Кодекс железнодорожного транспорта Республики Молдова от 17 июля 2003 года № 309-XV
(с изменениями и дополнениями по состоянию на 09.06.2022 г.)
Утратил силу в соответствии с Кодексом железнодорожного транспорта Республики Молдова от 3 февраля 2022 года № 19
ГЛАВА I
ОСНОВЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Часть 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Статья 1. Цель и задачи Кодекса железнодорожного транспорта
Кодекс железнодорожного транспорта (далее - кодекс):
a) определяет правовые, организационные и экономические основы деятельности железнодорожного транспорта, его особенности, место и роль в экономике страны, регламентирует его отношения с органами центрального и местного публичного управления, с другими видами транспорта;
b) регулирует отношения между железной дорогой и грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами, другими физическими и юридическими лицами, пользующимися услугами железнодорожного транспорта, определяет их права, обязанности и ответственность;
c) регламентирует основные условия перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа, устанавливает общие правила эксплуатации железнодорожных подъездных путей.
Статья 2. Сфера действия кодекса и контроль за соблюдением его требований
(1) Действие настоящего кодекса распространяется на перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа по железной дороге Республики Молдова, открытой для общего пользования, включая перевозки грузов, погрузка и выгрузка которых производится на железнодорожных подъездных путях, а также на строящихся железнодорожных линиях, примыкающих к железнодорожным путям общего пользования (магистральным).
(2) Контроль за соблюдением требований настоящего кодекса физическими и юридическими лицами, которые подпадают под его действие, осуществляется центральным отраслевым органом публичного управления, а также другими органами центрального публичного управления, наделенными законом такой функцией.
Статья 3. Основные понятия
В настоящем кодексе используются следующие основные понятия:
железнодорожный транспорт - вид транспорта общего пользования, представляющий собой единый производственно-технологический комплекс, включающий предприятия и учреждения производственного и социального назначения, государственное управление которым осуществляет центральный орган публичного управления в области транспорта;
железная дорога - рельсовая транспортная система, предназначенная для перевозки пассажиров и грузов, к которой относятся:
а) железнодорожный путь и соответствующие сооружения (железнодорожные тоннели, мосты и т.д.);
b) эксплуатационные сооружения;
c) подвижной состав, а также d) структуры для обеспечения работы указанных выше элементов и эксплуатационные организации для осуществления перевозок пассажиров и грузов;
рынок транспортных услуг - сфера осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа, технического обслуживания и ремонта транспортных средств, подсобно-вспомогательных и других видов работ (услуг), связанных с перевозками;
обеспечение безопасности движения - деятельность органов железнодорожного транспорта, органов центрального и местного публичного управления, предприятий, учреждений, граждан по обеспечению бесперебойного функционирования железной дороги и недопущению аварийных ситуаций в перевозочном процессе, а также по уменьшению последствий возможных аварий;
полоса отвода - земли железнодорожного транспорта, занимаемые земляным полотном, искусственными сооружениями, линейно-путевыми и другими зданиями, устройствами железнодорожной связи, железнодорожными станциями, защитными лесонасаждениями и путевыми устройствами;
охранные зоны - земельные участки, необходимые для обеспечения сохранности, прочности и устойчивости сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта, а также земли с подвижной почвой, соседствующие с землями железнодорожного транспорта;
перевозочный процесс - комплекс организационно и технологически взаимосвязанных действий и операций, выполняемых структурными подразделениями железной дороги при подготовке, осуществлении и завершении перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа;
железнодорожные пути общего пользования (магистральные) - железнодорожные линии, на которых расположены железнодорожные станции, выполняющие соответствующие операции по приему и отправлению поездов, по обслуживанию пассажиров, по приему и выдаче грузов, багажа и грузобагажа, производству маневровой работы;
прямое смешанное сообщение - перевозки грузов, осуществляемые разными видами транспорта по единому перевозочному документу (накладной), составленному на весь путь следования грузов;
пассажир - физическое лицо, имеющее проездной документ (билет) и совершающее поездку в поезде;
груз - объект железнодорожной перевозки (изделия, предметы, полезные ископаемые, материалы и т.д.), принятый в установленном порядке для транспортирования по железной дороге, которая несет ответственность за своевременность его доставки и сохранность в соответствии с настоящим кодексом;
багаж - вещи, иные материальные ценности, отправляемые пассажиром для личных нужд за отдельную плату в багажном вагоне до станции назначения, указанной в проездном документе (билете) пассажира;
грузобагаж - груз, иные материальные ценности, перевозимые в пассажирских и почтово-багажных поездах;
опасные грузы - вещества, материалы, изделия и отходы, которые в силу своего физического состояния, химических, биологических свойств, радиоактивности или других специфических особенностей могут создать в процессе перевозки, выполнения погрузочно-разгрузочных работ и хранения угрозу для жизни и здоровья людей, вызвать загрязнение окружающей среды, гибель флоры и фауны, повреждение или уничтожение транспортных средств и иного имущества;
специальные перевозки - вид перевозок, обеспечивающий транспортирование специальных грузов для особо важных государственных и оборонных нужд;
международное железнодорожное сообщение - перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа между Республикой Молдова и другими странами;
грузоотправитель - физическое или юридическое лицо, выступающее от своего имени либо от имени собственника груза, багажа, грузобагажа, указываемое в перевозочных документах;
грузополучатель - физическое или юридическое лицо, уполномоченное на получение груза, багажа, грузобагажа;
железнодорожный подъездной путь - железнодорожный путь, связанный с общей сетью железных дорог непрерывной рельсовой колеей, предназначенный для обслуживания определенных грузоотправителей и грузополучателей;
места общего пользования - склады (крытые и открытые), участки, специально выделенные на территории железнодорожных станций, принадлежащие железной дороге и используемые для погрузки, выгрузки, сортировки и хранения грузов, багажа и грузобагажа;
места собственного пользования - склады (крытые и открытые), участки, специально оборудованные как за пределами, так и на территории железнодорожных станций, не принадлежащие железной дороге или сданные ею в аренду и используемые для выполнения погрузочно-разгрузочных операций;
Правила перевозок грузов по железной дороге - нормативный акт, разработанный в соответствии с положениями настоящего кодекса, регламентирующий обязательные для железной дороги, грузоотправителей и грузополучателей условия перевозок грузов, с учетом их особенностей, в целях обеспечения безопасности движения, сохранности грузов и подвижного состава, а также экологической безопасности;
Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа по железной дороге - нормативный акт, разработанный в соответствии с положениями настоящего кодекса, регламентирующий условия таких перевозок и устанавливающий права, обязанности и ответственность железной дороги и пассажиров, пользующихся железнодорожным транспортом;
перевозочные документы - накладная, дорожная ведомость, проездной документ (билет), багажная квитанция, грузобагажная квитанция;
сборник «Правила перевозок и тарифы на железнодорожном транспорте» - периодическое издание, в котором публикуются нормативные акты, утвержденные центральным отраслевым органом публичного управления в пределах его компетенции;
дополнительный сбор - не включенная в тариф ставка оплаты дополнительной операции или работы;
сдвоенная операция - использование грузополучателем выгруженного им вагона и/или контейнера для погрузки других грузов;
Тарифное руководство - систематизированное издание, в котором публикуются утвержденные в установленном порядке и включенные в тарифы цены на работы и услуги, соответственно выполняемые и оказываемые железнодорожным транспортом, дополнительные сборы, приводится порядок исчисления ставок платы за перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа, за пользование вагонами и контейнерами.
Статья 4. Роль железнодорожного транспорта в экономике и социальной сфере
(1) Железнодорожный транспорт является составной частью единой транспортной системы страны и призван во взаимодействии с другими видами транспорта своевременно и качественно обеспечивать во внутреннем и международном железнодорожных сообщениях потребности населения в перевозках и других услугах, деятельность всех отраслей экономики и национальную безопасность государства, эффективное развитие предпринимательской деятельности предприятий отрасли, формировать рынок транспортных услуг.
(2) Деятельность железнодорожного транспорта регулируется и контролируется государством.
(3) Развитие материально-технической базы железнодорожного транспорта осуществляется за счет собственных средств его предприятий, а также средств государственного и местных бюджетов, привлечения внутренних и внешних займов.
(4) Железнодорожные перевозки относятся к естественной монополии, что определяет особые условия развития и функционирования железнодорожного транспорта.
Статья 5. Железная дорога и ее роль в системе железнодорожного транспорта
(1) Железная дорога является структурой общего пользования государственного значения.
(2) Ведущее предприятие железнодорожного транспорта в Республике Молдова - государственное предприятие «Calea Ferată din Moldova», которое управляет производственной, финансовой деятельностью самостоятельных структурных подразделений, занимающихся железнодорожными перевозками, и координирует работу других предприятий, организаций и учреждений железнодорожного транспорта, обеспечивающих его функционирование.
(3) Государственное предприятие «Calea Ferată din Moldova» осуществляет свою деятельность на всей территории Республики Молдова. Управляет им центральный отраслевой орган публичного управления.
Статья 6. Законодательство о железнодорожном транспорте
(1) Деятельность железнодорожного транспорта, обеспечивающая перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа, организуется в соответствии с Конституцией Республики Молдова, Гражданским кодексом, Законом о транспорте, настоящим кодексом, другими действующими нормативными актами, а также международными договорами, одной из сторон которых является Республика Молдова.
(2) Нормативные акты, регулирующие деятельность железнодорожного транспорта и устанавливающие условия перевозок, использования средств железнодорожного транспорта, безопасности движения, соблюдения порядка пересечения железнодорожных путей другими видами транспорта, пожарной безопасности, а также санитарные правила являются обязательными для предприятий, организаций, учреждений и граждан, пользующихся услугами железнодорожного транспорта.
Статья 7. Управление на железнодорожном транспорте
(1) Согласно действующему законодательству руководство, управление и регулирование деятельности железнодорожного транспорта осуществляются центральным отраслевым органом публичного управления - Министерством инфраструктуры и регионального развития в пределах его компетенции. Управление перевозочным процессом производится непосредственно предприятиями, осуществляющими этот вид деятельности.
(2) В систему железнодорожного транспорта входят предприятия железнодорожного транспорта, осуществляющие перевозки пассажиров и грузов, принадлежащий им подвижной состав, железнодорожные пути, а также промышленные, строительные, торговые и другие предприятия, организации и учреждения, обеспечивающие ритмичную работу железнодорожного транспорта и его развитие.
(3) Органы центрального и местного публичного управления, общественные и иные организации, а также граждане не вправе вмешиваться в деятельность железнодорожного транспорта, непосредственно связанную с перевозочным процессом, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством.
(4) Создание, реорганизация и ликвидация предприятий железнодорожного транспорта, функционирующих по праву хозяйственного ведения, осуществляются согласно действующему законодательству центральным отраслевым органом публичного управления, а предприятий, предметом деятельности которых являются организация и обеспечение перевозочного процесса, - согласно постановлениям Правительства.
(5) Прекращение деятельности (закрытие) железнодорожных путей общего пользования (магистральных) производится центральным отраслевым органом публичного управления по согласованию с Правительством и соответствующими органами местного публичного управления.
Статья 8. Имущество железнодорожного транспорта
(1) Имущество предприятий, организаций, учреждений и объектов железнодорожного транспорта, которые непосредственно обеспечивают перевозочный процесс и проведение аварийно-восстановительных работ, является исключительно публичной собственностью.
(2) Предприятия железнодорожного транспорта владеют, пользуются и распоряжаются имуществом в соответствии с положениями Гражданского кодекса, Закона о государственном предприятии, Закона о транспорте, настоящего кодекса, иными действующими законодательными актами, а также международными договорами, одной из сторон которых является Республика Молдова.
(3) Решение о закреплении имущества в хозяйственном ведении и оперативном управлении за предприятием, учреждением железнодорожного транспорта принимается центральным отраслевым органом публичного управления.
(4) Продажа, сдача в аренду или управление иным способом недвижимым имуществом, находящимся в распоряжении предприятий железнодорожного транспорта, без изменения права государственной собственности на это имущество производятся такими предприятиями с согласия центрального отраслевого органа публичного управления в порядке, установленном Правительством.
(5) Продажа, обмен, сдача в аренду, безвозмездное предоставление во временное пользование, списание с баланса подвижного состава и контейнеров, находящихся в государственной собственности, без изменения права собственности осуществляются с учетом специфики деятельности железнодорожного транспорта центральным отраслевым органом публичного управления или по его поручению администрацией железной дороги в порядке, установленном этим органом.
(6) Продажа подвижного состава, контейнеров, зданий и сооружений, не используемых в технологическом процессе предприятия, физическим и юридическим лицам с изменением права государственной собственности на это имущество осуществляется в порядке, установленном Правительством.
(7) Средства, полученные от операций с имуществом, предусмотренных настоящей статьей, зачисляются в доходы предприятий железнодорожного транспорта и должны использоваться на приобретение подвижного состава и контейнеров, развитие производственных мощностей и строительство социальной инфраструктуры предприятий, на балансе которых находится это имущество.
(8) Объекты и иное имущество железнодорожного транспорта, непосредственно обеспечивающие перевозочный процесс и выполнение аварийно-восстановительных работ, не подлежат разгосударствлению и приватизации.
(9) Приватизация предприятий, а также объектов и иного имущества железнодорожного транспорта, за исключением указанных в части (8), с установлением сроков и условий ее проведения допускается в порядке, определенном действующим законодательством.
(10) Железные дороги подлежат государственной регистрации в Реестре объектов инженерно-технической инфраструктуры.
Часть 2
ЗЕМЛИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА И ОХРАННЫЕ ЗОНЫ
Статья 9. Земли железнодорожного транспорта
(1) Землями железнодорожного транспорта являются земельные участки, предоставленные в соответствии с Земельным кодексом, другими действующими нормативными актами в постоянное (бессрочное) пользование предприятиям, учреждениям железнодорожного транспорта для выполнения ими специальных задач. Это земли, отведенные под железнодорожные пути и станции (включая полосу отвода), а также занятые защитными и укрепительными насаждениями, строениями, зданиями, сооружениями и иными объектами, необходимыми для обеспечения функционирования железнодорожного транспорта.
(2) Для временного пользования предприятиям, учреждениям железнодорожного транспорта земли могут предоставляться в аренду.
(3) Порядок использования земель железнодорожного транспорта в пределах полосы отвода определяется предприятием железнодорожного транспорта - владельцем с соблюдением требований Земельного кодекса.
(4) Размеры земельных участков (включая полосу отвода) устанавливаются в соответствии с нормами, проектно-сметной документацией и генеральными схемами развития железнодорожных линий и станций, а предоставление участков осуществляется с учетом очередности их освоения.
(5) Земли железнодорожного транспорта должны соответствовать градостроительным, экологическим, санитарным, а также иным нормам и требованиям, установленным органами центрального отраслевого и местного публичного управления.
Статья 10. Охранные зоны
(1) В целях обеспечения безопасности (в том числе со стороны промышленных объектов и других видов транспорта) населения и нормальной эксплуатации железнодорожных линий, иных железнодорожных объектов, расположенных на участках земель, подверженных оползням, обвалам, селям и другим опасным явлениям, устанавливаются охранные зоны.
(2) Порядок установления охранных зон, их размеры согласно строительным нормативам и режим использования земель, предоставленных для указанных зон, устанавливаются Правительством.
Часть 3
ПРИНЦИПЫ ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Статья 11. Принципы организации перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа по железной дороге
(1) Перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа по железной дороге во внутреннем сообщении осуществляются в порядке и на условиях, предусмотренных настоящим кодексом, Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа по железной дороге и Правилами перевозок грузов по железной дороге.
(2) Перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа по железной дороге в международном сообщении транзитом через территорию Республики Молдова осуществляются на основании международных договоров, одной из сторон которых является Республика Молдова.
(3) Показатели качества перевозок (сроки доставки, сохранность грузов, багажа, грузобагажа) и качества обслуживания пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей, выполнение которых является обязательным условием для железной дороги и других предприятий, оказывающих услуги по перевозкам и иные связанные с ними услуги, устанавливаются в соответствии с настоящим кодексом, Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа по железной дороге и Правилами перевозок грузов по железной дороге.
Статья 12. Тарифы на железнодорожном транспорте
(1) Тарифы на перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа по железной дороге устанавливаются центральным отраслевым органом публичного управления на базе государственной ценовой и тарифной политики, являющейся прерогативой Правительства. Тарифы на перевозки в международном сообщении устанавливаются в соответствии с международными договорами, одной из сторон которых является Республика Молдова.
(2) Измененные тарифы на перевозки пассажиров и соответствующие дополнительные сборы публикуются в средствах массовой информации не позднее чем за десять дней до введения их в действие.
(3) Измененные тарифы на перевозки грузов и соответствующие дополнительные сборы публикуются в средствах массовой информации не позднее чем за 15 дней до введения их в действие.
(4) Работы и услуги, не предусмотренные Тарифным руководством и выполненные железной дорогой по просьбе грузоотправителя, грузополучателя или пассажира, а также работы, учтенные в стоимости перевозки, но выполненные грузоотправителем или грузополучателем по просьбе железной дороги, оплачиваются согласно договоренности сторон.
Статья 13. Основы финансово-экономической деятельности железнодорожного транспорта
(1) Финансово-экономическая деятельность предприятий и учреждений железнодорожного транспорта основывается на принципах государственного регулирования и финансово-экономического самоуправления.
(2) Строительство и реконструкция железнодорожных путей общего пользования (магистральных), объектов мобилизационного назначения, а также приобретение железнодорожного подвижного состава относятся к государственным нуждам и осуществляются за счет средств государственного бюджета и собственных средств железной дороги.
(3) Строительство и реконструкция железнодорожных линий (в том числе электрификация), вокзалов, пешеходных мостов, тоннелей, пассажирских платформ, других железнодорожных объектов по обслуживанию населения региона, приобретение поездов для пригородного сообщения могут осуществляться за счет средств государственного бюджета, местных бюджетов, собственных средств железной дороги, а также за счет добровольных взносов заинтересованных организаций и граждан.
(4) Проездные документы (билеты) продаются гражданам, пользующимся железнодорожным транспортом, за полную стоимость. Исключение составляют лица, которым законом предоставлены льготы по оплате проезда на железнодорожном транспорте. Компенсация стоимости проезда граждан, пользующихся указанными льготами, осуществляется за счет средств государственного бюджета в порядке, установленном действующим законодательством.
(5) Расчеты между грузоотправителями, грузополучателями и предприятиями железнодорожного транспорта за перевозки грузов и багажа, уплата дополнительных сборов за грузовые операции и использование подвижного состава, а также штрафов и пеней осуществляются в порядке, установленном настоящим кодексом, иными действующими нормативными актами, а также международными договорами, одной из сторон которых является Республика Молдова.
(6) Гарантия получения железной дорогой всех платежей, вытекающих из договора о перевозке груза, обеспечивается залоговым правом на грузы, порядок осуществления которого определяется действующим законодательством.
Часть 4
БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ. ОХРАНА ГРУЗОВ И ОБЪЕКТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА.
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ
Статья 14. Обеспечение безопасности на железнодорожном транспорте
(1) Соответствующие подразделения железной дороги обеспечивают безопасные условия для жизни и здоровья пассажиров, для перевозки грузов и багажа, для движения поездов и других железнодорожных транспортных средств, включая маневровые работы и эксплуатацию транспортных средств, используемых в перевозочном процессе; охрану труда железнодорожников и охрану окружающей среды.
(2) Эта работа включает:
a) правовое регулирование в области безопасности движения и эксплуатации транспортных и иных технических средств, используемых в перевозочном процессе;
b) подготовку предложений для разработки государственной технической, экономической и социальной политики и реализацию ее путем осуществления практических мер по предупреждению нарушений правил безопасности движения и эксплуатации транспортных и иных технических средств, используемых в перевозочном процессе;
c) осуществление контроля за выполнением требований действующего законодательства, регламентирующего правовые отношения в области безопасности движения и эксплуатации транспортных и иных технических средств, используемых в перевозочном процессе.
(3) На железнодорожном транспорте действуют специальная служба, контролирующая безопасность движения поездов, а также аварийно-восстановительные подразделения, ликвидирующие последствия аварий на железной дороге. Положения об этих подразделениях, а также порядок классификации, служебного расследования и учета нарушений правил безопасности движения утверждаются центральным отраслевым органом публичного управления.
(4) Подвижной состав, в том числе специализированный, и контейнеры, элементы верхнего строения железнодорожных путей, иные технические средства и механизмы, поставляемые железнодорожному транспорту, а также услуги, оказываемые пассажирам, должны соответствовать требованиям безопасности движения, правилам охраны труда и экологической безопасности, установленным нормативными актами, и подлежат обязательной сертификации на соответствие указанным требованиям.
(5) За нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспортных и иных технических средств, используемых в перевозочном процессе, виновные лица несут ответственность согласно действующему законодательству.
Статья 15. Зоны повышенной опасности
(1) Территория железнодорожных станций, вокзалов, предприятий и других структурных подразделений железной дороги, деятельность которых связана с перевозочным процессом, пассажирские платформы и железнодорожные линии, по которым осуществляется движение поездов и на которых выполняются маневровые и погрузочно-разгрузочные работы, являются зонами повышенной опасности.
(2) Правила нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, проведения в них работ, проезда и перехода через железнодорожные линии устанавливаются центральным отраслевым органом публичного управления.
Статья 16. Порядок перевозки опасных грузов
(1) Владельцы опасных и специальных грузов, перевозимых по железной дороге, отправляющие и получающие такие грузы, должны гарантировать безопасность их транспортирования, погрузки и выгрузки, иметь средства для определения степени заражения и оценки факторов риска, а также мобильные подразделения для ликвидации аварийных ситуаций и последствий аварий в случаях их возникновения при перевозке указанных грузов.
(2) Железнодорожный транспорт обязан обеспечивать безопасность транспортирования опасных и специальных грузов и в пределах тактико-технических возможностей имеющихся у него восстановительных средств участвовать в ликвидации последствий аварий при перевозке таких грузов.
Статья 17. Места пересечения железнодорожных линий другими видами транспорта и сооружениями
(1) Места пересечения железнодорожных линий с автомобильными дорогами (железнодорожные переезды) определяются Правилами технической эксплуатации железной дороги, а также строительными нормами и правилами.
(2) Порядок эксплуатации железнодорожных переездов, их открытия и закрытия устанавливается центральным отраслевым органом публичного управления с уведомлением органов внутренних дел.
(3) Объекты, на территории которых осуществляются производство, хранение, погрузка, транспортирование и выгрузка опасных грузов, должны быть удалены от железнодорожных путей общего пользования (магистральных) и сооружений на расстояние, обеспечивающее их безопасную работу. Минимальные расстояния от указанных объектов до железнодорожных линий и сооружений, места пересечения железнодорожных путей общего пользования (магистральных) трубопроводами, линиями связи, электропередачи, другими сооружениями, а также нормы строительства и содержания таких объектов в местах пересечения и сближения с железнодорожными линиями устанавливаются нормативно-правовыми актами, разработанными соответствующими государственными органами и принятыми по согласованию с центральным отраслевым органом публичного управления.
(4) Ответственность за соблюдение установленных нормативов при строительстве и эксплуатации газонефтепроводов, коммуникаций и других сооружений, пересекающих железнодорожные пути общего пользования (магистральные) или находящихся в непосредственной близости от них, несут владельцы таких сооружений.
(5) В случаях возникновения аварийных ситуаций, угрожающих безопасности движения, владельцы указанных в настоящей статье сооружений обязаны своевременно проинформировать о произошедшем администрацию железной дороги для принятия соответствующих предупредительных мер.
Статья 18. Охрана грузов и объектов железнодорожного транспорта
(1) Охрана грузов в пути следования и на железнодорожных станциях, охрана объектов железнодорожного транспорта, а также проведение профилактической противопожарной работы, пожарный надзор и ликвидация пожаров на железнодорожном транспорте осуществляются подразделениями военизированной охраны железной дороги. Положение о военизированной охране утверждается администрацией железной дороги по согласованию с Управлением полиции на транспорте.
(2) Перечень грузов, подлежащих специальной охране и сопровождению, а также порядок охраны и сопровождения таких грузов устанавливаются центральным отраслевым органом публичного управления. В исключительных случаях указанный перечень может быть дополнен администрацией железной дороги с уведомлением об этом центрального отраслевого органа публичного управления.
(3) Охрана и сопровождение отдельных видов грузов осуществляются грузоотправителями и грузополучателями в порядке, предусмотренном настоящим кодексом.
(4) Поддержание общественного порядка и борьба с преступностью на железнодорожном транспорте обеспечиваются органами полиции на транспорте и территориальными подразделениями полиции во взаимодействии с подразделениями военизированной охраны, предприятиями и учреждениями железнодорожного транспорта.
Статья 19. Организация работы железнодорожного транспорта в особых условиях
(1) Предприятия и организации железнодорожного транспорта в случаях крушений, аварий, стихийных бедствий (заносы, наводнения, пожары, оползни и т.д.), ставших причиной нарушения работы транспорта, принимают срочные меры по устранению их последствий.
(2) Органы центрального отраслевого и местного публичного управления, подразделения органов внутренних дел, Департамент чрезвычайных ситуаций, силовые министерства оказывают железной дороге помощь в ликвидации последствий крушений, аварий, стихийных бедствий, угрожающих жизни и здоровью людей, безопасности движения и сохранности грузов, обеспечивают мобилизационную готовность предприятий железнодорожного транспорта.
(3) Порядок компенсации затрат, связанных с оказанием помощи железной дороге в ликвидации крушений, аварий, последствий стихийных бедствий, устанавливается Правительством.
Часть 5
ТРУДОВЫЕ ОТНОШЕНИЯ И ДИСЦИПЛИНА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Статья 20. Трудовые отношения на железнодорожном транспорте
(1) Трудовые отношения, в том числе связанные с гарантиями и компенсациями, предоставляемыми работникам предприятий и учреждений железнодорожного транспорта, регулируются настоящим кодексом, действующим законодательством о труде, а также международными договорами, одной из сторон которых является Республика Молдова.
(2) Режим труда и отдыха, условия труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, служебные обязанности которых непосредственно связаны с движением поездов, устанавливаются отраслевым положением, утвержденным согласно действующему законодательству.
(3) Лица, принимаемые на работу в должностях, непосредственно связанных с движением поездов, проходят профессиональный отбор, они должны иметь соответствующую подготовку и здоровье, необходимые для исполнения служебных обязанностей. Перечень таких должностей утверждается администрацией железной дороги. Указанные работники, а также лица, работающие во вредных и тяжелых условиях, проходят в установленном порядке обязательные медицинские освидетельствования и проверки.
(4) Работники железнодорожных предприятий, организаций и учреждений ежегодно пользуются правом бесплатного проезда на железнодорожном транспорте.
(5) За лицами, вынужденными изменить место работы вследствие производственной травмы, развития профессионального заболевания либо вышедшими на пенсию по ограничению возможностей в связи с производственной травмой, профессиональным заболеванием или иным повреждением здоровья, возникшим не по их вине, сохраняются право бесплатного проезда на железнодорожном транспорте и права на иные льготы, установленные действующим законодательством для работников железнодорожного транспорта, за счет средств соответствующих предприятий, организаций и учреждений.
(6) Работникам подразделений военизированной охраны железной дороги при исполнении служебных обязанностей гарантируется правовая и социальная защита, предусмотренная действующим законодательством для сотрудников органов внутренних дел и Министерства обороны.
(7) Условия и оплата труда, меры по обеспечению личной безопасности, гарантии правовой и социальной защиты работников подразделений военизированной охраны, а также гарантии и компенсации, предоставляемые работникам предприятий, организаций и учреждений железнодорожного транспорта, труд которых носит разъездной характер, при исполнении ими служебных обязанностей на территории других государств, определяются постановлениями Правительства и международными договорами, одной из сторон которых является Республика Молдова.
Статья 21. Дисциплина на железнодорожном транспорте
(1) Дисциплина на железнодорожном транспорте регулируется действующим законодательством о труде и Положением о дисциплине работников железнодорожного транспорта, утвержденным Правительством.
(2) Прекращение работы как средство разрешения коллективных трудовых споров на железнодорожном транспорте запрещено.
(3) Прекращение работы по указанной в части (2) причине является грубым нарушением трудовой дисциплины и влечет за собой ответственность согласно действующему законодательству.
