Статья 99. Сталийное время
Сталийное время определяется соглашением сторон, а при отсутствии такого соглашения - обычаями, принятыми в порту погрузки.
Сталийное время исчисляется в рабочих днях, часах и минутах начиная со дня, следующего за днем подачи уведомления о готовности судна к погрузке или разгрузке.
В сталийное время не включается время, в течение которого погрузка не производилась по обстоятельствам, зависящим от перевозчика, либо вследствие непреодолимой силы или гидрометеорологических условий, угрожающих сохранности груза или препятствующих его безопасной погрузке.
Если погрузка началась до начала течения сталийного времени, то время, фактически затраченное на погрузку, засчитывается в сталийное время.
Статья 100. Контрсталийное время
Контрсталийное время определяется соглашением сторон. При отсутствии соглашения сторон продолжительность контрсталийного времени считается равной половине сталийного времени.
Контрсталийное время исчисляется в календарных днях, часах и минутах начиная с момента окончания сталийного времени.
В контрсталийное время включаются выходные и официально установленные праздничные дни, являющиеся нерабочими днями, время, объявленное нерабочим в порту, а также перерывы в погрузке, вызванные непреодолимой силой или гидрометеорологическими условиями, угрожающими сохранности груза или препятствующими безопасной его погрузке. Время, в течение которого погрузка не производилась по причинам, зависящим от перевозчика, не включается в контрсталийное время.
Статья 101. Демередж
Демередж определяется соглашением сторон.
При отсутствии соглашения сторон демередж определяется по ставкам, принятым в данном порту.
В случае отсутствия указанных ставок демередж определяется расходами по содержанию судна и его экипажа.
Статья 102. Диспач
Диспач устанавливается соглашением сторон.
При отсутствии соглашения сторон диспач исчисляется в размере половины платы за простой судна.
Статья 103. Право перевозчика отправить судно в рейс по истечении контрсталийного времени
Перевозчик имеет право по истечении контрсталийного времени отправить судно в рейс, если даже не весь предусмотренный договором груз погружен на судно по обстоятельствам, не зависящим от перевозчика. При этом перевозчик сохраняет право на получение полного фрахта.
В случае предоставления для морской перевозки груза всего судна перевозчик не имеет права отказаться от приема груза, доставленного до окончания сталийного или контрсталийного времени, если стороны условились об этом, даже если принятие, погрузка и укладка груза могли задержать судно на время более установленного.
В случае, когда для морской перевозки груза предоставлено не все судно, перевозчик вправе до истечения сталийного или контрсталийного времени, если стороны условились об этом, отказаться от приема груза, который вследствие его предъявления с опозданием можно погрузить на судно надлежащим образом и без ущерба для остального груза не иначе как с задержкой судна. При этом перевозчик сохраняет право на получение полного фрахта.
Статья 104. Возмещение убытков за задержку судна
Перевозчик имеет право на возмещение причиненных ему убытков за задержку судна сверх контрсталийного времени, если задержка судна произошла по обстоятельствам, не зависящим от перевозчика.
Статья 105. Отправление судна в рейс до истечения сталийного или контрсталийного времени
В случае, если для морской перевозки груза предоставлено все судно, перевозчик обязан по требованию отправителя или фрахтователя отправить судно в рейс, даже если был погружен не весь груз. Перевозчик в этом случае сохраняет право на полный фрахт.
Статья 106. Выгрузка постороннего груза
В случае предоставления для морской перевозки груза всего судна, части судна либо отдельных судовых помещений отправитель или фрахтователь могут требовать выгрузки не принадлежащего им груза с судна, части судна или судового помещения в порту отправления, а в случае предоставления всего судна - в любом порту захода судна.
Если посторонний груз не был своевременно выгружен, отправитель или фрахтователь имеют право потребовать соответствующего уменьшения фрахта, а также возмещения причиненных ему убытков.
Статья 107. Размещение груза на судне. Перевозка груза на палубе
Груз размещается на судне по усмотрению капитана судна.
Груз не может быть размещен на палубе, за исключением случаев, когда такая перевозка допускается договором, законодательством или обычаем.
Перевозчик несет ответственность за правильное размещение, крепление и сепарацию груза на судне.
Если груз перевозится на палубе, перевозчик обязан указать об этом в коносаменте или ином документе, подтверждающем заключение договора. При отсутствии такого указания перевозчик обязан доказать, что договор морской перевозки груза на палубе был заключен, но он не имеет права ссылаться на такой договор в отношении третьего лица, которое добросовестно приобрело коносамент.
Статья 108. Расходы по погрузке
Отправитель или фрахтователь за свой счет располагают груз вдоль борта судна. Расходы по погрузке и укладке груза на судне несет перевозчик, если сторонами не установлено иное.
Статья 109. Упаковка и маркировка груза
Груз, нуждающийся в таре и упаковке для предохранения от утраты, недостачи или повреждения (порчи), должен предъявляться к морской перевозке в исправных таре и упаковке, обеспечивающих его полную сохранность. Указанное требование применяется также к контейнерам.
Отправитель обязан надлежащим образом маркировать груз и представить перевозчику необходимые сведения о нем. Если груз требует особого с ним обращения, отправитель обязан информировать перевозчика о свойствах груза и порядке обращения с ним.
Статья 110. Замена груза
Груз, род или вид которого определены в договоре, может быть заменен на груз иного рода или вида только с согласия перевозчика.
Статья 111. Документы на груз
Отправитель должен своевременно передать перевозчику все необходимые на груз документы и несет ответственность перед перевозчиком за убытки, причиненные вследствие несвоевременной передачи, недостоверности или неполноты этих документов.
Статья 112. Право распоряжения грузом
Отправитель имеет право распоряжаться грузом до момента его выдачи получателю или до момента, когда он передал это право получателю или третьему лицу, уведомив перевозчика о такой передаче.
Отправитель имеет право потребовать обратной выдачи груза в месте отправления до отхода судна, в промежуточном порту или выдачи его не тому получателю, который указан в перевозочном документе, при условии предъявления всех выданных отправителю оригиналов коносамента или предоставления соответствующего обеспечения и с соблюдением правил, предусмотренных статьями 128 и 129 настоящего Кодекса.
Статья 113. Обязанности перевозчика в отношении груза
Перевозчик обязан с момента принятия груза к морской перевозке до момента его выдачи принимать все возможные меры к обеспечению сохранности груза и его своевременной доставки получателю.
Если принятый к морской перевозке груз в силу его свойств требует особого обращения и указания об этом содержатся в договоре и на грузовых местах, перевозчик должен заботиться о грузе в соответствии с этими указаниями.
Статья 114. Опасный груз
Если легко воспламеняющийся, взрывчатый или опасный по своей природе груз был сдан не под своим наименованием и при его приемке перевозчик не мог путем наружного осмотра удостовериться в его свойствах, то такой груз может быть в любое время выгружен перевозчиком либо уничтожен или обезврежен без возмещения отправителю убытков.
Отправитель обязан возместить убытки, причиненные в связи с морской перевозкой груза, указанного в части первой настоящей статьи. Фрахт за перевозку такого груза не возвращается. Если при отправлении груза фрахт не был уплачен, то перевозчик вправе взыскать его в полном размере.
Если погруженный с ведома и согласия перевозчика легко воспламеняющийся, взрывчатый или опасный по своей природе груз станет опасным для судна, другого груза или находящихся на судне людей, то перевозчик вправе распорядиться таким грузом в соответствии с частью первой настоящей статьи. Перевозчик в таком случае не несет ответственности перед отправителем за убытки, причиненные в связи с морской перевозкой указанного груза, за исключением общей аварии. Перевозчик имеет право на фрахт в размере, пропорциональном расстоянию, фактически пройденному этим судном с грузом.
Статья 115. Груз, погруженный не под своим наименованием
Перевозчик вправе выгрузить с судна в любом порту груз, погруженный не под своим наименованием и являющийся запрещенным для вывоза, ввоза либо контрабандным.
Отправитель возмещает перевозчику убытки, причиненные в связи с погрузкой и выгрузкой таких грузов. Перевозчик в этом случае сохраняет право на полный фрахт.
Статья 116. Срок и маршрут перевозки. Дивиация
Перевозчик обязан доставлять грузы в соответствии с указанными в договоре маршрутом и сроками, а при отсутствии такого указания - в соответствии с обычным маршрутом и в обычные сроки.
Не считается нарушением договора всякое отклонение судна от намеченного маршрута (дивиация) в целях спасания на море людей, судов и грузов, а равно иное разумное отклонение от маршрута, если оно не вызвано неправильными действиями перевозчика.
Статья 117. Препятствия для захода судна в порт назначения
Если судно не может зайти в порт назначения вследствие запрета государственных органов и (или) портовых властей, стихийных бедствий или иных причин, не зависящих от перевозчика, то перевозчик обязан немедленно уведомить об этом отправителя или фрахтователя, а также лицо, правомочное распоряжаться грузом, если оно известно перевозчику.
Если для морской перевозки груза было предоставлено все судно и в течение разумного срока с момента отправки уведомления от отправителя, фрахтователя или лица, правомочного распоряжаться грузом, не поступит соответствующего распоряжения относительно груза, перевозчик вправе выгрузить груз в одном из ближайших портов или возвратить этот груз в порт отправления в зависимости от того, что, по его мнению, является более выгодным для отправителя, фрахтователя или лица, правомочного распоряжаться грузом.
Если для морской перевозки груза была предоставлена часть судна, перевозчик должен выгрузить груз, который не может быть доставлен в порт назначения, в другом порту в соответствии с распоряжением отправителя, фрахтователя или лица, правомочного распоряжаться грузом. При неполучении такого распоряжения в течение трех суток с момента отправки уведомления перевозчик вправе выгрузить груз в одном из ближайших портов, сообщив об этом отправителю, фрахтователю или лицу, правомочному распоряжаться грузом. Перевозчик вправе поступить аналогичным образом и в том случае, когда полученное им распоряжение нельзя выполнить без причинения убытков владельцам других находящихся на судне грузов.
Перевозчик имеет право на возмещение убытков, связанных с ожиданием распоряжения в течение разумного срока, а также расходов по выгрузке груза и фрахту в размере, пропорциональном расстоянию, фактически пройденному судном.
Статья 118. Выгрузка груза
При выгрузке груза в порту назначения применяются соответственно статьи 95-102 и 104 настоящего Кодекса.
Если иное не предусмотрено договором, расходы по выгрузке груза вдоль борта судна несет перевозчик.
Статья 119. Лицо, имеющее право на получение груза
Груз, на который выдан коносамент, выдается в порту назначения по предъявлении одного из экземпляров оригинала коносамента:
1) по именному коносаменту - получателю, указанному в коносаменте, или лицу, которому коносамент был передан с соблюдением правил, установленных для уступки требований;
2) по ордерному коносаменту - лицу, приказу которого составлен коносамент, а при наличии в коносаменте передаточных надписей - лицу, указанному в последней из непрерывного ряда передаточных надписей, или предъявителю коносамента с последней бланковой передаточной надписью;
3) по коносаменту на предъявителя - предъявителю коносамента.
Если вместо коносамента был выдан иной документ, подтверждающий получение груза для морской перевозки, то перевозчик может выдать груз только получателю, указанному в этом документе, либо получателю, указанному отправителем.
Статья 120. Сдача груза на хранение. Продажа невостребованного груза
Если в порту назначения получатель не востребовал груз или от него отказался либо задерживает прием груза таким образом, что груз не может быть выгружен в установленное время, перевозчик вправе, уведомив об этом отправителя или фрахтователя, а также получателя, если он ему известен, сдать груз на хранение за счет и на риск лица, правомочного распоряжаться грузом.
Если для перевозки груза было предоставлено все судно, выгрузка и сдача груза на хранение производятся лишь по истечении сталийного и контрсталийного времени и при условии, что в течение этого времени не поступит иное распоряжение отправителя, фрахтователя или лица, правомочного распоряжаться грузом. Время, затраченное перевозчиком на сдачу груза на хранение, рассматривается как простой судна.
Если в течение двух месяцев со дня прихода судна в порт назначения груз, сданный на хранение, не будет востребован и отправитель, фрахтователь либо иное лицо, правомочное распоряжаться грузом, не уплатит перевозчику всех причитающихся по данной перевозке сумм, перевозчик вправе в порядке, предусмотренном законодательством, продать груз. Скоропортящийся невостребованный груз, а также груз, расходы по хранению которого превышают его стоимость, может быть продан и до истечения указанного срока, но не ранее срока доставки груза.
Суммы, вырученные от продажи невостребованного груза, за вычетом сумм, причитающихся перевозчику в связи с перевозкой данного груза, а также расходов по хранению и продаже груза, подлежат зачислению на счет перевозчика для выдачи лицу, правомочному распоряжаться грузом.
Если сумм, вырученных от продажи невостребованного груза, окажется недостаточно для покрытия причитающихся перевозчику платежей, а также расходов по хранению и продаже груза, перевозчик вправе взыскать недополученное с отправителя или фрахтователя.
Если в течение шести месяцев со дня продажи невостребованного груза никто не заявит своих прав на сумму от его продажи, то дальнейшее распоряжение суммами, вырученными от продажи данного груза, за вычетом сумм, причитающихся перевозчику, осуществляется в соответствии с законодательством.
Статья 121. Осмотр и проверка груза до его выдачи
До выдачи груза получатель и перевозчик за свой счет имеют право потребовать проведения осмотра груза и проверки его количества. Если в результате осмотра и проверки, проведенных по требованию получателя, установлены утрата, недостача или повреждение (порча) груза, ответственность за которые несет перевозчик, расходы по осмотру и проверке груза возлагаются на перевозчика.
Статья 122. Заявление об утрате, недостаче или повреждении (порче) груза
Если до выдачи или во время выдачи груза получатель в письменной форме не сделал заявления перевозчику об утрате, недостаче или повреждении (порче) груза и не указал общего характера утраты, недостачи или повреждения (порчи) груза, то считается, что груз получен в соответствии с условиями коносамента, поскольку не доказано иное.
Если груз был осмотрен и (или) проверен получателем совместно с перевозчиком, то получатель может не делать заявления, предусмотренного частью первой настоящей статьи.
В случае, если утрата, недостача или повреждение (порча) груза не могли быть обнаружены при обычном способе приема груза, то заявление перевозчику может быть сделано получателем в течение трех дней с момента приема груза.
Статья 123. Платежи при перевозке грузов
Все причитающиеся перевозчику платежи уплачиваются отправителем или фрахтователем. В случаях, предусмотренных договором, и при наличии соответствующей оговорки в коносаменте уплата причитающихся перевозчику платежей может производиться получателем.
Перевозчик имеет право удерживать переданные ему для морской перевозки грузы в обеспечение причитающегося ему фрахта и других платежей по перевозке, если иное не установлено законодательством или не вытекает из существа обязательства.
Статья 124. Размер фрахта
Размер фрахта устанавливается соглашением сторон, если иное не предусмотрено законодательством. При отсутствии соглашения сторон размер фрахта определяется исходя из ставок, применяемых в месте и во время погрузки груза.
Если на судно погружен груз в количестве, большем, чем предусмотрено договором, размер фрахта соответственно увеличивается.
Если вместо груза, предусмотренного договором, на судно погружен другой груз, фрахт за перевозку которого больше, чем установлено договором, уплачивается фрахт за перевозку действительно погруженного груза.
Если фрахт за перевозку действительно погруженного на судно груза меньше фрахта, предусмотренного договором, уплачивается фрахт, предусмотренный договором.
Статья 125. Фрахт за груз, утраченный при перевозке
За груз, утраченный при перевозке по вине перевозчика, фрахт не взимается, а если он был внесен вперед, то возвращается. Если утраченный груз окажется впоследствии спасенным, перевозчик имеет право на получение фрахта в размере, пропорциональном расстоянию, фактически пройденному судном.
За груз, погибший или поврежденный вследствие его естественных свойств или обстоятельств, зависящих от отправителя или фрахтователя, уплачивается полный фрахт.
Статья 126. Исчисление фрахта за фактически пройденное судном расстояние
При исчислении фрахта за фактически пройденное судном расстояние учитывается соотношение части пути, пройденного судном с грузом, с установленной протяженностью рейса судна, а также соотношение расходов, затрат времени, труда и опасностей, связанных с пройденным судном расстоянием, с расходами, затратами времени, труда и опасностями, обычно приходящимися на рейс.
Статья 127. Отказ перевозчика от исполнения договора
Если стоимость погруженного на судно груза не покрывает фрахта и других расходов перевозчика, связанных с грузом, а отправитель или фрахтователь не внесли полностью фрахт перед отправлением судна или не предоставили обеспечения уплаты таких платежей, перевозчик имеет право до отправления судна расторгнуть договор и потребовать уплаты ему половины обусловленного фрахта, платы за простой судна, если он имел место, а также возмещения других расходов, связанных с грузом. Выгрузка груза производится за счет отправителя или фрахтователя.
Статья 128. Отказ фрахтователя или отправителя от исполнения договора
Если для морской перевозки груза было предоставлено все судно, отправитель или фрахтователь вправе отказаться от исполнения договора с уплатой:
1) половины полного фрахта, а также платы за простой судна, если он имел место, и израсходованных перевозчиком за счет груза сумм, не включенных в сумму фрахта, если отказ последовал до истечения сталийного или контрсталийного времени, установленного для погрузки, либо до отправления судна в рейс в зависимости от того, какой из этих двух моментов наступит ранее;
2) полного фрахта, а также платы за простой судна, если он имел место, и израсходованных перевозчиком за счет груза сумм, не включенных в сумму фрахта, если отказ последовал после истечения сталийного или контрсталийного времени, установленного для погрузки, либо после отправления судна в рейс, в зависимости от того, какой из этих двух моментов наступит ранее, и если договор был заключен на один рейс;
3) полного фрахта за первый рейс, а также платы за простой судна, если он имел место, и израсходованных перевозчиком за счет груза сумм, не включенных в сумму фрахта, половины фрахта за остальные рейсы, если отказ последовал после истечения сталийного или контрсталийного времени, установленного для погрузки, либо после отправления судна в рейс, в зависимости от того, какой из этих двух моментов наступит ранее, и если договор был заключен на несколько рейсов.
При отказе отправителя или фрахтователя от исполнения договора до отправления судна в рейс перевозчик обязан выдать им груз независимо от того, что выгрузка груза может задержать судно на время более установленного срока.
При отказе отправителя или фрахтователя от исполнения договора во время рейса они вправе потребовать выдачи груза в том порту, куда судно должно зайти согласно договору или зашло в силу необходимости.
Если для морской перевозки груза было предоставлено не все судно, то отправитель или фрахтователь могут отказаться от исполнения договора лишь при условии уплаты полного фрахта, платы за простой судна, если он имел место, и израсходованных перевозчиком за счет груза сумм, не включенных в сумму фрахта. Перевозчик обязан по требованию отправителя или фрахтователя выдать груз до его доставки в порт назначения лишь в том случае, если этим не будут нанесены убытки перевозчику и другим отправителям или фрахтователям.
Статья 129. Отказ сторон от исполнения договора
До отправления судна из места погрузки каждая из сторон вправе отказаться от исполнения договора без возмещения другой стороне убытков в случаях:
1) военных или иных действий, создавших угрозу захвата судна или груза;
2) блокады места отправления или места назначения судна;
3) задержания судна по распоряжению государственных органов и (или) портовых властей по причинам, не зависящим от сторон договора;
4) привлечения судна для государственных нужд;
5) запрещения государственными органами и (или) портовыми властями вывоза из места отправления или ввоза в место назначения груза, который предназначен для морской перевозки.
Случаи, указанные в пунктах 3 и 5 части первой настоящей статьи, не могут служить основанием для отказа от исполнения договора без возмещения другой стороне убытков, если задержка предвидится кратковременная.
При отказе от исполнения договора до отправления судна по основаниям, предусмотренным частью первой настоящей статьи, перевозчик не несет расходов по выгрузке.
Каждая из сторон вследствие наступления какого-либо из обстоятельств, указанных в части первой настоящей статьи, может отказаться от исполнения договора также во время рейса. В этом случае отправитель или фрахтователь возмещают перевозчику расходы по выгрузке груза, иные расходы, связанные с грузом, а также уплачивают фрахт в размере, пропорциональном расстоянию, фактически пройденному судном.
Статья 130. Прекращение договора невозможностью исполнения
Исполнение договора прекращается независимо от воли сторон, если после заключения договора и до отправления судна в рейс из места погрузки наступят обстоятельства, за которые ни одна из сторон не отвечает, в частности:
1) судно погибнет или будет насильственно захвачено;
2) судно будет признано непригодным к плаванию;
3) погибнет груз, предназначенный для перевозки.
В случае прекращения договора вследствие наступления обстоятельств, предусмотренных частью первой настоящей статьи, ни одна из сторон не обязана возместить другой стороне причиненные в связи с этим убытки.
Договор вследствие указанных в части первой настоящей статьи обстоятельств может быть прекращен и во время рейса судна. При этом отправитель или фрахтователь уплачивают перевозчику фрахт в размере, пропорциональном расстоянию, фактически пройденному судном, исходя из количества спасенного и выданного получателю груза.
Глава 11 Ответственность перевозчика, отправителя и фрахтователя
Статья 131. Ответственность перевозчика
Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, а также за просрочку его доставки с момента принятия груза к перевозке и до момента его выдачи.
Статья 132. Основания освобождения перевозчика от ответственности
Перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) принятого к перевозке груза, а также просрочку его доставки, если докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или просрочка его доставки произошли вследствие:
1) действия непреодолимой силы;
2) опасностей или случайностей на море и в других судоходных водах;
3) спасания людей или разумных мер по спасанию имущества на море;
4) пожара, возникшего не по вине перевозчика;
5) действий или распоряжений государственных органов и (или) портовых властей;
6) военных действий или общественных беспорядков;
7) действия или бездействия отправителя, фрахтователя или получателя;
8) скрытых недостатков груза, его свойств или естественной убыли;
9) скрытых недостатков тары или упаковки груза;
10) недостаточности или неясности марок;
11) забастовок или иных обстоятельств, вызвавших полное или частичное приостановление или ограничение работ;
12) иных обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.
Перевозчик не несет ответственности, если докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или просрочка его доставки произошли вследствие скрытых недостатков судна.
Статья 133. Навигационная ошибка
Перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза или просрочку его доставки, если докажет, что они произошли вследствие действий и (или) бездействия капитана судна, иных членов экипажа судна и (или) лоцмана в судовождении или управлении судном (навигационная ошибка).
Статья 134. Освобождение перевозчика от ответственности за недостачу груза, доставленного в опломбированных помещениях, исправной упаковке или с сопровождением
Перевозчик не несет ответственности за недостачу груза, прибывшего в порт назначения в:
1) исправных судовых помещениях, лихтерах, контейнерах с исправными пломбами отправителя или фрахтователя;
2) целой и исправной таре без следов ее вскрытия в пути;
3) сопровождении представителя отправителя, фрахтователя или получателя, если только лицо, предъявляющее требование, не докажет, что недостача груза произошла по вине перевозчика.
Статья 135. Ответственность перевозчика за утрату или повреждение контейнера
За утрату или повреждение контейнера либо иного приспособления отправителя или фрахтователя перевозчик несет ответственность в следующих размерах:
за утрату контейнера или иного приспособления - в размере их действительной стоимости с учетом фактического износа контейнера или приспособления на момент их утраты;
за повреждение контейнера или иного приспособления - в размере действительной стоимости их ремонта в порту назначения, если ремонт не будет выполнен перевозчиком самостоятельно или за свой счет к моменту сдачи контейнера или иного приспособления получателю.
Статья 136. Размер ущерба, подлежащего возмещению за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза
Ущерб, причиненный при морской перевозке груза, возмещается перевозчиком в случаях:
1) утраты или недостачи груза - в размере стоимости утраченного или недостающего груза;
2) повреждения (порчи) груза - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере его стоимости;
3) утраты груза, сданного к морской перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза.
Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре - исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.
Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, возвращает фрахт, взысканный за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза, если фрахт не входит в стоимость груза.
Статья 137. Ограничение ответственности перевозчика за просрочку доставки груза
Ответственность перевозчика за просрочку доставки груза ограничивается суммой фрахта, если не доказано, что просрочка доставки груза явилась результатом действий или упущений перевозчика, совершенных умышленно или по грубой неосторожности.
Статья 138. Ответственность фактического перевозчика
Перевозчик несет ответственность за действия и (или) бездействие фактического перевозчика, его работников и морских агентов, действовавших в пределах своих служебных обязанностей и полномочий.
Правила настоящего Кодекса, регулирующие ответственность перевозчика при морской перевозке грузов, применяются также в отношении ответственности фактического перевозчика.
В случае, когда ответственность несут перевозчик и фактический перевозчик, их ответственность является солидарной.
Суммы, которые могут быть взысканы с перевозчика и фактического перевозчика, не должны в совокупности превышать пределы ответственности, предусмотренные настоящим Кодексом.
Статья 139. Недействительность соглашения об ограничении или освобождении от ответственности
Соглашение перевозчика с грузовладельцем об ограничении или устранении установленной законодательством ответственности недействительно, за исключением случаев, когда возможность таких соглашений при морских перевозках груза предусмотрена законодательством.
Статья 140. Случаи заключения соглашений об ограничении или освобождении от ответственности
Перевозчик и грузовладелец вправе заключить соглашение об ограничении или устранении установленной законодательством ответственности в случаях:
1) морской перевозки груза на основании коносамента с момента принятия груза до его погрузки на судно и после выгрузки груза до его сдачи;
2) морской перевозки груза на основании коносамента живых животных и грузов, которые в соответствии с договором перевозятся на палубе;
3) морской перевозки определенных грузов на особых условиях, когда характер или состояние груза либо обстоятельства, сроки и условия, при которых должна осуществляться морская перевозка, оправдывают заключение особого соглашения, если в этом случае выдается не коносамент, а иной документ, подтверждающий получение груза для морской перевозки.
Статья 141. Ответственность отправителя и фрахтователя
Отправитель и фрахтователь несут ответственность за причиненные перевозчику убытки, если не докажут, что убытки причинены не по их вине или не по вине лиц, за действия или бездействие которых они отвечают.
Статья 142. Ответственность за простой судна по вине отправителя, фрахтователя или получателя
За простой судна вследствие непредъявления или несвоевременного предъявления груза, задержки погрузочно-разгрузочных работ, производимых средствами отправителя, фрахтователя или получателя, либо иных задержек по вине отправителя, фрахтователя или получателя отправитель, фрахтователь или получатель несут ответственность, установленную законодательством и соглашением сторон.
Раздел V Морская перевозка пассажиров
Глава 12 Морская перевозка пассажиров
Статья 143. Договор морской перевозки пассажира
По договору морской перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа - также доставить багаж в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение багажа лицу.
Пассажир обязуется уплатить установленную за проезд плату (провозную плату), а при сдаче багажа - и за провоз багажа.
Статья 144. Период морской перевозки
Морская перевозка пассажиров включает следующие периоды:
1) в отношении пассажира и его каютного багажа - период, в течение которого пассажир и (или) его каютный багаж находятся на борту судна, период посадки и высадки и период, в течение которого пассажир и его каютный багаж доставляются водным путем с берега на судно либо наоборот, если стоимость такой перевозки включена в стоимость билета или если судно, используемое для этой цели, было предоставлено в распоряжение пассажира перевозчиком. В отношении пассажира перевозка не охватывает период, в течение которого он находится на морском вокзале, причале или в любом ином портовом сооружении либо на нем;
2) в отношении каютного багажа - также период, в течение которого пассажир находится на морском вокзале, причале или в любом другом портовом сооружении либо на нем, если этот багаж принят перевозчиком, его работником или морским агентом либо еще не выдан пассажиру;
3) в отношении иного багажа, который не является каютным багажом, - период с момента принятия багажа перевозчиком, его работником или морским агентом на берегу или на борту судна до момента выдачи этого багажа перевозчиком, его работником или морским агентом.
Статья 145. Перевозочные документы
Заключение договора морской перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа - багажной квитанцией.
Формы билета и багажной квитанции устанавливаются республиканским органом государственного управления в области морского транспорта.
Статья 146. Общие условия морской перевозки пассажиров
Перевозчик обязан:
1) до начала морской перевозки пассажиров привести судно в состояние, пригодное к плаванию и безопасной перевозке пассажиров, надлежащим образом укомплектовать его экипажем, снарядить и снабдить всем необходимым и содержать его в таком состоянии во время морской перевозки пассажиров;
2) в случае, если Республика Беларусь является государством назначения или транзита, до начала морской перевозки пассажиров убедиться в том, что пассажиры имеют документы, необходимые для въезда в Республику Беларусь;
3) организовать обслуживание пассажиров и обеспечить их точной и своевременной информацией о движении судов и предоставляемых услугах.
При осуществлении морской перевозки пассажиров перевозчик имеет право проверять у пассажиров документы, необходимые для въезда в государство назначения, транзита.
Пассажир имеет право на:
1) бесплатный провоз багажа и каютного багажа в пределах установленных норм;
2) бесплатный или льготный провоз детей.
Нормы бесплатного провоза багажа и каютного багажа устанавливаются республиканским органом государственного управления в области морского транспорта.
Правила бесплатного или льготного провоза детей устанавливаются республиканским органом государственного управления в области морского транспорта.
Пассажир обязан по требованию перевозчика предъявлять ему документы, необходимые для въезда в государство назначения, транзита.
Статья 147. Отказ пассажира от исполнения договора морской перевозки пассажира
Пассажир вправе в любое время до отправления судна в рейс, а после начала рейса - в любом порту, в который судно зайдет для посадки или высадки пассажиров, отказаться от исполнения договора морской перевозки пассажира.
Пассажир, уведомивший перевозчика об отказе от исполнения договора морской перевозки пассажира, имеет право получить обратно плату за проезд и провоз багажа в порядке, размере и сроки, определяемые республиканским органом государственного управления в области морского транспорта.
Если пассажир отказался от исполнения договора морской перевозки пассажира не позднее срока, установленного республиканским органом государственного управления в области морского транспорта, либо не явился к отправлению судна по болезни или отказался до отправления судна от выполнения договора морской перевозки пассажира по этой же причине или по причинам, зависящим от перевозчика, пассажиру возвращается уплаченная им плата за проезд и провоз багажа в полном размере.
Статья 148. Отказ перевозчика от исполнения договора морской перевозки пассажира
Перевозчик вправе отказаться от исполнения договора морской перевозки пассажира в случаях:
