2. Перевозчик вправе принять к рассмотрению претензию по истечении установленного срока, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии.
Статья 108. Срок предъявления претензии к перевозчику при международных воздушных перевозках
1. В случае повреждения (порчи) багажа или груза при международных воздушных перевозках лицо, имеющее право на его получение, при обнаружении вреда, должно заявить перевозчику уведомление в письменной (электронной) форме в течение 7 дней со дня получения багажа и не позднее 14 дней со дня получения груза.
2. В случае просрочки доставки багажа или груза претензия должна быть предъявлена в течение 21 дня со дня передачи багажа или груза в распоряжение лица, имеющего право на получение. Указанная претензия является основанием для составления коммерческого акта.
3. В случае утраты багажа, груза или почты претензия к перевозчику может быть предъявлена в течение 18 месяцев со дня прибытия воздушного судна в аэропорт пункта назначения, со дня, когда воздушное судно должно было прибыть, или со дня прекращения воздушной перевозки.
Статья 109. Начало течения срока исковой давности
1. Перевозчик обязан в течение 15 дней с даты поступления претензии рассмотреть её и в письменной форме уведомить грузоотправителя или грузополучателя об удовлетворении или отклонении претензии.
2. Течение срока исковой давности начинается на следующий день после получения грузоотправителем или грузополучателем ответа об отказе или о частичном удовлетворении претензии, в случае неполучения такого ответа - через 45 дней после получения претензии перевозчиком, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза или почты.
Статья 110. Ответственность за вред, причиненный при столкновении воздушных судов
1. При столкновении воздушных судов, а также при причинении воздушным судном повреждения другому воздушному судну без столкновения, имущественная ответственность владельцев воздушных судов определяется следующим образом:
1) вред, причинённый одному из владельцев по вине другого, возмещается виновным;
2) при наличии вины обоих (нескольких) владельцев размер возмещения вреда определяется соразмерно степени виновности каждого. При невозможности установить степень вины ответственность распределяется между владельцами поровну.
2. Ни один из владельцев, воздушные суда которых участвовали в столкновении, не предполагается виновным, если в установленном порядке не будет доказано иное.
3. Имущественную ответственность за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред, причинённый имуществу третьих лиц, находящемуся на воздушном судне, несёт владелец воздушного судна в соответствии с настоящим Кодексом. При этом владелец воздушного судна имеет право обратного требования (регресса) с виновного в соответствии с частью 1 настоящей статьи.
Статья 111. Обязательное страхование ответственности владельца воздушного судна за вред, причинённый жизни, здоровью либо имуществу третьих лиц
1. Страхование ответственности владельца воздушного судна за вред, причинённый жизни, здоровью либо имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна, является обязательным.
2. При выполнении полётов и авиационных работ в воздушном пространстве минимальный размер страховой суммы устанавливается в размере не менее двух установленных на день заключения договора страхования показателей для расчётов за каждый килограмм максимального взлётного веса воздушного судна.
3. При выполнении международных полётов и авиационных работ в воздушном пространстве иностранных государств минимальный размер страховой суммы устанавливается в соответствии с законодательством соответствующего иностранного государства.
Статья 112. Обязательное страхование жизни и здоровья членов экипажа воздушного судна
1. Страхование жизни и здоровья членов экипажа воздушного судна при исполнении ими служебных обязанностей является обязательным.
2. Страховая сумма на каждого члена экипажа воздушного судна устанавливается в размере не менее 1000 показателей для расчетов на момент заключения договора страхования.
Статья 113. Обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна
1. Перевозчик обязан страховать ответственность за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред, причинённый багажу и находящимся при пассажире вещам.
2. Страховая сумма на каждого пассажира воздушного судна, предусмотренная договором страхования жизни и здоровья пассажира, устанавливается в размере не менее 1000 показателей для расчётов на день продажи билета.
3. Страховая сумма, предусмотренная договором страхования багажа, устанавливается в размере не менее двух показателей для расчётов за килограмм веса багажа.
4. Страховая сумма, предусмотренная договором страхования вещей, находящихся при пассажире, устанавливается в размере не менее десяти показателей для расчётов.
5. При выполнении международных полётов страхование ответственности перевозчика перед пассажирами воздушного судна, в том числе ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, а также вещей, находящихся при пассажирах, является обязательным. Размер страховой суммы не должен быть менее размера, предусмотренного международными правовыми актами, признанными Таджикистаном или законодательством соответствующего иностранного государства.
Статья 114. Обязательное страхование ответственности перевозчика перед грузовладельцем или грузоотправителем
Перевозчик обязан страховать ответственность перед грузовладельцем или грузоотправителем за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на сумму, размер которой не должен быть менее двух показателей для расчётов, установленных на момент выдачи авиагрузовой (товарно-транспортной) накладной за каждый килограмм веса груза.
Статья 115. Обязательное страхование ответственности эксплуатанта при авиационных работах
Эксплуатант обязан страховать свою ответственность за вред, который может быть причинён в связи с выполнением им авиационных работ.
ГЛАВА 15. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Статья 116. Международное сотрудничество в области использования воздушного пространства и авиации
Международное сотрудничество в области использования воздушного пространства и авиации осушествляется в соответствии с законодательством Республики Таджикистан, международными договорами Республики Таджикистан и международными правовыми актами, признанными Таджикистаном.
Статья 117. Ответственность за несоблюдение требований настоящего Кодекса
Физические и юридические лица за несоблюдение требований настоящего Кодекса привлекаются к ответственности в соответствии с законодательством Республики Таджикистан.
Статья 118. О признании утратившим силу Воздушного кодекса Республики Таджикистан
Признать утратившим силу Воздушный кодекс Республики Таджикистан от 13 ноября 1998 года (Ахбори Маджлиси Оли Республики Таджикистан, 1998 г., № 23-24, ст. 342; 2005 г., № 12, ст. 631; 2007 г., № 7, ст. 685; 2008 г., № 10, ст. 806; 2011 г., № 12, ст. 839; 2013 г., № 7, ст. 506; 2015 г., № 3, ст. 203; 2016 г., № 5, ст. 366; 2022 г., № 12, ч. 2, ст. 773).
Статья 119. Порядок введения в действие настоящего Кодекса
Настоящий Кодекс ввести в действие после его официального опубликования.
Президент Республики Таджикистан | Эмомали Рахмон |
г. Душанбе
от 13 ноября 2023 года
№ 1999