 не считается государственным контролем.
Статья 149. - (1) При исполнении полномочий по инспектированию и контролю, которыми они наделены, инспекторы Агентства имеют право проводить проверки в условиях дорожного движения в местах, где согласно положениям действующего законодательства разрешена стоянка или парковка, в местах посадки/высадки пассажиров в отношении всех дорожных транспортных средств, осуществляющих автотранспортные перевозки пассажиров или грузов, в том числе зарегистрированных в других государствах, в местах, в которых осуществляется сопутствующая автотранспортным перевозкам деятельность.
(2) Утратила силу.
(3) Утратила силу.
(4) Утратила силу.
(5) Утратила силу.
(6) Утратила силу.
(7) Утратила силу.
(8) Утратила силу.
Статья 150. - (1) Инспектор Агентства имеет право останавливать передвигающиеся по автомобильным дорогам общего пользования и выполняющие автотранспортные перевозки транспортные средства, на которые распространяются его контрольные полномочия.
(2) Инспекторы Агентства должны оснащаться соответствующим образом и размещаться таким образом, чтобы участники дорожного движения легко их замечали и узнавали при подаче ими сигналов остановки.
(3) Сигналы подаются в дневное время рукой или светоотражающим жезлом, а в ночное время - только светящимися или светоотражающими жезлами, сходными с теми, что имеются на оснащении дорожной полиции.
(4) Отказ остановиться на сигнал инспектора Агентства и уклонение от проведения контроля влекут наложение наказания в соответствии с положениями Кодекса о правонарушениях.
Статья 151. -(1) Проверка соблюдения на автомобильных дорогах общего пользования предельно допустимых общей массы, нагрузки на ось и/или габаритов дорожных транспортных средств осуществляется инспекторами Агентства.
(2) Проверка соблюдения на автомобильных дорогах общего пользования предельно допустимых общей массы, нагрузки на ось и/или габаритов дорожных транспортных средств может осуществляться в том числе через электронную систему взвешивания автотранспортных средств в движении.
(3) Если в результате взвешивания не установлено превышение предельно допустимых общей массы дорожного транспортного средства и нагрузки на ось, инспектор Агентства вручает водителю взвешенного транспортного средства весовой талон с подписью и печатью инспектора.
(4) В случае установления факта превышения предельно допустимых общей массы, нагрузки на ось и/или габаритов инспектор Агентства составляет протокол о констатации правонарушения, к которому прилагает подписанный им и заверенный печатью весовой талон.
(5) За превышение предельно допустимых общей массы, нагрузки на ось и/или габаритов инспектор Агентства составляет в отношении владельца дорожного транспортного средства протокол о расчете сбора за пользование дорогами в рамках контроля общей массы, весовой нагрузки на ось и габаритов и исчисляет сборы в соответствии с Налоговым кодексом.
Часть (6) введена в действие с 1 июля 2016 года
(6) При задержании дорожного транспортного средства с соблюдением условий безопасности одновременно с наложением штрафа за превышение предельно допустимых общей массы, нагрузки на ось и/или габаритов дорожного транспортного средства инспекторы Агентства применяют меру приостановления, предусмотренную статьей 149, вплоть до снижения правонарушителем общей массы дорожного транспортного средства до допустимых пределов и уплаты указанных в протоколе штрафа/сборов.
(7) Если в месте установления правонарушения нет соответствующих условий для задержания транспортного средства с соблюдением условий дорожной безопасности, перемещение такового к ближайшему месту стоянки и снижение общей массы дорожного транспортного средства до допустимых пределов осуществляются за счет правонарушителя.
(8) На период задержания как транспортное средство, так и груз находятся под юридической ответственностью правонарушителя.
(9) В порядке исключения задержанию не подлежат дорожные транспортные средства, перевозящие живых животных и скоропортящиеся или требующие соблюдения температурного режима товары, а также транспортные средства, зарегистрированные в других государствах.
Статья 152. - (1) Контроль соблюдения положений об ограничении скорости, заданной ограничителем скорости, о периодах вождения, перерыва и отдыха водителей, осуществляющих автотранспортные перевозки, производится инспекторами Агентства как в условиях дорожного движения, так и в офисах автотранспортных операторов.
(2) В рамках деятельности по контролю соблюдения положений о периодах вождения, перерыва и отдыха водителей должны соблюдаться следующие минимальные контрольные требования:
a) ежегодно проверяется не менее 1 процента общего годового количества дней, отработанных отечественными водителями, на которых распространяются положения настоящего кодекса;
b) не менее 15 процентов общего количества ежегодно проверяемых дней, отработанных отечественными водителями, проверяется в условиях дорожного движения и не менее 25 процентов - в офисах автотранспортных предприятий.
(3) Контроль соблюдения положений о периодах вождения, перерыва и отдыха водителей, осуществляемый в условиях дорожного движения, включает следующие аспекты:
а) ежедневное и еженедельное время вождения, перерывы и периоды ежедневного и еженедельного отдыха, регистрационные листы за предыдущие дни, которые должны находиться на борту дорожного транспортного средства, и/или данные, хранящиеся за тот же период на тахографической карточке водителя и/или в памяти тахографа, и/или распечатанные данные тахографа;
b) случаи превышения разрешенной скорости дорожного транспортного средства, определяемые как любые периоды продолжительностью более одной минуты, в течение которых скорость дорожного транспортного средства превышает 90 км/ч, в отношении транспортных средств категории N3;
с) если применимо, достигнутые дорожным транспортным средством моментные скорости, зафиксированные тахографом, не более чем в течение 24 часов использования дорожного транспортного средства;
d) функционирование тахографа (определение возможного ненадлежащего использования оборудования, и/или тахографической карточки водителя, и/или регистрационных листов).
(4) В случае проверок по месту нахождения предприятия дополнительно к аспектам, указанным в части (3), проверяются также следующие аспекты:
а) периоды еженедельного отдыха и периоды вождения между этими периодами отдыха;
b) соблюдение положений части (3) статьи 139;
с) регистрационные листы, данные о дорожном транспортном средстве, данные, хранящиеся на тахографической карточке водителя, и распечатанные данные тахографа.
(5) Нарушения, связанные со временем работы и отдыха водителей, классифицируются на незначительные, грубые и тяжкие согласно приложению 5.
Статья 152-1. Обжалование процедуры или результатов контроля
Обжалование действий, бездействия и изданных в рамках процедуры контроля административных актов, осуществляется в соответствии с положениями Закона о государственном контроле предпринимательской деятельности № 131/2012.
Статья 152-2. - (1) Агентство осуществляет контроль соблюдения автотранспортными операторами на территории Республики Молдова национальных и международных положений в области автомобильного транспорта.
(2) Таможенная служба осуществляет в пунктах пропуска через государственную границу контроль в отношении:
a) наличия на борту дорожных транспортных средств разрешений на автотранспортные перевозки грузов, если двусторонние и многосторонние соглашения предусматривают их обязательность, а также правильности их использования. Сотрудник таможенных органов регистрирует номер и серию разрешения в информационной системе Таможенной службы. При отсутствии соответствующих разрешений на борту дорожного транспортного средства сотрудник таможенных органов не разрешает пересечение государственной границы;
b) уплаты сбора за пользование автомобильными дорогами (виньетки) дорожными транспортными средствами для перевозки грузов при выезде из Республики Молдова в случае иностранных автотранспортных операторов;
c) соблюдения установленных законодательством допустимых значений общей массы, весовой нагрузки на ось и/или габаритов дорожных транспортных средств.
(3) Пограничная полиция осуществляет в пунктах пропуска через государственную границу контроль в отношении:
a) наличия на борту дорожных транспортных средств разрешений на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам или разрешений на нерегулярные автотранспортные перевозки пассажиров, если двусторонние и многосторонние соглашения предусматривают их обязательность. Сотрудник Пограничной полиции регистрирует номер и серию разрешения, а также список перевозимых лиц в информационной системе Пограничной полиции. Зарегистрированная Пограничной полицией информация о разрешительном документе и о перевозимых лицах передается в Агентство. При отсутствии соответствующих разрешений на борту дорожного транспортного средства сотрудник Пограничной полиции разрешает пересечение государственной границы с уведомлением Агентства об этом;
b) уплаты сбора за пользование автомобильными дорогами (виньетки) дорожными транспортными средствами, за исключением указанных в части (2), при выезде из Республики Молдова.
(4) Органы власти, указанные в частях (1)-(3), обеспечивают механизм обмена информацией.
Раздел IX
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ И ПЕРЕХОДНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Статья 153. - (1) Настоящий кодекс вступает в силу по истечении одного месяца со дня опубликования, за следующими исключениями:
a) положения, касающиеся обязательного оснащения ограничителями скорости дорожных транспортных средств, зарегистрированных впервые в Республике Молдова до вступления в силу настоящего кодекса, вводятся в действие следующим образом:
- первый подпункт утратил силу;
- для дорожных транспортных средств, осуществляющих автотранспортные перевозки в международном сообщении, - по истечении трех лет со дня вступления в силу настоящего кодекса;
- для дорожных транспортных средств, осуществляющих автотранспортные перевозки в национальном сообщении, - с 1 января 2022 года;
а1) положения, касающиеся обязательного оснащения ограничителями скорости дорожных транспортных средств, зарегистрированных впервые в Республике Молдова до вступления в силу настоящего кодекса, вводятся в действие с 1 января 2025 года - для дорожных транспортных средств, используемых для автотранспортных перевозок в национальном сообщении;
b) положения, касающиеся обязательного оснащения тахографами дорожных транспортных средств, зарегистрированных впервые в Республике Молдова до вступления в силу настоящего кодекса, вводятся в действие по истечении пяти лет со дня вступления в силу настоящего кодекса;
b1) положения, касающиеся обязательного оснащения тахографами дорожных транспортных средств, зарегистрированных впервые в Республике Молдова до вступления в силу настоящего кодекса, вводятся в действие с 1 января 2025 года;
c) положения, касающиеся обязательного обладания автотранспортными операторами не менее 1/3 дорожных транспортных средств, которыми располагает предприятие на правах собственности или на условиях финансового лизинга, вводятся в действие в следующем порядке:
- с 1 января 2017 года не менее 20 процентов дорожных транспортных средств, которыми располагает предприятие, должны быть их собственностью или предприятие должно обладать ими на условиях финансового лизинга;
- с 1 января 2018 года не менее 1/3 дорожных транспортных средств, которыми располагает предприятие, должны быть их собственностью или предприятие должно обладать ими на условиях финансового лизинга;
d) положения пункта с) статьи 16 и положения статьи 19 вводятся в действие с 1 января 2018 года;
e) лицензирование автотранспортных операторов, осуществляющих грузовые автотранспортные перевозки в международном сообщении, является обязательным с 1 января 2015 года, а автотранспортных операторов, осуществляющих деятельность в национальном сообщении, - с 1 января 2016 года;
f) лицензирование автовокзальной деятельности является обязательным с 1 января 2018 года;
g) выдача разрешений на автосервисную деятельность, деятельность по установке, ремонту и проверке тахографов и ограничителей скорости и деятельность по взвешиванию дорожных транспортных средств в целях выдачи международного сертификата взвешивания дорожного транспортного средства является обязательной с 1 января 2015 года;
i) положения, касающиеся обязательной классификации автобусов по категориям комфортности, вводятся в действие с 1 июня 2018 года;
j) положения, касающиеся обязательного оснащения глобальными системами позиционирования (GPS) транспортных средств, используемых для автотранспортных перевозок пассажиров по регулярным маршрутам, вводятся в действие с 1 января 2022 года;
j1) положения, касающиеся обязательного оснащения глобальными системами позиционирования (GPS) транспортных средств, используемых для автотранспортных перевозок пассажиров по регулярным маршрутам, вводятся в действие с 1 января 2025 года;
k) утратил силу;
l) положения части (6) статьи 151 вводятся в действие с 1 июля 2016 года;
m) положения, касающиеся обязательного использования исключительно информационной системы «e-Autorizație transport» в процессе распределения разрешений на автотранспортные перевозки и отчетности по ним, вступают в силу с 1 января 2018 года, за исключением положений, касающихся распределения разрешений ЕКМТ, которые вступают в силу с 1 сентября 2018 года;
n) в месячный срок после признания утратившими силу законодательных положений, регулирующих выдачу лицензии на автотранспортные перевозки на платной основе, Агентство государственных услуг должно направить Национальному агентству автомобильного транспорта информацию о лицензированных автотранспортных операторах и дорожных транспортных средствах, включенных в лицензию на автотранспортные перевозки на платной основе;
o) в трехмесячный срок после признания утратившими силу законодательных положений, регулирующих выдачу лицензии на автотранспортные перевозки на платной основе, Национальное агентство автомобильного транспорта на основании информации, представленной Агентством государственных услуг, должна включить автотранспортных операторов, обладающих действительной лицензией и заверенными копиями лицензии на автотранспортные перевозки, в Реестр автотранспортных операторов;
p) в течение одного года с момента признания утратившими силу законодательных положений, служащих основанием для выдачи лицензии на автотранспортные перевозки на платной основе, Национальное агентство автомобильного транспорта должно произвести бесплатную замену заверенных копий лицензии на автотранспортные перевозки на платной основе выписками из Реестра автотранспортных операторов.
(2) Разрешения на деятельность по маршруту, выданные в соответствии с Постановлением Правительства о Правилах перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом № 854 от 28 июля 2006 года, действительны до утверждения программ автотранспортных перевозок.
