Решение республиканского органа государственного управления в области морского транспорта об исключении судна из Государственного реестра морских судов Республики Беларусь или судовой книги может быть обжаловано в порядке, установленном законодательными актами.
Статья 36. Судно, пропавшее без вести
Судно считается пропавшим без вести, если в течение срока, в два раза превышающего срок, необходимый в нормальных условиях для перехода от места, из которого поступило последнее известие о судне, до порта назначения, о судне не поступило никаких сообщений.
Срок, необходимый для признания судна пропавшим без вести, не может быть менее одного месяца и более трех месяцев, а в условиях военных действий - менее шести месяцев со дня последнего известия о судне.
Статья 37. Судно, конструктивно погибшее
Поврежденное судно считается конструктивно погибшим в случаях:
невозможности восстановления судна ни в месте его нахождения, ни в любом другом месте, куда оно может быть доставлено;
экономической нецелесообразности ремонта судна.
Статья 38. Право на получение информации из реестров судов
Заинтересованные лица имеют право на получение информации, содержащейся в реестрах судов, в виде надлежаще оформленной выписки из Государственного реестра морских судов Республики Беларусь и судовой книги.
Глава 5 Идентификация судна
Статья 39. Название судна
Судно, подлежащее государственной регистрации в Государственном реестре морских судов Республики Беларусь или судовой книге, должно иметь название. Название судна присваивается собственником судна.
Название судна должно отличаться от названий других зарегистрированных судов.
Название судна наносится на носовую часть на обоих бортах и на корму судна. Новое название может быть нанесено на судно только после внесения соответствующего изменения в Государственный реестр морских судов Республики Беларусь или судовую книгу.
Об изменении названия судна собственник судна немедленно извещает залогодержателей зарегистрированных ипотек судна.
Статья 40. Международный позывной сигнал
Судну, оборудованному средствами связи, присваивается международный позывной сигнал.
В зависимости от технической оснащенности судна ему присваиваются также идентификационный номер судовой станции спутниковой связи и номер избирательного вызова судовой станции.
Порядок присвоения международного позывного сигнала, идентификационного номера судовой станции спутниковой связи и номера избирательного вызова судовой станции определяется республиканским органом государственного управления в области связи.
Статья 41. Порт приписки судна
Портом приписки судна считается место его государственной регистрации. Порт приписки судна указывается на корме под названием судна.
Глава 6 Судовые документы
Статья 42. Судовые документы, находящиеся на судне
На судне должны находиться следующие судовые документы:
1) свидетельство о праве плавания судна под Государственным флагом Республики Беларусь;
2) свидетельство о праве собственности на судно;
3) свидетельство о безопасности грузового судна по конструкции;
4) свидетельство о безопасности пассажирского судна (для пассажирских судов);
5) свидетельство о безопасности грузового судна по снабжению;
6) свидетельство о безопасности грузового судна по радиооборудованию;
7) классификационное свидетельство;
8) международное мерительное свидетельство (для судов, подлежащих техническому наблюдению классификационного общества);
9) международное свидетельство о грузовой марке судна (о наименьшей высоте надводного борта);
10) разрешение на эксплуатацию судовой радиостанции и радиожурнал (при наличии судовой радиостанции);
11) список членов экипажа судна (судовая роль);
12) список пассажиров, находящихся на судне;
13) свидетельство о минимальном составе экипажа судна;
14) судовой журнал;
15) машинный журнал (для судов с механическим двигателем);
16) журнал операций по предотвращению загрязнения моря;
17) международное свидетельство о предотвращении загрязнения моря нефтью;
18) международное свидетельство о предотвращении загрязнения моря сточными водами;
19) иные документы, предусмотренные республиканским органом государственного управления в области морского транспорта.
Судно, зарегистрированное в судовой книге, вместо документов, указанных в пунктах 1 и 2 части первой настоящей статьи, должно иметь судовой билет.
Статья 43. Судовые документы для некоторых категорий судов
Судно, не подлежащее техническому наблюдению классификационного общества, должно иметь следующие документы:
1) судовой билет;
2) свидетельство о годности к плаванию;
3) список членов экипажа судна (судовую роль).
Статья 44. Органы, выдающие судовые документы
Классификационное свидетельство, международное мерительное свидетельство и международное свидетельство о грузовой марке судна выдаются классификационным обществом.
Судовые документы, предусмотренные международными договорами Республики Беларусь по вопросам безопасности мореплавания и предотвращения загрязнения с судов, выдаются органом, признанным Правительством Республики Беларусь.
Разрешение на эксплуатацию судовой радиостанции выдается государственной организацией, определенной Президентом Республики Беларусь.
Статья 45. Признание документов, выданных иностранным классификационным обществом
Свидетельства, выданные судну, плавающему под Государственным флагом Республики Беларусь, иностранным классификационным обществом, в случае, если Республикой Беларусь не заключено международное соглашение о взаимном признании соответствующих документов, признаются действительными при условии, что такое иностранное классификационное общество официально признано Правительством Республики Беларусь.
Статья 46. Требования, предъявляемые к судовым документам
Документы, указанные в статьях 42 и 43 настоящего Кодекса, должны находиться на судне в подлинниках, за исключением свидетельства о праве собственности на судно и судового билета, которые могут находиться на судне в нотариально удостоверенных копиях.
Статья 47. Правила оформления судовых документов и хранения судового журнала
Список членов экипажа судна (судовая роль), список пассажиров, находящихся на судне, судовой, машинный и радиожурналы ведутся по форме и правилам, устанавливаемым республиканским органом государственного управления в области морского транспорта.
Судовой журнал хранится на судне в течение пяти лет с момента внесения в него последней записи и предоставляется для контроля и снятия копий лицам, заинтересованным в получении соответствующей информации. По истечении указанного срока судовой журнал передается в республиканский орган государственного управления в области морского транспорта.
Раздел III Экипаж судна. Капитан судна
Глава 7 Экипаж судна
Статья 48. Состав экипажа судна
Экипаж судна состоит из капитана судна, других лиц командного состава судна и судовой команды.
К командному составу судна, кроме капитана судна, относятся помощники капитана судна, судовые механики, электромеханики, радиоспециалисты и врачи. Судовладельцем к командному составу могут быть отнесены также другие судовые специалисты.
Судовая команда состоит из членов экипажа судна, не относящихся к командному составу судна.
Статья 49. Минимальный состав экипажа судна
Каждое судно должно иметь на борту экипаж, члены которого имеют надлежащую квалификацию и состав которого достаточен по численности для:
1) обеспечения безопасности плавания, защиты морской среды;
2) выполнения требований к соблюдению рабочего времени на борту судна;
3) недопущения перегрузки членов экипажа судна работой.
Минимально допустимый состав экипажа судна для выхода судна в море устанавливается в зависимости от типа, назначения и района плавания судна республиканским органом государственного управления в области морского транспорта.
Статья 50. Правовое положение членов экипажа судна
Правовое положение членов экипажа судна и отношения между членами экипажа судна, связанные с эксплуатацией судна, определяются правом государства флага судна.
Отношения между членами экипажа судна и судовладельцем определяются правом государства флага судна, если иное не предусмотрено договором, регулирующим отношения между судовладельцем и членами экипажа судна, являющимися иностранными гражданами.
Статья 51. Гражданство членов экипажа судна
В состав экипажа судна наряду с гражданами Республики Беларусь могут входить иностранные граждане, а также лица без гражданства.
Должности капитана судна, старшего помощника капитана судна, старшего механика и радиоспециалиста могут занимать граждане Республики Беларусь, а также иностранные граждане и лица без гражданства, если иное не предусмотрено законодательством.
Статья 52. Национальное удостоверение личности моряка
К работе на судне допускаются лица, имеющие документ - национальное удостоверение личности моряка, выданный в соответствии с Конвенцией 1958 года об удостоверениях личности моряков.
В Республике Беларусь национальное удостоверение личности моряка Республики Беларусь выдает республиканский орган государственного управления в области морского транспорта в порядке, установленном Президентом Республики Беларусь.
Статья 53. Требования к квалификации членов экипажа судна
К занятию должностей капитана судна и других лиц командного состава допускаются лица, имеющие соответствующие звания, установленные Положением о званиях лиц командного состава морских судов, утверждаемым Правительством Республики Беларусь. Присвоение указанных званий удостоверяется выдачей дипломов или квалификационных свидетельств.
К занятию должностей командного состава, для которых не предусматривается присвоение званий, а также членов судовой команды допускаются лица, имеющие дипломы или квалификационные свидетельства, если такие дипломы или квалификационные свидетельства требуются в соответствии с законодательством.
Лишение звания, изъятие диплома или квалификационного свидетельства допускаются только по решению суда.
Статья 54. Требования к состоянию здоровья членов экипажа судна
К работе на судне допускаются лица, имеющие свидетельства, удостоверяющие их годность к этой работе по состоянию здоровья.
Статья 55. Трудовые отношения на судне
Порядок приема на работу членов экипажа судна, их права и обязанности, условия и оплата труда на судне, а также порядок и основания их увольнения устанавливаются настоящим Кодексом, уставами службы на судах, иным законодательством, а также генеральными и отраслевыми тарифными соглашениями, коллективными и индивидуальными трудовыми договорами.
Устав службы на судах, за исключением судов рыбопромыслового флота, утверждается республиканским органом государственного управления в области морского транспорта.
Устав службы на судах рыбопромыслового флота утверждается республиканским органом государственного управления в области морских промыслов.
Статья 56. Обязанности судовладельца
Безопасные условия труда на судне, охрана жизни и здоровья членов экипажа судна и оснащение судна всеми необходимыми для этого средствами и оборудованием, а также бесперебойное снабжение экипажа судна продовольствием и водой, предоставление надлежащих судовых помещений обеспечиваются судовладельцем в соответствии с правилами, утверждаемыми республиканским органом государственного управления в области морского транспорта, а в отношении рыбопромыслового судна - в соответствии с правилами, утверждаемыми республиканским органом государственного управления в области морских промыслов.
Статья 57. Репатриация членов экипажа судна
Судовладелец обязан за свой счет обеспечить репатриацию члена экипажа судна в случаях:
1) истечения срока действия трудового договора, заключенного на определенный срок или на один рейс, в момент пребывания члена экипажа судна за пределами Республики Беларусь;
2) гибели судна;
3) болезни или получения травмы членом экипажа судна, требующих лечения вне судна;
4) невозможности исполнения судовладельцем своих обязанностей в отношении членов экипажа судна, предусматриваемых законодательством или коллективным трудовым договором, вследствие банкротства, продажи судна или изменения государства регистрации судна;
5) прекращения трудового договора по инициативе судовладельца.
Репатриация члена экипажа судна осуществляется по его выбору в порт, в котором он был нанят, или в порт, из которого начался рейс судна, или в место, указанное в коллективном или индивидуальном трудовом договоре.
Судовладелец обязан организовать репатриацию члена экипажа судна и оплатить расходы на его проезд и провоз багажа в количестве, оговоренном в контракте, питание и проживание до прибытия в место, указанное в части второй настоящей статьи, а в случае болезни члена экипажа судна - также на лечение до транспортабельного состояния.
При неисполнении судовладельцем обязанностей, предусмотренных частью третьей настоящей статьи, эти обязанности принимает на себя Правительство Республики Беларусь с последующим взысканием с судовладельца понесенных расходов.
Статья 58. Личное имущество члена экипажа судна
Член экипажа судна вправе провозить на судне имущество, предназначенное для личного пользования.
В случае гибели или повреждения личного имущества члена экипажа судна вследствие происшествия с судном судовладелец возмещает причиненные убытки. Стоимость личного имущества членов экипажа судна, виновных в происшествии с судном, возмещению не подлежит.
Статья 59. Взаимоотношения членов экипажа судна с консулами Республики Беларусь (дипломатическими представителями)
Взаимоотношения капитана судна и других членов экипажа судна с консулами Республики Беларусь (дипломатическими представителями) определяются Консульским уставом Республики Беларусь.
Глава 8 Права, обязанности и ответственность капитана судна
Статья 60. Управление судном и другие обязанности капитана судна
Капитан судна осуществляет управление судном, в том числе судовождение, принимает меры, необходимые для обеспечения безопасности плавания, защиты морской среды, поддержания порядка на судне, предотвращения причинения вреда судну, находящимся на нем людям и грузу.
Статья 61. Обязанность капитана судна оказывать помощь людям, терпящим бедствие на море
Капитан судна, если он может это сделать без серьезной угрозы своему судну и находящимся на нем людям, обязан:
оказать помощь любому лицу, которому угрожает гибель в море;
следовать с максимально возможной скоростью на помощь людям, терпящим бедствие на море, если ему сообщено, что они нуждаются в помощи, и если на такое действие с его стороны можно разумно рассчитывать.
Помощь лицу, терпящему бедствие на море, оказывается независимо от его национальной и расовой принадлежности, правового статуса и обстоятельств, в силу которых оно оказалось терпящим бедствие или при которых было обнаружено.
Статья 62. Обязанность капитана судна оказывать помощь после столкновения судов
Капитан каждого из столкнувшихся судов обязан, если он может это сделать без серьезной угрозы своему судну и находящимся на нем пассажирам и членам экипажа, оказать помощь другому судну и находящимся на нем пассажирам и членам экипажа.
Капитаны столкнувшихся судов по мере возможности обязаны сообщить друг другу названия своих судов, порты их приписки, а также порты отправления и назначения либо ближайший порт захода судов.
Статья 63. Обязанность капитана судна заходить в порт для оказания неотложной медицинской помощи
Если лицо, находящееся на борту судна, нуждается в неотложной медицинской помощи, которая не может быть оказана в море, капитан судна обязан зайти в ближайший порт, известив об этом судовладельца и консула Республики Беларусь (дипломатического представителя), либо обеспечить доставку этого лица в порт другим способом.
Статья 64. Обязанность капитана судна в случае возникновения военных действий или в иных случаях военной опасности
В случае возникновения военных действий в районе порта отправления или порта назначения судна либо в районе, через который судно должно пройти, а также в иных случаях военной опасности капитан судна обязан принять все меры по спасанию находящихся на судне людей, недопущению захвата судна и имеющихся на судне документов, груза и другого имущества.
Статья 65. Право капитана судна реквизировать продовольствие в случае истощения жизненных припасов
Если все жизненные припасы, в том числе неприкосновенный запас продовольствия, исчерпаны, капитан судна с целью общего распределения вправе реквизировать необходимое количество продовольствия, имеющегося в распоряжении находящихся на судне лиц, а также находящийся на судне груз, который может быть использован для питания. О реквизиции составляется акт.
Стоимость реквизированного продовольствия и груза возмещается судовладельцем.
Статья 66. Права капитана судна в случае неотложной надобности в деньгах для продолжения плавания
Если во время рейса судна возникла неотложная надобность в деньгах для продолжения плавания, в частности для ремонта судна или содержания экипажа судна, капитан судна при отсутствии времени или возможности для получения соответствующего распоряжения судовладельца вправе продать или заложить часть вверенного ему имущества, не являющегося необходимым для продолжения плавания.
Капитан судна обязан избрать такой способ приобретения средств для продолжения плавания, который будет наименее убыточным для судовладельца и (или) грузовладельцев.
Судовладелец возмещает стоимость проданного груза его владельцу, за исключением случаев, когда причиненные этим убытки подпадают под признаки общей аварии или когда продажа была произведена только в интересах груза.
Статья 67. Действия капитана судна в случае опасности гибели судна
Если, по мнению капитана судна, судну грозит неминуемая гибель, капитан после принятия мер, необходимых для спасания пассажиров, разрешает экипажу судна оставить судно. Капитан оставляет судно последним, приняв все зависящие от него меры по спасанию судового, машинного и радиожурналов, карт данного рейса, документов и ценностей.
В случае гибели судна капитан судна сохраняет свои права и обязанности в отношении экипажа судна.
Статья 68. Права капитана судна по поддержанию порядка на судне
Капитан судна вправе в пределах своих полномочий отдавать любому лицу, находящемуся на судне, распоряжения и команды, подлежащие беспрекословному выполнению.
Капитан судна в случае невыполнения лицами, находящимися на судне, его законных распоряжений и команд принимает в отношении этих лиц необходимые меры, в том числе и принудительные.
Капитан судна имеет право поощрять членов экипажа судна и налагать на них дисциплинарные взыскания, а также отстранять их от исполнения служебных обязанностей в случаях и порядке, предусмотренных законодательством.
Статья 69. Согласие капитана судна на прием на работу членов экипажа судна
Прием на работу членов экипажа судна осуществляется только с согласия капитана судна.
Отказ капитана судна принять в состав экипажа судна лицо, направленное на судно судовладельцем, должен быть обоснованным. Такой отказ с соответствующей мотивировкой оформляется в письменном виде и передается судовладельцу и лицу, которому отказано капитаном судна в приеме на работу.
Статья 70. Капитан судна как орган дознания
В случае совершения на судне, находящемся в плавании вне пределов Республики Беларусь, деяния, содержащего признаки преступления, капитан судна выполняет функции органа дознания, руководствуясь при этом уголовно-процессуальным законодательством.
Капитан судна вправе задержать лицо, подозреваемое в совершении преступления, за которое может быть назначено наказание в виде лишения свободы, до передачи его вместе с материалами дознания соответствующим органам на территории Республики Беларусь или консулу Республики Беларусь (дипломатическому представителю) в первом порту захода судна. В случае необходимости капитан судна может направить это лицо вместе с материалами дознания в Республику Беларусь на другом судне, плавающем под Государственным флагом Республики Беларусь.
Статья 71. Обязанности капитана судна в случае рождения ребенка или смерти на судне
О каждом факте рождения ребенка или смерти на судне капитан судна обязан произвести запись в судовом журнале и уведомить консула Республики Беларусь (дипломатического представителя) в порту захода судна.
О факте смерти капитан судна обязан сообщить родственникам умершего и принять меры по сохранению и отправке тела умершего на родину. При отсутствии такой возможности капитан судна обязан предать тело умершего земле или кремировать его и отправить урну с прахом на родину.
В исключительном случае, если судно должно находиться длительное время в открытом море и тело умершего не может быть сохранено, капитан судна имеет право предать тело умершего морю согласно морским обычаям с составлением соответствующего акта.
Капитан судна обеспечивает составление описи и сохранность находящегося на судне имущества умершего до передачи этого имущества с описью консулу Республики Беларусь (дипломатическому представителю) в порту захода судна.
Статья 72. Право капитана судна на удостоверение завещаний
Завещания лиц, находящихся во время плавания на судне, удостоверяются капитаном судна и приравниваются к нотариально удостоверенным.
Статья 73. Право капитана судна на владение огнестрельным оружием и его применение
Капитан судна имеет право на владение огнестрельным оружием и его применение для обеспечения личной безопасности и безопасности находящихся на судне людей и имущества.
Статья 74. Капитан судна как представитель судовладельца и грузовладельцев
Капитан судна в силу своего служебного положения признается представителем судовладельца и грузовладельцев в отношении сделок, вызываемых нуждами судна, груза или плавания, а также исков, касающихся вверенного ему имущества, если на месте нет иных представителей судовладельца или грузовладельцев.
Статья 75. Возложение обязанностей капитана судна на старшего помощника капитана судна
В случае смерти, болезни капитана судна или по иной причине, препятствующей исполнению им своих служебных обязанностей, до получения распоряжений судовладельца исполнение этих обязанностей возлагается на старшего помощника капитана судна.
Статья 76. Ответственность капитана судна
За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, указанных в настоящем Кодексе, капитан судна несет ответственность, предусмотренную законодательством.
Раздел IV Морская перевозка грузов
Глава 9 Общие положения осуществления морской перевозки грузов
Статья 77. Основания осуществления морской перевозки грузов
Морская перевозка грузов осуществляется по договору перевозки, который должен быть заключен в письменной форме.
Морская перевозка грузов судами, находящимися в государственной собственности или эксплуатируемыми Республикой Беларусь для государственных некоммерческих целей, осуществляется в порядке, установленном законодательством.
Статья 78. Временные прекращение или ограничение приема грузов для морской перевозки
По решению республиканского органа государственного управления в области морского транспорта в исключительных случаях прием грузов для морской перевозки может быть временно прекращен или ограничен. Республиканский орган государственного управления в области морского транспорта обязан незамедлительно уведомить о таком решении Правительство Республики Беларусь, а также опубликовать его в одной из республиканских газет.
Временные прекращение или ограничение приема грузов могут быть введены для морских перевозок в определенных направлениях, из определенных портов или в определенные порты.
Статья 79. Перевозка грузов морским транспортом общего пользования
Если из законодательства вытекает, что эта коммерческая организация обязана осуществлять морскую перевозку грузов по обращению любого юридического и (или) физического лица, то эта коммерческая организация признается морской транспортной организацией общего пользования.
Морская транспортная организация общего пользования обязана принять любой предложенный к перевозке груз, если на судне имеются свободные помещения, пригодные для его перевозки, и груз может быть перевезен без ущерба для ранее принятых к перевозке грузов.
Морская транспортная организация общего пользования обязана доводить до всеобщего сведения тарифы и условия морской перевозки грузов.
Морская транспортная организация общего пользования не вправе отдавать предпочтение одному из грузовладельцев в отношении приема груза и условий его морской перевозки, за исключением случаев, предусмотренных законодательством.
Статья 80. Договор морской перевозки груза
По договору морской перевозки груза перевозчик обязуется доставить в порт назначения вверенный ему отправителем груз и выдать его уполномоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза обусловленную плату (фрахт).
Договор морской перевозки груза может быть заключен:
с условием предоставления для перевозки груза всего судна, его части или определенных судовых помещений;
без такого условия.
Статья 81. Договор фрахтования (чартер)
По договору фрахтования (чартеру) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату (фрахт) всю или часть вместимости одного или нескольких судов на один или несколько рейсов для морской перевозки груза.
Договор фрахтования (чартер) должен содержать наименования сторон, размер фрахта, название судна и обозначение груза, место (места) погрузки груза, место (места) назначения или направление (направления) движения судна.
В договор фрахтования (чартер) могут быть включены по соглашению сторон и другие условия и оговорки.
Статья 82. Договор об организации морских перевозок грузов
Перевозчик и грузовладелец при необходимости осуществления систематических перевозок грузов могут заключать долгосрочные договоры об организации морских перевозок грузов.
По договору об организации морских перевозок грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме и уплатить фрахт.
Договор об организации морских перевозок грузов может быть заключен с несколькими грузовладельцами.
В договоре об организации морских перевозок грузов определяются:
1) наименование и общее количество груза, подлежащего перевозке;
2) срок действия договора;
3) сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для морской перевозки;
4) общие условия морской перевозки;
5) порядок расчетов;
6) ответственность за нарушение обязательств, вытекающих из договора об организации морских перевозок грузов;
7) другие условия.
Статья 83. Соотношение договора об организации морских перевозок грузов и договора морской перевозки груза
При заключении договора об организации морских перевозок грузов перевозка конкретной партии груза осуществляется в соответствии с договором морской перевозки груза, заключенным на основании договора об организации морских перевозок грузов.
Условия морской перевозки груза, определенные в договоре об организации морских перевозок грузов, считаются включенными в договор морской перевозки груза.
Если условия договора морской перевозки груза, заключенного на перевозку конкретной партии груза, противоречат условиям договора об организации морских перевозок грузов, применяются условия договора об организации морских перевозок грузов.
Статья 84. Смешанная перевозка грузов
Смешанная перевозка грузов осуществляется по договору транспортной экспедиции.
Статья 85. Правоотношения перевозчика и получателя груза
Правоотношения между перевозчиком и получателем груза, не являющимся стороной договора морской перевозки груза, определяются коносаментом. Условия договора морской перевозки груза, не изложенные в коносаменте, обязательны для этого получателя, если коносамент содержит ссылку на документ, в котором они изложены.
Статья 86. Доказательства приема груза к морской перевозке
После приема груза к морской перевозке перевозчик по требованию отправителя обязан выдать коносамент.
Перевозчик вправе выдать не коносамент, а иной документ в подтверждение получения груза для морской перевозки. Такой документ является первостепенным доказательством заключения договора морской перевозки груза и приема его перевозчиком.
Коносамент составляется на основании подписанного отправителем документа, который должен содержать данные, указанные в пунктах 3-8 части первой статьи 87 настоящего Кодекса.
Отправитель должен гарантировать перевозчику на момент погрузки точность марок, числа мест, количества и массы груза, как они им указаны, а также возместить перевозчику все убытки, возникшие вследствие неточности указанных данных.
Статья 87. Данные коносамента
Коносамент должен содержать следующие данные:
1) наименование перевозчика и его местонахождения;
2) название судна, если груз принят к морской перевозке на определенном судне;
3) место погрузки и дату приема груза перевозчиком в порту погрузки;
4) наименование отправителя и его местонахождение;
5) место назначения груза либо место назначения или направления судна;
6) наименование получателя, если он указан отправителем;
7) наименование груза, основные марки, необходимые для его идентификации, а в необходимых случаях - прямое указание относительно опасного характера или особых свойств груза, число мест или предметов и массу груза или его количество, обозначенное иным образом, причем все эти данные указываются так, как они указаны отправителем;
8) описание внешнего состояния груза и его упаковки;
9) фрахт и другие причитающиеся перевозчику платежи, либо указание, что фрахт должен быть уплачен согласно условиям, изложенным в договоре или другом документе, либо указание, что фрахт уплачен полностью;
10) время и место выдачи коносамента;
11) число оригиналов коносамента, если их больше одного;
12) подпись перевозчика или лица, действующего от его имени.
После погрузки груза на судно перевозчик по требованию отправителя выдает бортовой коносамент, в котором дополнительно указывается, что груз находится на борту определенного судна, а также дата (даты) погрузки.
Если перевозчик до погрузки груза на судно выдал отправителю на груз, принятый к перевозке, коносамент или иной товарораспорядительный документ, то по требованию перевозчика отправитель должен возвратить этот документ в обмен на бортовой коносамент.
Перевозчик может удовлетворить требования отправителя в отношении выдачи бортового коносамента путем дополнения ранее выданного документа данными, которые должны содержаться в бортовом коносаменте.
Статья 88. Оговорки в коносаменте
Если в коносаменте содержатся данные, касающиеся наименования, основных марок, числа мест либо предметов или количества груза, в отношении которых перевозчик или другое лицо, выдающее коносамент от его имени, знают или имеют достаточные основания полагать, что такие данные не соответствуют фактически принятому, а в случае выдачи бортового коносамента - погруженному грузу, либо если у перевозчика или такого другого лица не было разумной возможности проверить эти данные, то перевозчик или такое другое лицо вносят в коносамент соответствующую оговорку, конкретно указывающую на эти несоответствия, основания для подозрений или отсутствие разумной возможности проверки.
Если перевозчик или другое лицо, выдающее коносамент от его имени, не указывают в коносаменте внешнее состояние груза, то считается, что они указали в коносаменте, что внешнее состояние груза хорошее.
Статья 89. Доказательная сила коносамента
Коносамент удостоверяет принятие груза перевозчиком в соответствии с описанием, изложенным в коносаменте, за исключением данных, в отношении которых была внесена оговорка. Доказывание перевозчиком противоположного не допускается, если коносамент передан третьему лицу, действовавшему добросовестно.
Статья 90. Виды коносамента
Коносамент может быть выдан на имя определенного получателя (именной коносамент), приказу отправителя или получателя (ордерный коносамент) либо на предъявителя.
Ордерный коносамент, не содержащий указаний о выдаче его приказу отправителя или получателя, считается выданным приказу отправителя.
Статья 91. Множественность экземпляров коносамента
По желанию отправителя ему может быть выдан коносамент в нескольких экземплярах, в каждом из которых отмечается число составленных экземпляров коносамента.
После выдачи груза по одному из экземпляров коносамента остальные экземпляры утрачивают силу.
Статья 92. Передача прав по коносаменту
Права, удостоверенные коносаментом, передаются:
1) по именному коносаменту - с соблюдением правил, установленных для уступки требований;
2) по ордерному коносаменту - по ордерным или бланковым передаточным надписям;
3) по коносаменту на предъявителя - посредством простого вручения.
Глава 10 Осуществление морской перевозки грузов
Статья 93. Мореходность судна
Перевозчик обязан до начала рейса привести судно в мореходное состояние, а именно:
1) обеспечить техническую годность судна к плаванию;
2) надлежащим образом снарядить судно;
3) укомплектовать судно экипажем;
4) снабдить экипаж судна всем необходимым;
5) привести трюмы и другие помещения судна, в которых перевозится груз, в состояние, обеспечивающее надлежащие прием, перевозку и сохранность груза.
Перевозчик не несет ответственности за немореходное состояние судна, если докажет, что оно было вызвано недостатками, которые не могли быть обнаружены при проявлении им должной заботливости (скрытые недостатки).
Соглашение сторон, противоречащее части первой настоящей статьи, недействительно.
Статья 94. Замена судна
Если груз должен быть перевезен на определенном судне, он может быть погружен на другое судно только с согласия фрахтователя или отправителя, за исключением случаев перегрузки груза вследствие технической необходимости, возникшей после начала погрузки.
Статья 95. Порт погрузки
Перевозчик обязан подать судно в порт погрузки, указанный в договоре, или в порт, указанный в соответствии с условиями договора.
Если порт погрузки не был указан, либо указан несвоевременно, либо является небезопасным, перевозчик вправе отказаться от исполнения договора и потребовать возмещения убытков.
Статья 96. Место погрузки
Перевозчик обязан подать судно к месту погрузки, указанному в договоре.
Если место, указанное в договоре, непригодно для погрузки либо в договорах, заключенных перевозчиком на данный рейс, указаны разные места погрузки, перевозчик может подать судно к обычно используемому в данном порту месту погрузки.
При перевозках в линейном сообщении место погрузки устанавливает перевозчик.
Статья 97. Срок подачи судна к месту погрузки
Перевозчик обязан подать судно к месту погрузки в срок, предусмотренный договором.
В случае неподачи судна к месту погрузки в предусмотренный договором срок договор может быть расторгнут с возмещением перевозчиком причиненных убытков.
Статья 98. Уведомление о готовности судна к погрузке
Перевозчик обязан письменно уведомить отправителя или фрахтователя о готовности судна к погрузке. Уведомление может быть подано только в случае нахождения судна в порту погрузки или в обычном для этого порта месте ожидания.
День и час, в которые уведомление считается поданным, определяются обычаями, принятыми в этом порту.
Если судно не готово к приему груза ко времени, указанному в уведомлении, то перевозчик обязан возместить возникшие в связи с этим убытки.
