Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме!
|
|
Получить полный доступ к документу
|
|
|
|
|
Постановление Правительства Кыргызской Республики от 17 марта 2014 года № 139 «Об утверждении Технического регламента Кыргызской Республики «О безопасности единичных транспортных средств и автотранспортных средств, в конструкцию которых внесены изменения» (с дополнениями от 20.01.2015 г.) (утратило силу) |
Для того, чтобы получить текст документа, вам нужно ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
|
|
|
|
|
|
|
|
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов NEO, Tele2 временно недоступна |
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов Beeline, NEO, Tele2 временно недоступна |
Блок «Бизнес - справки» - это информация более чем о 40 000 организациях Казахстана (адреса, телефоны, реквизиты и т.д.), в которых представлены государственные органы и коммерческие предприятия Казахстана.
Доступ к блоку «Бизнес-Справки» вы можете получить следующими способами:
Перед отправкой SMS сообщения ознакомьтесь с
условиями предоставления услуги. Внимание! Платежи принимаются только с номеров, оформленных на физ.лицо. Услуга доступна для абонентов Актив, Кселл и Билайн.
Стоимость услуги - тенге с учетом комиссии. << Назад
Постановление Правительства Кыргызской Республики от 17 марта 2014 года № 139
Об утверждении Технического регламента Кыргызской Республики «О безопасности единичных транспортных средств и автотранспортных средств, в конструкцию которых внесены изменения»
(с дополнениями от 20.01.2015 г.)
Утратило силу в соответствии с постановлением Кабинета Министров КР от 25 марта 2022 года № 162
В соответствии с Законом Кыргызской Республики «Об основах технического регулирования в Кыргызской Республике», Законом Кыргызской Республики «Технический регламент Кыргызской Республики по безопасности наземных транспортных средств» Правительство Кыргызской Республики постановляет:
1. Утвердить прилагаемый Технический регламент «О безопасности единичных транспортных средств и автотранспортных средств, в конструкцию которых внесены изменения».
2. Настоящее постановление вступает в силу по истечении шести месяцев со дня официального опубликования. Настоящее постановление действует до вступления в силу на территории Кыргызской Республики соответствующего технического регламента Таможенного союза.
Премьер-министр | Ж. Сатыбалдиев |
Утвержден
постановлением Правительства
Кыргызской Республики
от 17 марта 2014 года № 139
Технический регламент
Кыргызской Республики «О безопасности единичных транспортных средств и автотранспортных средств, в конструкцию которых внесены изменения»
Глава 1. Общие положения
1. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего Технического регламента, относятся единичные транспортные средства и автотранспортные средства, в конструкцию которых внесены изменения, категорий L, М, N и О, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования (далее - транспортные средства), а также шасси; компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств.
2. Действие настоящего Технического регламента не распространяется на транспортные средства:
1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;
2) предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях.
3. Для целей настоящего Технического регламента применяются термины, которые означают следующее:
база транспортного средства - продольное расстояние между передней и задней осями автомобиля;
безопасность транспортного средства - состояние, характеризуемое совокупностью параметров конструкции и технического состояния транспортного средства, обеспечивающих недопустимость или минимизацию риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде;
внесение изменений в конструкцию транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;