3. Эксплуатант воздушного судна уведомляет пассажиров о прекращении воздушных перевозок или изменениях в расписании.
Статья 144. Авиационные работы
1. Авиационные работы выполняются на воздушных судах, планерах, дельтапланах, воздушных шарах и других летательных аппаратах, независимо от их размера и веса.
2. Услуги по видам авиационных работ предоставляются эксплуатантом, выполняющим авиационные работы, по договору, за вознаграждение. Перечень авиационных работ, порядок их выполнения и процедура сертификации эксплуатанта, выполняющего авиационные работы, определяются Авиационными правилами Кыргызской Республики.
3. По договору на выполнение авиационных работ эксплуатант, выполняющий авиационные работы, обязуется выполнить для заказчика авиационные работы в порядке, сроки и объеме, которые предусмотрены данным договором. Заказчик обязуется предоставить предусмотренный договором объем авиационных работ в установленные сроки и оплатить услуги по выполнению авиационных работ.
Статья 145. Полеты иностранных воздушных судов в воздушном пространстве Кыргызской Республики с использованием права «пятой степени свободы воздуха»
Иностранные воздушные суда вправе принимать на территории Кыргызской Республики на борт воздушного судна пассажиров, багаж, груз и (или) почту для воздушных перевозок, следующих из третьего государства или в него, в соответствии с настоящим Кодексом и Авиационными правилами Кыргызской Республики.
Статья 146. Полеты в личных целях
Воздушные суда, планеры, дельтапланы, воздушные шары и другие летательные аппараты, независимо от их размера, веса и года изготовления, могут использоваться для удовлетворения личных потребностей физических или юридических лиц.
Статья 147. Полеты, осуществляемые в спортивных и учебно-тренировочных целях
В целях занятия авиационным спортом и учебно-тренировочными полетами создаются коммерческие и некоммерческие организации, которые используют соответствующие воздушные суда как на праве собственности, так и на условиях аренды после их регистрации или учета. Порядок регистрации и учета в органе гражданской авиации устанавливается Авиационными правилами Кыргызской Республики.
Статья 148. Демонстрационные полеты
1. Демонстрационные полеты гражданских воздушных судов проводятся с разрешения органа гражданской авиации по согласованию с уполномоченными государственными органами Кыргызской Республики.
2. Порядок и условия проведения демонстрационных полетов устанавливаются Авиационными правилами Кыргызской Республики.
3. Демонстрационные полеты государственных воздушных судов проводятся с разрешения уполномоченного государственного органа в области обороны Кыргызской Республики.
Статья 149. Договор фрахтования воздушного судна (чартер)
1. По договору фрахтования воздушного судна (чартера) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. В договоре чартера должны быть указаны наименования сторон, максимальное количество перевозимых пассажиров, багажа, груза или почты, размер платы за фрахтование, место и время отправления, место назначения воздушного судна. В договор чартера могут быть включены и другие условия по соглашению сторон.
2. Фрахтовщик обязан своевременно предоставить воздушное судно фрахтователю и содержать воздушное судно в течение всего срока действия договора фрахтования в состоянии, годном к использованию для целей, предусмотренных договором фрахтования. В целях безопасности полета фрахтовщик имеет право переносить или отменять вылет, совершать в течение полета посадки, делать остановки, необходимый ремонт, изменять маршрут или прекращать полет, а также уменьшать количество пассажиров, багажа, груза или почты, принимаемых на борт воздушного судна в соответствии с условиями договора фрахтования.
3. Фрахтователь обязан своевременно внести плату, предусмотренную договором фрахтования, обеспечить своевременную доставку пассажиров, багажа, груза или почты к месту отправления воздушного судна. Фрахтователь может с согласия фрахтовщика предоставить зафрахтованное судно в субчартер. Фрахтователь может отказаться от договора фрахтования с оплатой неустойки в размере, предусмотренном в договоре фрахтования.
4. Сторона по договору фрахтования освобождается от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение договора, если докажет, что неисполнение или ненадлежащее исполнение договора произошли не по ее вине. Фрахтовщик не несет ответственности перед фрахтователем в случае непригодности воздушного судна к эксплуатации, возникшей не по вине фрахтовщика.
5. При осуществлении перевозок фрахтовщик несет ответственность перед пассажирами, отправителями и получателями в соответствии с положениями об ответственности перевозчика, предусмотренными главой 21 настоящего Кодекса.
ГЛАВА 21. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В ОБЛАСТИ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК
Статья 150. Общие принципы ответственности перевозчика
Перевозчик несет ответственность перед пассажиром и грузовладельцем в порядке, предусмотренном настоящим Кодексом, иными нормативными правовыми актами Кыргызской Республики, вступившими в установленном законом порядке в силу международными договорами, участницей которых является Кыргызская Республика, а также договором воздушной перевозки.
Статья 151. Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью пассажира
1. Перевозчик несет установленную законодательством Кыргызской Республики ответственность за причинение вреда жизни или здоровью пассажира при воздушной перевозке, если не докажет, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.
2. Воздушная перевозка пассажира охватывает период с момента посадки пассажира на борт воздушного судна в аэропорту вылета до момента, когда пассажир покинул борт воздушного судна в аэропорту назначения.
3. Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью пассажира при международных воздушных перевозках определяется в соответствии с вступившими в установленном законом порядке в силу международными договорами, участницей которых является Кыргызская Республика.
Статья 152. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и (или) повреждение (порчу) багажа, груза и находящихся при пассажире вещей
1. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу и (или) повреждение (порчу) багажа или груза с момента принятия его к воздушной перевозке и до выдачи пассажиру или получателю или передачи его другому уполномоченному физическому или юридическому лицу, если не докажет, что утрата, недостача и (или) повреждение (порча) багажа или груза произошли не по его вине, и что им были приняты все необходимые меры по предотвращению причинения вреда или такие меры невозможно было принять.
2. Перевозчик несет ответственность за сохранность находящихся при пассажире вещей, если не докажет, что утрата, недостача и (или) повреждение (порча) этих вещей произошли не по вине перевозчика.
3. За утрату, недостачу и (или) повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, при международных воздушных перевозках перевозчик несет ответственность в соответствии с вступившими в установленном законом порядке в силу международными договорами, участницей которых является Кыргызская Республика.
Статья 153. Размер ответственности перевозчика за утрату, недостачу и (или) повреждение (порчу) багажа, груза и находящихся при пассажире вещей
1. За утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, багажа, а также находящихся при пассажире вещей перевозчик несет ответственность в следующих размерах:
1) за утрату, недостачу и (или) повреждение (порчу) багажа, груза, принятого к воздушной перевозке с объявленной стоимостью, - в размере объявленной стоимости;
2) за утрату, недостачу и (или) повреждение багажа, груза, принятого к воздушной перевозке без объявленной стоимости, а также вещей, находящихся при пассажире, - в размере их действительной стоимости, но не свыше предела, установленного законодательством Кыргызской Республики или вступившими в установленном законом порядке в силу международными договорами, участницей которых является Кыргызская Республика.
2. Действительная стоимость багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, определяется исходя из цены, указанной в кассовом или товарном чеке либо ином документе, подтверждающем оплату товара, или исходя из цены, предусмотренной договором, а при ее отсутствии, исходя из средней рыночной цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, где такой товар был приобретен.
3. За утрату, недостачу и (или) повреждение (порчу) груза, багажа, а также находящихся при пассажире вещей при международных воздушных перевозках перевозчик несет ответственность в соответствии с вступившими в установленном законом порядке в силу международными договорами, участницей которых является Кыргызская Республика.
Статья 154. Ответственность перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза
1. Перевозчик несет ответственность за просрочку доставки пассажира, багажа или груза, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы и им были приняты все необходимые меры для предотвращения просрочки или такие меры невозможно было принять.
2. Размер ответственности перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза устанавливается Авиационными правилами Кыргызской Республики или вступившими в установленном законом порядке в силу международными договорами, участницей которых является Кыргызская Республика.
Статья 155. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу, повреждение или задержку в доставке почты
Перевозчик несет имущественную ответственность перед организациями почтовой связи за утрату, недостачу, повреждение или задержку в доставке почты по вине перевозчика в таком размере, в котором организации почтовой связи несут ответственность перед отправителями или получателями почты в соответствии с законодательством Кыргызской Республики.
Статья 156. Недействительность соглашений об уменьшении ответственности
Любые соглашения перевозчика с пассажирами, грузоотправителями или грузополучателями об уменьшении пределов своей ответственности, предусмотренной настоящим Кодексом, законодательством Кыргызской Республики или вступившими в установленном законом порядке в силу международными договорами, участницей которых является Кыргызская Республика, являются недействительными.
Статья 157. Соглашения о повышении пределов ответственности перевозчика
Перевозчик имеет право заключать соглашение с пассажирами, грузоотправителями или грузополучателями о повышении пределов своей ответственности по сравнению с пределами, установленными в соответствии с настоящим Кодексом, законодательством Кыргызской Республики или вступившими в установленном законом порядке в силу международными договорами, участницей которых является Кыргызская Республика.
Статья 158. Составление коммерческих актов
1. Обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности перевозчика, удостоверяются коммерческим актом. Коммерческий акт составляется перевозчиком по требованию пассажира, грузоотправителя или грузополучателя. Порядок составления коммерческого акта и порядок удостоверения обстоятельств, не требующих составления коммерческого акта, устанавливаются Авиационными правилами Кыргызской Республики.
2. Коммерческий акт составляется при выдаче багажа, груза или почты для удостоверения следующих обстоятельств:
1) несоответствие наименования груза, его веса (массы), количества единиц или мест груза данным, указанным в перевозочном документе;
2) повреждение (порча) груза, багажа или почты;
3) утрата или недостача груза, багажа или почты;
4) обнаружение груза, багажа или почты без перевозочных документов, а также перевозочных документов без груза, багажа или почты.
3. Отсутствие коммерческого акта не лишает пассажира, грузоотправителя или грузополучателя права на предъявление претензии или иска.
Статья 159. Порядок предъявления претензии
1. До предъявления к перевозчику иска в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, груза или почты перевозчику предъявляется письменная претензия, за исключением случаев, вытекающих из причинения вреда жизни или здоровью пассажира.
2. Претензии предъявляются перевозчику в аэропорту пункта отправления или в аэропорту пункта назначения по усмотрению заявителя претензии.
Статья 160. Лица, имеющие право на предъявление требований в случае нарушения договора воздушной перевозки
Право на предъявление требований к перевозчику имеют:
1) в случае утраты, недостачи и (или) повреждения багажа, а также задержки в его доставке - пассажир или уполномоченное им лицо при предъявлении багажной квитанции или коммерческого акта;
2) в случае утраты, недостачи и (или) повреждения груза, а также задержки в его доставке - грузополучатель или грузоотправитель при предъявлении коммерческого акта или грузовой накладной с отметкой аэропорта пункта назначения о прибытия (неприбытии) груза, а при невозможности предоставления такой накладной - документа об оплате стоимости груза и справки перевозчика об отправке груза с отметкой аэропорта пункта назначения о прибытии (неприбытии) груза;
3) в случае утраты, недостачи, повреждения или задержки в доставке почты - организация почтовой связи пункта назначения почты;
4) в случае прекращения договора воздушной перевозки по инициативе перевозчика - пассажир.
Статья 161. Сроки предъявления претензий
1. В случае получения багажа, груза без возражений предполагается, если не доказано иное, что они доставлены в надлежащем состоянии и согласно перевозочному документу.
2. В случае недостачи и (или) повреждения (порчи) багажа или груза лицо, имеющее право на получение багажа или груза, должно предъявить перевозчику письменную претензию, но не позднее чем через 7 дней со дня получения багажа и не позднее чем через 14 дней со дня получения груза. В случае задержки в доставке багажа или груза претензия должна быть предъявлена в течение 21 дня, считая со дня передачи багажа или груза в распоряжение получателя.
3. Перевозчик вправе принять к рассмотрению претензию по истечении срока предъявления претензии, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии. В случае если перевозчик отказался принять к рассмотрению претензию по истечении срока предъявления претензии, лица, имеющие право на предъявление требований в случае нарушения договора воздушной перевозки, вправе обратиться в суд.
Статья 162. Сроки рассмотрения претензий
Перевозчик обязан рассмотреть претензию и письменно уведомить заявителя об ее удовлетворении или отклонении в течение 3 месяцев, а в отношении претензии по перевозке в смешанном сообщении (воздушным и другими видами транспорта) - в течение 6 месяцев со дня подачи претензии.
Статья 163. Исковая давность
1. Иски к перевозчику, вытекающие из договора воздушной перевозки, предъявляются не позднее двух лет со дня прибытия воздушного судна в место назначения или со дня, когда воздушное судно должно было прибыть, либо со дня прекращения договора воздушной перевозки.
2. Течение срока исковой давности приостанавливается в случае предъявления претензии к перевозчику, а также в иных случаях, предусмотренных законодательством Кыргызской Республики. Течение срока исковой давности возобновляется со дня получения ответа перевозчика на претензию, если данный ответ был предоставлен в пределах срока рассмотрения претензии, либо со дня истечения срока рассмотрения претензии, в случае неполучения ответа перевозчика на претензию.
Статья 164. Ответственность за вред, причиненный при столкновении воздушных судов
1. В случае столкновения двух или нескольких воздушных судов, а также в случае причинения воздушным судном повреждения другому судну, хотя и без столкновения, имущественная ответственность эксплуатантов воздушных судов друг перед другом определяется следующим положением:
1) вред, причиненный по вине одного эксплуатанта воздушного судна, возмещается им в полном размере;
2) если вред причинен по вине обоих (или нескольких) эксплуатантов воздушных судов, то размер возмещения вреда определяется соразмерно степени вины каждого из них.
2. При отсутствии вины эксплуатантов воздушных судов в причинении вреда ни один из них не имеет права требовать от другого возмещения вреда.
3. Ни один из эксплуатантов, воздушные суда которых участвовали в столкновении, не предполагается виновным, пока не будет доказано иное.
4. Имущественную ответственность за вред, возникший вследствие причинения вреда жизни или здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред, причиненный имуществу третьих лиц, находящемуся на воздушном судне, несет эксплуатант воздушного судна в соответствии с настоящим Кодексом и законодательством Кыргызской Республики. Эксплуатант воздушного судна имеет право обратного требования (регресса) к лицу, по вине которого причинен вред в соответствии с частью 1 настоящей статьи.
Статья 165. Ответственность за вред, причиненный третьим лицам
Перевозчик несет установленную законодательством Кыргызской Республики ответственность за причинение вреда жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна, если не докажет, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.
Статья 166. Страхование ответственности
Собственник или эксплуатант воздушного судна обязан страховать свою гражданско-правовую ответственность за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира, его багажу и находящимся при пассажире вещам, грузу или почте, членам экипажа воздушного судна, авиационному персоналу, а также третьим лицам в процессе осуществления деятельности, связанной с эксплуатацией воздушного судна, в соответствии с требованиями законодательства Кыргызской Республики. Страхование при международных воздушных перевозках осуществляется в соответствии с вступившими в установленном законом порядке в силу международными договорами, участницей которых является Кыргызская Республика.
ГЛАВА 22. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА
Статья 167. Ответственность за нарушение воздушного законодательства
Лица, виновные в нарушении воздушного законодательства Кыргызской Республики, несут ответственность в соответствии с законодательством Кыргызской Республики.
| Президент Кыргызской Республики | | А. Атамбаев |
гор. Бишкек
6 августа 2015 года № 218
