(2) При осуществлении автотранспортных перевозок пассажиров на платной основе в национальном сообщении на расстояние 50 км или менее допускается перевозка пассажиров без превышения максимальной посадочной вместимости, предусмотренной утвержденными техническими регламентами. При осуществлении автотранспортных перевозок пассажиров на платной основе в национальном сообщении на расстояние более 50 км или в международном сообщении перевозка пассажиров допускается только на сидениях.
Часть (3) введена в действие с 1 июня 2017 года
(3) При осуществлении автотранспортных перевозок пассажиров на платной основе запрещается использование дорожных транспортных средств, предназначенных для перевозки товаров, переоборудованных в дорожные транспортные средства для перевозки пассажиров.
(4) В отступлении от положений части (3) дорожные транспортные средства, предназначенные для перевозки товаров, переоборудованные в дорожные транспортные средства для перевозки пассажиров, допускаются к использованию до 1 сентября 2022 года в случае, если данные дорожные средства по состоянию на 1 июня 2017 года были включены в имеющееся у автотранспортного оператора разрешение на автотранспортные перевозки пассажиров на платной основе.
(5) В отступление от положений части (3) дорожные транспортные средства, предназначенные для перевозки товаров, переоборудованные в дорожные транспортные средства для перевозки пассажиров, допускаются к использованию до 1 сентября 2027 года в случае, если данные дорожные средства по состоянию на 1 июня 2017 года были включены в имеющуюся у автотранспортного оператора лицензию на автотранспортные перевозки пассажиров на платной основе.»
Статья 64. - (1) Допуск к автотранспортным перевозкам пассажиров по регулярным маршрутам на платной основе осуществляется на основании билетов и абонементов в случаях, прямо предусмотренных законом.
(2) Продажа билетов осуществляется через информационную систему «e-Bilet» или через собственные системы продажи, подключенные к информационной системе «e-Bilet», следующим образом:
a) автовокзалами;
b) автотранспортными операторами, обслуживающими маршруты/рейсы;
c) агентствами по продаже билетов и/или через специальные терминалы;
d) через электронные платформы.
Билеты выдаются в виде фискальных чеков или в виде электронного документа.
(3) На территории автовокзалов продажа билетов осуществляется в билетных кассах, через специальные терминалы или обслуживающими маршруты/рейсы автотранспортными операторами, только с использованием контрольно-кассового оборудования с фискальной памятью.
(4) Автовокзалы и автотранспортные операторы организуют предварительную продажу билетов.
(5) Автотранспортная перевозка в национальном сообщении осуществляется бесплатно для детей до 7 лет, если они не занимают отдельное место на сидениях. В случае если пассажира сопровождает несколько детей в возрасте до 7 лет, за каждого ребенка, кроме одного, перевозимого бесплатно, пассажир должен оплатить 50 процентов общей стоимости поездки с правом занятия отдельного места для каждого ребенка. Автотранспортная перевозка в международном сообщении осуществляется бесплатно для детей до 2 лет, если они не занимают отдельное место на сидениях, а если пассажира сопровождает несколько детей в возрасте до 7 лет, то за каждого ребенка он должен оплатить 50 процентов общей стоимости поездки с правом занятия отдельного места для каждого ребенка.
(6) Автотранспортная перевозка в национальном сообщении лиц, пользующихся согласно закону правом бесплатного или льготного проезда, за исключением детей до 7 лет, осуществляется на основе билета или проездного документа, приобретенного в установленном порядке, с последующей компенсацией расходов учреждением, в котором работает лицо, или компетентными органами социального обеспечения, по обстоятельствам.
Статья 65. - (1) В случае, когда лицо согласно на проезд дорожным транспортным средством более низкого класса комфортности по сравнению с тем, на которое приобрел билет, ему возвращается разница между уплаченной начальной суммой и стоимостью проезда в предложенном дорожном транспортном средстве.
(2) Если вместо предусмотренного транспортного средства предложено транспортное средство, проезд которым стоит дороже, лица, купившие билеты до объявления об имевших место изменениях, имеют право на проезд на основании приобретенных билетов без внесения дополнительной оплаты. С момента объявления замены дорожного транспортного средства билеты продаются по более высокому тарифу, а пассажиры информируются об этом.
Статья 66. - (1) Прием багажа к перевозке подтверждается багажным билетом, выдаваемым автотранспортным оператором. При сдаче багажа для перевозки лицо имеет право задекларировать его стоимость, указав ее в перечне погрузки багажа и оплатив установленный автотранспортным оператором сбор.
(2) Не допускаются к перевозке в качестве ручной клади и багажа огнеопасные, взрывчатые, отравляющие, токсичные, радиоактивные, едкие, вредные и зловонные вещества, а также предметы, способные загрязнить транспортное средство или одежду и имущество других лиц.
(3) Габариты и вес багажа, допущенного к перевозке, и порядок его погрузки и провоза устанавливаются Правилами автотранспортных перевозок пассажиров и багажа.
Статья 67. - (1) Лицо, которое желает воспользоваться услугами автотранспортных перевозок пассажиров на платной основе, имеет право:
a) приобрести в установленном порядке билет на автотранспортную перевозку пассажиров по регулярным маршрутам;
b) на бесплатный провоз ручной клади в объеме, установленном Правилами автотранспортных перевозок пассажиров и багажа;
c) в случае прекращения поездки вследствие болезни или аварии - на получение стоимости проездного билета за непройденное расстояние;
d) до отправления автотранспортного средства в рейс вернуть билет в билетную кассу и получить в полном объеме стоимость проездного билета в случае отправления транспортного средства с опозданием более чем на час или предоставления места в транспортном средстве более низкого класса, чем то, на которое приобретен билет;
e) при опоздании по причине болезни или несчастного случая - в течение 72 часов или при опоздании на рейс по другим причинам - в течение трех часов с момента отправления автотранспортного средства, на которое был приобретен билет, получить новый билет с доплатой 25 процентов его стоимости или получить стоимость проездного билета за вычетом 25 процентов;
f) при возврате билета в билетную кассу не позднее чем за два часа до отправления транспортного средства в рейс в национальном сообщении и не позднее чем за 6 часов в случае рейса в международном сообщении - получить в полном объеме стоимость проездного билета, а при возврате билета позднее этих сроков, но до отправления транспортного средства - стоимость билета за вычетом 15 процентов.
(2) Пассажиры вправе подавать автотранспортному оператору жалобы в течение трех месяцев со дня осуществления автотранспортной перевозки по регулярному маршруту или со дня, когда должна была осуществляться перевозка. В месячный срок со дня получения жалобы автотранспортный оператор уведомляет лицо о признании жалобы обоснованной или об ее отклонении.
(3) В случае, когда автотранспортный оператор приходит к разумному заключению, что отправление дорожного транспортного средства в регулярный рейс будет аннулировано или задержано более чем на два часа, либо в случае излишне проданных билетов пассажирам предоставляется возможность выбора между:
a) продолжением или перенаправлением поездки в сторону конечного назначения, без дополнительной оплаты и в сравнимых условиях, при первой возможности;
b) получением в полном объеме стоимости проездного билета.
(4) Возмещение стоимости проездного билета, предусмотренное в пункте b) части (3), осуществляется на основании заявления в пятидневный срок.
(5) При несчастном случае, происшедшем вследствие использования автобуса, автотранспортный оператор обеспечивает разумную и соразмерную помощь в осуществлении неотложных практических нужд пассажиров после несчастного случая. Такая помощь включает, в случае необходимости, проживание, питание, одежду, транспорт и содействие в оказании первой помощи.
(6) Автотранспортные операторы, туристические агенты и туроператоры не вправе отказать в предоставлении брони лицу, выдаче или предоставлении иным способом билета для лица либо в посадке лица по причине его ограниченных возможностей или ограниченной подвижности.
(7) Бронь и билеты предоставляются лицам с ограниченными возможностями и лицам с ограниченной подвижностью без дополнительной платы.
(8) Не нарушая положения части (6), автотранспортные операторы, туристические агенты и туроператоры могут отказать в предоставлении брони лицу, выдаче или предоставлении иным способом билета для лица либо в посадке лица по причине ограниченных возможностей или ограниченной подвижности:
a) для выполнения установленных национальным законодательством применимых требований дорожной безопасности или для выполнения установленных компетентными органами требований, связанных со здоровьем и безопасностью;
b) в случае, когда конструкция дорожного транспортного средства или инфраструктура, в том числе автовокзалов делают физически невозможными посадку, высадку или перевозку лиц с ограниченными возможностями или лиц с ограниченной подвижностью безопасным и практически осуществимым способом.
(9) Если автотранспортный оператор, туристический агент или туроператор отказывают в предоставлении брони лицу, выдаче или предоставлении иным способом билета для лица либо в посадке лица по причине ограниченных возможностей или ограниченной подвижности по мотивам, указанным в части (8), данное лицо может попросить сопровождения иным лицом, выбранным им и могущим оказать помощь, в которой нуждается лицо с ограниченными возможностями или ограниченной подвижностью, таким образом, что мотивы, указанные в части (8), становятся неприменимыми.
Статья 68. - Лицо, которое желает воспользоваться автотранспортными перевозками пассажиров на платной основе, обязано:
a) вовремя и полностью оплатить стоимость поездки, хранить билет до пункта назначения, под угрозой наложения штрафа за правонарушение, и предъявлять его по требованию представителей контролирующих органов;
b) соблюдать порядок посадки/высадки из транспортного средства;
c) не наносить повреждения транспортному средству, на котором передвигается;
d) находясь в транспортном средстве, соблюдать требования Правил автотранспортной перевозки пассажиров и багажа.
Статья 69. - В соответствии с законодательством о страховании пассажиры имеют право на получение возмещения в случае смерти или телесного повреждения, а также в случае утраты или повреждения багажа, при несчастных случаях вследствие использования автобуса.
Часть 1. Автотранспортные перевозки пассажиров на платной основе по регулярным маршрутам
Статья 70. - Автотранспортный оператор и/или водитель, оказывающие услуги по автотранспортным перевозкам пассажиров на платной основе по регулярным маршрутам в местном, муниципальном, районном, межрайонном или международном сообщении, на протяжении всей поездки обязан иметь на борту дорожного транспортного средства:
a) выписку из Реестра - в случае автотранспортных перевозок в международном сообщении;
b) разрешение на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам вместе с графиком движения, в оригинале;
c) действительный сертификат профессиональной компетенции водителя для осуществления автотранспортных перевозок пассажиров в международном сообщении;
d) билетно-учетную ведомость;
e) утратил силу;
f) билеты.
Часть 2. Автотранспортные перевозки пассажиров на платной основе по специальным регулярным маршрутам
Статья 71. - (1) Автотранспортные перевозки пассажиров на платной основе по специальным регулярным маршрутам в местном, районном или межрайонном сообщении осуществляются автотранспортными операторами, заключившими договор с заказчиком, которым может быть хозяйствующий субъект или учебное заведение, в целях осуществления следующих перевозок:
a) перевозка работников от места проживания до места работы и обратно;
b) перевозка учащихся и студентов к месту учебы и обратно.
(2) Специальные технические требования, которым должны отвечать транспортные средства, осуществляющие перевозку учащихся, устанавливаются в Правилах автотранспортных перевозок пассажиров и багажа.
Статья 72. - Автотранспортный оператор и/или водитель, предоставляющие услуги по автотранспортным перевозкам пассажиров на платной основе по специальным регулярным маршрутам в местном, районном, межрайонном или международном сообщении, на протяжении всей перевозки по территории Республики Молдова обязан иметь на борту автотранспортного средства:
a) выписку из Реестра - в случае автотранспортных перевозок в международном сообщении;
b) копию договора, заключенного с заказчиком перевозки;
c) контрольный список перевозимых лиц, подписанный заказчиком перевозки. Перевозимые лица должны иметь при себе удостоверение личности или удостоверение, выданное заказчиком;
d) действительный сертификат профессиональной компетенции водителя для осуществления автотранспортных перевозок пассажиров в международном сообщении;
e) утратил силу.
Часть 3. Нерегулярные автотранспортные перевозки пассажиров на платной основе
Статья 73. - При осуществлении нерегулярных автотранспортных перевозок пассажиров на платной основе в национальном сообщении автотранспортный оператор и/или водитель обязаны иметь на борту дорожного транспортного средства на протяжении всей поездки:
a) утратил силу;
b) утратил силу;
c) контрольный список;
d) копию договора, заключенного с заказчиком соответствующей перевозки;
e) утратил силу.
Статья 74. - Заключенный с заказчиком договор должен содержать в обязательном порядке следующую информацию:
a) наименование заказчика;
b) идентификационный номер физического лица (IDNP) или юридического лица (IDNO);
c) адрес заказчика (адрес для отправки корреспонденции);
d) путь следования;
e) пункт посадки и высадки перевозимых лиц;
f) период осуществления соответствующей перевозки;
g) порядок оплаты и уплаченная сумма.
Статья 75. - (1) Международные нерегулярные автотранспортные перевозки пассажиров на платной основе осуществляются только при условии соблюдения положений Соглашения о международных нерегулярных перевозках пассажиров автобусами (Соглашение INTERBUS) и международных двусторонних соглашений, по обстоятельствам.
(2) Книжка INTERBUS выдается на имя автотранспортного оператора и не подлежит передаче кому бы то ни было.
Статья 76. - (1) Для осуществления международных нерегулярных автотранспортных перевозок пассажиров на платной основе автотранспортный оператор и/или водитель обязаны на протяжении всей поездки иметь в оригиналах на борту транспортного средства, по обстоятельствам:
a) контрольный документ, предусмотренный Соглашением INTERBUS, для либерализованных нерегулярных автотранспортных перевозок пассажиров на платной основе (книжку INTERBUS);
b) разрешение на нелиберализованные нерегулярные автотранспортные перевозки, по необходимости;
c) контрольный документ, предусмотренный двусторонними соглашениями для нерегулярных автотранспортных перевозок пассажиров на платной основе, - в случае государств, не подписавших Соглашение INTERBUS (книжка с путевыми листами (CFP)).
(2) Дополнительно к положениям части (1) в случае международных нерегулярных автотранспортных перевозок пассажиров на борту транспортного средства должны находиться:
a) выписка из Реестра;
b) договор, заключенный с заказчиком соответствующей перевозки, в оригинале;
c) действительный сертификат профессиональной компетенции водителя для осуществления автотранспортных перевозок пассажиров в международном сообщении;
d) платежные документы, подтверждающие оплату услуг заказчиком, в том числе кассовый чек, выданный контрольно-кассовым оборудованием, либо копию платежного поручения или гарантийное письмо заказчика об оплате услуг.
Статья 77. - (1) Во время нерегулярных автотранспортных перевозок пассажиров посадка и соответственно высадка пассажиров разрешаются только в пунктах, указанных в договоре. Места для посадки/высадки пассажиров должны быть отделены от проезжей части и обеспечивать пассажирам минимальные требования безопасности.
(2) Лица, которые будут перевозиться в рамках международных нерегулярных автотранспортных перевозок пассажиров на платной основе, должны иметь при себе удостоверяющие личность документы соответственно записям в контрольном документе Соглашения INTERBUS.
Часть 4. Автотранспортные перевозки пассажиров за собственный счет
Статья 78. - (1) Для осуществления автотранспортных перевозок пассажиров за собственный счет в национальном и международном сообщении на борту транспортного средства на протяжении всей поездки должны находиться:
b) контрольный список перевозимых пассажиров, подписанный заказчиком перевозки;
c) утратил силу;
d) действительный сертификат профессиональной компетенции водителя для осуществления автотранспортных перевозок пассажиров в международном сообщении.
(2) Перевозимые лица должны быть работниками предприятия и иметь при себе подтверждающие этот факт действительные служебные удостоверения.
Статья 79. - Предприятие, осуществляющее автотранспортные перевозки пассажиров за собственный счет, имеет следующие обязанности:
a) обеспечить обучение водителей возлагаемым на них обязанностям;
b) перевозить только лиц, указанных в контрольном списке, в пределах мест, предусмотренных свидетельством о регистрации транспортного средства.
Часть 5. Таксомоторные автотранспортные перевозки
Статья 80. - (1) Таксомоторная автотранспортная перевозка пассажиров или имущества является общественно-полезной услугой, предоставляемой населению, и осуществляется, как правило, внутри населенного пункта только автотранспортными операторами, официально зарегистрированными в Реестре.
(2) Таксомоторная автотранспортная перевозка пассажиров или имущества осуществляется на платной основе.
(3) Стоимость таксомоторной автотранспортной перевозки, за исключением заказов, которые размещаются с использованием электронных систем (платформ) управления, подключенных к контрольно-кассовому оборудованию модульного типа, устанавливается путем суммирования тарифов на расстояние за рейс и/или время стоянки, измеряемые прошедшим метрологическую поверку контрольно-кассовым оборудованием, находящимся в оснащении соответствующего легкового автомобиля, а также тарифа за оказание дополнительных услуг.
(4) В случае заказов, которые размещаются с использованием электронных систем (платформ) управления, подключенных к контрольно-кассовому оборудованию модульного типа, стоимость таксомоторной автотранспортной перевозки составляет сумму, отображенную электронной системой (платформой) управления и одобренную потребителем в момент размещения заказа, а также стоимость за оказание дополнительных услуг.
(5) В электронных системах (платформах) управления для транспортных единиц, используемых для оказания услуг по таксомоторной автотранспортной перевозке пассажиров или грузов с использованием этих систем (платформ), должны отображаться тарифы за километр и за час, тариф за посадку и тарифы за оказание дополнительных услуг. При размещении заказов с использованием электронных систем (платформ) управления применяется тариф, отображаемый в приложении на момент размещения заказа.
(6) Автотранспортный оператор для каждого легкового автомобиля, на который запрашивает выписку из Реестра, должен указать населенный пункт, в котором намерен оказывать услуги по таксомоторным автотранспортным перевозкам с использованием данного транспортного средства.
Статья 81. - (1) К осуществлению таксомоторных автотранспортных перевозок допускаются легковые автомобили, отвечающие в совокупности следующим условиям:
a) оснащение контрольно-кассовым оборудованием в рабочем состоянии, зарегистрированным в Государственной налоговой службе;
b) оснащение лампой-такси в рабочем состоянии согласно Правилам автотранспортных перевозок пассажиров и багажа;
c) наличие знаков, надписей, цветных элементов кузова и оборудования, предусмотренных Правилами автотранспортных перевозок пассажиров и багажа;
d) наличие надписи «Потребитель имеет право не оплачивать проезд, если кассовый чек на бумажном носителе и/или в электронной форме не выдан и не вручен.
(2) Транспортные операторы оказывают услуги таксомоторных автотранспортных перевозок только по запросу пассажира с использованием любых разрешенных законом средств связи, в том числе электронных систем (платформ) управления, если они совокупно обеспечивают:
a) возможность точной идентификации заказчиком услуги таксомоторных автотранспортных перевозок транспортного оператора, оказывающего услугу, модели и регистрационного номера автомобиля, осуществляющего рейс;
b) техническое соединение с контрольно-кассовым оборудованием осуществляющего рейс автомобиля для выдачи кассового чека на бумажном носителе и/или в электронной форме либо для передачи заказчику от имени транспортного оператора кассового чека через электронные средства;
c) возможность прямого или опосредованного подключения к интегрированной системе АИС «ЭМП» (Автоматизированная информационная система «Электронный мониторинг продаж») Государственной налоговой службы - в случае обработки платежа за проезд, направляемого заказчиком транспортному оператору;
d) соблюдение в процессе обработки персональных данных, собираемых с использованием любых разрешенных законом средств коммуникации, в том числе с использованием электронных систем (платформ) управления, правовых условий обработки персональных данных, мер конфиденциальности и защиты обрабатываемых персональных данных, а также обеспечение реализации прав субъектов персональных данных в соответствии с положениями Закона о защите персональных данных № 133/2011.
(3) Электронные системы (платформы) управления могут предоставляться для использования на территории Республики Молдова только юридическими лицами, зарегистрированными в Республике Молодова.
(4) Автотранспортные операторы, оказывающие услуги по таксомоторным автотранспортным перевозкам, допускают к подключению к электронным системам (платформам) управления только транспортные единицы, на которые имеется выписка из Реестра.
(5) Юридические лица, зарегистрированные в Республике Молодова, которые предоставляют в пользование на территории Республики Молдова электронные системы (платформы) управления, представляют ежеквартально в Агентство перечень транспортных средств и список водителей, осуществивших хотя бы один рейс по таксомоторной автотранспортной перевозке с использованием принадлежащих им на правах собственности/предоставленных им в целях пользования систем (платформ). Типовая форма информации об оказании услуг по таксомоторным автотранспортным перевозкам с использованием электронных систем (платформ) управления утверждается Агентством.
Статья 82. - (1) Органы местного публичного управления в контексте ответственности за организацию таксомоторных автотранспортных перевозок принимают решения относительно мест ожидания или стоянки таксомоторов.
(2) Запрещается стоянка транспортных единиц, в том числе таксомоторов, в радиусе 100 метров от автовокзалов, за исключением специально обустроенных мест для стоянки или остановки таксомоторов.
Статья 83. Утратил силу.
Статья 84. - (1) Таксомоторная автотранспортная перевозка может осуществляться только по запросу клиента и по любому пути следования, открытому для общественного движения.
(2) Автотранспортный оператор, обладающий разрешением на таксомоторные автотранспортные перевозки, вправе:
a) осуществлять таксомоторную автотранспортную перевозку, как правило, внутри населенного пункта, указанного в выписке из Реестра;
b) по запросу пассажира осуществлять разовые таксомоторные автотранспортные перевозки между населенным пунктом, указанным в выписке из Реестра, и другими населенными пунктами или пунктами интереса;
c) утратил силу.
(3) Запрещается осуществление таксомоторных автотранспортных перевозок по фиксированным, предварительно установленным таксистом маршрутам, а также стоянка в целях осуществления на постоянной основе таких перевозок внутри другого населенного пункта, кроме указанного в выписке из Реестра.
(31) Запрещается установка в салоне и/или на кузове дорожного транспортного средства, которое официально не зарегистрировано в Реестре, отличительных знаков, надписей, оборудования и принадлежностей, присущих транспортным средствам, осуществляющим таксомоторную автотранспортную перевозку.
(32) Фиксированный и предварительно установленный характер маршрута, по которому осуществляется таксомоторная автотранспортная перевозка за пределами населенного пункта, указанного в выписке из Реестра, определяется путем проведения мониторинговых мероприятий, которые должны установить регулярность осуществления автотранспортных перевозок между населенным пунктом, указанным в выписке, и другим населенным пунктом.
(4) Таксомоторы пользуются недискриминационным и равным доступом в места ожидания пассажиров в пределах имеющихся свободных мест.
(5) Доступ в места ожидания пассажиров может быть бесплатным или на основе общего тарифа, установленного местным советом.
(6) В отсутствие мест ожидания пассажиров таксомоторы могут находиться только в местах, разрешенных для стоянки в соответствии с действующим законодательством.
Раздел V
СОПУТСТВУЮЩАЯ АВТОТРАНСПОРТНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Глава 1. Общие положения
Статья 85. - Сопутствующими автотранспортным перевозкам видами деятельности являются:
a) автовокзальная деятельность;
b) автосервисная деятельность;
c) деятельность по монтажу, ремонту и проверке тахографов и ограничителей скорости;
d) деятельность по взвешиванию дорожных транспортных средств в целях выдачи сертификата международного взвешивания дорожного транспортного средства согласно образцу, представленному в приложении 2 к настоящему кодексу;
e) деятельность по периодическому техническому осмотру;
f) деятельность по периодическому техническому осмотру дорожных транспортных средств, предназначенных для перевозки скоропортящихся грузов.
Глава 2. Автовокзальная деятельность
Статья 86. - (1) Автовокзальная деятельность осуществляется государственными или частными предприятиями, получившими разрешение Агентства.
(2) Автовокзальная деятельность осуществляется в специально обустроенных и оборудованных местах, предназначенных для стоянки дорожных транспортных средств, осуществляющих автотранспортные перевозки пассажиров на платной основе по регулярным маршрутам, посадки/высадки пассажиров и предоставления условий и услуг для дорожных транспортных средств и для ожидающих лиц, на которых осуществляется деятельность по автотранспортным перевозкам пассажиров по регулярным маршрутам на платной основе.
(3) Утратила силу.
(4) Расположение автовокзала должно обеспечивать доступность, надежность и качество обслуживания пассажиров и автотранспортных операторов.
(5) Автотранспортные операторы, выполняющие автотранспортные перевозки на платной основе по регулярным маршрутам, пользуются недискриминационным доступом к услугам авторизованных автовокзалов, на функционирование которых имеются соответствующие разрешения.
(6) Отправления, транзитные остановки и прибытие на автовокзал дорожных транспортных средств с целью посадки/высадки пассажиров разрешаются только в случае, если в установленном разрешением на маршрут графике движения предусматривается остановка в населенном пункте, в котором расположен автовокзал.
(7) В случае превышения пропускной способности автовокзалов центральный отраслевой орган требует от местных советов определения общественных остановок для начальных/конечных пунктов маршрутов и/или транзитных остановок.
(8) В случае функционирования в населенном пункте нескольких автовокзалов центральный отраслевой орган в зависимости от территориального расположения автовокзалов и направлений прохождения маршрутов/рейсов, отправляющихся или проходящих транзитом через автовокзалы, устанавливает приоритетные направления обслуживания маршрутов/рейсов для соответствующих автовокзалов. Установление приоритетных направлений не ограничивает право автотранспортных операторов выбирать автовокзалы, через которые будут обслуживаться маршруты/рейсы.
(9) На территории автовокзалов запрещается посадка/высадка лиц, перевозимых в рамках нерегулярных автотранспортных перевозок.
Статья 87. - Автовокзал должен быть обустроен и оснащен по меньшей мере:
a) билетной кассой;
b) справочным бюро;
c) минимум двумя перронами для отправляющихся в рейс/прибывающих из рейса автобусов;
d) собственным санитарным узлом, состоящим как минимум из двух кабинок;
e) залом ожидания вместимостью не менее чем 20 сидячих мест и эквивалентной площадью не менее 1 м2 на каждое сидячее место;
f) помещением для хранения багажа, оборудованным полками для надлежащего и достаточного складирования багажа;
g) информационными табло, в том числе на каждом перроне;
h) необходимой инфраструктурой для подключения к интегрированной системе менеджмента.
Статья 88. - (1) Для осуществления автовокзальной деятельности предприятие должно отвечать в совокупности условиям наличия материальной базы, финансовой состоятельности, профессиональной компетенции и хорошей репутации.
(2) Официальная регистрация автовокзальной деятельности осуществляется в соответствии с положениями главы 2 раздела III.
(3) К уведомлению о регистрации в Реестре прилагаются оригиналы или копии, с последующим предъявлением оригиналов для сверки, следующих документов:
a) документы, подтверждающие право пользования зданием и земельным участком на срок не менее одного года, а также их соответствие положениям статьи 87;
b) копия трудового договора лица, назначенного на должность менеджера по автотранспортным перевозкам, ответственного за автовокзальную деятельность;
c) декларация под собственную ответственность о выполнении условия наличия хорошей репутации в соответствии со статьей 18;
d) сертификат профессиональной компетенции менеджера по автотранспортным перевозкам, ответственного за автовокзальную деятельность, выданный в соответствии со статьей 43, предусмотренного Положением об автовокзалах образца;
e) копия решения органа местного публичного управления об утверждении обустройства автовокзала - в случае новых автовокзалов;
f) схема автовокзала, в масштабе 1:100, с расположением перронов и прилегающих помещений;
g) утратил силу.
(4) Условия профессиональной подготовки менеджеров по автотранспортным перевозкам, ответственных за автовокзальную деятельность, в целях получения сертификата профессиональной компетенции идентичны условиям для менеджера по автотранспортным перевозкам, предусмотренным статьями 43, 44 и 45 настоящего кодекса.
(5) В случае, когда лицо, назначенное менеджером по автотранспортным перевозкам, ответственным за автовокзальную деятельность, не исполняет более эту должность или не отвечает более условиям наличия профессиональной компетенции и наличия хорошей репутации, предприятие обязано в течение 30 дней найти ему замену.
Статья 89. - Утратила силу.
Статья 90. - (1) Зарегистрированные предприятия, осуществляющие автовокзальную деятельность, имеют следующие обязанности:
a) вывешивать у каждой билетной кассы график ее работы;
b) устанавливать на перронах отправления/прибытия рейсов табло с графиками движения;
c) составлять график работы автовокзала в зависимости от времени отправления рейсов;
d) обеспечивать соблюдение посетителями правил поведения на автовокзале, запрещая попрошайничество, азартные игры и распитие спиртных напитков на территории автовокзала;
e) вести учет отправленных и прибывших рейсов;
f) разрешать недискриминационный доступ автотранспортных операторов к предоставляемым автовокзалом услугам без условия заключения договора об оказании дополнительных услуг, не запрашиваемых автотранспортным оператором;
g) заключать договоры о допуске на автовокзал в соответствии с утвержденными графиками движения с автотранспортными операторами - обладателями разрешений на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам в национальном сообщении, на период действия программы автотранспортных перевозок;
h) применять при заключении договоров с автотранспортными операторами одинаковые тарифы на одни и те же услуги;
i) информировать центральный отраслевой орган в случае достижения автовокзалом максимальной пропускной способности;
j) утратил силу;
k) допускать к посадке/высадке пассажиров только дорожные транспортные средства, имеющие предусмотренные настоящим кодексом разрешение на осуществление соответствующей автотранспортной перевозки по регулярному маршруту и обязательные документы, которые должны находиться на борту дорожного транспортного средства;
l) направлять Агентству и районным исполнительным органам информацию о регулярности обслуживания маршрутов, включенных в программы автотранспортных перевозок;
m) обеспечить лицам с ограниченными возможностями доступ к инфраструктуре автовокзала;
n) не использовать полученные от продажи билетов финансовые средства, предназначенные для автотранспортных операторов, на другие цели, кроме погашения своих обязательств перед автотранспортными операторами, которые осуществили соответствующие автотранспортные перевозки. На эти финансовые средства не может быть наложен арест за долговые обязательства автовокзала.
(2) В случае установления приоритетных направлений обслуживания автовокзалы заключают договоры о приоритетном доступе на автовокзал по заявлению автотранспортных операторов, работающих в установленных направлениях.
(3) После заключения договоров о доступе на автовокзал автотранспортного оператора, обслуживающего рейс на определенном маршруте, автовокзал не вправе отклонять заявления других автотранспортных операторов, обслуживающих рейсы на том же маршруте.
(4) В дни, когда увеличивается пассажиропоток, руководитель автовокзала вправе привлекать дополнительные транспортные средства автотранспортных операторов, обслуживающих регулярные маршруты в данном населенном пункте или данном направлении.
(5) В случае привлечения дополнительных дорожных транспортных средств для обслуживания регулярных маршрутов согласно части (4) преимущество оказывается автотранспортному оператору, обслуживающему разрешенный регулярный маршрут, а в случае его отказа привлекаются другие автотранспортные операторы, обслуживающие регулярные маршруты в данном населенном пункте или данном направлении.
Статья 91. - Агентство в соответствии с положениями статьи 28 инициирует процедуру исключения из Реестра предприятия, осуществляющего автовокзальную деятельность, в том числе при установлении Агентством и назначении наказаний окончательным решением в соответствии с законом за совершение в течение 12 последовательных месяцев более 10 нарушений, таких как:
а) допуск автотранспортных средств на автовокзал при выполнении маршрутов в отсутствие на борту документов, предусмотренных настоящим кодексом;
b) несоблюдение режима работы автовокзала;
с) запрет в доступе автотранспортных операторов к предоставляемым автовокзалом услугам или установление условия заключения договора об оказании дополнительных услуг, не запрашиваемых автотранспортным оператором;
d) отказ в заключении договоров о доступе на автовокзал в соответствие с положениями настоящего кодекса с автотранспортными операторами, обладающими разрешениями на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам;
