Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме!
|
|
Получить полный доступ к документу
|
|
|
|
|
Методика расчета плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении (приложение № 39 к Протоколу шестьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (г. Таллин, 26-27 октября 2016 года) |
Для того, чтобы получить текст документа, вам нужно ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
|
|
|
|
|
|
|
|
![](https://s.continent-online.com/images/warning.png) | ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов NEO, Tele2 временно недоступна |
![](https://s.continent-online.com/images/warning.png) | ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов Beeline, NEO, Tele2 временно недоступна |
Блок «Бизнес - справки» - это информация более чем о 40 000 организациях Казахстана (адреса, телефоны, реквизиты и т.д.), в которых представлены государственные органы и коммерческие предприятия Казахстана.
Доступ к блоку «Бизнес-Справки» вы можете получить следующими способами:
Перед отправкой SMS сообщения ознакомьтесь с
условиями предоставления услуги. Внимание! Платежи принимаются только с номеров, оформленных на физ.лицо. Услуга доступна для абонентов Актив, Кселл и Билайн.
Стоимость услуги - тенге с учетом комиссии. << Назад
Приложение № 39 к
Протоколу шестьдесят пятого заседания
Совета по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
(г. Таллин, 26-27 октября 2016 года)
Методика расчета плана
формирования вагонов с контейнерами
в международном сообщении
Содержание
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Цели и задачи Методики расчета плана формирования
1.2. Условные обозначения и терминология
2. ИСХОДНАЯ И НОРМАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ РАСЧЕТА ПФК
3.СБОР И АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ
3.1. Формирование данных об исполненных контейнеропотоках
3.2. Формирование «шахматок» по отправлению и прибытию
3.3. Анализ «шахматок» по отправлению и прибытию
4. НОРМАТИВЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В РАСЧЕТЕ ПФК
4.1. Определение комплекта условных контейнеров на вагон
4.2. Расчет минимального потока условных контейнеров, достаточного для выделения прямого или перегрузочного сообщения
5. ПОРЯДОК РАСЧЕТА ПФК
5.1. Определение расчетного контейнеропотока
5.2. Выделение прямых, перегрузочных и маломощных сообщений
5.3. Результаты предварительного расчета ПФК
5.4. Утверждение исходных и нормативных данных перед проведением расчета плана формирования
6.СОГЛАСОВАНИЕ И УТВЕРЖДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ РАСЧЕТА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ
Приложение 1 Структура текстового файла об исполненных контейнеропотоках для загрузки в АРМ ПФК
Приложение 2 Структура файлов с «шахматками» по отправлению
Структура файлов с «шахматками» по прибытию
Приложение 3 Технологическая карта обмена данными между ИВЦ ЖА и железнодорожными администрациями
1. Общие положения
1.1. Цели и задачи Методики расчета плана формирования
1.1.1. Методика расчета плана формирования вагонов с контейнерами (ПФК) (далее - Методика) предназначена для расчета Плана формирования вагонов с контейнерами для железных дорог государств - участников Содружества Методика предусматривает порядок подготовки и сбора исходных данных, формирования нормативно-справочной информации (НСИ), расчета ПФК с последующим проведением анализа и необходимым перерасчетом.
1.1.2. Основные цели, закладываемые в Методике - обеспечение в плане формирования ускорения оборота контейнеров, соблюдения сроков доставки груза, сокращения числа сортировок в пути следования, оптимальной загрузки сортировочных контейнерных пунктов.
1.1.3. Методика едина для расчета плана формирования вагонов со среднетоннажными и крупнотоннажными контейнерами.*(1)
1.1.4. Настоящая Методика, дополнения или изменения к ней утверждаются на заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества или по его поручению на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций.
1.2. Условные обозначения и терминология
1.2.1. Виды станций, участвующих в расчете плана формирования
В расчете ПФК используются станции погрузки (отправления) и выгрузки (назначения) контейнеров, определяемые по данным отчета КЭО-2, и станции их сортировки.