копия документа, удостоверяющего личность владельца судна и подтверждает его гражданство;
фотографические снимки судна в бумажном виде (общий вид с правого и левого борта)
копия документа, подтверждающего уплату административного сбора.
Для временной регистрации иностранного судна, зафрахтованного по договору бербоут-чартера, к заявлению также прилагаются:
копия договора фрахтования;
письменное разрешение владельца судна на временную регистрацию в Украине;
письменное разрешение компетентного органа иностранного регистрации судна на временную регистрацию в Украине (в случае, предусмотренном частью третьей статьи 26 настоящего Кодекса);
письменное разрешение залогодержателя на временную регистрацию в Украине (если судно находится в залоге).
К заявлению об исключении или временное исключение судна из Государственного судового реестра Украины прилагаются следующие документы:
письменное объяснение заявителя о необходимости исключения судна из Государственного судового реестра Украины (в случае гибели судна, исчезновение его без вести, признания его непригодным для дальнейшей эксплуатации);
свидетельство о праве плавания под Государственным Флагом Украины или свидетельство о временном праве плавания под Государственным Флагом Украины (не входит в случае гибели судна, исчезновение его без вести);
свидетельство о праве собственности на судно;
письменное разрешение залогодержателя на прекращение регистрации в Государственном судовом реестре Украины (если судно находится в залоге)
копия документа, подтверждающего уплату административного сбора.
К заявлению о внесении изменений в Государственный судовой реестр Украины прилагаются:
письменное обоснование за подписью заявителя и документы, подтверждающие необходимость внесения изменений в Государственный судовой реестр Украины (при наличии);
ранее выданный документ, подлежащий замене (при необходимости);
копия документа, подтверждающего уплату административного сбора.
К заявлению о выдаче новых документов взамен утраченных прилагаются:
экземпляр печатного издания средства массовой информации, в котором размещено объявление о потере документов и признания их недействительными;
копия документа, подтверждающего уплату административного сбора.
Принятие заявления является обязанностью должностного лица центрального органа исполнительной власти, реализующего государственную политику в сфере морского транспорта. При принятии заявления должностное лицо проверяет наличие необходимых документов. Информация, приведенная в документах, проверке при принятии заявления не подлежит.
При наличии необходимых документов должностное лицо центрального органа исполнительной власти, реализующего государственную политику в сфере морского транспорта, обязана зарегистрировать заявление датой ее фактического получения. Доказательством принятия заявления является наличие на копии листа заявления отметки (штампа) должностного лица, принявшего заявление, с указанием даты его принятия, или почтового уведомления с отметкой о вручении должностному лицу (в случае направления заявления по почте).
Отказ должностного лица центрального органа исполнительной власти, реализующего государственную политику в сфере морского транспорта, в принятии заявления по причинам, не определенных настоящей статьей, в том числе выдвижение любых не определенных этой статьей условий для принятия заявления, запрещаются.
По результатам рассмотрения заявления центральный орган исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере морского транспорта:
осуществляет регистрацию или временную регистрацию судна в Государственном судовом реестре Украины, прекращает или временно прекращает регистрацию судна в Государственном судовом реестре Украины, вносит изменения в Государственный судовой реестр Украины, выдает новые документы взамен утраченных;
отказывает в регистрации или временной регистрации судна в Государственном судовом реестре Украины, прекращении или временном прекращении регистрации судна в Государственном судовом реестре Украины, внесении изменений в Государственный судовой реестр Украины, выдачи новых документов взамен утраченных.
Основанием для отказа в регистрации или временной регистрации судна, прекращении или временном прекращении регистрации судна, внесении изменений в Государственный судовой реестр Украины, выдачи новых документов взамен утраченных являются:
непредставление документов, указанных в настоящей статье;
представление документов, содержащих недостоверные сведения;
несоответствие представленных документов требованиям закона.
В случае отказа в регистрации или временной регистрации морского судна внутреннего плавания в Государственном судовом реестре Украины, исключении или временном исключении судна из Государственного судового реестра Украины, внесении изменений в Государственный судовой реестр Украины, выдачи новых документов взамен утраченных центральный орган исполнительной власти, реализующий государственную политику в сфере морского транспорта, обязан предоставить заявителю соответствующее ответ в течение пяти рабочих дней со дня получения заявления или двух рабочих дней, если по желанию заявителя регистрационные действия должны быть проведены в течение двух рабочих дней с даты принятия соответствующего заявления.
В случае получения уведомления об отказе в принятии заявления заявитель имеет право:
подать исправленную заявление;
обжаловать решение должностного лица центрального органа исполнительной власти, реализующего государственную политику в сфере внутреннего водного транспорта, в порядке, предусмотренном законодательством.
В случае отказа в регистрации или временной регистрации судна, временном прекращении регистрации судна, внесении изменений в Судовой книги Украины, выдачи новых документов взамен утраченных заявитель имеет право на возврат средств регистрационного сбора как излишне зачисленных в бюджет платежей в установленном законодательством порядке.
Сведения о судах, зарегистрированных или временно зарегистрированные в Государственном судовом реестре Украины, доступ к которым является свободным и бесплатным, публикуются в систематизированном виде на официальном веб-сайте центрального органа исполнительной власти, реализующего государственную политику в сфере морского транспорта.
Порядок и условия регистрации судов в Судовой книге Украины устанавливаются Законом Украины «О внутреннем водном транспорте».
Статья 28. Исключена.
Статья 29. Условия и последствия регистрации
С момента регистрации судна в Государственном судовом реестре Украины или Судовой книге Украины все ранее сделанные записи об этом судне в судовых реестрах иностранных государств Украиной не признаются.
Таким же образом Украиной не признается внесение судна Украины в судовой реестр иностранного государства, если судно не исключено в установленном порядке из Государственного судового реестра Украины или Судовой книги Украины.
Судно исключается из Государственного судового реестра Украины или Судовой книги Украины в случае:
1) признания судна непригодным для дальнейшей эксплуатации и ремонта;
2) утраты судном права плавания под Государственным флагом Украины;
3) гибели судна или пропажи его без вести.
Статья 30. Исключена.
Статья 31. Ответственность за нарушение правил регистрации судна
Лица, уклоняющиеся от обязательной регистрации судна или зарегистрировавшие его в Государственном судовом реестре Украины либо Судовой книге Украины незаконным путем, или нарушившие требования статьи 30 настоящего Кодекса, несут ответственность согласно действующему законодательству Украины.
Статья 32. Национальная принадлежность судна. Право плавания под Государственным флагом Украины
Понятие «украинское судно» или «судно Украины» означает национальную принадлежность судна, на которое распространяется юрисдикция Украины.
Национальная принадлежность судна определяется его государственной регистрацией в Украине и получением права плавания под Государственным флагом Украины.
Право плавания под Государственным Флагом Украины имеет судно, которое находится в собственности физического лица - гражданина Украины, физического лица - предпринимателя, юридического лица, зарегистрированных на территории Украины, или судно, используемое указанными лицами на условиях договора бербоут-чартера (кроме судов, владельцами или судовладельцами которых граждане государства, признанного Украины государством-агрессором или государством-оккупантом, юридические лица, зарегистрированные на территории государства, признанного Украины государством-агрессором или государством-оккупантом, юридические лица, зарегистрированные на территории Украины, участниками (акционерами, членами ) или конечными бенефициарами которых являются граждане государства, признанного Украины государством-агрессором или государством-оккупантом, или юридические лица, зарегистрированные на территории Украины, участниками (акционерами, членами) или конечными бенефициарами которых являются государство, признанное Украины государством-агрессором или государством-оккупантом физические и юридические лица, в отношении которых применены специальные экон омические и другие ограничительные меры (санкции) в соответствии с Законом Украины «О санкциях»).
Статья 33. Получение права плавания под Государственным флагом Украины
Судно получает право плавания под Государственным флагом Украины со времени регистрации его в Государственном судовом реестре Украины или Судовой книге Украины и получения судового патента или судового билета.
Судно, приобретенное за границей, пользуется правом плавания под Государственным флагом Украины со времени выдачи консулом Украины временного свидетельства, удостоверяющего получение этого права. Временное свидетельство является действительным до регистрации судна в Государственном судовом реестре Украины или Судовой книге Украины, но не более одного года.
За подъем на судне Государственного флага Украины без получения права плавания под этим флагом виновные лица несут ответственность в установленном законодательством порядке.
Статья 34. Временная утрата украинским судном права плавания под Государственным флагом Украины
Если владелец украинского судна передает его бербоут-чартеру иностранному физическому или юридическому лицу, то это судно временно теряет право плавания под Государственным флагом Украины при условии, что:
1) законодательство этого иностранного государства не запрещает смену флага;
2) собственник судна согласен на временный перевод судна под флаг иностранного государства;
3) залогодержатели зарегистрированных залогов судна согласны на временный перевод суда под флаг иностранного государства.
Глава 3.
Судовые документы
Статья 35. Судовые документы
На украинском самоходном морском судне должны находиться такие судовые документы:
свидетельство о праве плавания под Государственным Флагом Украины (судовой патент);
классификационное свидетельство;
измерительное свидетельство (на судне с корпусом длиной 24 метра и более);
свидетельство о минимальном безопасном составе экипажа;
пассажирское свидетельство (на пассажирском судне)
судовая роль (список лиц судового экипажа)
список пассажиров, находящихся на судне (при наличии);
судовой журнал;
машинный журнал (для судов с механическим двигателем), который может быть объединен с судовым журналом;
разрешение на эксплуатацию судовой радиостанции (при наличии);
свидетельство о грузовой марке, если судно используется для целей, предусмотренных пунктами 1, 3 части первой статьи 15 настоящего Кодекса;
документы, предусмотренные правилами регистрации операций с вредными веществами на судах, в морских и речных портах и терминалах;
документы по перевозке опасного груза (на судне, перевозит такой груз).
Список пассажиров является обязательным для судов с каютами для пассажиров на всю ночь.
На украинском морском судне без экипажа должны находиться:
свидетельство о праве плавания под Государственным Флагом Украины (судовой патент);
измерительное свидетельство (на судне длиной 24 метра и более).
Регистрация операций с вредными веществами на судах, определение минимального безопасного состава экипажа судов, непрерывная регистрация истории судна ведутся по правилам, установленным федеральным органом исполнительной власти, который обеспечивает формирование и реализует государственную политику в сферах морского и внутреннего водного транспорта, с учетом требований международных договоров Украины.
Судно, осуществляет международные рейсы, должно также иметь документы, предусмотренные международными договорами Украины.
Перечень документов малых, спортивных судов и водных мотоциклов устанавливается Законом Украины «О внутреннем водном транспорте».
Статья 36. Исключения в отношении наличия судовых документов
Судно, несущее специальную государственную службу, а также спортивное судно могут не иметь мерительного свидетельства. Однако вместимость судна, несущего специальную государственную службу, может быть определена упрощенным способом с выдачей соответствующего удостоверения.
Судно, плавающее в портовых или прибрежных водах, может не иметь машинного и санитарного журналов, если другое не установлено правилами ведения этих журналов.
Статья 37. Исключена.
Статья 38. Выдача судовых документов
Свидетельство о праве плавания под Государственным Флагом Украины выдается центральным органом исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере морского транспорта.
Судовой билет выдается центральным органом исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере внутреннего водного транспорта.
Судовые документы, предусмотренные международными договорами Украины, выдает признана организация, уполномоченная на это двусторонним договором, заключенным такой организацией с центральным органом исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере морского транспорта.
Классификационное свидетельство, измерительное свидетельство, пассажирское свидетельство, свидетельство о грузовой марке для судов, не осуществляющих международных рейсов, выдаются классификационным обществом. Согласно правилам классификационного общества отдельные категории судов могут не иметь мерительного свидетельства или свидетельства о грузовой марке.
Свидетельство о минимальном безопасном составе экипажа и журнал непрерывной регистрации истории судна выдаются центральным органом исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере морского транспорта.
Сбор за выдачу свидетельства о минимальном составе экипажа при первичной регистрации под Государственным Флагом Украины судна, построенного в Украине, возрастом не более пяти лет не взимается.
Сбор за выдачу свидетельства о минимальном составе экипажа малых судов, осуществляющих коммерческие перевозки до 12 пассажиров, составляет 0,3 прожиточного минимума, установленного для трудоспособных лиц на 1 января соответствующего календарного года.
За выдачу свидетельства о минимальном составе экипажа взимается сбор в следующих размерах:
для судов - 1,5 прожиточного минимума, установленного для трудоспособных лиц на 1 января соответствующего календарного года;
для танкеров (бункеровщики) - 2,5 прожиточного минимума, установленного для трудоспособных лиц на 1 января соответствующего календарного года;
для судов, перевозящих химические и опасные грузы, - 1,9 прожиточного минимума, установленного для трудоспособных лиц на 1 января соответствующего календарного года;
для судов специального назначения - 0,9 прожиточного минимума, установленного для трудоспособных лиц на 1 января соответствующего календарного года;
для сухогрузных и других судов - 1,4 прожиточного минимума, установленного для трудоспособных лиц на 1 января соответствующего календарного года.
Сбор за выдачу журнала непрерывной регистрации истории судна составляет 1,4 размера прожиточного минимума, установленного для трудоспособных лиц на 1 января соответствующего календарного года.
Сбор за выдачу дубликата журнала непрерывной регистрации истории судна составляет 0,7 размера прожиточного минимума, установленного для трудоспособных лиц на 1 января соответствующего календарного года.
Свидетельство о минимальном безопасном составе экипажа выдается по заявлению судовладельца или уполномоченного им лица. К заявлению прилагается расчет минимального безопасного состава экипажа, соответствует правилам определения минимального безопасного состава экипажа судов и международным договорам Украины, и копия документа, подтверждающего уплату сбора.
Журнал непрерывной регистрации истории судна выдается по письменному заявлению судовладельца, к которому прилагаются анкета судна по форме, установленной правилами непрерывной регистрации истории судна, и копия документа, подтверждающего уплату сбора.
Выдача свидетельства о минимальном составе экипажа и журнала непрерывной регистрации истории судна осуществляется в течение пяти рабочих дней с даты принятия соответствующего заявления. По желанию заявителя выдача может быть проведена в течение двух рабочих дней с даты принятия соответствующего заявления. Заявителю, который желает получить документы по почте, такие документы направляются не позднее следующего рабочего дня после выдачи. Отказ должностного лица центрального органа исполнительной власти, реализующего государственную политику в сфере морского транспорта, в принятии заявления по причинам, не определенных настоящей статьей, в том числе выдвижение любых не определенных этой статьей условий для принятия заявления, запрещается.
Основанием для отказа в выдаче свидетельства о минимальном безопасном составе экипажа или журнала непрерывной регистрации истории судна являются:
непредставление документов, указанных в настоящей статье;
представление документов, содержащих недостоверные сведения;
несоответствие представленных документов требованиям закона.
В случае отказа в выдаче свидетельства о минимальном безопасном составе экипажа или журнала непрерывной регистрации истории судна центральный орган исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере морского транспорта, обязан проинформировать об этом заявителя в течение пяти рабочих дней со дня получения заявления или двух рабочих дней, если по желанию заявителя выдача должна быть проведена в течение двух рабочих дней с даты принятия соответствующего заявления.
В случае получения уведомления об отказе в принятии заявления заявитель имеет право:
подать исправленную заявление;
обжаловать решение должностного лица центрального органа исполнительной власти, реализующего государственную политику в сфере морского транспорта, в порядке, предусмотренном законодательством.
В случае отказа в выдаче свидетельства о минимальном безопасном составе экипажа или журнала непрерывной регистрации истории судна заявитель имеет право на возврат средств регистрационного сбора как излишне зачисленных в бюджет платежей в установленном законодательством порядке.
Сведения о свидетельствах о минимальном безопасном составе экипажа и журналы непрерывной регистрации истории судна публикуются на официальном веб-сайте центрального органа исполнительной власти, реализующего государственную политику в сфере морского транспорта.
Разрешение на эксплуатацию судовой радиостанции выдается национальной комиссией, осуществляющей государственное регулирование в сфере связи и информатизации, в соответствии с законом.
Статья 39. Подлинность судовых документов
Документы, указанные в статье 35 настоящего Кодекса, должны храниться на судне в оригиналах, кроме свидетельства о праве собственности на судно, которое может быть в нотариально удостоверенной копии.
В случаях, предусмотренных законодательством и / или международными договорами Украины, судовые документы могут быть на судне в электронном виде.
Допускается не хранить на морском судне без экипажа судовые документы, если на его борту находится металлическая или пластиковая пластина с данными о идентификационный номер судна, название классификационного общества, номер классификационного свидетельства и срок его действия. Информация, указанная на металлической или пластиковой пластине, должна соответствовать информации классификационного свидетельства, что подтверждается штампом, который проставляется на пластине классификационным обществом. Судовые документы в таком случае могут находиться на буксире (если это судно без экипажа входит в состав судов) или храниться у судовладельца.
Статья 40. Признание судовых документов иностранных судов
Признание мерительного свидетельства, пассажирского свидетельства, эксплуатационных документов на право пользования судовой станцией свидетельства о соответствии специальным требованиям для судов, перевозящих опасные грузы, свидетельства о грузовой марке судна, которое плавает под иностранным флагом и заходит в порты Украины, осуществляется на основании международных договоров Украины.
Судно, плавающее под флагом иностранного государства и не имеющее при заходе в порты Украины документов, указанных в части первой настоящей статьи, подлежит обязательному осмотру с определением вместимости, пассажировместимости, наименьшей высоты надводного борта и осмотру его радиостанции на тех же основаниях, что и суда, плавающие под Государственным флагом Украины.
В случае возникновения сомнения в отношении выполнения требований безопасности плавания каким-либо судном, плавающим под иностранным флагом, при заходе в порты Украины, независимо от наличия соответствующих документов, оно может быть подвергнуто осмотру в порядке технического надзора на тех же основаниях, что и суда, плавающие под Государственным флагом Украины.
Глава 4.
Арест судов
Статья 41. Полномочия на арест судна
Судно может быть арестовано, освобождено из-под ареста только по решению суда, хозяйственного суда или председателя Морской арбитражной комиссии.
Арест судна означает любое задержание судна или ограничение в его передвижении, осуществляемые для обеспечения морских требований, указанных в статье 42 настоящего Кодекса, во время нахождения судна в морском порту Украины.
Арест не включает меры, осуществляемые для исполнения вступивших в силу решений суда либо хозяйственного суда.
Право суда, хозяйственного суда или Морской арбитражной комиссии осуществлять арест судов согласно части первой настоящей статьи не ограничивает прав капитана морского порта на задержание судов в порядке, предусмотренном статьями 80-82 и 91 настоящего Кодекса.
Статья 42. Морские требования
Судно может быть арестовано только по морским требованиям. Морское требование - это требование, возникающее из права собственности и иных имущественных прав на судно, постройку судна, управление, эксплуатацию или коммерческое использование судна, залог судна или осуществление мер, связанных со спасанием судна, а именно требование в связи с:
1) причинением вреда в результате утраты или повреждения имущества в связи с эксплуатацией судна;
2) причинением вреда в результате лишения жизни или повреждения здоровья на суше или на воде в прямой связи с эксплуатацией судна;
3) причинением вреда окружающей природной среде;
4) вознаграждением, причитающимся за осуществление спасательных мероприятий или выполнение требований любых договоров о спасании;
5) компенсацией и иными суммами, причитающимися за устранение или попытку устранения угрозы причинения ущерба, за принятие предупредительных мер или осуществление аналогичных операций;
6) подъемом, удалением или уничтожением судна, ставшего обломками, либо его груза и вызванными этим расходами;
7) любым договором использования или фрахтования судна;
8) любым договором перевозки груза или пассажиров на судне;
9) утратой либо повреждением груза, включая багаж, при перевозке или в связи с ней;
10) общей аварией;
11) лоцманским проводкой и уплатой лоцманских сборов;
12) буксировкой;
13) поставкой продуктов питания, материалов, топлива, запасов, оборудования, включая контейнеры, для эксплуатации судна или содержания его;
14) постройкой, ремонтом, перестройкой или переоборудованием судна;
15) сборами в порту, канале и иных судоходных водах, а также в доке;
16) заработной платой и другими средствами, причитающимися капитану, членам командного состава и другим членам экипажа в связи с исполнением ими своих служебных обязанностей на борту судна, включая расходы по репатриации и взносы по социальному страхованию, уплачиваемые от их имени;
17) дисбурсменскими расходами, осуществляемыми в отношении судна капитаном, собственником, фрахтователем или агентом;
18) страховой премией, включая взносы по взаимному страхованию, уплачиваемой в отношении судна его собственником или фрахтователем по бербоут - чартеру;
19) любым комиссионным, брокерским или агентским вознаграждением, уплачиваемым в отношении судна его собственником или фрахтователем по бербоут - чартеру;
20) любым спором о праве собственности на судно или владения им;
21) любым спором между двумя или несколькими собственниками судна об использовании судна и распределении прибыли;
22) залогом судна;
23) любым спором, возникающим из договора купли - продажи судна.
Статья 43. Условия, при которых судно может быть арестовано
Судно, в отношении которого возникли морские требования, может быть арестовано только при наличии хотя бы одного из следующих условий:
а) требование входит в категорию привилегированных требований согласно пунктам 1, 2, 3-5 и 7 статьи 359 настоящего Кодекса;
б) требование основывается на зарегистрированном залоге судна;
в) требование касается права собственности на судно или владения им;
г) требование, не указанное в подпунктах «а», «б» и «в» настоящей статьи, но если лицо, которому судно принадлежит на праве собственности на время возникновения требования, несет ответственность по этому требованию и является его собственником на момент начала процедуры, связанной с арестом судна;
- фрахтователь судна по бербоут - чартеру несет ответственность по этому требованию и является фрахтователем судна по бербоут - чартеру или собственником его на момент начала процедуры, связанной с арестом судна.
Любое судно или суда могут быть арестованы, если на момент начала процедуры, связанной с арестом судна или судов, они находятся в собственности лица, которое несет ответственность по морскому требованию и которое на время возникновения требования являлось собственником судна, в отношении которого морское требование возникло, или фрахтователем такого судна по бербоут - чартеру, тайм - чартеру или рейсовому чартеру.
Это правило не применяется к требованиям о праве собственности на судно либо владения им.
Статья 44. Освобождение судна от ареста
Арестованное судно освобождается от ареста при предоставлении обеспечения морского требования в приемлемой форме и достаточного по размеру.
При отсутствии соглашения сторон о форме и размере обеспечения морского требования суд, хозяйственный суд или Морская арбитражная комиссия определяют форму и размер обеспечения, который не должен превышать стоимости судна.
Любая просьба об освобождении судна от ареста в связи с предоставлением обеспечения морского требования не означает признания ответственности, отказа от средств защиты или права на ограничение ответственности.
Лицо, которое обеспечило морское требование согласно части первой настоящей статьи, может в любое время обратиться в суд или в Морскую арбитражную комиссию с просьбой об уменьшении, изменении или аннулировании обеспечения.
Статья 45. Последующий арест
Судно, которое было уже арестовано и освобождено от ареста или в отношении которого обеспечение морского требования уже было предоставлено, может быть арестовано вновь или арестовано по тому же морскому требованию лишь при наличии хотя бы одного из следующих условий:
а) размер обеспечения того же требования, полученного ранее, является недостаточным при условии, что общий размер обеспечения морского требования не может превышать стоимости судна;
б) лицо, которое уже предоставляло обеспечение морского требования, не способно выполнить свое обязательство полностью или частично;
в) судно, которое уже было арестовано, или обеспечение морского требования, которое уже было предоставлено, было освобождено по просьбе или с согласия лица, заявившего требование, при наличии для этого оснований;
г) лицо, заявившее требование, не смогло принять все необходимые меры к тому, чтобы воспрепятствовать освобождению.
Любое судно, которое могло быть арестовано по тому же морскому требованию, не подлежит аресту, если:
а) размер обеспечения такого требования, которое уже получено, не является недостаточным или
б) не применяются правила, содержащиеся в пунктах «б» и «в» части первой настоящей статьи.
Правила этой статьи не применяются к незаконному освобождению судна от ареста.
Статья 46. Защита интересов собственника арестованного судна или фрахтователя его по бербоут - чартеру
Лицо, по требованию которого судно арестовано, несет ответственность за любые убытки, причиненные собственнику судна или фрахтователю его по бербоут - чартеру в результате необоснованного ареста судна или предоставления чрезмерного обеспечения морского требования.
Суд, хозяйственный суд или председатель Морской арбитражной комиссии могут в качестве условия ареста судна или продления ареста, наложенного ранее, обязать лицо, заявившее требование об этом, предоставить обеспечение морского требования в размере и на условиях, определенных судом или председателем Морской арбитражной комиссии, в связи с любыми убытками, которые могут быть причинены владельцу суда либо фрахтователю его по бербоут - чартеру в результате необоснованного ареста судна или чрезмерного обеспечения морского требования и за что такое лицо может нести ответственность.
Статья 47. Арест государственных судов
Правила настоящей главы применяются также к судам, находящимся в государственной собственности и осуществляющим исключительно коммерческую деятельность.
Раздел III.
Экипаж судна
Глава 1.
Общие правила
Статья 48. Правовое положение экипажа судна
Правовое положение экипажа судна, которое плавает под флагом Украины, а также отношения между членами экипажа, которые участвуют в эксплуатации этого судна, между членами экипажа этого судна и судовладельцем определяются действующим законодательством Украины.
Отношения, указанные в части первой этой статьи, которые возникают на судне, которое находится в территориальном море и внутренних водах Украины и плавает под флагом иного государства, регулируются законодательством государства, под флагом которой плавает судно, договорами между судовладельцем и членами экипажа судна, если другое не предусмотрено международным договором Украины.
Статья 49. Состав экипажа
В экипаж судна входят капитан, другие лица командного состава и судовая команда.
К командному составу судна, кроме капитана, относятся: помощники капитана, судовые механики, электромеханики, радиоспециалисты, судовой врач, боцман. К командному составу судовладелец может отнести других судовых специалистов.
Судовая команда состоит из лиц, которые исполняют служебные обязанности на судне и не относятся к командному составу судна.
Статья 50. Минимальный состав экипажа
Минимальный состав экипажа, при котором допускается выход судна в море, устанавливается центральным органом исполнительной власти, обеспечивающим формирование и реализующим государственную политику в сферах морского и внутреннего водного транспорта, в зависимости от типа, района плавания, назначения судна и в соответствии с действующим законодательством Украины.
Статья 51. Требования к квалификации членов экипажа
К занятие должностей капитана и других лиц командного состава судна допускаются лица, имеющие соответствующие звания и прошли обязательную подготовку на условиях, определенных Международной конвенцией о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года, с поправками.
Положение о звании лиц командного состава морских судов и порядок их присвоения утверждается Кабинетом Министров Украины.
Присвоение званий удостоверяется выдачей диплома (сертификата компетентности) и подтверждение к нему после успешного подтверждения компетентности в государственной квалификационной комиссии.
Обязательная подготовка моряков для лиц, занимающих определенные должности на судне или выполняют специальные обязанности на судне, осуществляется по программам подготовки, одобренными центральным органом исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере морского и речного транспорта, и подтверждается получением лицом Свидетельства специалиста после успешного завершения одобренной программы подготовки и, в случае необходимости, подтверждение квалификации в государственной квалификационной комиссии.
Повторное подтверждение диплома осуществляется через срок, не превышающий пять лет с даты выдачи предварительного подтверждения без сдачи экзаменов в государственной квалификационной комиссии при соблюдении следующих требований:
1) пригодности лица для работы на судах по состоянию здоровья;
2) наличия действующих свидетельств об одобренной обязательную подготовку, необходимую для диплома, подтверждается;
3) наличия подтвержденного центральным органом исполнительной власти, реализующим государственную политику на морском и речном транспорте, стажа работы на судах с выполнением при этом функций, соответствующих диплома, что подтверждается, на срок не менее в целом двенадцати месяцев из предыдущих пяти лет, или суммарно трех месяцев с предыдущих шести месяцев перед повторным подтверждением диплома, или считаются эквивалентными, стажа работы на судне, который требуется абзацем первым пункта третьего части пятой настоящей статьи, или успешного окончания одобренного курса или курсов подготовки, или завершения подтвержденного стажа работы на судне с выполнением при этом функций, соответствующих имеющемуся диплому, в течение не менее трех месяцев в сверхштатного должности или на должности командного состава, ниже той, которая предусмотрена настоящим имеющимся дипломом, непосредственно перед занятием должности, для которой этот диплом действителен.
Повторное подтверждение диплома для работы на танкерах осуществляется через срок, не превышающий пять лет без сдачи экзаменов в государственной квалификационной комиссии в случае:
наличии стажа работы на судне, с выполнением при этом функций в соответствии с полученным диплома или подтверждения сквозняк ом суммарно не менее трех месяцев с предыдущих пяти лет, или
успешного окончания одобренного учебного курса или курсов.
Лишение звания и изъятие диплома или квалификационного свидетельства допускается только по решению суда.
К занятию должностей командного состава, для которых не предусмотрено присвоение звания, а также членов судовой команды допускаются лица, имеющие выданные в установленном порядке соответствующие документы, подтверждающие их квалификацию, необходимую для выполнения обязанностей на судне.
Статья 52. Требования к состоянию здоровья членов экипажа
К работе на судне допускаются лица, признанные пригодными для этого по состоянию здоровья. Заключение о пригодности лица для работы на судне по состоянию здоровья предоставляется учреждением центрального органа исполнительной власти, обеспечивающего формирование государственной политики в сфере здравоохранения, соответствии с правилами, установленными этим органом.
Статья 53. Гражданство членов экипажа
Члены экипажа судна, зарегистрированного в Государственном судовом реестре Украины или Судовой книге Украины, могут быть гражданами любого государства. Капитаном судна может быть только гражданин Украины.
