|
Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме!
|
|
|
Получить полный доступ к документу
|
|
|
|
|
|
| Приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 12 декабря 2006 года № 334 «Об утверждении Правил о проектировании, постройке, ремонте и эксплуатации судов, за которыми должен осуществляться технический контроль и Правил об изготовлении материалов и изделий для установки на судах» (с изменениями и дополнениями от 22.09.2008 г.) (утратил силу) |
Для того, чтобы получить текст документа, вам нужно ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 | ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов NEO, Tele2 временно недоступна |
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов Beeline, NEO, Tele2 временно недоступна |
Блок «Бизнес - справки» - это информация более чем о 40 000 организациях Казахстана (адреса, телефоны, реквизиты и т.д.), в которых представлены государственные органы и коммерческие предприятия Казахстана.
Доступ к блоку «Бизнес-Справки» вы можете получить следующими способами:
Перед отправкой SMS сообщения ознакомьтесь с
условиями предоставления услуги. Внимание! Платежи принимаются только с номеров, оформленных на физ.лицо. Услуга доступна для абонентов Актив, Кселл и Билайн.
Приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 12 декабря 2006 года № 334
Об утверждении Правил о проектировании, постройке, ремонте и эксплуатации судов, за которыми должен осуществляться технический контроль и Правил об изготовлении материалов и изделий для установки на судах
(с изменениями и дополнениями от 22.09.2008 г.)
Утратил силу в соответствии с приказом и.о. Министра транспорта и коммуникаций РК от 1 декабря 2011 года № 707
В соответствии с пунктом 4 статьи 16 Закона Республики Казахстан «О внутреннем водном транспорте» ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить прилагаемые:
1) Правила о проектировании, постройке, ремонте и эксплуатации судов, за которыми должен осуществляться технический контроль;
2) Правила об изготовлении материалов и изделий для установки на судах.
2. Комитету транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан (Турлыханов К.Б.) в установленном законодательством порядке обеспечить представление настоящего приказа в Министерство юстиции Республики Казахстан для государственной регистрации.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на вице-министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Кусаинова А.К.
4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после его первого официального опубликования.
Утверждены
приказом Министра транспорта
и коммуникаций Республики Казахстан
от 12 декабря 2006 года № 334
Правила
о проектировании, постройке, ремонте и эксплуатации судов, за которыми должен
осуществляться технический контроль
Глава 1. Общие положения
1. Настоящие Правила о проектировании, постройке, ремонте и эксплуатации судов (далее - Правила) разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан «О внутреннем водном транспорте».
2. Правила определяют порядок проектирования, постройки, ремонта и эксплуатации судов, за которыми должен осуществляться технический контроль.
3. В Правилах используются следующие основные термины и понятия:
1) буксир - судно, имеющее буксирное устройство и предназначенное для буксировки других судов и плавучих сооружений;
2) грузовое судно - судно, предназначенное для перевозки грузов;
3) классификация судов - отнесение судов к той или иной группе, именуемой классом, осуществляется Регистром судоходства по результатам освидетельствования судна;
4) класс судна - группа, к которой относится судно согласно Правилам и которая характеризуется совокупностью определенных технических параметров. Присваивается, возобновляется, подтверждается или восстанавливается на определенный Регистром судоходства срок с выдачей Классификационного свидетельства;
5) комбинированное судно - судно, предназначенное для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, а также сухих грузов;
6) надстройка - закрытое сооружение на палубе надводного борта, простирающееся от борта до борта или отстоящее от любого из бортов судна на расстояние не более четырех процентов ширины судна;
