1) требования о возмещении за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира, - проездной документ (билет) и акт о несчастном случае;
2) задержки отправления или опоздания пассажирского поезда, предъявления требования о возврате платы за проезд - проездной документ (билет);
3) утраты, нарушения сроков доставки багажа, грузобагажа, предъявления требования о возврате провозной платы за перевозку багажа, грузобагажа - багажная, грузобагажная квитанции;
4) недостачи, повреждения (порчи) багажа, грузобагажа - багажная, грузобагажная квитанции и коммерческий акт;
5) неправильного применения тарифа за перевозку пассажира, багажа, грузобагажа, ошибочного определения массы багажа, грузобагажа, ошибок в расчете при определении провозных платежей - проездной документ (билет), багажная, грузобагажная квитанции;
6) полной утраты груза - квитанция о приеме груза с отметкой станции назначения о неприбытии груза и документ, подтверждающий количество и стоимость отправленного груза;
7) недостачи, повреждения (порчи) груза - железнодорожная транспортная накладная, коммерческий акт, выданный станцией назначения, и документы, подтверждающие количество и стоимость отправленного, недостающего, поврежденного (испорченного) груза.
В случае недостачи груза, по которому расчеты между грузоотправителем и грузополучателем производятся с учетом нормированной и фактической влажности, к претензии прилагаются документы, подтверждающие влажность груза при отправлении и выдаче.
В случае повреждения (порчи) груза, при выдаче которого произведена уценка или понижение сортности, к претензии прилагается акт экспертизы;
8) нарушения сроков доставки груза - железнодорожная транспортная накладная;
9) излишней оплаты тарифа - железнодорожная транспортная накладная или квитанция о приеме груза к перевозке и документы, подтверждающие оплату;
10) несостоявшейся перевозки - квитанция о приеме груза к перевозке с отметкой перевозчика о возврате груза;
11) излишней оплаты сборов и штрафов, связанных с перевозкой грузов, - документы, подтверждающие их начисление и оплату;
12) утраты, повреждения перевозчиком вагонов, контейнеров, принадлежащих физическим или юридическим лицам, - квитанция о приеме груза к перевозке с отметкой перевозчика на станции назначения о неприбытии вагонов, контейнеров, технические паспорта и документы, подтверждающие аренду или право собственности.
5. Одна претензия не должна объединять в себе требования по разным случаям, указанным в настоящей статье.
Претензии о возмещении за утрату, недостачу, порчу или повреждение груза предъявляются отдельно по каждой отправке.
При оформлении перевозки по грузам одного наименования, погруженным на одной станции отправления одним грузоотправителем на одну станцию назначения в адрес одного грузополучателя, допускается предъявление одной претензии на группу грузовых отправок, по которым перевозчиком был составлен один коммерческий акт.
По грузам, перевезенным маршрутной или групповой грузовой отправкой, претензии предъявляются на количество вагонов, указанных в коммерческом акте.
В случае превышения срока доставки груза допускается объединение нескольких грузовых отправок в одной претензии при условии прибытия грузов в течение одних суток.»;
51) дополнить статьей 89-1 следующего содержания:
«Статья 89-1. Оформление претензии
1. В претензии указываются:
1) фамилия, имя, отчество или полное наименование, почтовые реквизиты заявителя претензии, дата ее составления;
2) обстоятельства, на основании которых заявлена претензия;
3) требования заявителя, сумма претензии и его расчет, банковские реквизиты;
4) перечень прилагаемых к претензии документов, а также других доказательств.
2. Претензия от физического лица подписывается заявителем с приложением копии документа, удостоверяющего его личность, и копии свидетельства налогоплательщика.
Претензия от юридического лица заверяется печатью и подписывается руководителем организации или лицом, им уполномоченным.
3. В случае выдачи грузоотправителю квитанции о приеме груза и грузополучателю накладной посредством системы электронного обмена данными заявителем указываются номер отправки, дата приема груза к перевозке и регистрационные данные электронного досье перевозки в информационных системах перевозчика.»;
52) статью 90 дополнить пунктом 1-1 следующего содержания:
«1-1. Днем предъявления претензии считается день сдачи почтового отправления с претензией на почту или передачи нарочно перевозчику.
Если последний день срока подачи претензии приходится на нерабочий день, днем окончания срока подачи претензии считается следующий за ним рабочий день.»;
53) статью 91 изложить в следующей редакции:
«Статья 91. Порядок и сроки рассмотрения претензии
1. Претензия подлежит рассмотрению в месячный срок со дня ее получения.
О результатах рассмотрения претензии перевозчик уведомляет в письменной форме заявителя.
2. В ответе на претензию указывается:
1) фамилия, имя, отчество или полное наименование, почтовые реквизиты заявителя претензии, которому направляется ответ, дата претензии, на которую дается ответ;
2) в случае признания претензии полностью или частично, указывается признанная сумма и способ удовлетворения претензии;
3) в случае отклонения претензии полностью или частично - мотивы отклонения со ссылкой на соответствующие нормативные правовые акты и документы, обосновывающие отклонение претензии;
4) перечень приложенных к ответу документов и иных доказательств.
3. При удовлетворении претензии в полной сумме документы, представленные заявителем, перевозчиком не возвращаются.
В случае, когда претензия отклонена полностью или частично, заявителю должны быть возвращены документы, полученные с претензией, а также направлены документы, обосновывающие отклонение претензии, если их нет у заявителя претензии.
4. Если претензия оформлена заявителем с нарушением требований настоящего Закона, то такая претензия возвращается заявителю в срок не позднее десяти календарных дней со дня ее поступления перевозчику с указанием причины ее возврата. Возвращение такой претензии не является отказом в ее удовлетворении.
5. При удовлетворении претензии в случае утраты и повреждения груза сумма, подлежащая возмещению, определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре - исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.
Наряду с возмещением ущерба перевозчик возвращает провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза, если данная плата не входит в стоимость груза.
Если груз сдан к перевозке с объявлением его ценности, то в случае его утраты перевозчик возмещает ущерб в размере объявленной стоимости, а в случае частичной утраты - пропорционально утраченной части груза.
6. Если при рассмотрении претензии установлено, что груз переадресован либо выдан другому грузополучателю по заявлению грузоотправителя или первоначального грузополучателя, претензия возвращается заявителю с указанием грузополучателя, которому выдан груз, или лица, по заявлению которого произведена переадресовка либо выдача груза.»;
54) пункт 1 статьи 93 дополнить словами «по истечении срока ее рассмотрения»;
55) пункт 3 статьи 94 изложить в следующей редакции:
«3. Служебное делопроизводство и связь на железнодорожном транспорте осуществляются на казахском и русском языках.
При осуществлении движения поездов используются термины, утвержденные уполномоченным органом.»;
56) дополнить статьей 94-1 следующего содержания:
«Статья 94-1. Учет и отчетность
Операторы локомотивной тяги, вагонов, контейнеров и перевозчики обязаны соблюдать установленный уполномоченным органом порядок ведения учета и представления отчетности о перевозках пассажиров, багажа, грузобагажа, грузов и об использовании подвижного состава при перевозках.».
14. В Закон Республики Казахстан от 17 января 2002 года «О торговом мореплавании» (Ведомости Парламента Республики Казахстан, 2002 г., № 2, ст. 16; 2004 г., № 20, ст. 116; № 23, ст. 142; 2005 г., № 11, ст. 36; 2006 г., № 3, ст. 22; № 24, ст. 148; 2007 г., № 9, ст. 67; № 18, ст. 143; 2009 г., № 24, ст. 134; 2010 г., № 5, ст. 23):
1) в статье 1:
в подпункте 4) слово «договор» заменить словами «вид договора фрахтования»;
подпункт 8) после слова «диспаша -» дополнить словами «документ, составляемый диспашером, содержащий»;
подпункт 18) изложить в следующей редакции:
«18) грузовое судно - судно, не являющееся пассажирским, предназначенное для перевозки грузов;»;
подпункт 23) исключить;
подпункт 24) изложить в следующей редакции:
«24) судовладелец - лицо, эксплуатирующее судно от своего имени независимо от того, является ли оно собственником судна или использует его на ином законном основании;»;
дополнить подпунктом 25-1) следующего содержания:
«25-1) Регистр судоходства - государственное предприятие классификации и обеспечения технической безопасности судов;»;
в подпункте 29) слово «правилами» заменить словом «Правилами»;
подпункты 30) и 36) изложить в следующей редакции:
«30) вместимость судна - способность судна принять к перевозке количество грузов в зависимости от объема его грузовых помещений, исчисляемого в кубических метрах либо кубических футах;»;
«36) нефтеналивное судно - грузовое судно, построенное или приспособленное для перевозки и хранения нефти и нефтепродуктов;»;
подпункт 46) исключить;
в подпункте 48) слова «уполномоченным органом» заменить словами «Правительством Республики Казахстан»;
подпункт 49) изложить в следующей редакции:
«49) перевозчик - судовладелец, предоставляющий услуги по перевозке пассажиров, багажа, почтовых отправлений и грузов и указанный в перевозочных документах;»;
подпункты 50) и 51) исключить;
в подпункте 57) слова «и осуществляющее погрузочно-разгрузочные работы и иные технические операции» исключить;
дополнить подпунктами 57-1) и 57-2) следующего содержания:
«57-1) морская буксировка - буксировка судна или иного плавучего объекта на определенное расстояние;
57-2) морской протест - заявление капитана судна о происшествии, имевшем место в период плавания или стоянки судна, которое может явиться основанием для предъявления к судовладельцу имущественных требований в целях обеспечения доказательств;»;
подпункт 58) изложить в следующей редакции:
«58) уполномоченный орган - центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в сфере торгового мореплавания, а также в пределах, предусмотренных законодательством Республики Казахстан, - межотраслевую координацию;»;
дополнить подпунктами 58-1) и 60) следующего содержания:
«58-1) Национальный морской перевозчик - юридическое лицо, оказывающее услуги по морской перевозке пассажиров, багажа, почтовых отправлений, грузов и определяемое Правительством Республики Казахстан;»;
«60) иностранное классификационное общество - иностранная организация, осуществляющая техническое наблюдение, освидетельствование и классификацию судов, признанная Правительством Республики Казахстан, в порядке, определенном международными договорами Республики Казахстан.»;
2) в статье 4:
в пункте 2:
подпункт 7) изложить в следующей редакции:
«7) утверждение Правил государственной регистрации судов и прав на них;»;
подпункт 11) исключить;
подпункт 13) изложить в следующей редакции:
«13) утверждение образца удостоверения личности моряка Республики Казахстан, мореходной книжки, подтверждения дипломов, порядка их оформления, выдачи, продления, а также изъятия;»;
подпункт 14) после слова «каботажа» дополнить словами «и иной деятельности, связанной с торговым мореплаванием»;
подпункт 16) исключить;
в подпункте 17) слово «правил» заменить словом «Правил»;
подпункт 18) исключить;
дополнить подпунктами 20), 21), 22), 23), 24), 25), 26), 27), 28), 29), 30), 31) и 32) следующего содержания:
«20) утверждение Правил плавания и стоянки судов в морских портах Республики Казахстан и на подходах к ним;
21) утверждение Правил расследования аварийных случаев с судами;
22) утверждение перечня, форм судовых документов и правил ведения судовых документов;
23) утверждение правил перевозок пассажиров, багажа и грузов;
24) утверждение Правил технической эксплуатации портовых сооружений и акватории морского порта;
25) установление требований минимального состава экипажа судна;
26) утверждение Правил расследования транспортных происшествий с судами, подлежащими государственной регистрации в судовой книге;
27) утверждение Правил аттестации судоводителей на право управления маломерным судном;
28) утверждение Правил пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок;
29) утверждение Правил по техническому надзору за маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок;
30) утверждение формы и порядка ведения журнала непрерывной регистрации истории судна;
31) утверждение Устава службы на судах морского транспорта Республики Казахстан;
32) осуществление иных полномочий, предусмотренных Конституцией, настоящим Законом, иными законами Республики Казахстан и актами Президента Республики Казахстан.»;
в пункте 3:
в абзаце первом слова «в сфере торгового мореплавания» исключить;
подпункт 1) дополнить словами «, в том числе обеспечение выполнения международных договоров»;
подпункты 3), 5-1), 6-1) и 7) исключить;
подпункт 9) дополнить словами «, подлежащими государственной регистрации в судовой книге»;
дополнить подпунктом 9-1) следующего содержания:
«9-1) расследование транспортных происшествий с судами, подлежащими государственной регистрации в судовой книге;»;
в подпункте 10) слова «технического», «совершающих международное плавание,» исключить;
в подпункте 11) слова «состоянием морских путей,» исключить;
подпункт 12):
после слова «(профессий)» дополнить словами «работников государственного контроля на морском транспорте и»;
после слов «форменная одежда,» дополнить словами «а также»;
в подпункте 15) слова «государственном реестре судов» заменить словами «судовой книге»;
подпункт 17) после слова «каботажа» дополнить словами «и иной деятельности, связанной с торговым мореплаванием»;
подпункт 22) исключить;
подпункт 23) изложить в следующей редакции:
«23) контроль за безопасной эксплуатацией портовых сооружений и искусственных островов;»;
подпункты 24), 27), 29) и 30) исключить;
в подпункте 32) слова «нормативных правовых актов, международных договоров» заменить словами «требований законов Республики Казахстан и постановлений Правительства»;
подпункты 33) и 36) исключить;
в подпункте 40) слова «в пределах своей компетенции составление актов» заменить словами «составление в пределах своей компетенции актов»;
в подпункте 44) слова «в пределах своей компетенции проведение» заменить словами «проведение в пределах своей компетенции»;
подпункт 46) после слова «предупреждению» дополнить словами «аварийных случаев и»;
дополнить подпунктами 48), 49), 50), 51), 52), 53), 54), 55) и 56) следующего содержания:
«48) утверждение Правил классификации и постройки морских судов;
49) утверждение Правил о грузовой марке морских судов;
50) согласование проектирования, размещения, строительства и эксплуатации береговых объектов;
51) утверждение Правил освидетельствования грузоподъемных устройств морских судов;
52) утверждение Правил обеспечения питанием экипажей морских судов;
53) установление особенностей регулирования рабочего времени и времени отдыха плавательного состава судов морского флота Республики Казахстан по согласованию с уполномоченным государственным органом по труду;
54) установление особенностей регулирования труда моряков и оплаты их труда по согласованию с уполномоченным государственным органом по труду;
55) определение границ акватории морского порта;
56) осуществление иных полномочий, предусмотренных настоящим Законом, иными законами Республики Казахстан, актами Президента Республики Казахстан и Правительства Республики Казахстан.»;
3) дополнить статьей 4-1 следующего содержания:
«Статья 4-1. Национальный морской перевозчик
1. Национальный морской перевозчик:
1) оказывает услуги по перевозке пассажиров, багажа, почтовых отправлений и грузов, в том числе гуманитарного груза, специальных грузов;
2) вносит предложения по формированию государственного заказа на обучение кадров для морского флота;
3) принимает участие в реализации международных договоров в области торгового мореплавания.
2. Национальному морскому перевозчику обязательные услуги морского порта предоставляются с учетом льгот и преимуществ, установленных законодательством Республики Казахстан.
3. Положение о Национальном морском перевозчике утверждается Правительством Республики Казахстан.»;
4) дополнить статьей 5-1 следующего содержания:
«Статья 5-1. Эксплуатация судов, плавающих под флагом иностранного государства
Эксплуатация судов, плавающих под флагом иностранного государства, для гидрографической, научной, гидротехнической, спасательной и иной деятельности, связанной с торговым мореплаванием, осуществляется на основании разрешения уполномоченного органа, выданного в порядке, установленном Правительством Республики Казахстан.»;
5) статью 8-2 дополнить пунктом 8 следующего содержания:
«8. Проектирование, размещение, строительство и эксплуатация береговых объектов осуществляются по согласованию с уполномоченным органом.»;
6) статью 8-3 изложить в следующей редакции:
«Статья 8-3. Требования безопасности при эксплуатации судов, используемых для торгового мореплавания, портов, береговых объектов и сооружений на водных путях
1. Суда, порты, береговые объекты и сооружения на море, связанные с процессом торгового мореплавания, являются зонами повышенной опасности и должны отвечать требованиям законодательных актов Республики Казахстан и актов Правительства Республики Казахстан в сфере торгового мореплавания.
2. Физические или юридические лица, осуществляющие эксплуатацию судов, портов, береговых объектов и сооружений на море, должны обеспечить выполнение требований законодательных актов Республики Казахстан и актов Правительства Республики Казахстан в сфере торгового мореплавания.
3. Эксплуатация судов, используемых для торгового мореплавания, не должна оказывать негативное воздействие на жизнь и здоровье человека и окружающую среду.
4. Суда, подлежащие государственной регистрации в судовой книге, и базы (сооружения) для их стоянок должны соответствовать требованиям Правил по техническому надзору за маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок.
5. Технический надзор за судами, подлежащими государственной регистрации в судовой книге, и базами (сооружениями) для их стоянок осуществляется уполномоченным органом путем проведения первичных, ежегодных и внеочередных технических освидетельствований, а также проведения специальных и контрольных осмотров.
6. Пользование судами, подлежащими государственной регистрации в судовой книге, и базами (сооружениями) для их стоянок осуществляется в соответствии с Правилами пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок.
7. Судоводители самоходных судов, подлежащих государственной регистрации в судовой книге, должны пройти обучение по программе подготовки судоводителей и иметь при себе удостоверение на право управления маломерным судном.
Выдача удостоверения на право управления маломерным судном, согласование программы подготовки судоводителей и регистрация курсов по подготовке судоводителей маломерных судов осуществляются уполномоченным органом в соответствии с Правилами аттестации судоводителей на право управления маломерным судном.»;
7) пункт 3 статьи 10 изложить в следующей редакции:
«3. Порядок присвоения позывного сигнала и идентификационного номера судовой станции спутниковой связи определяется уполномоченным органом в области связи.»;
8) пункты 3-1 и 5 статьи 11 изложить в следующей редакции:
«3-1. Право плавания под Государственным флагом Республики Казахстан предоставляется судам, находящимся в собственности:
1) государства;
2) граждан и негосударственных юридических лиц, зарегистрированных в порядке, установленном законодательством Республики Казахстан;
3) иностранных юридических лиц, осуществляющих деятельность в Каспийском море в соответствии с соглашением о разделе продукции (подрядные компании, оператор, агенты), при этом особенности предоставления права плавания под Государственным флагом Республики Казахстан таким судам определяются Правилами государственной регистрации судов и прав на них.»;
«5. Право плавания под Государственным флагом Республики Казахстан на основании решения уполномоченного органа в порядке, предусмотренном Правилами государственной регистрации судов и прав на них, может быть временно передано зарегистрированному в реестре судов иностранного государства судну, предоставленному в пользование по бербоут-чартеру:
1) казахстанскому фрахтователю;
2) иностранному юридическому лицу, осуществляющему деятельность в Каспийском море через филиалы, зарегистрированные в установленном порядке в Республике Казахстан, в соответствии с соглашением о разделе продукции (подрядные компании, оператор, агенты, субподрядчики).»;
9) статьи 14 и 15 изложить в следующей редакции:
«Статья 14. Судовые документы
1. Судно должно иметь судовые документы, перечень, формы и порядок ведения которых определяются Правительством Республики Казахстан.
На судне должны находиться оригиналы судовых документов, за исключением свидетельства о праве собственности на судно, копия которого должна быть заверена органом, выдавшим такой документ, или засвидетельствована нотариусом.
2. Суда, выходящие в заграничное плавание, кроме документов, предусмотренных соответствующими правилами для плавания в водах Республики Казахстан, должны иметь документы, установленные законодательством Республики Казахстан и международными договорами, ратифицированными Республикой Казахстан.
3. Суда иностранных государств, входящие в территориальные воды Республики Казахстан, должны иметь документы, установленные законодательством Республики Казахстан и международными договорами, ратифицированными Республикой Казахстан.
Статья 15. Техническое наблюдение, освидетельствование судов и их классификация
1. Судно может быть допущено к плаванию лишь после того, как будет установлено, что оно удовлетворяет требованиям безопасности мореплавания.
2. Техническое наблюдение, освидетельствование судов и их классификация осуществляются Регистром судоходства или иностранными классификационными обществами.
При этом полномочия по освидетельствованию судов и условия их предоставления иностранными классификационными обществами определяются в соглашениях между уполномоченным органом и иностранными классификационными обществами.
Присвоение класса судну удостоверяется классификационным свидетельством, выдаваемым Регистром судоходства или иностранным классификационным обществом.
Запрещается осуществление технического наблюдения за судами и отдельными элементами судна иными государственными органами и юридическими лицами Республики Казахстан.
3. При отсутствии судовых документов или в случае, если судно, плавающее под иностранным флагом, при посещении морского порта Республики Казахстан не удовлетворяет требованиям безопасности мореплавания, установленным техническими регламентами, независимо от наличия соответствующих документов, уполномоченный орган вправе подвергнуть такое судно освидетельствованию на одинаковом основании с судами, плавающими под Государственным флагом Республики Казахстан.»;
10) в статье 16:
в пункте 2:
слова «, а также сделки с ним» заменить словами «(обременения на него)»;
слова «соответствующем реестре, в котором зарегистрировано судно» заменить словами «Государственном судовом реестре морских судов или судовой книге»;
в пункте 7:
слова «продлением срока действия бербоут-чартера» заменить словами «продлением срока временного права плавания под Государственным флагом Республики Казахстан»;
дополнить частью второй следующего содержания:
«Продление срока регистрации судов осуществляется в упрощенном порядке, определенном в Правилах государственной регистрации судов и прав на них.»;
11) в статье 18 слово «правилами» заменить словом «Правилами»;
12) в части первой статьи 18-1:
слова «может быть осуществлена» заменить словом «осуществляется»;
слова «Правительством Республики Казахстан» заменить словами «Правилами государственной регистрации судов и прав на них»;
13) в подпункте 2) статьи 19, статье 20 слово «правилами» заменить словом «Правилами»;
14) в пункте 2 статьи 23 слова «уполномоченным органом» заменить словами «Правительством Республики Казахстан»;
15) в пункте 1 статьи 24 слово «правилам» заменить словом «Правилам»;
16) в статье 25:
в части первой пункта 1 слова «, постоянно проживающие в Республике Казахстан» исключить;
в пункте 2 слова «уполномоченным органом» заменить словами «Правительством Республики Казахстан»;
17) пункт 4 статьи 28 изложить в следующей редакции:
«4. Судовладелец обязан незамедлительно сообщать капитану морского порта об аварийных случаях и транспортных происшествиях, произошедших с его судами, а также оказывать содействие при расследовании аварийных случаев и транспортных происшествий, произошедших с его судами.»;
18) подпункт 16) части первой пункта 1 статьи 31 изложить в следующей редакции:
«16) об аварийном случае сообщить судовладельцу и в соответствии с Правилами расследования аварийных случаев с судами по прибытии судна либо его экипажа в первый казахстанский порт:
в течение суток представить капитану порта заявление об аварийном случае и технический акт;
в течение трех суток представить капитану порта подробное донесение об аварийном случае, выписки из судовых документов, объяснения причастных лиц и свидетелей.»;
19) в пункте 2 статьи 39:
подпункт 1) изложить в следующей редакции:
«1) ведение Государственного судового реестра морских судов и бербоут-чартерного реестра и государственную регистрацию судов, выдачу соответствующих судовых документов;»;
в подпункте 3) слово «паспорта» заменить словами «удостоверения личности, мореходной книжки»;
в подпункте 11) слова «уполномоченным органом» заменить словами «Правительством Республики Казахстан»;
20) подпункт 1) пункта 1 статьи 41 изложить в следующей редакции:
«1) наличие судовых документов и сроки их действия;»;
21) подпункт 5) пункта 2 статьи 42 изложить в следующей редакции:
«5) неуплаты за обязательные услуги морского порта.»;
22) в пункте 1 статьи 46 слово «правилами» заменить словами «Правилами осуществления»;
23) в статье 49:
в пункте 1 слова «лоцмана или организации, работником которой он является» заменить словами «организации, работником которой является лоцман»;
в пункте 2 слова «Лоцман или организация, работником которой он является» заменить словами «Организация, работником которой является лоцман»;
в пункте 3 слово «правилами» заменить словами «Правилами осуществления»;
24) в статье 110 слова «уполномоченным органом» заменить словами «Правительством Республики Казахстан»;
25) в пункте 1 статьи 126 слово «Судовладелец» заменить словом «Фрахтовщик»;
26) в пункте 1 статьи 149 слова «правилами осуществления экспедиторской деятельности на транспорте» заменить словами «Правилами осуществления экспедиторской деятельности на морском транспорте»;
27) в статье 188:
после слова «услуги» дополнить словом «не»;
слово «бы» исключить;
28) статью 194 изложить в следующей редакции:
«Статья 194. Участие государственных органов в спасательных операциях
1. Государственные органы участвуют в спасательных операциях в соответствии с правилами, установленными настоящей главой.
2. Государственные органы, осуществляющие спасательные операции в соответствии с компетенцией, установленной законодательством Республики Казахстан, не имеют права на получение вознаграждения.»;
29) в пункте 2 статьи 222 слова «обеспеченному залогом судна,» исключить.
15. В Закон Республики Казахстан от 4 июля 2003 года «Об автомобильном транспорте» (Ведомости Парламента Республики Казахстан, 2003 г., № 15, ст. 134; 2004 г., № 23, ст. 142; 2005 г., № 7-8, ст. 19; 2006 г., № 3, ст. 22; № 24, ст. 148; 2007 г., № 2, ст. 18; № 16, ст. 129; 2008 г., № 23, ст. 114; 2009 г., № 18, ст. 84; 2010 г., № 1-2, ст. 1; № 5, ст. 23; № 15, ст. 71):
1) в статье 1:
подпункт 2) дополнить словами «, расположенный на территории не менее пяти тысяч квадратных метров»;
подпункт 9) дополнить словами «, расположенный на территории не менее двух с половиной тысяч квадратных метров»;
дополнить подпунктом 9-1) следующего содержания:
«9-1) социально значимые перевозки - перевозки пассажиров в регулярном сообщении, оказывающие влияние на социально-экономическое положение общества и организуемые в целях обеспечения доступного уровня тарифов и возможности свободного передвижения населения по территории Республики Казахстан;»;
подпункт 13) изложить в следующей редакции:
«13) нерегулярные перевозки пассажиров и багажа - транспортные услуги, оказываемые перевозчиками с использованием автобусов, микроавтобусов, по заказам (заявкам) физических и юридических лиц;»;
подпункт 15) изложить в следующей редакции:
«15) путевой лист - документ, предназначенный для ведения учета и контроля работы водителя и автотранспортного средства;»;
подпункты 19), 20), 21), 22) и 24) исключить;
дополнить подпунктом 25-1) следующего содержания:
«25-1) тахограф - механическое либо электронное (цифровое) контрольное устройство регистрации режима труда и отдыха водителей;»;
подпункт 27) изложить в следующей редакции:
«27) уполномоченный орган - центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в области автомобильного транспорта, а также в пределах, предусмотренных законодательством Республики Казахстан, - межотраслевую координацию;»;
2) подпункт 3) статьи 4 изложить в следующей редакции:
«3) обеспечения свободы выбора потребителю услуг в сфере автомобильного транспорта;»;
3) пункт 2 статьи 7 изложить в следующей редакции:
«2. К перевозкам пассажиров автобусами, микроавтобусами допускаются водители в возрасте не менее двадцати одного года, имеющие водительское удостоверение соответствующей категории и стаж работы водителем не менее трех лет, в том числе стаж управления транспортными средствами, относящимися к категории «С», не менее одного года.»;
4) статью 8 изложить в следующей редакции:
«Статья 8. Виды автомобильных перевозок
1. Автомобильные перевозки подразделяются на перевозки:
1) пассажиров и багажа;
2) грузов;
3) почты.
2. По видам сообщения перевозки пассажиров и багажа подразделяются:
1) международные - перевозки между Республикой Казахстан и иностранными государствами или транзитом через территорию Республики Казахстан;
2) внутриреспубликанские - перевозки между населенными пунктами, расположенными на территории Республики Казахстан.
3. По административно-территориальному признаку внутриреспубликанские перевозки пассажиров и багажа подразделяются на:
1) городские (сельские) - перевозки в пределах установленных границ населенного пункта;
2) пригородные - перевозки по маршрутам, соединяющим населенный пункт с пригородной зоной протяженностью до пятидесяти километров, измеряемых от установленных границ населенного пункта;
3) внутрирайонные - перевозки между населенными пунктами в пределах одного района;
4) межрайонные (междугородные внутриобластные) - перевозки в пределах одной области, осуществляемые между населенными пунктами, находящимися в разных районах, или соединяющие населенные пункты с городами областного значения;
5) междугородные межобластные - перевозки, осуществляемые между населенными пунктами, находящимися в разных областях, или соединяющие населенные пункты с городами республиканского значения, столицей.
3. По характеру организации автомобильные перевозки пассажиров и багажа подразделяются на регулярные и нерегулярные.»;
Подпункт 5 введен в действие с 1 января 2011 года
5) статью 9 изложить в следующей редакции:
«Статья 9. Требования по оборудованию автотранспортных средств тахографами
1. Оборудованию тахографами подлежат автобусы, грузовые, в том числе специализированные, автомобили, используемые при осуществлении:
1) автомобильных перевозок опасных грузов;
2) международных автомобильных перевозок пассажиров, багажа и грузов;
3) междугородных межобластных, межрайонных (междугородных внутриобластных) и внутрирайонных автомобильных перевозок пассажиров и багажа.
2. Установку электронных (цифровых) тахографов осуществляют сервисные центры, перечень которых утверждается уполномоченным органом. Основанием для включения в перечень является соответствие требованиям, установленным Правилами организации труда и отдыха водителей, а также применения тахографов.
3. Использование тахографов, в том числе электронных (цифровых) тахографов, и электронных карточек осуществляется в соответствии с Правилами организации труда и отдыха водителей, а также применения тахографов, которыми устанавливаются:
1) требования к режиму труда и отдыха водителей и его регистрации;
2) требования по установке и эксплуатации тахографов;
3) требования к сервисным центрам, осуществляющим установку тахографов;
4) порядок включения в перечень сервисных центров, осуществляющих установку электронных (цифровых) тахографов;
5) порядок сертификации и выдачи электронных карточек электронного (цифрового) тахографа;
6) порядок функционирования национальной базы данных по электронным (цифровым) тахографам.
4. Не допускается использование электронных (цифровых) тахографов без применения электронных карточек.»;
6) статьи 12, 13 и 14 изложить в следующей редакции:
«Статья 12. Компетенция Правительства Республики Казахстан
Правительство Республики Казахстан:
1) разрабатывает государственную политику в сфере автомобильного транспорта;
2) осуществляет международное сотрудничество в сфере автомобильного транспорта;
3) определяет порядок проезда автотранспортных средств при осуществлении перевозок по территории Республики Казахстан;
4) утверждает правила лицензирования в сфере автомобильного транспорта, в том числе квалификационные требования к лицензиатам;
5) утверждает перечень опасных грузов, допускаемых к перевозке автотранспортными средствами на территории Республики Казахстан;
6) утверждает Правила перевозок опасных грузов автотранспортными средствами по территории Республики Казахстан, квалификационные требования к водителям и автотранспортным средствам, перевозящим опасные грузы;
7) определяет порядок привлечения перевозчиков к ликвидации чрезвычайных ситуаций;
8) утверждает Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом;
9) утверждает Правила перевозок грузов автомобильным транспортом;
10) утверждает Правила технической эксплуатации автотранспортных средств;
11) утверждает технические регламенты в сфере автомобильного транспорта;
12) утверждает Правила организации труда и отдыха водителей, а также применения тахографов;
13) утверждает Правила применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении;
14) утверждает Правила субсидирования за счет бюджетных средств убытков перевозчиков, связанных с осуществлением социально значимых перевозок пассажиров;
15) утверждает типовой договор организации регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа;
16) осуществляет иные полномочия, предусмотренные Конституцией, настоящим Законом, иными законами Республики Казахстан и актами Президента Республики Казахстан.
Статья 13. Компетенция уполномоченного органа
Уполномоченный орган:
1) реализует государственную политику в сфере автомобильного транспорта;
2) в пределах своей компетенции участвует в осуществлении международного сотрудничества в сфере автомобильного транспорта и представляет интересы Республики Казахстан в международных организациях и иностранных государствах;
