|
Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме!
|
|
|
Получить полный доступ к документу
|
|
|
|
|
|
| Правила ведения Журнала нефтяных операций для нефтяных танкеров (утверждены приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 28 апреля 2003 года № 152-I) (утратили силу) |
Для того, чтобы получить текст документа, вам нужно ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 | ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов NEO, Tele2 временно недоступна |
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов Beeline, NEO, Tele2 временно недоступна |
Блок «Бизнес - справки» - это информация более чем о 40 000 организациях Казахстана (адреса, телефоны, реквизиты и т.д.), в которых представлены государственные органы и коммерческие предприятия Казахстана.
Доступ к блоку «Бизнес-Справки» вы можете получить следующими способами:
Перед отправкой SMS сообщения ознакомьтесь с
условиями предоставления услуги. Внимание! Платежи принимаются только с номеров, оформленных на физ.лицо. Услуга доступна для абонентов Актив, Кселл и Билайн.
Утверждены
приказом Министра
транспорта и коммуникаций
Республики Казахстан
от 28 апреля 2003 года № 152-I
Утратили силу в соответствии с приказом и.о. Министра транспорта и коммуникаций РК от 6 августа 2011 года № 496
Правила ведения Журнала нефтяных операций для нефтяных танкеров
1. Общие положения
1. Настоящие Правила ведения Журнала нефтяных операций для нефтяных танкеров (далее - Правила), разработаны в соответствии с Международной конвенцией по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 года (МАРПОЛ 73/78) (далее - Конвенция) и Законом Республики Казахстан «О торговом мореплавании».
2. Правила определяют порядок ведения Журнала нефтяных операций для нефтяных танкеров (далее - Журнал).
3. В Правилах используются следующие основные понятия:
1) нефть - нефть в любом виде, включая сырую нефть, жидкое топливо, нефтесодержащие осадки, нефтяные остатки и очищенные нефтепродукты, не являющиеся нефтехимическими веществами, которые подпадают под действие положений Приложения II к Конвенции;
2) нефтяной танкер - судно, построенное или приспособленное главным образом для перевозки нефти наливом в своих грузовых помещениях, и включает комбинированные грузовые суда;
3) комбинированное грузовое судно - судно, предназначенное для перевозки либо нефти наливом, либо твердых грузов навалом;
4) танк - закрытое помещение, образованное постоянными элементами конструкции судна и спроектированное для перевозки жидкостей наливом.
4. Журнал должен быть предусмотрен на каждом нефтяном танкере валовой вместимостью сто пятьдесят регистровых тонн и более, плавающий под Государственным флагом Республики Казахстан, для записи соответствующих грузовых и балластных операций.
2. Порядок ведения Журнала
5. Журнал является судовым документом, заполняется по форме, согласно приложению к настоящим Правилам (форма НО-2), должен быть пронумерован, прошнурован, внесен в Реестр судовых журналов, и заверен капитаном морского порта, либо соответствующим органом государства регистрации судна.
На последней странице в специальном штампе, нанесенном типографским способом, записывается номер Журнала по реестру порта, число пронумерованных и прошнурованных листов, название порта.
Номер Журнала присваивается при его регистрации в Реестре судовых журналов, на судне по порядку, начиная с первого. Этот номер записывается на титульном листе Журнала.
6. В Журнале регистрируются грузовые и балластные операции, указанные в Перечне пунктов, подлежащих регистрации (приложение 2), в соответствии с Правилом 20 Приложения I к Конвенции.
7. При внесении записей в Журнал в соответствующих колонках должны проставляться дата, операционный код и номер пункта, в соответствии с вышеуказанным Перечнем. Требуемые подробности операций записываются в хронологическом порядке в колонке «регистрация операций и подпись лица командного состава, ответственного за операцию».
