Буксировка судов, плотов или иных плавучих объектов осуществляется в соответствии с Правилами буксировки.
К отношениям, не урегулированным положениями настоящей главы, применяются соответствующие положения главы 9 настоящего Кодекса.
Статья 94. Предъявление буксируемых судов, плотов и иных плавучих объектов к буксировке
Суда, плоты или иные плавучие объекты должны быть предъявлены к буксировке их владельцем или уполномоченным им лицом (отправителем) в состоянии, пригодном для безопасного плавания в соответствии с Правилами буксировки, техническими условиями сплотки, формирования и оснастки плотов, а также договором буксировки внутренним водным транспортом или договором об организации буксировок внутренним водным транспортом.
Буксируемые суда, плоты или иные плавучие объекты должны быть укомплектованы экипажем или проводниками в соответствии с Правилами буксировки.
Технические условия сплотки, формирования и оснастки плотов разрабатываются и утверждаются изготовителями плотов и согласовываются с органом по безопасности судоходства.
Экипаж буксируемого судна обязан выполнять распоряжения капитана буксирующего судна по обеспечению безопасности судоходства, сохранности буксируемого судна и принимать меры по предупреждению транспортных аварийных случаев.
Буксируемые суда, плоты или иные плавучие объекты должны быть предъявлены отправителем буксировщику для осмотра не позднее чем за 12 часов до отправления.
Статья 95. Обязанности отправителя плотов
Отправитель плотов обязан производить:
формирование плотов, их выводку и предъявление к буксировке, а также постановку в пункте назначения в сроки, согласованные с буксировщиком;
оборудование причальных устройств в пунктах отправления и назначения, а также в пунктах временного отстоя и переформирования плотов;
расчаливание (счаливание) плотов в пути для прохода шлюзов, мостов, порогов, перекатов и других затруднительных для судоходства участков, а также проводку плотов вспомогательными судами через эти участки;
профилактический и аварийный ремонт плотов в пути следования.
Если буксировщиком выделяются вспомогательные суда для сопровождения плотов на затруднительных участках, с отправителя плотов взимается плата в размере, определенном соглашением сторон.
Статья 96. Прием судов, плотов и иных плавучих объектов к буксировке
Буксировщик обязан до приема буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов произвести их осмотр в соответствии с Правилами плавания по внутренним водным путям Республики Беларусь, утверждаемыми республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта, а также техническими условиями сплотки, формирования и оснастки плотов.
В случае обнаружения дефектов буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов составляется акт с указанием этих дефектов и сроков их устранения.
При отсутствии или устранении дефектов, препятствующих буксировке, стороны составляют акт о готовности судов, плотов или иных плавучих объектов к буксировке, на основании которого оформляется коносамент на буксировку.
Статья 97. Ликвидация последствий транспортных аварийных случаев с буксируемыми судами, плотами и иными плавучими объектами
При возникновении транспортного аварийного случая с буксируемыми судами, плотами или иными плавучими объектами капитан буксирующего судна, экипаж буксируемого судна, отправитель буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов обязаны совместно принять меры по ликвидации последствий, вызванных этим случаем, и уменьшению причиненного вреда.
Статья 98. Сдача буксируемых судов, плотов и иных плавучих объектов в пункте назначения
Буксировщик обязан известить получателя о времени прибытия буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов в пункт назначения не позднее чем за 24 часа до их прибытия.
Получатель обязан сообщить буксировщику о пункте приема буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов, а также осуществить их прием и обеспечить безопасную постановку.
При сдаче судов, плотов или иных плавучих объектов, доставленных с признаками повреждения, производятся их осмотр и оценка повреждений в порядке, определяемом Правилами буксировки.
Статья 99. Хранение и отстой буксируемых судов, плотов и иных плавучих объектов по истечении сроков их обязательного приема к буксировке
Если буксируемые суда, плоты или иные плавучие объекты, принятые к буксировке, по истечении сроков прекращения их обязательного приема к буксировке не могут быть доставлены по назначению, они должны быть приняты их отправителями на хранение и поставлены на длительный или зимний отстой в пункте остановки движения. В этом случае провозная плата за непройденное расстояние буксировки судов, плотов или иных плавучих объектов возвращается их отправителям.
Глава 11 Перевозка пассажиров и багажа внутренним водным транспортом
Статья 100. Общие условия перевозки пассажиров и багажа внутренним водным транспортом
Перевозка пассажиров и багажа внутренним водным транспортом выполняется на основании договора перевозки пассажира внутренним водным транспортом или договора об организации перевозок пассажиров внутренним водным транспортом.
Перевозка пассажиров и багажа внутренним водным транспортом выполняется в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа, утверждаемыми республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта.
Статья 101. Договор перевозки пассажира внутренним водным транспортом
По договору перевозки пассажира внутренним водным транспортом перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа - и за провоз багажа.
Заключение договора перевозки пассажира внутренним водным транспортом удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа - багажной квитанцией.
На туристских и экскурсионно-прогулочных маршрутах договор перевозки пассажира внутренним водным транспортом удостоверяется путевкой.
Формы билетов, путевок и багажных квитанций устанавливаются Правилами перевозок пассажиров и багажа.
Статья 102. Перевозка пассажиров внутренним водным транспортом общего пользования
Перевозка пассажиров, выполняемая перевозчиком, признается перевозкой внутренним водным транспортом общего пользования, если из законодательства Республики Беларусь вытекает, что перевозчик обязан выполнять перевозки пассажиров и багажа внутренним водным транспортом по обращению любого лица.
Перечень организаций, обязанных выполнять перевозки пассажиров, признаваемые перевозками внутренним водным транспортом общего пользования, публикуется в порядке, устанавливаемом республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта.
Статья 103. Договор об организации перевозок пассажиров внутренним водным транспортом
При необходимости выполнения систематических перевозок пассажиров перевозчик может заключать с любыми лицами долгосрочные договоры об организации перевозок пассажиров внутренним водным транспортом.
Договор об организации перевозок пассажиров внутренним водным транспортом заключается в письменной форме.
В договоре об организации перевозок пассажиров внутренним водным транспортом определяются маршрут, расписание движения, количество рейсов, сроки и другие условия предоставления транспортных средств для перевозки внутренним водным транспортом, порядок расчетов, ответственность сторон, а также иные условия организации перевозок.
Договор об организации перевозок пассажиров внутренним водным транспортом не исключает необходимости заключения в установленном порядке договора перевозки пассажира внутренним водным транспортом.
Статья 104. Провозная плата
За перевозку пассажиров и багажа внутренним водным транспортом взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если законодательством Республики Беларусь не предусмотрено иное.
Плата за перевозку пассажиров и багажа внутренним водным транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном Правилами перевозок пассажиров и багажа и иным законодательством Республики Беларусь.
В случаях, когда в соответствии с законодательством Республики Беларусь установлены льготы или преимущества по провозной плате за перевозку пассажиров и багажа внутренним водным транспортом, понесенные в связи с этим расходы возмещаются транспортной организации за счет средств соответствующего бюджета.
Статья 105. Исключена
Статья 106. Обязанности и права перевозчика
Перевозчик обязан:
подготовить судно для безопасного плавания, укомплектовать его экипажем и снабдить всем необходимым для перевозки пассажиров;
заключить договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами до осуществления перевозок;
предоставить гражданам в пунктах отправления в наглядной и доступной форме полную и достоверную информацию об организации перевозок пассажиров и багажа внутренним водным транспортом;
организовать на вокзалах в зависимости от объемов перевозок пассажиров работу справочных служб, камер хранения, комнат отдыха и других служб, предусмотренных Правилами перевозок пассажиров и багажа;
обеспечить на пригородных маршрутах и переправах, где нет пассажирских помещений, наличие причалов, оборудованных необходимыми устройствами для безопасной посадки и высадки пассажиров;
организовать продажу билетов, в том числе предварительную, в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа;
предоставить пассажиру указанное в билете или путевке место на судне. Билет или путевка, выданные на имя определенного лица, не могут быть переданы другому лицу. Порядок предоставления места на судне отдельным категориям граждан, которым в соответствии с законодательством Республики Беларусь предусмотрены льготы на проезд внутренним водным транспортом, устанавливается Правилами перевозок пассажиров и багажа;
обеспечить пассажирам условия проезда, установленные техническими нормативными правовыми актами в области технического нормирования и стандартизации и другими обязательными нормативами, в соответствии с комфортабельностью судна, а также категорией пассажирских мест;
в случае, если Республика Беларусь является государством назначения или транзита, до начала перевозки пассажиров внутренним водным транспортом, предполагающей пересечение пассажирами Государственной границы Республики Беларусь (далее - международная перевозка пассажиров), убедиться в том, что пассажиры имеют документы, необходимые для въезда в Республику Беларусь.
При осуществлении международной перевозки пассажиров перевозчик имеет право проверять у пассажиров документы, необходимые для въезда в государство назначения, транзита.
Статья 107. Права и обязанности пассажира
Пассажир имеет право:
приобрести билет на место любой категории для проезда по внутренним водным путям до любого порта (пункта), указанного в расписании или объявленного по маршруту следования судна;
провозить с собой бесплатно одного ребенка в возрасте до пяти лет, а в пригородном сообщении - не старше семи лет, если он не занимает отдельного места;
провозить с собой с оплатой 50 процентов стоимости проезда детей в возрасте от пяти до десяти лет включительно, а в пригородном сообщении - от семи до десяти лет включительно;
провозить с собой бесплатно ручную кладь общим весом не более 36 килограммов, а на скоростных судах - не более 20 килограммов;
сделать остановку в пути следования до 10 суток с оформлением ее в билете в порядке, установленном Правилами перевозок пассажиров и багажа;
продлевать срок действия билета в случае болезни, подтвержденной документом лечебного учреждения, или сдать билет в порядке, установленном Правилами перевозок пассажиров и багажа, и получить обратно провозную плату за вычетом установленного сбора;
до отхода судна в любое время, а после начала рейса в любом пункте остановки судна отказаться от договора перевозки внутренним водным транспортом, сдать билет и получить обратно плату за проезд и провоз багажа в порядке, размерах и сроки, установленные Правилами перевозок пассажиров и багажа;
отказаться от перевозки внутренним водным транспортом по причине задержки отправления судна и получить обратно провозную плату в полном объеме.
Пассажир обязан:
соблюдать правила пользования судами внутреннего водного транспорта, а также другими объектами, расположенными на берегу и предназначенными для обслуживания пассажиров;
по требованию перевозчика, осуществляющего международную перевозку пассажиров, предъявлять ему документы, необходимые для въезда в государство назначения, транзита.
Статья 108. Исключена
Статья 109. Отказ перевозчика от исполнения договора перевозки пассажира внутренним водным транспортом
Перевозчик вправе в одностороннем порядке отказаться от исполнения договора перевозки пассажира внутренним водным транспортом, задержать отправление судна, изменить маршрут перевозки или пункт высадки пассажира в случаях:
неблагоприятной эпидемиологической обстановки, угрожающей жизни или здоровью людей, явлений стихийного характера, катастрофы либо военных действий;
недоступности пункта отправления или пункта назначения судна (блокада, авария, мелководье);
гибели судна или его насильственного захвата;
нарушения пассажиром Правил перевозок пассажиров и багажа;
отказа пассажира предъявить перевозчику, осуществляющему международную перевозку пассажиров, документы, необходимые для въезда в государство назначения, транзита;
нарушения пассажиром правил, установленных компетентными органами иностранного государства, являющегося государством отправления, назначения или транзита, в соответствии с законодательством этого государства (при осуществлении международной перевозки пассажиров);
наличия у перевозчика, осуществляющего международную перевозку пассажиров, сведений о том, что пассажиру будет отказано во въезде в Республику Беларусь, если Республика Беларусь является государством назначения или транзита.
При прекращении договора перевозки пассажира внутренним водным транспортом до отхода судна пассажиру возвращается стоимость проезда и стоимость провоза багажа, а при прекращении этого договора после начала рейса - часть ее в размере, пропорциональном расстоянию, не пройденному судном. В случаях, когда отказ перевозчика от исполнения договора перевозки пассажира внутренним водным транспортом вызван действиями пассажира, создающими угрозу безопасности судоходства, жизни и здоровью других пассажиров, а также невыполнением распоряжений капитана судна, плата за проезд пассажира и провоз багажа не возвращается.
В случаях, предусмотренных абзацами вторым, третьим и четвертым части первой настоящей статьи, перевозчик обязан за свой счет доставить пассажира по его требованию в пункт отправления или любой другой ближайший пункт.
Статья 110. Невостребованный багаж
Багаж, не востребованный в течение трех месяцев со дня прихода судна в порт назначения, может быть реализован перевозчиком в порядке, предусмотренном законодательством Республики Беларусь.
Предъявитель багажной квитанции в течение срока исковой давности имеет право получить сумму, вырученную перевозчиком в соответствии с частью первой настоящей статьи, за вычетом затрат, понесенных перевозчиком при хранении невостребованного багажа и его реализации.
Глава 12 Ответственность перевозчика, буксировщика, грузоотправителя, грузополучателя и пассажира при перевозках внутренним водным транспортом
Статья 111. Ответственность по обязательствам при перевозке внутренним водным транспортом
В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по договору перевозки внутренним водным транспортом стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, иными актами законодательства Республики Беларусь, а также соглашением сторон.
Соглашения перевозчиков с пассажирами и грузовладельцами об ограничении или устранении установленной законодательством Республики Беларусь ответственности недействительны, за исключением случаев, когда возможность таких соглашений при перевозке грузов внутренним водным транспортом предусмотрена законодательством Республики Беларусь.
Статья 112. Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью пассажира
Перевозчик несет ответственность за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира при перевозке внутренним водным транспортом, в соответствии с законодательными актами Республики Беларусь. Договором перевозки пассажира внутренним водным транспортом может предусматриваться повышенная ответственность перевозчика по сравнению с ответственностью, предусмотренной законодательством Республики Беларусь.
Статья 113. Ответственность перевозчика за задержку отправления или опоздание прибытия пассажирского судна в пункт назначения
За задержку отправления судна, перевозящего пассажира, или опоздание прибытия его в пункт назначения (за исключением перевозок внутренним водным транспортом общего пользования в городском и пригородном сообщении) перевозчик по требованию пассажира уплачивает ему неустойку в размере 6 процентов стоимости проезда за каждый час задержки, но не более 30 процентов стоимости проезда, если не докажет, что задержка или опоздание судна имели место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправностей судна, угрожающих жизни или здоровью пассажира, или иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.
Статья 114. Ответственность перевозчика (буксировщика) за просрочку доставки груза, буксируемого судна, плота и иного плавучего объекта
За просрочку доставки груза, буксируемого судна, плота или иного плавучего объекта перевозчик (буксировщик) уплачивает неустойку в размере 6 процентов провозной платы за каждые сутки просрочки, но не более 30 процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка произошла вследствие обстоятельств, которые перевозчик (буксировщик) не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.
Статья 115. Ответственность перевозчика (буксировщика) за неподачу судов и контейнеров. Ответственность грузоотправителя за неиспользование поданных судов
За неподачу перевозчиком (буксировщиком) судов и контейнеров для выполнения перевозок или буксировки внутренним водным транспортом, неиспользование грузоотправителем поданных судов и контейнеров или непредъявление грузов, буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов уплачивается неустойка:
при перевозке грузов в судах и буксировке судов, плотов или иных плавучих объектов - в размере 0,1 базовой величины за каждую тонну груза, буксируемого судна, плота или иного плавучего объекта;
при перевозке грузов в контейнерах - в размере 0,5 базовой величины за каждый контейнер массой (брутто) до 5 тонн включительно, одной базовой величины за каждый контейнер массой (брутто) от 5 до 10 тонн включительно, двух базовых величин за каждый контейнер массой (брутто) свыше 10 тонн.
Статья 116. Ответственность перевозчика (буксировщика) за сохранность груза, багажа, буксируемого судна, плота и иного плавучего объекта
Перевозчик (буксировщик) несет ответственность за сохранность груза, багажа, буксируемого судна, плота или иного плавучего объекта с момента приема их к перевозке (буксировке) и до момента выдачи грузополучателю или получателю в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза, багажа, буксируемого судна, плота или иного плавучего объекта произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик (буксировщик) не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.
Грузоотправитель, грузополучатель, отправитель и получатель багажа вправе считать груз, багаж, буксируемое судно, плот или иной плавучий объект утраченными и требовать возмещения ущерба за их утрату, если они не выданы грузополучателю или получателю в течение 30 календарных дней по истечении срока доставки.
Если груз, багаж, буксируемое судно, плот или иной плавучий объект прибыли в пункт назначения по истечении указанного в части второй настоящей статьи срока, грузополучатель или получатель обязаны принять груз, багаж, буксируемое судно, плот или иной плавучий объект и возвратить уплаченную перевозчиком (буксировщиком) сумму за их утрату.
Статья 117. Возмещение ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, багажа, буксируемого судна, плота и иного плавучего объекта
Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком (буксировщиком) в случаях:
утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа;
повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась стоимость груза или багажа, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере их стоимости;
утраты груза или багажа, сданных к перевозке внутренним водным транспортом с объявлением их ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа.
Стоимость груза или багажа определяется исходя из их цены, указанной в счете продавца либо предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре - исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.
Наряду с возмещением стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза или багажа перевозчиком (буксировщиком) возмещается внесенная за перевозку данного груза или багажа провозная плата, если она не входит в стоимость груза или багажа.
При повреждении плота по вине буксирующего судна буксировщик оплачивает владельцу плота стоимость работ по его восстановлению и стоимость утраченного такелажа.
При повреждении буксируемого судна или иного плавучего объекта по вине буксирующего судна с буксировщика взимается стоимость их ремонта, определяемая владельцем буксируемого судна или иного плавучего объекта, а в случае разногласий по стоимости ремонта - экспертизой, которая проводится организацией, уполномоченной республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта.
В случае гибели буксируемого судна или иного плавучего объекта по вине буксирующего судна с буксировщика взимается остаточная стоимость буксируемого судна или иного плавучего объекта за вычетом из нее суммы, которую можно получить от реализации оставшейся части судна или иного плавучего объекта.
Статья 118. Освобождение перевозчика (буксировщика) и грузоотправителя от ответственности
Перевозчик (буксировщик) и грузоотправитель освобождаются от ответственности, предусмотренной статьями 114 и 115 настоящего Кодекса, если невыполнение их обязательств произошло вследствие:
непреодолимой силы или военных действий;
прекращения или ограничения перевозки грузов внутренним водным транспортом в определенных направлениях в порядке, предусмотренном законодательством Республики Беларусь;
спасания жизни людей либо имущества на воде;
иных случаев, предусмотренных законодательными актами Республики Беларусь.
Перевозчик (буксировщик) освобождается от ответственности, предусмотренной статьей 116 настоящего Кодекса, в случаях:
непреодолимой силы или военных действий;
спасания жизни людей на воде;
скрытых недостатков тары, груза или его свойств;
разницы в массе груза в пределах норм естественной убыли, снижения влажности и расхождения норм в показаниях весовых приборов, а также разницы в массе груза, принятого для перевозки исходя из массы, определенной грузоотправителем без участия перевозчика;
доставки груза на исправном судне с исправными запорно-пломбировочными устройствами или в сопровождении представителя грузоотправителя, грузополучателя без запорно-пломбировочных устройств при наличии об этом отметки в коносаменте.
Статья 119. Ответственность грузоотправителя и грузополучателя при перевозках внутренним водным транспортом
За неправильное указание в коносаменте наименования груза, необходимых мер предосторожности, свойств груза, а также за отправление запрещенного для перевозки внутренним водным транспортом груза с грузоотправителя взыскивается неустойка в размере пятикратной провозной платы за перевозку такого груза на все расстояние перевозки независимо от возмещения убытков перевозчика (буксировщика), связанных с данными обстоятельствами.
За сверхнормативный простой судов и задержку контейнеров с грузоотправителя или грузополучателя взимается плата, размер которой устанавливается соглашением сторон.
За несвоевременную оплату перевозки внутренним водным транспортом с грузоотправителя взимается неустойка в размере одного процента неуплаченной суммы за каждый день просрочки независимо от платы за сверхнормативный простой судна по этой причине.
В случае образования задолженности по оплате перевозки груза внутренним водным транспортом, доставленного в пункт назначения, выдача его может быть задержана, если это не приведет к порче груза, до внесения всех платежей, включая неустойку за просрочку платежа, или до предоставления на эти суммы гарантий в соответствии с законодательством Республики Беларусь.
За не очистку судов или контейнеров после их разгрузки грузовладелец обязан уплатить перевозчику стоимость работ по очистке в двукратном размере.
Перевозчик вправе отказаться от перестановки на причале неочищенного судна или контейнера до выполнения грузовладельцем работ по их очистке с взиманием платы за сверхнормативный простой судна или контейнера.
За погрузку груза без ведома перевозчика грузоотправитель обязан выплатить полную стоимость перевозки такого груза от пункта погрузки до пункта его выгрузки и неустойку в таком же размере.
За повреждение судна, контейнера или средств пакетирования грузов с грузоотправителя или грузополучателя взимается стоимость необходимого ремонта.
Статья 120. Ответственность за вред от загрязнения с судна нефтью или другими веществами
Судовладелец несет ответственность за вред от загрязнения, причиненный вследствие утечки с судна либо сброса с него нефти или других веществ.
Судовладелец не несет ответственности, предусмотренной настоящей статьей, если докажет, что вред причинен вследствие непреодолимой силы, а также иных явлений стихийного характера (пожаров, наводнений), неисправности средств навигационного оборудования внутренних водных путей или военных действий.
Если судовладелец докажет, что вред от загрязнения с судна нефтью и другими веществами полностью или частично возник по вине потерпевшего лица, то в зависимости от степени его вины размер возмещения вреда должен быть уменьшен либо в возмещении вреда может быть отказано.
Если вред от загрязнения вызван утечкой или сбросом загрязняющих веществ более чем из одного судна, судовладельцы несут ответственность за этот вред пропорционально степени вины каждого из них, если не докажут, что имеют право на освобождение от ответственности. Если вред не может быть обоснованно разделен между судовладельцами, они несут солидарную ответственность.
Статья 121. Ответственность пассажира при перевозке внутренним водным транспортом
Пассажир несет ответственность за вред, причиненный перевозчику, в соответствии с законодательством Республики Беларусь.
Глава 13 Безопасность судоходства судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания
Статья 122. Общие положения по безопасности судоходства
В целях обеспечения безопасности судоходства судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания судовладелец обязан:
назначить лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания;
обеспечивать безопасную эксплуатацию судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания;
постоянно улучшать навыки членов экипажей судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания, других работников в области обеспечения безопасности судоходства;
обеспечивать укомплектование экипажей судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания и поддерживать эти суда в техническом состоянии, соответствующем требованиям законодательства Республики Беларусь в области безопасности судоходства.
За необеспечение безопасности судоходства судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания судовладелец несет ответственность в соответствии с законодательством Республики Беларусь.
Обязанностью судовладельца является подготовка судна внутреннего плавания, судна смешанного (река - море) плавания к плаванию.
Судно внутреннего плавания, судно смешанного (река - море) плавания считаются пригодными к плаванию, если они укомплектованы экипажем и соответствуют требованиям обеспечения безопасности судоходства, а также природоохранным, санитарным, противопожарным и иным требованиям законодательства Республики Беларусь.
Статья 123. Технический надзор и классификация судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания
Суда внутреннего плавания, суда смешанного (река - море) плавания подлежат техническому надзору и классификации органом, уполномоченным Правительством Республики Беларусь (далее - классификационная организация).
Судно, плавающее под иностранным флагом, при заходе на внутренние водные пути Республики Беларусь может быть подвергнуто осмотру на равных основаниях с судами, плавающими под Государственным флагом Республики Беларусь, если международными договорами Республики Беларусь не предусмотрено иное.
Технический надзор и классификация судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания осуществляются за счет судовладельцев.
Статья 124. Контроль за безопасностью судоходства на внутренних водных путях Республики Беларусь
Контроль за безопасностью судоходства на внутренних водных путях Республики Беларусь осуществляется органом по безопасности судоходства.
Орган по безопасности судоходства вправе:
производить осмотр судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания, плавучих объектов, а также сооружений, находящихся на внутренних водных путях Республики Беларусь;
задерживать суда внутреннего плавания, суда смешанного (река - море) плавания и плавучие объекты, не соответствующие требованиям обеспечения безопасности судоходства;
приостанавливать и запрещать движение судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания и плавучих объектов в случае угрозы безопасности судоходства;
расследовать и классифицировать транспортные аварийные случаи с судами внутреннего плавания, судами смешанного (река - море) плавания, эксплуатируемыми на внутренних водных путях Республики Беларусь;
производить государственную регистрацию судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания в Государственном судовом реестре Республики Беларусь, выдачу свидетельств о праве плавания под Государственным флагом Республики Беларусь и свидетельств о праве собственности на судно;
осуществлять проверку знаний и участвовать в дипломировании лиц командного состава судна внутреннего плавания, судна смешанного (река - море) плавания;
осуществлять надзор за надлежащим содержанием судовых ходов и средств навигационного оборудования;
производить проверку готовности судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания к выходу в международные рейсы.
Статья 125. Государственный пожарный надзор и контроль за состоянием пожарной безопасности
Государственный пожарный надзор на судах внутреннего плавания, за исключением находящихся в пути следования, осуществляется органами государственного пожарного надзора.
Контроль за состоянием пожарной безопасности на судах внутреннего плавания осуществляется судовладельцами.
Статья 126. Обеспечение экологической безопасности судоходства судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания. Государственный санитарный надзор за соблюдением законодательства Республики Беларусь в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения
Судовладелец обязан обеспечивать экологическую безопасность судоходства судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания, недопущение загрязнения с судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания водной среды хозяйственно-бытовыми водами и отходами, нефтью, нефтепродуктами и другими веществами, вредными для здоровья людей и животного мира водоемов. Оборудование судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания соответствующими техническими средствами осуществляется в соответствии с требованиями законодательства Республики Беларусь об охране окружающей среды.
При отсутствии оборудования, устройств по приему, переработке и очистке хозяйственно-бытовых и нефтесодержащих вод и отходов, а также по сбору с поверхности воды нефтепродуктов в случае аварийных разливов их с судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания судовладелец заключает договор на выполнение этих работ со специализированными организациями в соответствии с законодательством Республики Беларусь.
Технический надзор за экологической безопасностью судов внутреннего плавания и судов смешанного (река-море) плавания осуществляется классификационной организацией.
Государственный санитарный надзор за соблюдением организациями внутреннего водного транспорта законодательства Республики Беларусь в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения при осуществлении транспортной деятельности осуществляется органами и учреждениями, осуществляющими государственный санитарный надзор, определенными Советом Министров Республики Беларусь.
Требования к судовладельцам по обеспечению экологической безопасности судоходства судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания устанавливаются Правилами предотвращения загрязнения внутренних водных путей сточными и нефтесодержащими водами с судов, утверждаемыми республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта по согласованию с республиканским органом государственного управления в области природных ресурсов и охраны окружающей среды.
Статья 127. Лоцманская проводка судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания
На отдельных участках внутренних водных путей и для судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания определенных типов и размеров республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта может устанавливаться лоцманская проводка судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания, в том числе обязательная.
Порядок организации лоцманской проводки судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания устанавливается республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта.
Услуги по лоцманской проводке судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания осуществляются на возмездной основе.
Все суда внутреннего плавания, суда смешанного (река - море) плавания иностранных государств при следовании по внутренним водным путям Республики Беларусь подлежат обязательной лоцманской проводке, если международными договорами Республики Беларусь не предусмотрено иное.
Лоцманская проводка судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания осуществляется лоцманами, имеющими выданные в установленном порядке лоцманские удостоверения. Прибывший на судно внутреннего плавания, судно смешанного (река - море) плавания лоцман обязан предъявить капитану (командиру) судна внутреннего плавания, судна смешанного (река - море) плавания лоцманское удостоверение. Капитан (командир) судна внутреннего плавания, судна смешанного (река - море) плавания вправе не брать на судно внутреннего плавания, судно смешанного (река - море) плавания в качестве лоцмана лицо, не имеющее лоцманского удостоверения.
