Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме!
|
|
Получить полный доступ к документу
|
|
|
|
|
Правила Пломбирования вагонов и контейнеров (ст. 38 Устава) (Утверждены Приказом Министерства транспорта Украины от 20 августа 2001 г. № 542) (с изменениями и дополнениями по состоянию на 14.10.2014 г.) |
Для того, чтобы получить текст документа, вам нужно ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
|
|
|
|
|
|
|
|
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов NEO, Tele2 временно недоступна |
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов Beeline, NEO, Tele2 временно недоступна |
Блок «Бизнес - справки» - это информация более чем о 40 000 организациях Казахстана (адреса, телефоны, реквизиты и т.д.), в которых представлены государственные органы и коммерческие предприятия Казахстана.
Доступ к блоку «Бизнес-Справки» вы можете получить следующими способами:
Перед отправкой SMS сообщения ознакомьтесь с
условиями предоставления услуги. Внимание! Платежи принимаются только с номеров, оформленных на физ.лицо. Услуга доступна для абонентов Актив, Кселл и Билайн.
Стоимость услуги - тенге с учетом комиссии. << Назад
УТВЕРЖДЕНО
приказом Министерства транспорта Украины
от 20 августа 2001 г. № 542
Зарегистрировано
в Министерстве юстиции Украины
10 сентября 2001 г. за № 793/5984
Правила
Пломбирования вагонов и контейнеров
(ст. 38 Устава)
(Утверждены Приказом Министерства транспорта Украины
от 20 августа 2001 г. № 542)
(с изменениями и дополнениями по состоянию на 14.10.2014 г.)
1. Вагоны и контейнеры пломбируются запорно-пломбировочными устройствами (пломба в единой конструкции с устройством для блокирования), предназначенными для одновременного запирания и пломбирования вагонов и контейнеров или свинцовыми пломбами. Технические требования к конструкции и изготовлению запорно-пломбировочных устройств, пломб и закруток соглашаются Укрзализныцей.
Запорно-пломбировочные устройства (далее - ЗПУ) относятся к группе охранных технических средств одноразового использования. Повторное использование их возможно лишь в случае, когда это предусмотрено их конструкцией.
ЗПУ, устройства для их снятия, пломбы, тиски для пломбирования и проволока предоставляются железной отправителям (экспедиторам) за плату.
2. Наложенные на вагоны и контейнеры ЗПУ и пломбы по своей конструкции должны исключать снятия их с вагона (контейнера) без нарушения целости.
Затворы вагонов и контейнеров для наложения ЗПУ и пломб должны быть исправными.
3. Загруженные крытые вагоны, изотермические, хопперы-зерновозы, цистерны и контейнеры пломбируются:
ЗПУ (пломбами) железной дороги, когда груз загружен железной дорогой;
ЗПУ (пломбами) отправителя, если груз загружен отправителем.
4. Порядок пломбирования грузов на экспорт, определены соответствующими международными соглашениями о железнодорожных перевозках.
5. Грузы граждан при перевозке в контейнерах пломбируются ЗПУ (пломбами) железной дороги или экспедитора.
6. В портах перевалки пломбирование вагонов (контейнеров) с грузами, перевозимых не в прямом международном сообщении, снятие ЗПУ (пломб) с них осуществляются экспедитором или портом.
7. Если вагон (контейнер) пломбируется ЗПУ (пломбой) железной дороги, в Книге пломбирования вагонов и контейнеров (форма ГУ-37) во всех случаях работником станции записываются номер вагона (контейнера), номер ЗПУ, контрольный знак на пломбе, номер тисков, дата и время пломбирования.
8. В случае контрольной проверки груза на станции отправления согласно статье 24 Устава железных дорог повторное пломбирование вагона (контейнера) осуществляет представитель отправителя, присутствующий при проверке.
По результатам проверки составляется акт общей формы с участием представителя отправителя.
9. Повторное наложение ЗПУ (пломб) на вагоны, контейнеры, автомобили, трактора и другую автотракторную технику после проведения таможенного, санитарного или другого вида контроля осуществляется железной дорогой за счет грузоотправителя (грузополучателя).
Одновременно с пломбированием железной таможенные или другие контрольные органы могут накладывать свои ЗПУ (пломбы).