|
Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме!
|
|
|
Получить полный доступ к документу
|
|
|
|
|
|
| Единые Авиационные Требования JАR-ОРS 1 «Коммерческие воздушные перевозки (Самолеты)» |
Для того, чтобы получить текст документа, вам нужно ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 | ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов NEO, Tele2 временно недоступна |
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов Beeline, NEO, Tele2 временно недоступна |
Блок «Бизнес - справки» - это информация более чем о 40 000 организациях Казахстана (адреса, телефоны, реквизиты и т.д.), в которых представлены государственные органы и коммерческие предприятия Казахстана.
Доступ к блоку «Бизнес-Справки» вы можете получить следующими способами:
Перед отправкой SMS сообщения ознакомьтесь с
условиями предоставления услуги. Внимание! Платежи принимаются только с номеров, оформленных на физ.лицо. Услуга доступна для абонентов Актив, Кселл и Билайн.
Единые Авиационные Требования
JAR-OPS 1
Коммерческие воздушные перевозки (Самолеты)
Рекомендованы к соблюдению приказом и.о. Министра транспорта и коммуникаций РК от 24 сентября 2009 года № 406
ПРЕАМБУЛА
JAR OPS разработан на основании Дополнения 6 ИКАО, Постановления Правительства Республики Казахстан № 2697 от 20.12.1995 г. «Об использовании воздушного пространства и деятельности авиации Республики Казахстан», № 106 от 30.01.2003 г. «Об утверждении сертификации эксплуатантов гражданских воздушных судов Республики Казахстан, прав на них и сделок с ними», № 712 от 17.07.2003 «Об утверждении Основных правил полётов в воздушном пространстве Республики Казахстан», № 285 от 28.02.1997 г. «Об утверждении Положения об использовании воздушного пространства Республики Казахстан» и приказов Комитета ГА № 182 от 25.04.2003 г. «Об утверждении Правил перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушных линиях» и № 701 от 17.09.2002 г. «Об утверждении инструкции по перевозке опасных грузов воздушными судами».
При подготовке этого документа также учитывались действующие европейские правила, а также Федеральные Авиационные Требования США.
JAR OPS содержит Требования, предъявляемые к владельцу сертификата эксплуатанта ВС и должен применяться в практических целях.
Поправки в JAR OPS будут вноситься Комитетом ГА в установленном порядке.
JAR OPS принимается к исполнению специальным распоряжением Комитета ГА.
Содержание
(общая схема документа)
JAR-OPS Коммерческие воздушные перевозки (самолеты)
Раздел 1 - Требования
Подчасть А - Применимость
Подчасть В - Общие положения
Подчасть С - Сертификация и контроль эксплуатанта
Подчасть D - Процедуры по производству полетов
Подчасть Е - Всепогодная эксплуатация
Подчасть F - Общие положения о летно-технических характеристиках
Подчасть G - Летно-технические характеристики класса А
Подчасть Н - Летно-технические характеристики класса В
Подчасть I - Летно-технические характеристики класса С
Подчасть J - Масса и центровка
Подчасть K - Приборы и оборудование
Подчасть L - Радио и навигационное оборудование
Подчасть М - ТОиР самолетов
Подчасть N - Летный экипаж
Подчасть О - Бригада бортпроводников
Подчасть Р - Руководства, журналы и отчеты
Подчасть Q - Ограничение времени полета и дежурства, требования по отдыху
Подчасть R - Воздушные перевозки опасных грузов
Подчасть S - Безопасность
Раздел 2 - Единый рекомендательный циркуляр (ACJ)/Приемлемые методы установления соответствия (АМС)/Интерпретирующая и разъяснительная документация (IEM)
ACJ/AMC/IEM В - Общие положения
ACJ/AMC/IEM С - Сертификация и контроль эксплуатанта
ACJ/AMC/IEM D - Процедуры по ТЭ ВС
ACJ/AMC/IEM E - Всепогодная эксплуатация
ACJ/AMC/IEM G - Летно-технические характеристики класса А
ACJ/AMC/IEM H - Летно-технические характеристики класса В
ACJ/AMC/IEM I - Летно-технические характеристики класса С
ACJ/AMC/IEM J - Масса и центровка
ACJ/AMC/IEM K - Приборы и оборудование
ACJ/AMC/IEM L - Радио и навигационное оборудование
ACJ/AMC/IEM M - ТОиР самолетов
