|
Этот объект входит в состав документа. Чтобы получить к нему доступ вам нужно приобрести документ целиком.
|
|
|
Получить полный доступ к документу
|
|
|
|
|
|
|
|
Для того, чтобы получить текст документа, вам нужно ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 | ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов NEO, Tele2 временно недоступна |
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов Beeline, NEO, Tele2 временно недоступна |
Блок «Бизнес - справки» - это информация более чем о 40 000 организациях Казахстана (адреса, телефоны, реквизиты и т.д.), в которых представлены государственные органы и коммерческие предприятия Казахстана.
Доступ к блоку «Бизнес-Справки» вы можете получить следующими способами:
Перед отправкой SMS сообщения ознакомьтесь с
условиями предоставления услуги. Внимание! Платежи принимаются только с номеров, оформленных на физ.лицо. Услуга доступна для абонентов Актив, Кселл и Билайн.
МИНИСТЕРСТВО ПО ИНВЕСТИЦИЯМ И РАЗВИТИЮ
РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
КОМИТЕТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
АО «КАЗАХСТАНСКИЙ ДОРОЖНЫЙ
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ»
(АО «КаздорНИИ»)
ИНСТРУКЦИЯ
по оценке ровности дорожных покрытий
ПР РК 218-03-2016
Данная редакция действовала до внесения изменений от 30 декабря 2019 года
Содержание
Введение
1 Область применения
2 Нормативные ссылки
3 Термины, определения, сокращения
4 Общие методические положения по измерению и оценке ровности оснований и покрытий
5 Проведение измерений ровности различными методами
6 Оценка ровности дорожных покрытий
Приложение А (информационное). Пример обработки результатов измерения ровности дорожных покрытий прибором ТЭД-2М
Библиография
Введение
Настоящая инструкция разработана на основе и взамен ПР РК 218-03-02 «Инструкция по оценке ровности дорожных покрытий толчкомером» с учетом последних результатов научных исследований АО «КаздорНИИ» по оценке ровности дорожных покрытий профилометром с оценкой по международному индексу ровности IRI.
До сих пор базовым прибором при оценке ровности являлся толчкомер ТЭД 2М. Но данному прибору присущи недостатки, связанные, главным образом с техническим состоянием транспортного средства, динамикой изменения параметров его подвески, шин и другими факторами.
Для уменьшения погрешности измерений и сопоставимости полученных результатов, проведены работы по оценке ровности покрытий автомобильных дорог с помощью современного оборудования с приведением показаний к международному индексу ровности IRI.
В Инструкции представлена методика проведения измерений с помощью профилометра, позволяющая минимизировать погрешности и получать сопоставимые результаты с оценкой по международному индексу ровности IRI, что особенно актуально для обеспечения задач по оценке транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог и получения результатов оценки ровности в соответствии с международными требованиями.
Коллектив исполнителей проделал большую экспериментальную и аналитическую работу, на основании которой получены откорректированные значения требуемых норм ровности в период строительства и ремонта автомобильных дорог с оценкой по международному индексу ровности IRI.
1 Область применения
Настоящая инструкция предназначена для выполнения работ по оценке ровности оснований и покрытий на автомобильных дорогах общего пользования Республики Казахстан в период их строительства (реконструкции) и эксплуатации.
В инструкции представлены основные методы и средства измерений, которые допускается использовать при измерении и оценке ровности перечисленных поверхностей, а также требуемые нормы ровности.
Инструкцией следует руководствоваться при приемке готовых участков дорожных оснований и покрытий в период строительства, реконструкции или ремонта, а также при оценке ровности покрытий в период эксплуатации дорог для обоснования необходимости назначения ремонтов.
2 Нормативные ссылки
