|
Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме!
|
|
|
Получить полный доступ к документу
|
|
|
|
|
|
|
|
Для того, чтобы получить текст документа, вам нужно ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 | ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов NEO, Tele2 временно недоступна |
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов Beeline, NEO, Tele2 временно недоступна |
Блок «Бизнес - справки» - это информация более чем о 40 000 организациях Казахстана (адреса, телефоны, реквизиты и т.д.), в которых представлены государственные органы и коммерческие предприятия Казахстана.
Доступ к блоку «Бизнес-Справки» вы можете получить следующими способами:
Перед отправкой SMS сообщения ознакомьтесь с
условиями предоставления услуги. Внимание! Платежи принимаются только с номеров, оформленных на физ.лицо. Услуга доступна для абонентов Актив, Кселл и Билайн.
Охрана природы
Атмосфера
ГОСТ 17.2.2.01-84
ДИЗЕЛИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
ДЫМНОСТЬ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Нормы и методы измерений
Nature protection. Atmosphere. Automobile diesels.
Exhaust smoke opacity. Rates and methods of measurement
СОДЕРЖАНИЕ
1. Нормы
2. Методы измерений
Приложение 1. Термины, применяемые в стандарте, и их пояснения
Приложение 2. Основные требования к прибору для определения дымности отработавших газов
Приложение 3. Протокол измерения дымности отработавших газов автомобильных дизелей
1. НОРМЫ
1.1. Дымность отработавших газов измеряют на режимах внешней скоростной характеристики двигателя по ГОСТ 14846-81 и на режиме свободного ускорения.
1.2. Дымность отработавших газов автомобильных дизелей до 01.01.88 не должна была превышать предельно допустимые нормы, указанные в табл. 1.
Таблица 1
| Режим испытаний | Предельно допустимая норма дымности отработавших газов Кдоп, %, не более |
| Режим скоростной характеристики | 45 |
| Режим разгона для дизелей: | |
| без наддува | 40 |
| с наддувом | 50 |
1.3. Дымность отработавших газов автомобильных дизелей после 01.01.88 не должна превышать предельно допустимые нормы, указанные в табл.
2, в зависимости от условного расхода отработавших газов Gо.г при испытании на установившихся режимах.
Таблица 2
| Условный расход отработавших газов Gо.г, дм /с | Предельно допустимая норма дымности отработавших газов Кдоп, %, не более |
| До 42 включ. | 60 |
| 50 | 56 |
| 75 | 50 |
| 100 | 45 |
| 125 | 41 |
| 150 | 39 |
| 175 | 37 |
| 200 | 35 |
| Св. 200 | 34 |
Примечания:
1. Промежуточные значения определяют интерполированием.
2. Дымность на режиме свободного ускорения не должна превышать предельно допустимую норму дымности, установленную для конкретного типа дизеля на установившемся режиме. Для двигателей с системой газотурбинного наддува дымность на режиме свободного ускорения не должна превышать предельные нормы, установленные в табл. 2 для частоты вращения, при которой дымность достигает максимального значения, измеренного при испытаниях на установившемся режиме, более чем на 10 % в единицах измерения шкалы прибора.
3. При наличии в измерительном приборе шкалы, выраженной в показателях коэффициента поглощения Кп, перевод значений дымности в значения коэффициента поглощения производят согласно графику черт. 1.
Черт. 1
1.4. Условный расход отработавших газов Gor в дм3/с следует вычислять по формулам:
- для четырехтактных дизелей;
- для двухтактных дизелей,
где Vh - рабочий объем цилиндров дизеля, дм3;
п - частота вращения коленчатого вала, измеренная при испытании, с-1.
2. МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЙ
2.1. Общие положения
2.1.1. Дымность отработавших газов измеряют у дизелей, прошедших предварительные, приемочные и периодические испытания.
