Поиск

Найти

Кодексы бесплатно

Поиск по реквизитам

Два документа рядом (откл)

Сохранить(документ)

Распечатать

Копировать в Word

Скрыть комментарии системы

Информация о документе

Справка документа

Поставить на контроль

В избранное

Посмотреть мои закладки

Скрыть мои комментарии

Посмотреть мои комментарии

Сравнение редакций

Казахский

Русский и казахский

Увеличить шрифт

Уменьшить шрифт

Корреспонденты

Респонденты

Сообщить об ошибке

Приказ Министра по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан от 29 сентября 2021 года № 486 «Об утверждении Инструкции по проведению обследования технического состояния монтажных кранов с истекшим сроком службы с целью определения возможности их дальнейшей эксплуатации» (с изменениями от 04.08.2023 г.)

6) руководящие документы и стандарты по оценке остаточного ресурса, по расчету металлических конструкций данного типа, в том числе на усталостную прочность (при наличии);

7) результаты тензометрирования оцениваемых металлических конструкций (при необходимости).

Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий

65. Результаты оценки остаточного ресурса оформлять в виде расчета, передаваемого владельцу грузоподъемной машины.

В расчет включается заключение о возможности и условиях дальнейшей эксплуатации (с указанием перечня выполнения необходимых ремонтно-восстановительных работ).

Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий

Глава 23. Требования техники безопасности

66. При проведении обследования технического состояния крана необходимо соблюдать правила техники безопасности в полном соответствии с требованиями Правил, ПТБ ЭУ, ПТБ ЭЭП, а также действующими нормативными документами по безопасности предприятия, на котором эксплуатируется данная машина.

Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий

Глава 24. Оформление результатов обследования технического состояния кранов

67. Результат обследования крана оформляется актом, содержащим оценку его технического состояния и заключение по дальнейшему использованию, с указанием продления срока эксплуатации и допустимой грузоподъемности. Форма акта обследования приведена в приложении 1 к Инструкции по обследованию технического состояния грузоподъемных машин, отработавших нормативный срок службы.

Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий

68. Акт обследования технического состояния крана подписывают специалисты организации, проводившей обследование и утверждает руководитель данной организации.

Утвержденный акт является окончательным документом, регламентирующим дальнейшую эксплуатацию крана, и хранится вместе с ее техническим паспортом.

Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий

69. Один экземпляр акта с ведомостью дефектов, оформленной в соответствии с приложением 3 к Инструкции по обследованию технического состояния грузоподъемных машин, отработавших нормативный срок службы передается владельцу крана и служит основанием проведения ее ремонта или списания.

Второй экземпляр акта с ведомостью дефектов, необходимыми справками и приложениями остается в архиве организации, выполнившей обследование.

Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий

70. Одновременно с актом оформляется отчет о проведении обследования по форме организации, проводящей обследование.

Отчет о проведенном обследовании делается сводным на группу обследованных грузоподъемных кранов одной организации (участка, цеха). Отчет является внутренним документом организации, выполнившей обследование, и владельцу грузоподъемных кранов не передается.

Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий

71. Фактические данные по обследованию технического состояния грузоподъемных кранов заносятся в Рабочую карту обследования в соответствии с приложением 2 к Инструкции по обследованию технического состояния грузоподъемных машин, отработавших нормативный срок службы с учетом схем и дополнений для конкретных типов монтажных кранов, отраженных в приложении «Схемы осмотра металлоконструкций различных типов монтажных кранов» к настоящей Инструкции.

Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий

72. Для решения отдельных вопросов о возможности дальнейшего использования крана организация, проводившая обследование привлекает компетентных специалистов научно-исследовательских, проектно-конструкторских и конструкторско-технологических организаций для проведения работ (расчет, испытание), не предусмотренных настоящей Инструкции.

Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий

73. При правильной эксплуатации, в течение нормативного срока службы, каждый кран по мере необходимости подвергается дважды капитальному ремонту. Ресурс крана после каждого капитального ремонта снижается не менее чем на 20 %, кран не прошедший капитальный ремонт, но подвергавшийся техническому обслуживанию и текущим ремонтам - не менее чем на 40 %.

Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий

74. Срок службы кранов, с истекшим сроком службы, продлевается с учетом фактического технического состояния и остаточного ресурса, при первичном обследовании не более чем на три года, при повторном - не более чем на два года, при последующих - не более чем на один год, в соответствии Нормативными сроками службы кранов.

Корреспонденты на фрагмент
Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий

Приложение 1

к Инструкции по проведению

обследования технического

состояния монтажных кранов с

истекшим сроком службы с целью

определения возможности

их дальнейшей эксплуатации

Нормативные сроки службы кранов

Нормативные сроки службы монтажных кранов (могут применяться в случае, если заводом-изготовителем в эксплуатационных документах не указан срок службы машины)

Тип грузоподъемной машины		Срок службы (лет)
1		2
1.1.	1. Краны монтажные специальные на рельсовом ходу, - г/п:
	до 10 тонн включительно	10
	до 25 тонн включительно	15
	свыше 25 тонн	17
2.	Краны монтажные специальные на пневмоколесном ходу, г/п:
	до 16 тонн включительно	10
	до 40 тонн включительно	15
	до 63 тонн включительно	17
	свыше 63 тонн	20
3.	Краны монтажные специальные на гусеничном ходу, г/п:
	до 16 тонн включительно	10
	до 40 тонн включительно	15
	до 63 тонн включительно	17
	свыше 63 тонн	20
4.	Краны монтажные специальные на спецшасси автомобильного типа, г/п:
	до 16 тонн включительно	10
	до 40 тонн включительно	15
	до 63 тонн включительно	17
	свыше 63 тонн	20
5.	Краны монтажные специальные на автомобильном ходу, г/п:
	до 10 тонн включительно	10
	до 25 тонн включительно	15
	свыше 25 тонн	17
6. Краны монтажные специальные тракторные		10
7.	Краны монтажные специальные козлового типа, г/п:
	до 12,5 тонн включительно	20
	до 40 тонн включительно	25
	свыше 40 тонн	30
8.	Краны монтажные специальные мостового типа, г/п:
	до 125 тонн включительно	20
	до 40 тонн включительно	25
	свыше 40 тонн	30

Корреспонденты на фрагмент
Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий

Приложение 2

к Инструкции по проведению

обследования технического

состояния монтажных кранов

с истекшим сроком службы с

целью определения возможности

их дальнейшей эксплуатации

Форма справки о характере работ, выполненных краном

Главный инженер

_______________________

(предприятия-владельца крана)

_______________________

(Фамилия, имя, отчество (при его наличии)

«____» ____________20___г.

СПРАВКА

о характере работ, выполненных

___________________ краном _______________________

(тип крана) (марка, индекс крана)

зав. №_____________ учетный (регистрационный) № _________________

_________________________________________________

(предприятие-изготовитель)

1. Год выпуска _____________________________________________

2. Дата начала эксплуатации _________________________________

3. Максимальная масса поднимаемых грузов (т) _________________

4. Среднее количество смен работы крана в сутки _______________

5. Среднее количество рабочих дней в году ____________________

6. Показания счетчика моточасов _____________________________

7. Объекты, на которых эксплуатировался кран:

8. Температурные условия работы крана________________________

(зимой-летом) температура

9. Место установки крана при работе___________________________

(склад, стройплощадка)

10. Условия среды, в которой работает кран_____________________

(открытая площадка или внутри здания, агрессивная воздушная среда)

11. Вариант работы крана и вид груза за время эксплуатации:

___________________________________________________________

Перезагрузка; автомобиль-площадка; (штучный, пакетированный, монтажные работы)

12. Сведения об отказах и наработке на отказ ____________________

Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий

Приложение 3

к Инструкции по проведению

обследования технического состояния

монтажных кранов с истекшим сроком

службы с целью определения

возможности их дальнейшей

эксплуатации

Протокол замера сопротивления изоляции электрооборудования и электрических сетей крана

Протокол испытания сопротивления изоляции в соответствии с формой, установленной во внутренней документации проверяющей испытательной лаборатории.

Для уточнения данных, относящихся непосредственно к крану, в форме проверяющей организации необходимо отражать следующую информацию:

Протокол №_____ замера сопротивления изоляции электрооборудования и электрических сетей монтажного крана

учетный (регистрационный) №_____,

изготовленного__________________________________________________________________________

(наименование завода изготовителя)

Заводской №_________________

Дата измерения «____»___________20___года

Наименование участка сети или электрооборудования	Марка и сечение провода мм²	Сопротивление изоляции, МОм						Заключение
		между фазами			относительно земли
		А-В	А-С	В-С	А-0	А-0	С-0
1	2	3	4	5	6	7	8	9

Измерения произвел ___________________________________ ___________________

(Фамилия, имя, отчество (при его наличии)) (должность, подпись)

Заключение:

______________________________________________________________________________

(Фамилия, имя, отчество (при его наличии)) (должность, подпись)

Протокол замера сопротивления петли фаза-нуль

Наименование измеряемой петли	Номинальный ток плавкой вставки или автомата, А	Ток уставки макс. расцепи- тельного автомата, А	Показание прибора, Ом	Внутреннее сопротивление силового трансформатора, Ом	Полное сопротивление петли, Ом	Ток одно фазный	Заключение

Заключение

Заземление кранового пути удовлетворяет / не удовлетворяет требованиям:

1) ПТБ ЭЭП;

2) ПУЭ;

3) ПТБ ЭУ.

Работы по устройству заземления выполнил должность___________________________

___________________________________________________________________________

(подпись) (Фамилия, имя, отчество (при его наличии))

Измерения в сети защитного заземления произвел________________________ должность

___________________________________________________________________________

(подпись) (Фамилия, имя, отчество (при его наличии))

Заземляющее средство кранового пути в эксплуатацию принял должность __________

___________________________________________________________________________

(подпись) (Фамилия, имя, отчество (при его наличии))

Примечание:

к протоколу прилагаются:

1) исполнительный чертеж схема защитного заземления с указанием расположения

подземных коммуникаций;

2) акт на подземные работы по укладке элементов заземляющего устройства.

Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий

Приложение 4

к Инструкции по проведению

обследования технического состояния

монтажных кранов с истекшим сроком

службы с целью определения

возможности их дальнейшей

эксплуатации

Схемы осмотра металлоконструкций различных типов монтажных кранов

1. Места проявления дефектов в металлоконструкциях:

Рисунок 1. Места проявления дефектов в металлоконструкциях

2. К Рабочей карте обследования, указанной в приложении 4 к Инструкции по обследованию технического состояния грузоподъемных машин отработавших нормативный срок службы, для стрелового самоходного автомобильного (на специальных шасси) крана с телескопической стрелой дополнительно добавить информацию:

Места поиска повреждений	Виды возможных повреждений	Результаты осмотра
1. Ходовая рама
1) Продольные и поперечные балки, зоны их соединения;	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение покрытия, коррозия
2) Узлы крепления к шасси автомобиля;	Отрыв элементов, ослабление
3) Выносные опоры и зоны их соединения с рамой	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация, отрыв и износ элементов, нарушение покрытия, коррозия
4) Зоны соединения с опорно-поворотным устройством	Трещины в основном металле и сварных швах, ослабление крепления, нарушение покрытия, коррозия
2. Поворотная рама
1) Продольные и поперечные балки, зоны их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение покрытия, коррозия
2) Зоны соединения со стрелой	Трещин в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение покрытия, коррозия
3) Зоны соединения с опорно-поворотным устройством	Трещины в основном металле и сварных швах, ослабление крепления, нарушение покрытия, коррозия
3. Стрела
1) Секция	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, нарушение покрытия, коррозия
2) Зоны соединения с поворотной рамой	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение покрытия, коррозия
3) Зоны установки канатных блоков	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация, отрыв и износ элементов, нарушение покрытия, коррозия
4. Прочие зоны и элементы металлоконструкции
1) Кабина управления, лестницы, площадки	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, ослабление крепления, нарушение покрытия, коррозия
2) Гидроцилиндр подъема стрелы и зоны его соединения с рамой и стрелой	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, износ, нарушение покрытия, коррозия
3) Капот механизмов	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, ослабление крепления, нарушение покрытия, коррозия

Рисунок 2. Схема к карте осмотра металлоконструкций стрелового самоходного автомобильного (на специальных шасси) крана с телескопической стрелой

3. К Рабочей карте обследования, указанной в приложении 4 Инструкции по обследованию технического состояния грузоподъемных машин отработавших нормативный срок службы, для стрелового самоходного автомобильного крана с решётчатой стрелой дополнительно добавить информацию:

Места поиска повреждений	Виды возможных повреждений	Результаты осмотра
1. Ходовая рама
1) Продольные и поперечные балки, зоны их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение покрытия, коррозия
2) Выносные опоры и зоны их соединения с рамой (для пневмоколесных кранов)	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация, отрыв и износ элементов, нарушение покрытия, коррозия
3) Зоны соединения с опорно-поворотным устройством	Трещины в основном металле и сварных швах, ослабление крепления, нарушение покрытия, коррозия
2. Поворотная рама
1) Продольные и поперечные балки, зоны их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение покрытия, коррозия
2) Зоны соединения со стрелой	Трещин в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение покрытия, коррозия
3) Зоны соединения с опорно-поворотным устройством	Трещины в основном металле и сварных швах, ослабление крепления, нарушение покрытия, коррозия
4) Зоны соединения с двуногой стойкой	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение покрытия, коррозия
3. Двуногая стойка
1) Стержни и зоны их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение покрытия, коррозия
2) Зоны соединения с поворотной рамой	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение покрытия, коррозия
3) Зоны установки канатных блоков	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация, отрыв и износ элементов, нарушение покрытия, коррозия
4. Стрела
1) Основание - пояса и раскосы, узлы и их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение покрытия, коррозия
2) Секции-пояса и раскосы, узлы их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение покрытия, коррозия
3) Головка-пояса и раскосы, узлы их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение покрытия, коррозия
4) Зоны соединений основания, секций и головки	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, ослабление крепления, нарушение покрытия, коррозия
5) Гусек и зона соединения его с головкой	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, - ослабление крепления, нарушение покрытия, коррозия
6) Укосина гуська, зоны соединения её с головкой	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение покрытия, коррозия
7) Зоны установки канатных блоков	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация, отрыв и износ элементов, нарушение покрытия, коррозия
5. Прочие зоны и элементы металлоконструкции
1) Кабина управления, лестницы, площадки	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, ослабление крепления, нарушение покрытия, коррозия

Примечание: схемы осмотра автомобильных кранов с решётчатой стрелой представлены на рисунках 3, 4, 5, 6 настоящего Приложения.

Рисунок 3. Схема к карте осмотра металлоконструкций стрелового самоходного автомобильного крана с решётчатой стрелой

Рисунок 4. Схема к карте осмотра металлоконструкций стрелового самоходного пневмоколесного крана

Рисунок 5. Схема к карте осмотра металлоконструкций стрелового самоходного крана на гусеничным ходу

Рисунок 6. Схема к карте осмотра металлоконструкций стрелового самоходного железнодорожного крана

4. К Рабочей карте обследования, указанной в приложении 4 Инструкции по обследованию технического состояния грузоподъемных машин отработавших нормативный срок службы, для строительного башенного крана с неповоротной решетчатой башней, жестко закрепленной на ходовой раме в виде портала, и балочной стрелой дополнительно добавить информацию:

Места поиска повреждений	Виды возможных повреждений	Результаты осмотра
1. Портал
1) Тележки ходовых колес и зоны соединения их с порталом	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Стяжки опор и зоны соединения их с опорами	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
3) Пояса и раскосы опор, узлы их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
4) Зоны соединения опор со стяжками, с центральной рамой и между собой	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
5) Центральная рама и зоны соединени я ее с опорами и башней	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2. Башня
1) Пояса и раскосы, узлы их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Зоны соединения с центральной рамой портала и неповоротной рамой	Трещины в основном металле, ослабление крепления, нарушения лакокрасочного покрытия коррозия
3) Неповоротная рама и зоны соединения ее с башней и опорно-поворотным устройством	Трещины в основном металле и сварных швах, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
4) Опорно-поворотное устройством зоны соединения его с неповоротной и поворотной рамами	Трещины в основном металле, износ, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
5) Поворотная рама и зоны обслуживания ее с ОПУ, оголовком, стрелой и противовесной консолью	Трещины в основном металле и сварных шах, деформация элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
6) Оголовок и зоны соединения его с поворотной рамой	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
3. Стрела
1) Пояса и раскосы, узлы их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Зоны соединения с поворотной рамой башни	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
3) Зоны соединения с направляющими для грузовой тележки	Трещины в основном металле и сварных швах, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
4) Направляющие для грузовой тележки и зоны соединения их со стрелой	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и разрыв элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
5) Ездовая поверхность направляющих	Трещины в основном металле, деформация и износ элементов
4. Противовесная консоль (распорка)
1) Пояса и раскосы, узлы их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Зоны соединения с поворотной рамой башни	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
3) Зоны подвески противовеса	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и разрыв элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
5. Прочие зоны и элементы металлоконструкций
1) Лестницы, площадки и их ограждения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Зоны крепления кабины управления к башне	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия

Примечание: схема осмотра строительных башенных кранов с неповоротной решетчатой башней представлены на рисунке 7 настоящего Приложения.

Рисунок 7. Схема к карте осмотра металлоконструкций строительного башенного крана с неповоротной решетчатой башней, жестко закрепленной на ходовой раме в виде портала, и балочной стрелой

5. К Рабочей карте обследования, указанной в приложении 4 Инструкции по обследованию технического состояния грузоподъемных машин отработавших нормативный срок службы, для металлоконструкций строительного башенного крана с поворотной решетчатой башней, шарнирно закрепленной на ходовой раме с поворотными балками-флюгерами, и с балочной (подъёмной) стрелой дополнительно добавить информацию:

Места поиска повреждений	Виды возможных повреждений	Результаты осмотра
1. Ходовая рама
1) Ходовые тележки	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Зоны соединения тележек с флюгерами	Трещины в основном металле и сварных швах, износ, ослабление крепления, коррозия
3) Флюгера	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
4) Центральная рама	Трещины в основном металле и сварных швах, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
5) Зоны соединения флюгеров с центральной рамой	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, износ, ослабление крепления, коррозия
6) Тяги	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
7) Зоны соединения тяг центральной рамой и флюгерами	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, ослабление крепления, коррозия
8) Зоны соединения с опорно-поворотным устройством	Трещины в основном металле, ослабление крепления, коррозия
2. Поворотная платформа
1) Кольцевая рама	Трещины в основном металле и сварных швах, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Консольная часть, продольные и поперечные балки, узлы их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
3) Зоны соединения кольцевой рамы с консольной	Трещины в основном металле и сварных швах, коррозия
4) Двуногая стойка -стержни и узлы их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
5) Подкосы и зоны их соединения с двуногой стойкой	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
6) Зоны соединения с башней	Трещины в основном металле и сварных швах, износ, ослабление крепления, коррозия
3. Башня
1) Основание (портал) -элементы и узлы их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Зоны соединения с поворотной платформой	Трещины в основном металле и сварных швах, износ, ослабление крепления, коррозия
3) Зоны соединения основания (портала) с секцией башни	Трещины в основном металле и сварных швах, расслоение металла, ослабление крепления, коррозия
4) Секция пояса и раскосы, узлы их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
5) Зоны соединения секции	Трещины в основном металле и сварных швах, расслоение металла, деформация элементов, ослабление крепления, коррозия
6) Оголовок пояса и раскосы, узлы их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
7) Зоны соединения башни со стрелой и распоркой	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, ослабление крепления, коррозия
4. Стрела
1) Основание пояса и раскосы, узлы их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Секции пояса и раскосы, узлы их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
3) 24.Головка-пояса и раскосы, узлы их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение
4) Зоны соединения основания, секций и головки	Трещины в основной металле и сварных швах, расслоение металла, деформация элементов, ослабление крепления, коррозия
5) Зоны соединения с башней	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, ослабление крепления, коррозия
5. Распорка
1) Стержни и узлы их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Зоны соединения с башней	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, ослабление крепления, коррозия
6. Прочие зоны и элементы металлоконструкций
1) Зоны установки и элементы крепления противовеса	Трещины в основном металле и сварных швах, расслоение металла, деформация и отрыв элементов ослабление крепления, коррозия
2) Кронштейны и подкосы крепления кабины управления	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
3) Лестницы, площадки, ограждения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия

Примечание: схемы осмотра строительных башенных кранов с поворотной решетчатой башней представлены на рисунках 8, 9 настоящего Приложения.

Рисунок 8. Схема к карте осмотра металлоконструкций строительного башенного крана с поворотной решетчатой башней, шарнирно закрепленной на ходовой раме с поворотными балками-флюгерами, и балочной стрелой

Рисунок 9. Схема к карте осмотра металлоконструкций строительного башенного крана с поворотной решетчатой башней, шарнирно закрепленной на ходовой раме с поворотными балками-флюгерами, с подъемной стрелой

6. К Рабочей карте обследования, указанной в приложении 4 к Инструкции по обследованию технического состояния грузоподъемных машин отработавших нормативный срок службы, для металлоконструкций мостового электрического однобалочного опорного крана с пролетной балкой решетчатой конструкции дополнительно добавить информацию:

Места поиска повреждений	Виды возможных повреждений	Результаты осмотра
1. Несущий двутавр
1) Верхний и нижний пояса	Главная балка Расслоение металла, деформация элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Вертикальная стенка	Деформация и разрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
3) Ездовая поверхность нижнего пояса	Тришины в основном металле, деформация и износ элементов
4) Зоны соединения с горизонтальной фермой	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2. Горизонтальная ферма
1) Стержни решетки	Деформация элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Узлы соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
3) Зоны соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
3. Вертикальная ферма
1) Решетки	Деформация элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Узлы соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия коррозия
3) Зоны соединения с концевыми балками	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
4. Вертикальная ферма Е
1) Стержни решетки	Деформация элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Узлы соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия коррозия
3) Зоны соединения с концевыми балками	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
5. Концевые балки, балка В
1) Продольные и поперечные элементы, зоны их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Зоны соединения с вертикальными фермами	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
3) Торцовые зоны	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, ослабление крепления нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
4) Зоны установки	Трещины в основном металле, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
6. Концевые балки, балка Г
1) Продольные и поперечные элементы, зоны их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Зоны соединения с вертикальными фермами	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
3) Торцовые зоны	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, ослабление крепления нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
4) Зоны установки	Трещины в основном металле, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия

Примечание: схема осмотра мостового электрического однобалочного опорного крана с пролетной балкой решетчатой конструкции представлена на рисунке 10 настоящего Приложения.

Рисунок 10. Схема к карте осмотра металлоконструкций мостового электрического однобалочного опорного крана с пролетной балкой решетчатой конструкции

7. К Рабочей карте обследования, указанной в приложении 4 Инструкции по обследованию технического состояния грузоподъемных машин отработавших нормативный срок службы, для металлоконструкций мостового электрического однобалочного подвесного крана с пролетной балкой двутаврового сечения дополнительно добавить информацию:

Места поиска повреждений	Виды возможных повреждений	Результаты осмотра
1. Главная балка
1) Верхний и нижний пояса, вертикальная стенка	Расслоение металла, деформация элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Ездовая поверхность нижнего пояса	Трещины в основном металле, износ
3) Монтажный стык, с концевой балкой	Трещины в основном металле и сварных швах, ослабление крепления, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
4) Зоны соединения с горизонтальными подкосами	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2. Концевые балки, балка В
1) Продольные и поперечные элементы, зоны их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация и отрыв элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Зоны монтажных стыков	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, ослабление крепления нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
3) Зоны соединения с горизонтальными подкосами	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
3. Концевые балки, балка Г
1) Продольные и поперечные элементы, зоны их соединения	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
2) Зоны монтажных стыков	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, ослабление крепления нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
3) Зоны соединения с горизонтальными подкосами	Трещины в основном металле и сварных швах, деформация элементов, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия
4. Прочие зоны и элементы металлоконструкций
1) Горизонтальные подкосы	Трещины в основном металле, деформация и отрыв, нарушение лакокрасочного покрытия, коррозия

Примечание: схема осмотра мостового электрического однобалочного подвесного крана с пролетной балкой двутаврового сечения представлена на рисунке 11 настоящего Приложения.

Рисунок 11. Схема к карте осмотра металлоконструкций мостового электрического однобалочного подвесного крана с пролетной балкой двутаврового сечения

Дополнительно в Рабочую карту обследования мостовых однобалочных кранов обоих типов (пункты 5 и 6 настоящего Приложения) необходимо добавить результаты нивелирования главной балки по следующей форме:

Результаты нивелирования главной балки мостового однобалочного крана

Рисунок 12. Схема нивелирования главной балки крана

- Нивелир___________ (указать на схеме)

Таблица 1

Результаты нивелирования главной балки крана

Номер сечения	I	II	III	IV	V	VI	VII
Результаты нивелирования, мм

Таблица 2

Кривая прогиба главной балки крана

Примечание: в таблице 2 уровень 0-0 обозначает нулевую линию нивелира.

Таблица 3. Результаты определения прогиба, искривление и местной деформации пролётного строения мостового крана с однобалочным пролётным строением

Исследуемый параметр	Метод определения, инструмент	Отклонение, мм		Заключение
Исследуемый параметр	Метод определения, инструмент	Нормативное	Фактическое	Заключение
1. Прогиб в междуопорной части	Нивелирование Нивелир Погрешность измерения ±1 %	f ≤ 0,0022 L (нивелирование не реже 1 раза в год) f > 0,0022 L (осмотр не реже 1 раза в 4 месяца) f > 0,0035 L (эксплуатация прекращается до восстановления строительного подъема
1. Прогиб	Погрешность измерения ±1 %	f ≤ 0,002 Lк	Консоль АБ Консоль ВГ
2. Искривление пролётного строения в плане	Непосредственные измерения; струна рейка с ценой деления 1 мм, угольник	f ≤ 0,005 L
3. Непрямолинейность -вертикальных ферм и стоек опор -горизонтальных ферм и стяжек опор	Непосредственные измерения; струна рейка с ценой деления 1 мм, угольник	f ≤ 0,0035 L f ≤ 0,0035 L

вверх | весь документ

ФИО или название орагинизации:
E-mail для ответа:
Сообщение: