Уважаемый пользователь, документ к которому Вы обратились, не входит в Ваш комплект.
Для того чтобы получить документ, Вам необходимо заполнить расположенную ниже форму запроса,
и тогда документ будет отправлен Вам по электронной почте.
Так же Вы можете обратиться в центр обслуживания по тел.: +7 (495) 972-24-02 (в рабочие дни с 9:00 до 18:00 МСК).
Руководитель отдела по работе с клиентами: +7 (926) 108-92-64
ФИО или название орагинизации:
E-mail для ответа:
Сообщение:
Примечание: Название и реквизиты необходимого документа можно не указывать,
они вычисляются автоматически при нажатии вами на ссылку и передаются в вашем запросе.
Отправить
Отмена
С уважением к Вам, Служба поддержки «ИС Континент».
(СТАРАЯ РЕДАКЦИЯ) ТР ТС 018/2011 «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ...
Введите текст
Наверх
Сравнение редакций
1.2.1.3.4.2. Угол съезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.3.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 25°;
1.2.1.3.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 250 мм;
1.2.1.3.4.5. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 300 мм;
1.2.1.3.4.6. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 250 мм.
1.2.2. Специальные и специализированные транспортные средства, изготовленные на базе (шасси) транспортных средств категории G, относятся к категории G, если они удовлетворяют требованиям подпункта 1.2.1 выше.
1.2.3. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G).
Примечания:
1. При проведении проверки в целях отнесения транспортных средств к категории G, транспортные средства категории N1, технически допустимая максимальная масса которых не более 2 т, и транспортные средства категории M1 должны быть в снаряженном состоянии, т.е. заправлены охлаждающей жидкостью, смазкой, топливом, укомплектованы инструментом и запасным колесом, также должна быть учтена стандартная масса водителя, принимаемая равной 75 кг. Остальные транспортные средства должны быть загружены до технически допустимой максимальной массы, устанавливаемой изготовителем.
2. Способность транспортного средства преодолевать подъем установленного значения (25% или 30%) подтверждается расчетным методом; однако технические службы могут потребовать представления транспортного средства соответствующего типа для проведения реального испытания.
3. При измерении угла въезда и угла съезда, а также продольного угла проходимости защитные устройства не учитывают.
4. Применяются следующие определения, касающиеся угла въезда и угла съезда, а также продольного угла проходимости и дорожного просвета:
угол въезда - по стандарту ИСО 612, пункт 6.10 (см. рисунок 1);
угол съезда - по стандарту ИСО 612, пункт 6.11 (см. рисунок 2);
продольный угол проходимости - по стандарту ИСО 612, пункт 6.9 (см. рисунок 3);
межосевой дорожный просвет - кратчайшее расстояние между опорной плоскостью и самой нижней точкой транспортного средства, находящейся на его жестком элементе. Многоосные тележки рассматривают как одну ось (см. рисунок 4);
дорожный просвет под одной осью - расстояние между верхней точкой дуги окружности, проходящей через центры пятен контактов шин одной оси (в случае сдвоенных шин - шин внутренних колес оси) и касающейся самой нижней точки транспортного средства, жестко зафиксированной между колесами, и опорной плоскостью (см. рисунок 5). Ни одна жесткая часть транспортного средства не должна находиться, полностью или частично, в заштрихованной зоне (см. рисунок 5).
Рисунок 1. Угол въезда
Рисунок 2. Угол съезда
Рисунок 3. Продольный угол проходимости
Рисунок 4. Межосевой дорожный просвет
Рисунок 5. Дорожный просвет под одной осью
Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий
1.3. Специальные и специализированные транспортные средства, в отношении которых предъявляются дополнительные требования безопасности
Таблица 2
№ п/п
Объекты технического регулирования
1.
Автобетононасосы
2.
Автобетоносмесители
3.
Автогудронаторы
4.
Автокраны и транспортные средства, оснащенные кранами-манипуляторами
5.
Автолесовозы
6.
Автомобили скорой медицинской помощи
7.
Автосамосвалы и прицепы (полуприцепы) - самосвалы
8.
Автоцементовозы
9.
Автоэвакуаторы
10.
Медицинские комплексы на шасси транспортных средств
11.
Пожарные автомобили
12.
Транспортные средства для аварийно-спасательных служб и милиции (полиции)
13.
Транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог
14.
Транспортные средства для обслуживания нефтяных и газовых скважин
15.
Транспортные средства для перевозки денежной выручки и ценных грузов
16.
Транспортные средства для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет
17.
Транспортные средства для перевозки грузов с использованием прицепа-роспуска
18.
Транспортные средства для перевозки нефтепродуктов
19.
Транспортные средства для перевозки пищевых жидкостей
20.
Транспортные средства для перевозки сжиженных углеводородных газов на давление до 1,8 Мпа
21.
Транспортные средства оперативно-служебные для перевозки лиц, находящихся под стражей
22.
Транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами
23.
Транспортные средства - фургоны для перевозки пищевых продуктов
1.4. Подразделение транспортных средств категорий М и N и двигателей внутреннего сгорания для таких транспортных средств на экологические классы
Уровни выбросов и требования, обеспечивающие выполнение установленных уровней выбросов для различных экологических классов транспортных средств и двигателей внутреннего сгорания:
Таблица 3
Экологический класс
Категории и подгруппы транспортных средств и двигателей внутреннего сгорания
Технические требования к транспортным средствам и двигателям внутреннего сгорания
Показать изменения
0
М1, М2, N1, N2 (в соответствии с областью применения Правил ЕЭК ООН № 83) с бензиновыми и газовыми двигателями
Правила ЕЭК ООН № 83-02
(уровень выбросов А)
Показать изменения
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с дизелями
Правила ЕЭК ООН № 49-01
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями
СО - 85 г/кВт·ч, HC - 5 г/кВт·ч, NOх - 17 г/кВт·ч (9-режимный испытательный цикл)
Показать изменения
дизели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3
Правила ЕЭК ООН № 49-01
бензиновые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3
СО - 85 г/кВт·ч, HC - 5 г/кВт·ч, NOх - 17 г/кВт·ч (9-режимный испытательный цикл)
Показать изменения
1
М1, М2, N1, N2 (в соответствии с областью применения Правил ЕЭК ООН № 83) с бензиновыми и газовыми двигателями и дизелями
Правила ЕЭК ООН № 83-02
(уровни выбросов В, С соответственно)
Показать изменения
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с газовыми двигателями и дизелями
Правила ЕЭК ООН № 49-02
(уровень выбросов А)
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями
СО - 72 г/кВт·ч, HC - 4 г/кВт·ч, NOx - 14 г/кВт·ч (9-режимный испытательный цикл)
Показать изменения
дизели и газовые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3
Правила ЕЭК ООН № 49-02
(уровень выбросов А)
бензиновые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3
СО - 72 г/кВт·ч, HC - 4 г/кВт·ч, NOx - 14 г/кВт·ч (9-режимный испытательный цикл)
Показать изменения
2
М1, М2, N1, N2 (в соответствии с областью применения Правил ЕЭК ООН № 83) с бензиновыми и газовыми двигателями и дизелями
Правила ЕЭК ООН № 83-04
(уровни выбросов В, С, D соответственно)
Показать изменения
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с газовыми двигателями и дизелями
Правила ЕЭК ООН № 49-02
(уровень выбросов В)
Показать изменения
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, МЗ, N2, N3 с бензиновыми двигателями
СО - 55 г/кВт·ч, HC - 2,4 г/кВт·ч,
NOx - 10 г/кВт·ч (при испытаниях по Правилам ЕЭК ООН № 49-04 (испытательный цикл ESC))
Показать изменения
дизели и газовые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3
Правила ЕЭК ООН № 49-02
(уровень выбросов В)
Показать изменения
бензиновые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3
СО - 55 г/кВт·ч, HC - 2,4 г/кВт·ч,
NOx - 10 г/кВт·ч (при испытаниях по Правилам ЕЭК ООН № 49-04 (испытательный цикл ESC))
Показать изменения
3
М1, М2, N1, N2 (в соответствии с областью применения Правил ЕЭК ООН № 83) с бензиновыми и газовыми двигателями и дизелями
Правила ЕЭК ООН № 83-05
(уровень выбросов А)
Показать изменения
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с газовыми двигателями и дизелями
Правила ЕЭК ООН № 49-04
(уровень выбросов А)
Показать изменения
М1G и М2G максимальной массой свыше 3,5 т, М3G, N2G, N3G с дизелями
уровень требований в отношении бортовой диагностики, долговечности и эксплуатационной пригодности, контроля NOx - «С»)
Показать изменения
М1G и М2G максимальной массой свыше 3,5 т, М3G, N2G, N3G с приводом на все колеса, в том числе, с отключаемым приводом одной из осей, с дизелями
Правила ЕЭК ООН № 96-02
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями
Пункт 12 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту
Показать изменения
дизели и газовые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3
Правила ЕЭК ООН № 49-05
(уровень выбросов B1,
уровень требований в отношении бортовой диагностики, долговечности и эксплуатационной пригодности, контроля NOx - «С»)
Показать изменения
дизели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1G и М2G максимальной массой свыше 3,5 т, М3G, N2G, N3G, с приводом на все колеса, в том числе, с отключаемым приводом одной из осей
Правила ЕЭК ООН № 96-02
бензиновые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3
Пункт 12 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту
Показать изменения
М, N гибридные (в соответствии с областью применения Правил ЕЭК ООН № 49) и двигатели, предназначенные для установки на такие транспортные средства
Пункт 13 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту
Показать изменения
5
М1, М2, N1, N2 (в соответствии с областью применения Правил ЕЭК ООН № 83-06) с двигателями с принудительным зажиганием и дизелями
Правила ЕЭК ООН № 83-06,
Показать изменения
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с газовыми двигателями и дизелями
Правила ЕЭК ООН № 49-05
(уровень выбросов В2, С, уровень требований
в отношении бортовой диагностики, долговечности, контроля NOx - «G», «K»)
Показать изменения
дизели и газовые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3
Правила ЕЭК ООН № 49-05
(уровень выбросов В2, С, уровень требований
в отношении бортовой диагностики, долговечности, контроля NOx - «G», «K»)
Показать изменения
М, N гибридные (в соответствии с областью применения Правил ЕЭК ООН № 49) и двигатели, предназначенные для установки на такие транспортные средства
Пункт 13 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту
Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий
2. Компоненты транспортных средств
В таблицу 4 внесены изменения в соответствии с Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 30.01.13 г. № 6 (см. стар. ред.); Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 14.10.15 г. № 78 (см. стар. ред.)
Таблица 4
№ п/п
Объекты технического регулирования
1.
Двигатели с принудительным зажиганием
2.
Двигатели с воспламенением от сжатия
3.
Оборудование для питания двигателя газообразным топливом (компримированным природным газом - КПГ, сжиженным нефтяным газом - СНГ (илисжиженным углеводородным газом - СУГ), сжиженным природным газом - СПГ, диметиловым эфиром топливным - ДМЭт):
- баллон газовый;
- вспомогательное оборудование баллона;
- газоредуцирующая аппаратура;
- теплообменные устройства;
- газосмесительные устройства;
- газодозирующие устройства;
- электромагнитные клапаны;
- расходно-наполнительное и контрольно-измерительное оборудование;
- фильтр газовый;
- гибкие шланги;
- топливопроводы;
- электронные блоки управления
Показать изменения
4.
Системы нейтрализации отработавших газов, в т.ч., сменные каталитические нейтрализаторы (за исключением систем нейтрализации на основе мочевины) *
5.
Сменные системы выпуска отработавших газов двигателей, в т.ч. глушители и резонаторы
6.
Топливные баки, заливные горловины и пробки топливных баков
Показать изменения
7.
Колодки с накладками в сборе для дисковых и барабанных тормозов, фрикционные накладки для барабанных и дисковых тормозов*
Показать изменения
8.
Аппараты гидравлического тормозного привода: цилиндры главные тормозные, скобы дисковых тормозных механизмов, колесные тормозные цилиндры барабанных тормозных механизмов, регуляторы тормозных сил, вакуумные и гидравлические (в сборе с главными тормозными цилиндрами) и гидровакуумные и пневмогидравлические усилители, контрольно-сигнальные устройства*
Показать изменения
9.
Трубки и шланги, в т.ч. витые шланги (в т.ч. с применением материала на основе полиамидов 11 и 12) гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода*
Детали и узлы механических приводов тормозной системы: регулировочные устройства тормозных механизмов, детали привода стояночной тормозной системы (в т.ч. тросы с наконечниками в сборе)*
Коммутационная, защитная и установочная аппаратура цепей электроснабжения пуска, зажигания, внешних световых и звуковых приборов, стеклоочистителей, систем топливоподачи, соединения разъемные *
Показать изменения
97.
Декоративные детали кузова и бампера, решетки радиатора, козырьки и ободки фар *
Показать изменения
98.
Ручки (наружные и внутренние) и дверные петли на боковых поверхностях кузова, наружные кнопки боковые открывания дверей и багажников*
Независимые воздушные и жидкостные подогреватели-отопители автоматического действия, работающие от бортовой сети транспортных средств на жидком или газообразном топливе, в том числе подогреватели предпусковые
Цепи, натяжные устройства цепей для двигателей внутреннего сгорания*
107.
Ремни вентиляторные клиновые и синхронизирующие поликлиновые для двигателей автомобилей, ремни зубчатые газораспределительного механизма двигателей автомобилей
Показать изменения
108.
Диафрагмы и мембраны резинотканевые тарельчатые для транспортных средств*
109.
Шлемы защитные для водителей и пассажиров мотоциклов и мопедов
* - до 1 июля 2017 года допускаются производство и выпуск в обращение на территории Республики Казахстан указанной продукции без документов об обязательной оценке соответствия и без маркировки национальным знаком соответствия (знаком обращения на рынке).
Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий
В приложение 2 внесены изменения в соответствии с Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 30.01.13 г. № 6 (см. стар. ред.)
требований, установленных в отношении типов выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси)
1. Перечень требований, установленных в отношении типов выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), приводится в таблице.
Показать изменения
2. Требования применяются в соответствии с областью применения и с учетом переходных положений, установленных в Правилах ЕЭК ООН (Глобальных технических правилах).
Показать изменения
3. Требования вводятся с 1 января года, указанного в таблице. Если срок введения в действие не указан, то требования действуют со дня вступления в силу настоящего технического регламента. Если Правилами ЕЭК ООН (Глобальными техническими правилами) предусмотрены более поздние сроки введения требований, чем сроки, установленные в таблице, то применяются сроки введения требований, установленные Правилами ЕЭК ООН (Глобальными техническими правилами).
4. Сроком окончания действия требований (если он установлен) является 31 декабря года, указанного в таблице.
5. Разрешается альтернативное применение требований более высокого уровня ранее сроков, установленных в перечне требований.
Показать изменения
6. При проведении оценки соответствия транспортных средств (шасси), относящихся к типу, ранее не проходившему оценку соответствия настоящему техническому регламенту или в соответствии с национальными процедурами государств - членов Таможенного союза, а также при продлении ранее оформленных одобрений типа транспортного средства (шасси) с учетом абзаца 5 пункта 65 настоящего регламента или их распространении с учетом абзаца 2 пункта 60 настоящего регламента, применяются Правила ЕЭК ООН с указанным в таблице уровнем поправок в редакции, действующей на момент регистрации одобрения типа транспортного средства (шасси) в реестре, с учетом их переходных положений.
При распространении ранее оформленных одобрений типа транспортного средства (шасси) с учетом абзаца 1 пункта 60 настоящего регламента уровень требований определяется на момент оформления первоначальных документов, за исключением требований к выбросам.
Показать изменения
7. Если в качестве доказательственного материала по требованиям приложения № 2 представлено сообщение об официальном утверждении типа транспортного средства по Правилам ЕЭК ООН, то представление копий сообщений об официальном утверждении в отношении отдельных типов компонентов, подпадающих под действие этих Правил ЕЭК ООН и указанных в сообщении об официальном утверждении типа транспортного средства, не обязательно.
8. Оценка соответствия указанным в таблице требованиям проводится в форме обязательной сертификации.
Поставить закладку
Посмотреть закладки
Добавить комментарий
В таблицу внесены изменения в соответствии с Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 14.10.15 г. № 78 (см. стар. ред.)
Таблица
№ п/п
Элементы и свойства объектов технического регулирования, в отношении которых устанавливаются требования
Применяемость по категориям транспортных средств
Документы, соответствие которым обеспечивает выполнение требования (период их применения)
Примечание
Показать изменения
1.
Фары ближнего и дальнего света
M, N, L
Правила ЕЭК ООН № 1-02
20)
Показать изменения
2.
Световозвращатели
M, N, O, L
Правила ЕЭК ООН № 3-02
Показать изменения
3.
Устройства для освещения заднего регистрационного знака
M, N, O
Правила ЕЭК ООН № 4-00
Показать изменения
4.
Указатели поворота
M, N, O, L
Правила ЕЭК ООН № 6-01
Показать изменения
5.
Габаритные огни, сигналы торможения
M, N, О, L
Правила ЕЭК ООН № 7-02
4)
Показать изменения
6.
Фары ближнего и дальнего света
M, N, L
Правила ЕЭК ООН № 8-05
20)
Показать изменения
7.
Внешний шум
L2, L4, L5, L6, L7
Правила ЕЭК ООН № 9-06
Показать изменения
8.
Устойчивость к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитная совместимость
