Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме!
|
|
Получить полный доступ к документу
|
|
|
|
|
Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 декабря 2002 года № 1402 «Об утверждении Правил аттестации авиационного персонала гражданской и экспериментальной авиации» (утратило силу) |
Для того, чтобы получить текст документа, вам нужно ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
|
|
|
|
|
|
|
|
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов NEO, Tele2 временно недоступна |
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов Beeline, NEO, Tele2 временно недоступна |
Блок «Бизнес - справки» - это информация более чем о 40 000 организациях Казахстана (адреса, телефоны, реквизиты и т.д.), в которых представлены государственные органы и коммерческие предприятия Казахстана.
Доступ к блоку «Бизнес-Справки» вы можете получить следующими способами:
Перед отправкой SMS сообщения ознакомьтесь с
условиями предоставления услуги. Внимание! Платежи принимаются только с номеров, оформленных на физ.лицо. Услуга доступна для абонентов Актив, Кселл и Билайн.
Стоимость услуги - тенге с учетом комиссии. << Назад
Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 декабря 2002 года № 1402
Об утверждении Правил аттестации авиационного персонала
гражданской и экспериментальной авиации
Утратило силу в соответствии с постановлением Правительства Республики Казахстан от 25 апреля 2011 года № 442
См. также Перечень должностей и профессий авиационного персонала гражданской и экспериментальной авиации, подлежащего аттестации.
В целях реализации Закона Республики Казахстан от 15 декабря 2001 года «О государственном регулировании гражданской авиации» и Указа Президента Республики Казахстан, имеющего силу закона, от 20 декабря 1995 года № 2697 «Об использовании воздушного пространства и деятельности авиации Республики Казахстан» Правительство Республики Казахстан постановляет:
1. Утвердить прилагаемые Правила аттестации авиационного персонала гражданской и экспериментальной авиации.
2. Настоящее постановление вступает в силу со дня подписания.
Премьер-Министр
Республики Казахстан | И. Тасмагамбетов |
Утверждены
постановлением Правительства
Республики Казахстан
от 28 декабря 2002 года № 1402
Правила аттестации авиационного персонала гражданской и
экспериментальной авиации
Настоящие Правила аттестации авиационного персонала гражданской и экспериментальной авиации (далее - Правила) разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан от 15 декабря 2001 года «О государственном регулировании гражданской авиации», Указом Президента Республики Казахстан, имеющим силу закона, от 20 декабря 1995 года № 2697 «Об использовании воздушного пространства и деятельности авиации Республики Казахстан» с учетом стандартов и рекомендаций международной организации гражданской авиации ИКАО (приложение 1 к Чикагской Конвенции о международной гражданской авиации от 7 декабря 1944 года и DOC 9379-AN/916).
1. Общие положения
1. Настоящие Правила определяют порядок, условия и периодичности проведения аттестации авиационного персонала, а также требования предъявляемые к авиационному персоналу.
2. Основные понятия и термины, используемые в настоящих Правилах:
1) аттестация - процедура проверки профессиональных знаний и практических навыков авиационного персонала, проводимая аттестационной комиссией уполномоченного органа;
2) бортовое электронное оборудование - любое электронное устройство, включая его электрическую часть, предназначенное для использования на борту воздушного судна, в том числе радиооборудование, система автоматического управления полетом и приборное оборудование;
3) вертолет - воздушное судно тяжелее воздуха, которой поддерживается в полете в основном за счет реакций воздуха с одним или несколькими несущими винтами, вращаемыми силовой установкой вокруг осей, находящихся примерно в вертикальном положении;
4) воздушное судно, сертифицированное для полетов с одним пилотом - тип воздушного судна, которое по решению государства регистрации, принятому во время сертификации, может безопасно эксплуатироваться летным экипажем минимального состава, а именно одним пилотом;