|
Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме!
|
|
|
Получить полный доступ к документу
|
|
|
|
|
|
|
|
Для того, чтобы получить текст документа, вам нужно ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 | ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов NEO, Tele2 временно недоступна |
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов Beeline, NEO, Tele2 временно недоступна |
Блок «Бизнес - справки» - это информация более чем о 40 000 организациях Казахстана (адреса, телефоны, реквизиты и т.д.), в которых представлены государственные органы и коммерческие предприятия Казахстана.
Доступ к блоку «Бизнес-Справки» вы можете получить следующими способами:
Перед отправкой SMS сообщения ознакомьтесь с
условиями предоставления услуги. Внимание! Платежи принимаются только с номеров, оформленных на физ.лицо. Услуга доступна для абонентов Актив, Кселл и Билайн.
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ГОСТ 33211-2014
ВАГОНЫ ГРУЗОВЫЕ
Требования к прочности и динамическим качествам
Freight wagons. Requirements to structural strength and dynamic qualities
Содержание
1 Область применения
2 Нормативные ссылки
3 Термины и определения
4 Режимы для определения прочности, устойчивости сжатых конструкций и сопротивления усталости
5 Режимы для определения показателей динамических качеств, динамических сил и устойчивости к выжиманию и опрокидыванию при движении
6 Требования к прочности, устойчивости сжатых конструкций и сопротивлению усталости
7 Требования к показателям динамических качеств и устойчивости к выжиманию и опрокидыванию при движении
8 Требования к автоматическому сцеплению вагонов и проходу сцепленными вагонами кривых участков пути
9 Требования к воздействию вагона на железнодорожный путь
Приложение А (справочное). Пример расчета сил, действующих на боковую раму при проверке на прочность
Приложение Б (справочное)
Приложение В (справочное). Пример метода расчета коэффициента запаса устойчивости к опрокидыванию
Приложение Г (обязательное). Метод расчета относительного вертикального перемещения автосцепок при проходе сцепом вагонов переломов профиля
Приложение Д (справочное). Расчетный режим для предварительной оценки сопротивления усталости несущей конструкции
Приложение Е (рекомендуемое) Расчет пружин рессорного подвешивания на прочность
Приложение Ж (обязательное) Режимы проверки и требования к прочности фитинговых упоров вагонов-платформ при боковом опрокидывании контейнеров
Библиография
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на грузовые вагоны (далее - вагоны), предназначенные для обращения на железнодорожных путях общего и необщего пользования колеи 1520 мм, оборудованные автосцепными устройствами по ГОСТ 3475 и тележками по ГОСТ 9246 и ГОСТ 34763.1.
Настоящий стандарт устанавливает требования к прочности и динамическим качествам при выполнении расчетов и оценке результатов испытаний по ГОСТ 33788 для несущей конструкции кузова вагона, крепления подвесного оборудования вагона, несущей конструкции и крепления подвесного оборудования тележек, составных частей тормозной рычажной передачи, а также требования к автоматическому сцеплению вагонов и проходу сцепленными вагонами кривых участков пути.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
ГОСТ 25.101-83 Расчеты и испытания на прочность. Методы схематизации случайных процессов нагружения элементов машин и конструкций и статистического представления результатов
ГОСТ 3475-81 Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Установочные размеры
ГОСТ 9246-2013 Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия
ГОСТ 10791-2011 Колеса цельнокатаные. Технические условия
