Приложение 7
к Инструкции по проведению
обследования технического состояния
монтажных кранов с истекшим сроком
службы с целью определения
возможности их дальнейшей
эксплуатации
Проверка стыков направляющих подтележечных путей
Проверка стыков направляющих подтележечных путей предусматривает определение зазора в месте стыка, а также сцепление рельсов в плане и по высоте относительно друг друга (рисунок 1).
Рисунок 1
Δ - зазор между направляющими в месте стыка (Δ ≤ 2 мм);
δ1 - смещение стыков направляющих по высоте (δ1 ≤ 3 мм);
δ2 - смещение стыков направляющих в плане (δ2 ≤ 3 мм).
Разность отметок головок подтележечных направляющих f берётся из графиков нивелирования, приведённых на рисунке 6 а и 6 Б приложения 6 к настоящей инструкции.
Величина f вычисляется как разность величин с графиков 2Л и 2П для соответствующих сечений.
Величина f менее или равно 3 мм.
Рисунок 2.
При проверке состояния подтележачных направляющих определяется износ поверхности катания и наклон боковой поверхности.
Величина износа f не более 5 мм, а бокового наклона α - 2,5 мм. Оба измерения выполняют линейками.
Рисунок 3
Приложение 8
к Инструкции по проведению
обследования технического состояния
монтажных кранов с истекшим сроком
службы с целью определения
возможности их дальнейшей
эксплуатации
Дефекты деталей сборочных единиц грузоподъемных кранов, при наличии которых деталь выбраковывается
| № п/п | Наименование детали | Дефекты, при наличии которых деталь выбраковывается | примечание |
| 1 | Подшипники | Ощутимые радиальные и осевые люфты. Выкрашивание, шелушение на беговых дорожках, шариках или роликах. Раковины, чешуйчатые отслоения коррозионного характера. Трещины и обломы. Цвета побежалости на беговых дорожках, шариках или роликах. Затруднительное вращение шариков или роликов, поломка сепараторов. Выступление роликов за торцы наружных колец подшипников. | |
| 2 | Барабаны | Трещины любого характера и расположения. Срез или износ гребня канавки на 2 мм по высоте на длине более одного витка. Износ ручья по профилю 2 мм. Уменьшение толщины стенки по дну ручья более 20 %. | |
| 3 | Шестерни, зубчатые колёса, муфты, червячное колесо | Обломы зубьев. Трещины любых размеров и расположения. Износ зубьев по толщине: - механизма подъёма, более 15 % - механизма поворота, более 20 % - открытые передачи, более 25 % Выкрашивание более чем на 30 % рабочей поверхности при глубине более 5 % от толщины зуба. Износ головки зуба по толщине более 0,2 модуля передачи. | |
| 4 | Валы и оси | Трещины любых размеров и расположения. Износ посадочных поверхностей под подшипники. Износ заметный при осмотре. Сдвиг, смятие, облом шлицев, смятие шлицев. Смятие, сдвиг боковых поверхностей шпоночных пазов. Срыв резьбы более чем одной ниши. | Посадочная поверхность признаётся изношенной в случае прокручивания рукой внутреннего кольца подшипника. |
| 5 | Шкивы тормозные | Трещины и обломы, выходящие на рабочие и посадочные поверхности. Износ рабочих поверхностей, риски, уменьшение толщины обода более чем на 15 %, волны глубиной более 2 мм. Радиальное биение шкивов более 0,2 мм. | |
| 6 | Обкладки тормозные | Трещины и обломы, подходящие к отверстиям под заклёпки. Износ тормозной обкладки, превышающий более 1/3 первоначальный толщины. Износ обкладок по толщине до головок заклёпок. | |
| 7 | Корпуса редукторов | Трещины любых размеров и расположения на поверхности разъёмов, посадочных поверхностей отверстий и масляной ванны. Обломы лап, фланцев. Износы отверстий под подшипники | Отверстие признаётся изношенным в случае возможности прокручивания кольца подшипника |
| 8 | Блоки | Износ ручья блока по глубине более чем на 30 % радиуса ручья. Частичные обломы реборд на длине более 75 мм. | |
| 9 | Канаты | Обрывы одной или более прядей. Обрывы проволок и другие дефекты, оговоренные в приложении 8 Правил | |
| 10 | Детали с резьбой | Срыв более двух ниток, сдвиг ниток. Износ ниток заметный при осмотре. Смятие граней под ключ. Сплошная коррозия резьбы. | |
| 11 | Пружины | Изломы, трещины расслоения. Остаточная деформация, нарушающая работоспособность сборочной единицы. | |
| 12 | Пружинные шайбы. Стопорная проволока. Шплинты. | Выбраковываются независимо от технического состояния в случае снятия при разборке. | |
