продолжение таблицы
8. Type of activity | 9. ATA | 10. Operation performed | 11. Time Duration | 12. Maintenance record ref. | 13. Remarks |
Training | Perform | Supervise | CRS |
| | X | | 31 | shop visit for repair | 16 | EASA Form 1 nr. XXXXXX | |
| X | | X | 32 | RH MLG WHEEL change | 1 | ATL page 12 | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
Идентификация / ID | Вариант / Option | Описание / Примечания / Description/ Remarks |
1. Date | - | Дата, когда техническое обслуживание выполнялось |
2.Location | - | Расположение, где техническое обслуживание выполнялось |
3.A/C or comp. type | - | Тип воздушного судна или компонента |
4.A/C Reg. or comp. s/n | - | Государственные и регистрационные знаки воздушного судна или серийный номер компонента |
5.Type of maintenance (rating) | - | Определить рейтинг техническое обслуживание Различные варианты соответствуют различным рейтингам для организаций по техническому обслуживанию воздушного судна |
6.Privilege used | - | Когда лицо владеет различными привилегиями, этот блок предназначен к определению использованных привилегий сертифицирующего и поддерживающего персонала от рейтинга, определенного в предыдущей колонке (например сертифицирующий персонал категорий А или В1 или В2 или С, компонентов или двигателей или сертифицирующий персонал по неразрушающим методам контроля |
7.Task type | Определить задачу, использующую следующие термины, как являющиеся более применимыми к выполняемой задаче. Может быть выбран более чем один термин (TSи R/I) |
FOT | Функциональный /рабочий тест |
SGH | Сервисное обслуживание и наземное обеспечение |
R/I | Снятие /установка |
MEL | Перечень минимального оборудования |
TS | Поиск отказа и неисправности |
MOD | Модификация |
REP | Ремонт |
INSP | Инспекция |
8. Type of activity | Определить род деятельности, используя следующие термин, как как являющиеся наиболее применимыми к выполненным задачам |
Training | Лицо, записывающее задачу в свой индивидуальный журнал при прохождении обучения |
Perform | Техническое обслуживание, внесенное в строку, было выполнено владельцем индивидуального журнала |
Supervise | Техническое обслуживание, внесенное в строку, выполнялось под надзором владельца индивидуального журнала |
CRS | Владельцем индивидуального журнала выдавался допуск к эксплуатации после техническое обслуживания, внесенного в строку |
9.ATA | - | Ввести ATAchapter, который лучше описывает наиболее важную выполненную задачу. Может быть выбран более чем один ATAchapters. |
10.Operationperformed | - | Это поле используется для обеспечения детализированной ссылки на выполненную задачу. |
11.Time (hrs) | - | Внести общее время (в часах), которую держатель индивидуального журнала затратил для выполнения деятельности, записанной в строке. |
12.Maintenance record ref. | - | Введите точную ссылку из записей по техническому обслуживанию, где была зафиксирована деятельность, упомянутая в этом индивидуальном журнале |
13.Remarks | - | Это поле предназначено для использования каких-либо дополнительных комментариев - тех, которые не удалось внести в другие поля. |
| | | | | | | | | | |
Приложение 13
к Стандарту государственной
услуги «Выдача свидетельств
авиационному персоналу»
Форма
Личные данные персонала по техническому обслуживанию воздушных судов
1. Фамилия, имя, отчество (при наличии).
2. Дата рождения.
3. Номер свидетельства или срок действия свидетельства.
4. Номер приложения к свидетельству персонала по техническому обслуживанию воздушного судна (пункт XV).
5. Категория свидетельства на основании приложения к свидетельству.
6. Первоначальная подготовка, предшествующая выдаче свидетельства персонала по техническому обслуживанию воздушного судна (авиационное учебное заведение или авиационный учебный центр, полученная специальность, даты и место прохождения подготовки, при самостоятельном изучении указать «самостоятельное изучение»).
7. Должность кандидата на получение свидетельства персонала по техническому обслуживанию воздушного судна в организации по технического обслуживания и ремонту авиационной техники на момент подачи заявления (если кандидат не работает в организации по технического обслуживания и ремонту авиационной техники пишется «Не применимо»).
8. Обучение на тип воздушного судна (тип воздушного судна / двигатель / рейтинг / дата обучения) (заполняется, если заявитель может доказать обучение на тип воздушного судна сертификатом).
9. Ограничения на основании приложения к свидетельству (пункт XV) (если есть, то указать какие).
Дата/ Подпись заявителя / Печать (при наличии) и подпись ответственного лица организации по ТО и РАТ (если заявитель нанят для работы в организацию по технического обслуживания и ремонту авиационной техники).
приложение 5
к Правилам выдачи и продления
срока действия свидетельств
авиационного персонала
Форма
(Фамилия, имя, отчество (при наличии), либо наименование организации услугополучателя)
_________________________________________________________________________________________
(адрес услугополучателя)
Расписка об отказе в приеме документов
Руководствуясь пунктом 2 статьи 20 Закона Республики Казахстан «О государственных услугах», отдел №__ филиала «государственной корпорации «Правительство для граждан» (указать адрес) отказывает в приеме документов на оказание государственной услуги (указать наименование государственной услуги в соответствии со стандартом государственной услуги) ввиду представления Вами неполного пакета документов согласно перечню, предусмотренному стандартом государственной услуги, а именно:
Наименование отсутствующих документов:
1) ___________________________________________________________;
2) ___________________________________________________________;
3) ___________________________________________________________.
Настоящая расписка составлена в 2 экземплярах, по одному для каждой стороны.
Фамилия, имя, отчество (при его наличии) (работника государственной корпорации) (подпись)
Исполнитель: Фамилия, имя, отчество (при его наличии) _____________
Телефон _______________________
Получил: ______________________
Фамилия, имя, отчество (при наличии) / подпись (при наличии) услугополучателя
«___» _________ 20__ год
приложение 6
к Правилам выдачи и продления
срока действия свидетельств
авиационного персонала
Форма
Приложение к свидетельству авиационного персонала
приложение 7
к Правилам выдачи и продления
срока действия свидетельств
авиационного персонала
Приложение к свидетельству персонала по техническому обслуживанию воздушных судов
XV. Приложение к свидетельству персонала по техническому обслуживанию воздушных судов.
Номер приложения ХХ ХХ ХХ (рекомендуется нумерация - год и номер по порядку, нумерация с начала года начинается заново).
1. Фамилия, имя обладателя свидетельства по техническому обслуживанию воздушных судов.
2. Номер свидетельства, к которому выдано данное приложение.
3. Условия.
3.1 Свидетельство подписывается его обладателем.
3.2 Отметки о категориях, внесенные в раздел «Категории/Categories» настоящего Приложения сами по себе не разрешают ее обладателю выпускать сертификат о допуске к эксплуатации воздушных судов.
3.3 Свидетельство с внесенными записями в раздел «Ratings» для всех категорий, соответствуют целям Приложения 1 ИКАО.
3.4 Права обладателя этого свидетельства описаны в национальных Правилах Республики Казахстан.
3.5 Свидетельство остается действительным до даты, определенной в графе «Ограничения / Limitations» настоящего Приложения (пункт 5), если до этого свидетельство не будет приостановлено или отозвано. Если ограничений нет, срок действия свидетельства равен 5 годам со дня его выдачи.
3.6 Владелец свидетельства персонала по техническому обслуживанию воздушных судов может применять свои полномочия:
в соответствии с применимыми требованиями Республики Казахстан по поддержанию летной годности и требованиями, предъявляемыми к организациям по техническому обслуживанию воздушных судов, и если на момент применения своих полномочий:
| в предшествующий 2-х летний период он/она имеет либо 6 месяцев опыта в ТО соответствующего типа ВС, либо |
| в первоначальный 2-х летний период он/она выполнил все требования для внесения рейтинга соответствующего типа воздушного судна в свидетельство с целью начальной выдачи ему соответствующих прав, и |
если он/она имеет рейтинг воздушного судна; и
если он/она может читать, писать и говорить на понятном уровне языка (языков), на котором написана техническая документация и процедуры.
3.7 Свидетельство является не действительным без данного Приложения.
3.8 Индивидуальный номер приложения указывается в разделе «SpecialRemarks» свидетельства.
4. Категории свидетельства
Категории | А | В1 | В2 | С |
Самолеты с газотурбинными двигателями | | | Не применимо | Не применимо |
Самолеты с поршневыми двигателями | | | Не применимо | Не применимо |
Вертолеты с газотурбинными двигателями | | | Не применимо | Не применимо |
Вертолеты с поршневыми двигателями | | | Не применимо | Не применимо |
Авиационное и радиоэлектронное оборудование воздушных судов | Не применимо | Не применимо | | Не применимо |
Многодвигательные воздушные суда | Не применимо | Не применимо | Не применимо | |
Воздушные суда иные, чем многодвигательные | Не применимо | Не применимо | Не применимо | |
5. Ограничения: (если ограничения есть, то они указываются / если ограничений нет, то пишется «нет»).
Подпись и печать (при наличии) ответственного лица уполномоченной организации.
Дата выдачи приложения.
Печать (при наличии) Уполномоченной организации
приложение 8
к Правилам выдачи и продления
срока действия свидетельств
авиационного персонала
Примеры заполнения пунктов XII и XIII свидетельств авиационного персонала
1. Примеры заполнения пункта XII свидетельств пилотов и членов экипажей воздушных судов
XII. Ratings (Квалификационные отметки):
А. Category (Категория):
1) Multi-engine (Многодвигательный);
2) Single-engine (Однодвигательный);
3) Single main rotor, land helicopter MI-8 (MI-2); 4) (вертолет одновинтовой, сухопутный МИ-8 (МИ-2); 5) Аutogiro (Роторного типа (автожир); 6) With balance control - мotor deltaplane (С балансирным управлением - дельталет); 7) airship (дирижабль); 8) heat air ball (тепловой воздушный шар).
В. Class (Класс):
1) Land aircraft (Сухопутный);
2) Hydroplane (Гидроплан);
3) Amphibian (Амфибия);
4) with tail rack carriage (С хвостовой стойкой шасси).
С. Type of aircraft (Тип воздушного судна): Il-96, Tu-154, Yak-42, А-320, В-737, 757.
D. Duties exercised (функции):
1) pilot-instructor (пилот-инструктор);
2) Pilot-in-command (Командир воздушного судна);
3) Co-pilot (Второй пилот);
4) Flight navigator (Штурман);
5) Flight engineer (Бортинженер(бортмеханик));
Пример 1:
1) SEP (A) land - однодвигательный поршневой самолет сухопутный:
2) SEP (MHG) land - однодвигательный поршневой мотодельтаплан сухопутный:
3) SEP (AG) land - однодвигательный поршневой автожир сухопутный:
4) SET (A) land - однодвигательный газотурбинный самолет сухопутный;
5) MEP (A) land - многодвигательный поршневой самолет сухопутный;
XIII. Special Remarks (Особые отметки):
1) Примеры записей по инструкторскому допуску:
- FI (A) - летный инструктор на самолете;
- FI (H) - летный инструктор на вертолете;
- FI (AS) - летный инструктор на дирижабле;
- FI (S) - летный инструктор на планере;
- FI (B) - летный инструктор на свободном аэростате;
- FI(MHG) - летный инструктор на мотодельтаплане;
- FI (AG) - летный инструктор на автожире;
- TRI(A) - инструктор по типу самолета;
- TRI(H) - инструктор по типу вертолета;
- IRI(A) - инструктор инструментального рейтинга, самолет;
- IRI(H) - инструктор инструментального рейтинга, вертолет;
- FNI - штурман-инструктор;
- FEI - бортинженер (бортмеханик)-инструктор;
- TRE (A) - экзаменатор по типу самолета;
- TRE (H) - экзаменатор по типу вертолета;
2) Approved to conduct radiotelephony in English. Certificate № (Допущен к ведению радиотелефонной связи
на английском языке. Сертификат №);
2. Примеры заполнения пунктов XII и XIII свидетельства диспетчера органа обслуживания
воздушного движения
XII. Ratings (Квалификационные отметки):
1. В свидетельстве диспетчера ОВД предусмотрены следующие категории квалификационных отметок:
1) Aerodrome control rating;
2) Approach control procedural rating;
3) Approach control surveillance rating;
4) Area control procedural rating;
5) Area control surveillance rating.
XIII. SPECIAL REMARKS (ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ):
1) Approved to work as instructor (допущен к инструкторской работе);
2) Approved radiotelephony communication in English till (дата). Level (номер уровня по шкале) ICAO.
Certificate N (номер сертификата) dated (дата выдачи сертификата);
3) Approved to work as examiner (допущен к экзаменаторской работе).
3. MAINTENANCE STAFF (персонал, выполняющий техническое обслуживание воздушных судов):
XII. Ratings (Квалификационные отметки):
A. Category (Категория):
1) Certifying Staff Category B1 (сертифицирующий / поддерживающий персонал категории В1);
2) Certifying Staff Category B2 (сертифицирующий / поддерживающий персонал категории В2);
3) Certifying Staff Category С (сертифицирующий персонал категории С);
4) Certifying Staff Category B3 (сертифицирующий / поддерживающий персонал персонал категории В3).
B. Type of aircraft (Тип воздушного судна):
1) Boeing B737-700/800/900 with CFM56
2) Boeing B747-400/400ERF with GE CF6, RR RB211 and PW4000
3) Boeing B757-200/300 with RR RB211
4) Boeing B767-200/300/400 with GECF6
5) Fokker F50 with PW125B
6) Airbus A319/A320/A321 with IAE V2500/CFM56
7) Airbus A330 with GE CF6/RR RB211 Trent 700
8) Airbus A330-300 with GE CF6
9) Embraer ERJ 170/190 with GE CF34
Примечание 1. Типы воздушных судов и двигателей вносятся в свидетельство на основании данных из сертификата
типа воздушного судна / двигателя и принятых международных сокращений.
C. Privileges (привилегии):
1. Airframe and power plant certifying/support maintenance staff Category B1 (Сертифицирующий / поддерживающий персонал по техническому обслуживанию летательных аппаратов, двигателей и их электрооборудования воздушного судна) - категория В1)
Пример 4.1 «Embraer ERJ 190 with GE CF34. Certifying staff Cat B1» или « воздушное судно Embraer ERJ 190 с двигателями GE CF34. Сертифицирующий персонал категории В1».
2. Aircraft /Helicopter avionic certifying/support maintenance staff (Сертифицирующий / поддерживающий персонал по техническому обслуживанию авиационного и радиоэлектронного и электрооборудования самолета/вертолета) - категория В2;
Пример 5.1
«Embraer ERJ 190 with GE CF34. CertifyingstaffCatB2».
«EmbraerERJ 190 с двигателями GECF34. Сертифицирующий персонал категории В2».
3. Certifying staff category C (Сертифицирующий персонал по периодическому (базовому) техническому обслуживанию воздушных судов) - категория C;
Пример 8.
«Embraer 190 with GE CF34. Certifying Staff Cat С» или «Embraer ERJ 190 с двигателями GE CF4. Сертифицирующий персонал категории С.
4. Certifying Staff category B3 (Сертифицирующий/ поддерживающий персонал по техническому обслуживанию воздушных судов с максимальной взлетной массой (MTOM) равной и менее 2250 кг) - категория В3
Пример 13.1
«Сessna-337 with engines JJ1400 Certifying staff Cat B3» или «Сessna-337 с двигателями JJ1400. Сертифицирующий персонал категории В3.
XIII. Special Remarks (Особые отметки):
1. Индивидуальный номер приложения к лицензии, без которого лицензия не является действительной. Пример. «Licence is valid with attachment # XX XX XX XX», «Date of issue …….» «Лицензия действительна с приложением № XXXXXXXXX», «Дата выдачи …….»
4. Примеры заполнения пунктов XII и XIII свидетельства по техническому обслуживанию легких воздушных судов.
XII. Ratings (Квалификационные отметки):
A. Category (Категория):
2) Certifying Staff Category «B3» (сертифицирующий/поддерживающий персонал категории «В3»).
B. Type of aircraft (Тип воздушного судна) (для категорий «В3»):
1) Самолет с взлетным весом не более 5700 кг с указанием типа двигателя;
2) Вертолет с газотурбинным двигателем;
3) Вертолет с поршневым двигателем;
4) Самолет Ан-2.
Например: В3(А), B3(An-2), B3(MHG), B3(AG), B3(B), B3(S), B3(AS).
приложение 9
к Правилам выдачи и продления
срока действия свидетельств
авиационного персонала
Требования для дополнения новой категории или подкатегории в существующее свидетельство персонала по техническому обслуживанию воздушных судов.
Опыт практическим в техническом обслуживании воздушных судов на эксплуатирующихся воздушных судах в подкатегории, соответствующей заявлению.
Требования по опыту могут быть уменьшены на 50 %, если заявитель завершил и подтвердил одобренный курс первоначальной подготовки соответствующей подкатегории успешной сдачей экзамена и сертификатом.
к \ от | A1 | A2 | A3 | A4 | B1.1 | B1.2 | B1.3 | B1.4 | B2 | B3 |
A1 | - | 6 месяцев | 6 месяцев | 6 месяцев | 2 года | 6 месяцев | 2 года | 1 год | 2 года | 6 месяцев |
A2 | 6 месяцев | - | 6 месяцев | 6 месяцев | 2 года | 6 месяцев | 2 года | 1 год | 2 года | 6 месяцев |
A3 | 6 месяцев | 6 месяцев | - | 6 месяцев | 2 года | 1 год | 2 года | 6 месяцев | 2 года | 1 год |
A4 | 6 месяцев | 6 месяцев | 6 месяцев | - | 2 года | 1 год | 2 года | 6 месяцев | 2 года | 1 год |
B1.1 | нисколько | 6 месяцев | 6 месяцев | 6 месяцев | - | 6 месяцев | 6 месяцев | 6 месяцев | 1 год | 6 месяцев |
B1.2 | 6 месяцев | нисколько | 6 месяцев | 6 месяцев | 2 года | - | 2 года | 6 месяцев | 2 года | нисколько |
B1.3 | 6 месяцев | 6 месяцев | нисколько | 6 месяцев | 6 месяцев | 6 месяцев | - | 6 месяцев | 1 год | 6 месяцев |
B1.4 | 6 месяцев | 6 месяцев | 6 месяцев | нисколько | 2 года | 6 месяцев | 2 года | - | 2 года | 6 месяцев |
B2 | 6 месяцев | 6 месяцев | 6 месяцев | 6 месяцев | 1 год | 1 год | 1 год | 1 год | - | 1 год |
В3 | Переход не возможен | Переход не возможен | Переход не возможен | Переход не возможен | Переход не возможен | Переход не возможен | Переход не возможен | Переход не возможен | Переход не возможен | - |
приложение 10
к Правилам выдачи и продления
срока действия свидетельств
авиационного персонала
Требования по рейтингам воздушных судов
Группа воздушных судов | Свидетельство категорий «В1»/ «В3» | Свидетельство категории «В2» | Свидетельство категории «С» |
Группа 1 Многодвигательные воздушные суда --- Многодвигательные вертолеты --- Самолеты, сертифицированные выше эшелона FL290 --- воздушные судна, оборудованные электродистанционной системой управления --- Другие воздушных судна, которые определены уполномоченной организацией | (Для «В1») Индивидуальный рейтинг типа воздушного судна Обучение на тип воздушного судна: --- Теория + экзамен --- Оценка практического элемента Плюс Практическая стажировка (для первого воздушного судна в подкатегории свидетельства) | Индивидуальный рейтинг типа воздушного судна Обучение на тип воздушного судна: --- Теория + экзамен --- Оценка практического элемента Плюс Практическая стажировка (для первого воздушного судна в подкатегории свидетельства) | Индивидуальный рейтинг типа воздушного судна Обучение на тип воздушного судна --- теория + экзамен |
Группа 2 Подгруппы: 2a: Самолеты с одним газотурбинным двигателем См.(*) 2b: Вертолеты с одним газотурбинным двигателем См. (*) 2c: Вертолеты с одним поршневым двигателем (*) (*) Исключая те, которые классифицированы в группе 1. | (Для «В1.1», «В1.3», «В1.4») Индивидуальный рейтинг типа воздушного судна (Обучение на тип воздушного судна + практическая стажировка (OJT)) или (экзамен на тип воздушного судна + практический опыт) Полный рейтинг подгруппы (обучение на тип воздушного судна + практическая стажировка (OJT)) или (экзамен на тип воздушного судна +практический опыт) по крайней мере на 3-х представленных в этой подгруппе воздушного судна рейтинг подгруппы производителя (обучение на тип воздушного судна + практическая стажировка (OJT)) или (экзамен на тип воздушного судна +практический опыт) по крайней мере на 2-х представленных в этой подгруппе воздушного судна) | Индивидуальный рейтинг типа воздушного судна Обучение на тип воздушного судна + практическая стажировка) или (экзамен на тип воздушного судна + практический опыт) Полный рейтинг подгруппы базирующийся на демонстрации практического опыта рейтинг подгруппы производителя базирующийся на демонстрации практического опыта | Индивидуальный рейтинг типа воздушного судна Обучение на тип воздушного судна или экзамен на тип воздушного судна Полный рейтинг подгруппы обучение на тип воздушного судна или экзамен по крайней мере по 3-м типам воздушного судна, представленным в этой подгруппе рейтинг подгруппы производителя обучение на тип воздушного судна по крайней мере на 2-а типа воздушного судна, представленных в этой подгруппе производителя воздушного судна |
Группа 3. Поршневые самолеты (исключая те, которые классифицированы в группе 1) | (для В1.2) Индивидуальный рейтинг типа воздушного судна (обучение на тип воздушного судна +практическая стажировка (OJT)) или (экзамен на тип воздушного судна + практический опыт) Полный рейтинг 3-й подгруппы базирующийся на демонстрации практического опыта Ограничения: Герметичные самолеты Металлические самолеты Композитные самолеты Деревянные самолеты Металлические трубчатые и тканевые самолеты | Индивидуальный рейтинг типа воздушного судна (обучение на тип воздушного судна + практическая стажировка (OJT)) или (экзамен на тип воздушного судна + практический опыт) Полный рейтинг 3-й подгруппы базирующийся на демонстрации практического опыта | Индивидуальный рейтинг типа воздушного судна Обучение на тип воздушного судна или экзамен на тип воздушного судна Полный рейтинг 3-й подгруппы базирующийся на демонстрации практического опыта |
Негерметичным поршневые воздушные судна легкой авиации с максимальной взлетной массой МТОМ равной и ниже 5700 кг | (для «В3») (экзамен на тип воздушного судна + практический опыт) | Не применимо | Не применимо |
приложение 11
к Правилам выдачи и продления
срока действия свидетельств
авиационного персонала
Форма
Инспекторское предписание
Сообщение о выявленном несоответствии FINDING CLEARANCE REPORT |
|
Ссылка на нормативный документ /Regulatory Reference: Инспекторское предписание является обязательным для исполнения физическими или юридическими лицами, осуществляющими деятельность в сфере гражданской и (или) экспериментальной авиации. Невыполнение инспекторского предписания является основанием для приостановления действия или отзыва сертификата (свидетельства) на осуществление деятельности в сфере гражданской и (или) экспериментальной авиации и влечет ответственность, установленную законами Республики Казахстан в соответствии с пунктом 5 статьи 12 Закона. Инспекторские предписания, выдаваемые авиационными инспекторами, обжалованы вышестоящему должностному лицу или в суд. |
несоответствие / FINDING: |
Аудиторы: Auditors Подпись / Фамилия, имя, отчество (при наличии) | Ответственный Руководитель: Подпись / Фамилия, имя, отчество (при наличии) | Планируемая дата устранения: |
Дата проверки: Audit date | Основание проверки: Audit Reference | Категория несоответствия.: |
Сообщение организации/эксплуатанта об устранении несоответствия (корректирующие меры) Organisation’s/ Operator’s statement on clearance (Corrective actions) |
Дата: Date | Занимаемая должность: Position | Подпись: Signature |
Заключение инспектора уполномоченной организации по предотвращению несоответствия: |
Дата: Date | Фамилия: Name | Подпись: Signature |
Несоответствие устранено: | | |
Дата: Date | Руководитель Департамента: Фамилия, имя, отчество (при его наличии). | Подпись: Signature |
Категории несоответствий:
I критическое: систематическое нарушение требований нормативных актов или характер отклонений, которые негативно влияют на безопасность полетов / авиационную безопасность и противоречит установленным процедурам или требованиям Нормативно - правовых актов.
II менее критическое: некоторые отклонения, которые также противоречат нормативным актам, процедурам или требованиям договора, но не имеют систематического и критического характера.