|
|
Примечания: 1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории: М1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза; N, если это условие не выполняется. Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории М. 2. В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под технически допустимой максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями). 3. Для целей пункта 1.1 настоящего приложения оборудование и установки, находящиеся на специальных транспортных средствах (автокраны, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.п.), приравниваются к грузам. 1.2. Транспортные средства повышенной проходимости (категории G) 1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям: 1.2.1.1. Транспортные средства категории N1, технически допустимая максимальная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют: 1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться; 1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и 1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%. 1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований: 1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°; 1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°; 1.2.1.1.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 20°; 1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм; 1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм; 1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм. 1.2.1.2. Транспортные средства категории N1, технически допустимая максимальная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий N2, М2 или М3, технически допустимая максимальная масса которых не более 12 т, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям: 1.2.1.2.1. По меньшей мере, одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться; 1.2.1.2.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия; 1.2.1.2.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%. 1.2.1.3. Транспортные средства категории М3, технически допустимая максимальная масса которых свыше 12 т, и транспортные средства категории N3 (за исключением седельных тягачей) считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если соблюдаются следующие требования: 1.2.1.3.1. По меньшей мере, половина осей имеет привод; 1.2.1.3.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия; 1.2.1.3.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%; 1.2.1.3.4. Соблюдаются, по меньшей мере, четыре из шести следующих требований: 1.2.1.3.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°; 1.2.1.3.4.2. Угол съезда должен быть не менее 25°; 1.2.1.3.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 25°; 1.2.1.3.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 250 мм; 1.2.1.3.4.5. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 300 мм; 1.2.1.3.4.6. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 250 мм. 1.2.2. Специальные и специализированные транспортные средства, изготовленные на базе (шасси) транспортных средств категории G, относятся к категории G, если они удовлетворяют требованиям подпункта 1.2.1 выше. 1.2.3. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G). Примечания: 1. При проведении проверки в целях отнесения транспортных средств к категории G, транспортные средства категории N1, технически допустимая максимальная масса которых не более 2 т, и транспортные средства категории M1 должны быть в снаряженном состоянии, т.е. заправлены охлаждающей жидкостью, смазкой, топливом, укомплектованы инструментом и запасным колесом, также должна быть учтена стандартная масса водителя, принимаемая равной 75 кг. Остальные транспортные средства должны быть загружены до технически допустимой максимальной массы, устанавливаемой изготовителем. 2. Способность транспортного средства преодолевать подъем установленного значения (25% или 30%) подтверждается расчетным методом; однако технические службы могут потребовать представления транспортного средства соответствующего типа для проведения реального испытания. 3. При измерении угла въезда и угла съезда, а также продольного угла проходимости защитные устройства не учитывают. 4. Применяются следующие определения, касающиеся угла въезда и угла съезда, а также продольного угла проходимости и дорожного просвета: угол въезда - по стандарту ИСО 612, пункт 6.10 (см. рисунок 1); угол съезда - по стандарту ИСО 612, пункт 6.11 (см. рисунок 2); продольный угол проходимости - по стандарту ИСО 612, пункт 6.9 (см. рисунок 3); межосевой дорожный просвет - кратчайшее расстояние между опорной плоскостью и самой нижней точкой транспортного средства, находящейся на его жестком элементе. Многоосные тележки рассматривают как одну ось (см. рисунок 4); дорожный просвет под одной осью - расстояние между верхней точкой дуги окружности, проходящей через центры пятен контактов шин одной оси (в случае сдвоенных шин - шин внутренних колес оси) и касающейся самой нижней точки транспортного средства, жестко зафиксированной между колесами, и опорной плоскостью (см. рисунок 5). Ни одна жесткая часть транспортного средства не должна находиться, полностью или частично, в заштрихованной зоне (см. рисунок 5). 
Рисунок 1. Угол въезда 
Рисунок 2. Угол съезда 
Рисунок 3. Продольный угол проходимости 
Рисунок 4. Межосевой дорожный просвет 
Рисунок 5. Дорожный просвет под одной осью 1.3. Специальные и специализированные транспортные средства, в отношении которых предъявляются дополнительные требования безопасности Таблица 2 | № п/п | Объекты технического регулирования | | | | | 1. | Автобетононасосы | | 2. | Автобетоносмесители | | 3. | Автогудронаторы | | 4. | Автокраны и транспортные средства, оснащенные кранами-манипуляторами | | 5. | Автолесовозы | | 6. | Автомобили скорой медицинской помощи | | 7. | Автосамосвалы и прицепы (полуприцепы) - самосвалы | | 8. | Автоцементовозы | | 9. | Автоэвакуаторы | | 10. | Медицинские комплексы на шасси транспортных средств | | 11. | Пожарные автомобили | | 12. | Транспортные средства для аварийно-спасательных служб и милиции (полиции) | | 13. | Транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог | | 14. | Транспортные средства для обслуживания нефтяных и газовых скважин | | 15. | Транспортные средства для перевозки денежной выручки и ценных грузов | | 16. | Транспортные средства для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет | | 17. | Транспортные средства для перевозки грузов с использованием прицепа-роспуска | | 18. | Транспортные средства для перевозки нефтепродуктов | | 19. | Транспортные средства для перевозки пищевых жидкостей | | 20. | Транспортные средства для перевозки сжиженных углеводородных газов на давление до 1,8 Мпа | | 21. | Транспортные средства оперативно-служебные для перевозки лиц, находящихся под стражей | | 22. | Транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами | | 23. | Транспортные средства - фургоны для перевозки пищевых продуктов |
1.4. Подразделение транспортных средств категорий М и N и двигателей внутреннего сгорания для таких транспортных средств на экологические классы Уровни выбросов и требования, обеспечивающие выполнение установленных уровней выбросов для различных экологических классов транспортных средств и двигателей внутреннего сгорания: В таблицу 3 внесены изменения в соответствии с Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 21.06.19 г. № 66 (вступило в силу по истечении 180 календарных дней с даты его официального опубликования) (см. стар. ред.) Таблица 3 | Экологический класс | Категории и подгруппы транспортных средств и двигателей внутреннего сгорания | Технические требования к транспортным средствам и двигателям внутреннего сгорания | | | | | | 0 | М1, М2, N1, N2 (в соответствии с областью применения Правил ООН № 83) с бензиновыми и газовыми двигателями | Правила ООН № 83-02 (уровень выбросов А) | | М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с дизелями | Правила ООН № 49-01 | | М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями | СО - 85 г/кВт·ч, HC - 5 г/кВт·ч, NOх - 17 г/кВт·ч (9-режимный испытательный цикл) | | дизели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 | Правила ООН № 49-01 | | бензиновые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 | СО - 85 г/кВт·ч, HC - 5 г/кВт·ч, NOх - 17 г/кВт·ч (9-режимный испытательный цикл) | | 1 | М1, М2, N1, N2 (в соответствии с областью применения Правил ООН № 83) с бензиновыми и газовыми двигателями и дизелями | Правила ООН № 83-02 (уровни выбросов В, С соответственно) | | М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с газовыми двигателями и дизелями | Правила ООН № 49-02 (уровень выбросов А) | | М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями | СО - 72 г/кВт·ч, HC - 4 г/кВт·ч, NOx - 14 г/кВт·ч (9-режимный испытательный цикл) | | дизели и газовые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 | Правила ООН № 49-02 (уровень выбросов А) | | бензиновые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 | СО - 72 г/кВт·ч, HC - 4 г/кВт·ч, NOx - 14 г/кВт·ч (9-режимный испытательный цикл) | | 2 | М1, М2, N1, N2 (в соответствии с областью применения Правил ООН № 83) с бензиновыми и газовыми двигателями и дизелями | Правила ООН № 83-04 (уровни выбросов В, С, D соответственно) | | М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с газовыми двигателями и дизелями | Правила ООН № 49-02 (уровень выбросов В) | | М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, МЗ, N2, N3 с бензиновыми двигателями | СО - 55 г/кВт·ч, HC - 2,4 г/кВт·ч, NOx - 10 г/кВт·ч (при испытаниях по Правилам ООН № 49-04 (испытательный цикл ESC)) | | | дизели и газовые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 | Правила ООН № 49-02 (уровень выбросов В) | | бензиновые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 | СО - 55 г/кВт·ч, HC - 2,4 г/кВт·ч, NOx - 10 г/кВт·ч (при испытаниях по Правилам ООН № 49-04 (испытательный цикл ESC)) | | 3 | М1, М2, N1, N2 (в соответствии с областью применения Правил ООН № 83) с бензиновыми и газовыми двигателями и дизелями | Правила ООН № 83-05 (уровень выбросов А) | | М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с газовыми двигателями и дизелями | Правила ООН № 49-04 (уровень выбросов А) | | М1G и М2G максимальной массой свыше 3,5 т, М3G, N2G, N3G с дизелями | Правила ООН № 96-01 | | М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями | Пункт 12 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | | | дизели и газовые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 | Правила ООН № 49-04 (уровень выбросов А) | | дизели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1G и М2G максимальной массой свыше 3,5 т, М3G, N2G, N3G | Правила ООН № 96-01 | | бензиновые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 | Пункт 12 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | | 4 | М1, М2, N1, N2 (в соответствии с областью применения Правил ООН № 83) с двигателями с принудительным зажиганием и дизелями | Правила ООН № 83-05 (уровень выбросов B) | | | М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с газовыми двигателями и дизелями | Правила ООН № 49-05 (уровень выбросов B1, уровень требований в отношении бортовой диагностики, долговечности и эксплуатационной пригодности, контроля NOx - «С») | | | М1G и М2G максимальной массой свыше 3,5 т, М3G, N2G, N3G с приводом на все колеса, в том числе, с отключаемым приводом одной из осей, с дизелями | Правила ООН № 96-02 | | | М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями | Пункт 12 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | | | дизели и газовые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 | Правила ООН № 49-05 (уровень выбросов B1, уровень требований в отношении бортовой диагностики, долговечности и эксплуатационной пригодности, контроля NOx - «С») | | | дизели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1G и М2G максимальной массой свыше 3,5 т, М3G, N2G, N3G, с приводом на все колеса, в том числе, с отключаемым приводом одной из осей | Правила ООН № 96-02 | | | бензиновые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 | Пункт 12 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | | | М, N гибридные (в соответствии с областью применения Правил ООН № 49) и двигатели, предназначенные для установки на такие транспортные средства | Пункт 13 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | | 5 | М1, М2, N1, N2 (в соответствии с областью применения Правил ООН № 83-06) с двигателями с принудительным зажиганием и дизелями | Правила ООН № 83-06, | | М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с газовыми двигателями и дизелями | Правила ООН № 49-05 (уровень выбросов В2, С, уровень требований в отношении бортовой диагностики, долговечности, контроля NOx - «G», «K») | | | дизели и газовые двигатели, предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 | Правила ООН № 49-05 (уровень выбросов В2, С, уровень требований в отношении бортовой диагностики, долговечности, контроля NOx - «G», «K») | | | М, N гибридные (в соответствии с областью применения Правил ООН № 49) и двигатели, предназначенные для установки на такие транспортные средства | Пункт 13 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | | 6 | М1, N1, M2, N2 (в соответствии с областью применения Правил ООН № 83-07) с искровыми двигателями (бензиновыми, газовыми) и дизелями | Правила ООН № 83-07 | | | М1, N1, M2, N2 с контрольной массой более 2 840 кг, М3, N3 c дизелями, газодизелями и искровыми двигателями (бензиновыми, газовыми и двухтопливными (в режиме работы на газообразном топливе)) | Правила ООН № 49-06 | | | дизели, газодизели и искровые двигатели (бензиновые, газовые и двухтопливные (в режиме работы на газообразном топливе)), предназначенные для установки на транспортные средства категорий М1, M2, N1, N2 с контрольной массой более 2 840 кг, М3, N3 | Правила ООН № 49-06 |
2. Компоненты транспортных средств В таблицу 4 внесены изменения в соответствии с Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 30.01.13 г. № 6 (см. стар. ред.); Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 14.10.15 г. № 78 (см. стар. ред.); Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.18 г. № 29 (см. стар. ред.) Таблица 4 | № п/п | Объекты технического регулирования | | | | | 1. | Двигатели с принудительным зажиганием | | 2. | Двигатели с воспламенением от сжатия | | 3. | Оборудование для питания двигателя газообразным топливом (компримированным природным газом - КПГ, сжиженным нефтяным газом - СНГ (или сжиженным углеводородным газом - СУГ), сжиженным природным газом - СПГ, диметиловым эфиром топливным - ДМЭт): - баллон газовый; - вспомогательное оборудование баллона; - газоредуцирующая аппаратура; - теплообменные устройства; - газосмесительные устройства; - газодозирующие устройства; - электромагнитные клапаны; - расходно-наполнительное и контрольно-измерительное оборудование; - фильтр газовый; - гибкие шланги; - топливопроводы; - электронные блоки управления | | 4. | Системы нейтрализации отработавших газов, в т.ч., сменные каталитические нейтрализаторы (за исключением систем нейтрализации на основе мочевины) * | | 5. | Сменные системы выпуска отработавших газов двигателей, в т.ч. глушители и резонаторы | | 6. | Топливные баки, заливные горловины и пробки топливных баков | | 7. | Колодки с накладками в сборе для дисковых и барабанных тормозов, фрикционные накладки для барабанных и дисковых тормозов* | | 8. | Аппараты гидравлического тормозного привода: цилиндры главные тормозные, скобы дисковых тормозных механизмов, колесные тормозные цилиндры барабанных тормозных механизмов, регуляторы тормозных сил, вакуумные и гидравлические (в сборе с главными тормозными цилиндрами) и гидровакуумные и пневмогидравлические усилители, контрольно-сигнальные устройства* | | 9. | Трубки и шланги, в т.ч. витые шланги (в т.ч. с применением материала на основе полиамидов 11 и 12) гидравлических систем тормозного привода, сцепления и рулевого привода* | | 10. | Тормозные механизмы в сборе* | | 11. | Детали и узлы механических приводов тормозной системы: регулировочные устройства тормозных механизмов, детали привода стояночной тормозной системы (в т.ч. тросы с наконечниками в сборе) * | | 12. | Диски и барабаны тормозные * | | 13. | Аппараты пневматического тормозного привода: агрегаты подготовки воздуха (противозамерзатели, влагоотделители, регуляторы давления), защитная аппаратура пневмопривода, клапаны слива конденсата, управляющие аппараты (краны тормозные, ускорительные клапаны, клапаны управления тормозами прицепа, воздухораспределители), аппараты корректировки торможения (регуляторы тормозных сил, клапаны ограничения давления в пневматическом приводе передней оси), головки соединительные, устройства сигнализации и контроля (датчики пневмоэлектрические, клапаны контрольного вывода) * | | 14. | Камеры тормозные пневматические (в т.ч. с пружинным энергоаккумулятором), цилиндры тормозные пневматические* | | 15. | Компрессоры* | | 16. | Узлы и детали рулевого управления автомобилей: рулевые колеса, рулевые механизмы, рулевые усилители, гидронасосы, распределители и силовые цилиндры рулевых усилителей, колонки рулевого управления, угловые редукторы, рулевые валы, рулевые тяги, промежуточные опоры рулевого привода и рычаги, шкворни поворотных цапф* | | 17. | Рули мотоциклетного типа* | | 18. | Шарниры шаровые подвески и рулевого управления | | 19. | Колеса транспортных средств | | 20. | Шины пневматические для легковых автомобилей и их прицепов | | 21. | Шины пневматические для легких грузовых и грузовых автомобилей и их прицепов, автобусов и троллейбусов | | 22. | Шины пневматические для мотоциклов, мотороллеров, квадрициклов и мопедов | | 23. | Шины пневматические запасных колес для временного использования | | 24. | Восстановленные пневматические шины для автомобилей и их прицепов | | 25. | Сцепные устройства (тягово-сцепные, седельно-сцепные и буксирные) | | 26. | Гидравлические опрокидывающие механизмы автосамосвалов: - гидроцилиндры телескопические одностороннего действия; - гидрораспределитель с ручным и дистанционным управлением | | 27. | Гидравлические механизмы опрокидывания кабин транспортных средств: - гидроцилиндры гидравлического механизма опрокидывания кабин; - насосы гидравлического механизма опрокидывания кабин | | 28. | Рукава гидроусилителя рулевого управления и опрокидывателя платформы автосамосвала* | | 29. | Бамперы, дуги защитные для мотоциклов | | 30. | Задние и боковые защитные устройства грузовых автомобилей и прицепов | | 31. | Сиденья автомобилей | | 32. | Подголовники сидений | | 33. | Ремни безопасности | | 34. | Подушки безопасности | | 35. | Удерживающие устройства для детей | | 36. | Стекла безопасные | | 37. | Зеркала заднего вида | | 38. | Стеклоочистители и запасные части к ним (моторедукторы, щетки) * | | 39. | Фароочистители и запасные части к ним (моторедукторы) | | 40. | Фары автомобильные ближнего и дальнего света | | 41. | Лампы накаливания для фар и фонарей | | 42. | Световозвращающие приспособления (световозвращатели) | | 43. | Фонари освещения заднего регистрационного знака | | 44. | Указатели поворота | | 45. | Габаритные и контурные огни, сигналы торможения | | 46. | Противотуманные фары | | 47. | Устройства освещения и световой сигнализации мотоциклов и квадрициклов | | 48. | Фонари заднего хода транспортных средств | | 49. | Галогенные лампы-фары HSB | | 50. | Задние противотуманные огни | | 51. | Фары для мопедов | | 52. | Фары для мотоциклов | | 53. | Предупреждающие огни | | 54. | Фары для мотоциклов с галогенными лампами HS | | 55. | Фары ближнего и дальнего света для мопедов | | 56. | Стояночные огни | | 57. | Фары для мопедов с галогенными лампами HS2 | | 58. | Дневные ходовые огни | | 59. | Боковые габаритные огни | | 60. | Фары с газоразрядными источниками света | | 61. | Газоразрядные источники света | | 62. | Звуковые сигнальные приборы | | 63. | Спидометры, их датчики и комбинации приборов, включающие спидометры | | 64. | Устройства ограничения скорости | | 65. | Технические средствами контроля соблюдения водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографы) | | 66. | Системы тревожной сигнализации, противоугонные и охранные устройства для транспортных средств | | 67. | Задние опознавательные знаки тихоходных транспортных средств | | 68. | Задние опознавательные знаки транспортных средств большой длины и грузоподъемности | | 69. | Светоотражающая маркировка для транспортных средств большой длины и грузоподъемности | | 70. | Предупреждающие треугольники (знаки аварийной остановки) | | 71. | Аккумуляторные стартерные батареи | | 72. | Жгуты проводов | | 73. | Высоковольтные провода системы зажигания | | 74. | Указатели и датчики аварийных состояний * | | 75. | Турбокомпрессоры * | | 76. | Детали цилиндропоршневой группы, газораспределительного механизма, коленчатые валы, вкладыши подшипников, шатуны * | | 77. | Системы впрыска топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы * | | 78. | Воздухоочистители для двигателей внутреннего сгорания и их сменные элементы | | 79. | Фильтры очистки масла и их сменные элементы | | 80. | Фильтры очистки топлива дизелей и их сменные элементы | | 81. | Фильтры очистки топлива двигателей с принудительным зажиганием и их сменные элементы | | 82. | Топливные насосы высокого давления, топливоподкачивающие насосы, плунжерные пары, форсунки и распылители форсунок для дизелей* | | 83. | Теплообменники и термостаты | | 84. | Насосы жидкостных систем охлаждения | | 85. | Сцепления и их части (диски, цилиндры, шланги) * | | 86. | Карданные передачи, приводные валы, шарниры неравных и равных угловых скоростей* | | 87. | Мосты ведущие с дифференциалом в сборе, полуоси * | | 88. | Упругие элементы подвески (рессоры листовые, пружины, торсионы подвески, стабилизаторы поперечной устойчивости, пневматические упругие элементы) * | | 89. | Демпфирующие элементы подвески (амортизаторы, амортизаторные стойки и патроны амортизаторных стоек) и рулевого привода* | | 90. | Детали направляющего аппарата подвески (рычаги, реактивные штанги, их пальцы, резинометаллические шарниры, подшипники и втулки опор, ограничители хода подвески) * | | 91. | Колпаки ступиц и декоративные колпаки колес. Элементы крепления колес. Грузы балансировочные колес. * | | 92. | Изделия системы зажигания для двигателей с принудительным зажиганием (распределители, датчики - распределители, катушки зажигания, модули зажигания, электронные коммутаторы, контроллеры, датчики, прерыватели). | | 93. | Свечи зажигания искровые; свечи накаливания | | 94. | Генераторы электрические, выпрямительные блоки, электродвигатели (приводов вентиляторов, бензонасосов, стеклоомывателей, стеклоподъемников, отопителей, управления зеркалами, блокировки дверей) | | 95. | Стартеры, приводы и реле стартеров | | 96. | Коммутационная, защитная и установочная аппаратура цепей электроснабжения пуска, зажигания, внешних световых и звуковых приборов, стеклоочистителей, систем топливоподачи, соединения разъемные * | | 97. | Декоративные детали кузова и бампера, решетки радиатора, козырьки и ободки фар * | | 98. | Ручки (наружные и внутренние) и дверные петли на боковых поверхностях кузова, наружные кнопки боковые открывания дверей и багажников* | | 99. | Замки дверей * | | 100. | Детали защитные резиновые и резино-металлические (колпачки, чехлы, кольца уплотнительные, манжеты для гидропривода тормозов и сцепления, чехлы шарниров рулевых управлений, подвески, карданных валов) * | | 101. | Уплотнители головок блока цилиндров, коллекторов, газобаллонной аппаратуры, уплотнительные кольца * | | 102. | Муфты выключения сцеплений, ступицы колес, полуоси колес, в том числе, с подшипниками в сборе; подшипники муфт выключения сцеплений, ступиц колес, полуосей колес * | | 103. | Воздушно-жидкостные отопители; интегральные охладители, отопители-охладители* | | 104. | Независимые воздушные и жидкостные подогреватели-отопители автоматического действия, работающие от бортовой сети транспортных средств на жидком или газообразном топливе, в том числе подогреватели предпусковые | | 105. | Домкраты гидравлические, механические* | | 106. | Цепи, натяжные устройства цепей для двигателей внутреннего сгорания* | | 107. | Ремни вентиляторные клиновые и синхронизирующие поликлиновые для двигателей автомобилей, ремни зубчатые газораспределительного механизма двигателей автомобилей | | 108. | Диафрагмы и мембраны резинотканевые тарельчатые для транспортных средств* | | 109. | Шлемы защитные для водителей и пассажиров мотоциклов и мопедов | | 110. | Багажники автомобильные* | | 111. | Системы перегородок для защиты пассажиров при смещении багажа | | 112. | Материалы для отделки салона и сидений транспортных средств категории М3 классов II и III* | | 113. | Антенны наружные радио, телевизионные, систем спутниковой навигации | | 114. | Адаптивные системы переднего освещения | | 115. | Устройства для уменьшения разбрызгивания из-под колес* | | 116. | Шипы противоскольжения* | | 117. | Аппаратура спутниковой навигации | | 118. | Устройство вызова экстренных оперативных служб |
* - до 1 июля 2017 года допускаются производство и выпуск в обращение на территории Республики Казахстан указанной продукции без документов об обязательной оценке соответствия и без маркировки национальным знаком соответствия (знаком обращения на рынке).
В приложение 2 внесены изменения в соответствии с Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 30.01.13 г. № 6 (см. стар. ред.) Приложение № 2 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) ПЕРЕЧЕНЬ требований, установленных в отношении типов выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси) См: Разъяснение Евразийской Экономической Комиссии от 2 августа 2016 года № 16-741 порядка оформления ОТТС в связи с обязательным наличием системы (устройств) «ЭРА ГЛОНАСС» в зависимости от года выпускаемых в обращение транспортных средств - 2015; 2016; 2017, Постановление Правительства Республики Казахстан от 27 марта 2020 года № 148 «О некоторых вопросах транспортных средств отечественного производства, доступных для населения» 1. Перечень требований, установленных в отношении типов выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), приводится в таблице. 2. Требования применяются в соответствии с областью применения и с учетом переходных положений, установленных в Правилах ООН (Глобальных технических правилах ООН). 3. Требования вводятся с 1 января года, указанного в таблице. Если срок введения в действие не указан, то требования действуют со дня вступления в силу настоящего технического регламента. Если Правилами ООН (Глобальными техническими правилами ООН) предусмотрены более поздние сроки введения требований, чем сроки, установленные в таблице, то применяются сроки введения требований, установленные Правилами ООН (Глобальными техническими правилами ООН). 4. Сроком окончания действия требований (если он установлен) является 31 декабря года, указанного в таблице. 5. Разрешается альтернативное применение требований более высокого уровня ранее сроков, установленных в перечне требований. 6. При проведении оценки соответствия транспортных средств (шасси), относящихся к типу, ранее не проходившему оценку соответствия настоящему техническому регламенту или в соответствии с национальными процедурами государств - членов Таможенного союза, а также при продлении ранее оформленных одобрений типа транспортного средства (шасси) с учетом абзаца 5 пункта 65 настоящего регламента или их распространении с учетом абзаца 2 пункта 60 настоящего регламента, применяются Правила ООН с указанным в таблице уровнем поправок в редакции, действующей на момент регистрации одобрения типа транспортного средства (шасси) в реестре, с учетом их переходных положений. При распространении ранее оформленных одобрений типа транспортного средства (шасси) с учетом абзаца 1 пункта 60 настоящего регламента уровень требований определяется на момент оформления первоначальных документов, за исключением требований к выбросам. 7. Если в качестве доказательственного материала по требованиям приложения № 2 представлено сообщение об официальном утверждении типа транспортного средства по Правилам ООН, то представление копий сообщений об официальном утверждении в отношении отдельных типов компонентов, подпадающих под действие этих Правил ООН и указанных в сообщении об официальном утверждении типа транспортного средства, не обязательно. 8. Оценка соответствия указанным в таблице требованиям проводится в форме обязательной сертификации.
В таблицу внесены изменения в соответствии с Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 14.10.15 г. № 78 (см. стар. ред.); Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.18 г. № 29 (см. стар. ред.); Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 15.04.22 г. № 54 (см. стар. ред.) Таблица | № п/п | Элементы и свойства объектов технического регулирования, в отношении которых устанавливаются требования | Применяемость по категориям транспортных средств | Документы, соответствие которым обеспечивает выполнение требования (период их применения) | Примечание | | | | | | | | | | | | 1. | Фары ближнего и дальнего света | M, N, L | Правила ООН № 1-02 | 20) | | | 2. | Световозвращатели | M, N, O, L | Правила ООН № 3-02 | | | | 3. | Устройства для освещения заднего регистрационного знака | M, N, O | Правила ООН № 4-00 | | | | 4. | Указатели поворота | M, N, O, L | Правила ООН № 6-01 | | | | 5. | Габаритные огни, сигналы торможения | M, N, О, L | Правила ООН № 7-02 | 4) | | | 6. | Фары ближнего и дальнего света | M, N, L | Правила ООН № 8-05 | 20) | | | 7. | Внешний шум | L2, L4, L5, L6, L7 | Правила ООН № 9-06 | | | | 8. | Устойчивость к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитная совместимость | M, N, O, L | Правила ООН № 10-03 | | | | 9. | Замки и петли дверей | M1, N1 | Правила ООН № 11-02 | 4), 16), 23), 33) | | | M1, N1 | Правила ООН № 11-03 | 2), 4), 16), 33) | | | 10. | Травмобезопасность рулевого управления | M1, N1 | Правила ООН № 12-03 | 16), 22) | | | 11. | Эффективность тормозных систем | M1, N1 | Правила ООН № 13Н-00 | 24) | | M2, M3, N, O | Правила ООН № 13-10 (до 2017 г.) | | | M2, M3, N, O | Правила ООН № 13-11 (с 2018 г.) | 35), 46) | | 12. | Места крепления ремней безопасности | M, N, L6, L7 | Правила ООН № 14-07 | 4), 18), 23) | | | 13. | Оснащение транспортных средств удерживающими системами | M, N, L6, L7 | Правила ООН № 16-06 | 4), 18), 23) | | | 14. | Прочность сидений и их креплений | М1, М2, М3, N1, N2, N3 | Правила ООН № 17-08 | 16), 19), 23) | | | 15. | Защита транспортного средства от несанкционированного использования | М, N, L6, L7 | Правила ООН № 18-02 | 4), 23) | | | M2, М3, N2, N3, L6, L7 | Правила ООН № 18-03 | 2), 4) | | | 16. | Передние противотуманные фары | M, N, L3, L4, L5, L7 | Правила ООН № 19-03, | 4), 20) | | | 17. | Фары ближнего и дальнего света | M, N, L | Правила ООН № 20-03 | 20) | | | 18. | Травмобезопасность внутреннего оборудования | M1 | Правила ООН № 21-01 | 2), 16), 23) | | | | | | Правила ООН № 21-01 (с 2016 г.) | 16) | | | 19. | Фонари заднего хода | M, N, О | Правила ООН № 23-00 | | | | 20. | Выбросы | L6, L7, M, N (с дизелями) | Правила ООН № 24-03 | | | | 21. | Подголовники сидений | М1, М2 (технически допустимой максимальной массой до 3,5 т), N1 | Правила ООН № 25-04 | 11), 23) | | | 22. | Травмобезопасность наружных выступов | M1 | Правила ООН № 26-03 | 4), 16), 23) | | | 23. | Оснащение звуковыми сигнальными приборами | M, N, L3, L4, L5, L6, L7 | Правила ООН № 28-00 | 23) | | | 24. | Защитные свойства кабин | N | Правила ООН № 29-02 | 23), 40), 43) | | | 25. | Оснащение шинами | M, N, O, L6, L7 | Правила ООН № 30-02 | 20) | | | 26. | Фары ближнего и дальнего света | M, N | Правила ООН № 31-02 | 20) | | | 27. | Пожарная безопасность | M1 | Правила ООН № 34-01 (до 2015 г.) | 23) | | | M, N, O | Правила ООН № 34-02 | 2) | | | | | M, N, O | Правила ООН № 34-02 (с 2016 г.) | | | | 28. | Расположение педалей управления | М1 | Правила ООН № 35-00 | 16), 23) | | | 29. | Общие требования безопасности к транспортным средствам вместимостью более 22 пассажиров | M2, M3 | Правила ООН № 36-03 | 8), 23), 27), 38) | | | 30. | Задние противотуманные огни | M, N, О, L3, L4, L5, L7 | Правила ООН № 38-00 | 4) | | | 31. | Механизмы измерения скорости | M, N, L3, L4, L5, L7 | Правила ООН № 39-00 | 4) | | | 32. | Выбросы | L3, L4, L5, L6, L7 | Правила ООН № 40-01 | | | | 33. | Внешний шум | L3 | Правила ООН № 41-03 | | | | 34. | Оснащение безопасными стеклами | M, N, O, L6, L7 | Правила ООН № 43-00 | 3), 4), 22) | | | 35. | Устройства фароочистки | M, N | Правила ООН № 45-01 | 20), 26) | | | 36. | Оснащение устройствами непрямого обзора | M, N, L6, L7 | Правила ООН № 46-02 | 44) | | | 37. | Выбросы | L1, L2 | Правила ООН № 47-00 | | | | 38. | Оснащение устройствами освещения и световой сигнализации | М, N, O | Правила ООН № 48-03 | 17), 31), 45) | | | Правила ООН № 48-04 | 2), 17), 31), 42), 45) | | | 39. | Выбросы | M, N с газовыми двигателями и дизелями (в соответствии с областью применения Правил ООН № 49) | Правила ООН № 49-05 (уровень выбросов B1, уровень требований в отношении бортовой диагностики, долговечности и эксплуатационной пригодности, контроля NOx - «C») (экологический класс 4) | | | | М1 - (до 2015 г.) М1G, M2, M3, N - (до 2017 г.) | 29) 29) | | | М1 - (с 2015 г. до 2016 г.) М1G, M2, M3, N - (до 2018 г.) | 28) 28) | | | Правила ООН № 49-05 (уровень выбросов B2, C, уровень требований в отношении бортовой диагностики, долговечности, контроля NOx - «G» или «К» - дизели, «F» или «G» или «К» - газовые двигатели) (экологический класс 5) | | | | М1 - (с 2016 г.) М1G, M2, M3, N - (с 2018 г.) | 29) 29) | | | М1 - (с 2017 г.) М1G, M2, M3, N - (с 2019 г.) | 28) 28) | | | (с 2016 г.) | 2) | | | 40. | Передние и задние габаритные огни, сигналы торможения, указатели поворота, устройства для освещения заднего регистрационного знака | L | Правила ООН № 50-00 | | | | 41. | Внешний шум | M, N | Правила ООН № 51-02 | 6), 14), 23), 34) | | | 42. | Общие требования безопасности к транспортным средствам вместимостью не более 22 пассажиров | M2, M3 | Правила ООН № 52-01 | 9), 23), 27), 38) | | | 43. | Оснащение устройствами освещения и световой сигнализации | L3 | Правила ООН № 53-01 | | | | 44. | Оснащение шинами | M, N, O | Правила ООН № 54-00 | 20) | | | 45. | Оснащение сцепными устройствами | M, N, O | Правила ООН № 55-01 | 20) | | | 46. | Фары ближнего и дальнего света | L1, L2, L6 | Правила ООН № 56-01 | 20) | | | 47. | Фары ближнего и дальнего света | L3, L4, L5, L7 | Правила ООН № 57-02 | 20) | | | 48. | Оснащение задними защитными устройствами транспортных средств для перевозки грузов | N2, N3, O3, O4 | Правила ООН № 58-02 | 31) | | | 49. | Органы управления мопедов и двухколесных мотоциклов | L1, L3, L6, L7 | Правила ООН № 60-00 | 39) | | | 50. | Травмобезопасность наружных выступов | N | Правила ООН № 61-00 | 23) | | | 51. | Защита транспортного средства от несанкционированного использования | L | Правила ООН № 62-00 | 39) | | | 52. | Внешний шум | L1 | Правила ООН № 63-01 | | | | 53. | Оснащение шинами временного использования | M1, N1 | Правила ООН № 64-02 | 20) | | | 54. | Системы мониторинга давления воздуха в шинах | M1 | Правила ООН № 64-02 (с 2016 г.) | 2), 20), 25) | | | 55. | Специальные предупреждающие огни | М, N, L | Правила ООН № 65-00 | 20) | | | 56. | Прочность верхней части конструкции кузова | M2, M3 (классы В, II и III) | Правила ООН № 66-02 | | | | 57. | Транспортные средства и системы питания на сжиженном нефтяном газе (СНГ) | M, N | Правила ООН № 67-01 | | | | 58. | Фары ближнего и дальнего света | L3, L4, L5, L7 | Правила ООН № 72-01 | 20) | | | 59. | Оснащение боковыми защитными устройствами транспортных средств для перевозки грузов | N2, N3, O3, O4 | Правила ООН № 73-00 | 31) | | | 60. | Оснащение устройствами освещения и световой сигнализации | L1 | Правила ООН № 74-01 | | | | 61. | Оснащение шинами | L | Правила ООН № 75-00 | 20) | | | 62. | Фары ближнего и дальнего света | L1, L2, L6 | Правила ООН № 76-01 | 20) | | | 63. | Стояночные огни | M, N | Правила ООН № 77-00 | 20) | | | 64. | Эффективность тормозных систем | L | Правила ООН № 78-03 | | | | 65. | Рулевое управление | M, N, O | Правила ООН № 79-01 | 4) | | | 66. | Прочность сидений и их креплений | M2, M3 | Правила ООН № 80-01 | 5), 19) | | | 67. | Оснащение устройствами непрямого обзора | L | Правила ООН № 81-00 | 39) | | | 68. | Фары ближнего и дальнего света | L1, L2, L6 | Правила ООН № 82-01 | 20) | | | 69. | Выбросы | M1, M2, N1, N2 с двигателями с принудительным зажиганием и дизелями (в соответствии с областью применения Правил ООН № 83) | Правила ООН № 83-05 (уровень выбросов B) (экологический класс 4) | | | | M1 - (2015 г.) М1G, M2, N1, N2 - (до 2017 г.) | 29), 41) 29) | | | M1 - (с 2015 до 2016 г.) М1G, M2, N1, N2 - (до 2018 г.) | 28) 28) | | | Правила ООН № 83-06 (экологический класс 5) | | | | M1 - (с 2016 г.) М1G, M2, N1, N2 - (с 2018 г.) | 29) 29) | | | M1 - (с 2017 г.) М1G, M2, N1, N2 - (с 2019 г.) | 28) 28) | | | 70. | Дневные ходовые огни | М, N | Правила ООН № 87-00 | 20) | | | 71. | Оснащение шинами | L1 | Правила ООН № 88-00 | | | | 72. | Оснащение устройствами ограничения максимальной скорости | M, N | Правила ООН № 89-00 | 20) | | | 73. | Боковые габаритные фонари | M, N, О | Правила ООН № 91-00 | | | | 74. | Оснащение передними защитными устройствами транспортных средств для перевозки грузов | N2, N3 | Правила ООН № 93-00 | | | | 75. | Защита водителя и пассажиров при фронтальном столкновении | M1 | Правила ООН № 94-01 | 1), 16), 22) | | | 76. | Защита водителя и пассажиров при боковом столкновении | M1 | Правила ООН № 95-02 | 1), 16), 22) | | | 77. | Выбросы | M1G максимальной массой свыше 3,5 т, M2G, M3G, N2G, N3G с дизелями, самоходные шасси, предназначенные исключительно для монтажа крановых установок | Правила ООН № 96-02 (экологический класс 4) | | | | (до 2017 г.) | 29), 30) | | | (до 2018 г.) | 28), 30)». | | | | | 78. | Фары ближнего и дальнего света | M, N, L3, L6, L7 | Правила ООН № 98-00 | 20) | | | 79. | Безопасность транспортных средств с электрическим приводом | М, N | Правила ООН № 100-01 | | | | 80. | Расход топлива и выбросы углекислого газа. Расход электроэнергии и запас хода транспортных средств с электроприводом | M1, N1 | Правила ООН № 101-01 | 2), 16), 22) | | | 81. | Оснащение укороченными сцепными устройствами | N2, N3, O3, O4 | Правила ООН № 102-00 | 20) | | | 82. | Светоотражающая маркировка | N2, N3, O3, O4 | Правила ООН № 104-00 | | | | 83. | Общие требования безопасности к пассажирским транспортным средствам | M2, M3 | Правила ООН № 107-03 | 2), 10), 23) | | | 84. | Транспортные средства и системы питания на компримированном природном газе (КПГ) | M, N | Правила ООН № 110-00 | | | | 85. | Фары ближнего и дальнего света | M, N | Правила ООН № 112-00, | 20) | | | 86. | Фары ближнего и дальнего света | L | Правила ООН № 113-00 | 20) | | | 87. | Защита транспортного средства от несанкционированного использования | M1, N1 | Правила ООН № 116-00 | 2), 13), 16), 21), 23) | | | 88. | Уровень шума от качения шин | M, N, O | Правила ООН № 117-02, стадия 1 (до 2016 г.) | 36) | | | | | M, N, O | Правила ООН № 117-02, стадия 2 (с 2017 г.) | 36) | | | 89. | Сцепление шин на мокром покрытии | M1, N1, O1, O2 | Правила ООН № 117-02 | 36) | | | 90. | Сопротивление качению шин | М, N, О | Правила ООН № 117-02, стадия 1 (с 2017 г.) | | | | 91. | Противопожарные свойства интерьера | M3 (классы II и III) | Правила ООН № 118-00 | 2) | | | Правила ООН № 118-00 (с 2016 г.) | | | | 92. | Угловые фонари | М1 | Правила ООН № 119-00 | 20) | | | 93. | Органы управления транспортных средств - идентификация | M, N, L6, L7 | Правила ООН № 121-00 | 2), 4), 16) | | | Правила ООН № 121-00 (с 2016 г.) | 4), 16) | | | 94. | Системы отопления | M, N | Правила ООН № 122-00 | 23) | | | 95. | Адаптивные системы переднего освещения | M, N | Правила ООН № 123-00 | 20) | | | 96. | Передняя обзорность | М1 | Правила ООН № 125-00 | 7), 16), 22), 23) | | | 97. | Замки и петли дверей | N2, N3 | Глобальные технические правила ООН № 1 | 2), 23) | | | 98. | Обеспечение защиты пешеходов | M1, N1 | Глобальные технические правила ООН № 9 (с 2016 г.) | 2), 15), 22) | | | 99. | Оснащение устройствами освещения и световой сигнализации | L2, L4, L5, L6, L7 | Пункт 1 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | 17) | | | 100. | Внутренний шум | M, N | Пункт 2 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | 23) | | | 101. | Содержание вредных (загрязняющих) веществ в воздухе обитаемого помещения транспортного средства | M, N | Пункт 3 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | | | | 102. | Устойчивость | M, N, O | Пункт 4 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | 12), 16), 46) | | | 103. | Передняя обзорность | M2, М3, N | Пункт 5 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | 7), 22), 23) | | | 104. | Вентиляция, отопление и кондиционирование | M, N | Пункт 6 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | 23) | | | 105. | Системы очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания | M1 | Пункт 7 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | 16), 23) | | | 106. | Стеклоочистители и стеклоомыватели | M1 | Пункт 8 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | 16), 23) | | | 107. | Защита от разбрызгивания из-под колес | N, O | Пункт 9 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | 2), 23), 32) | | | М1 | Пункт 10 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | 2), 16) | | | 108. | Радиопомехи индустриальные от троллейбусов | М3 (троллейбусы) | Пункт 11 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | | | | 109. | Выбросы | М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями | Пункт 12 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту (экологический класс 4) | | | | 110. | Выбросы | М, N гибридные (в соответствии с областью применения Правил ООН № 49) | Пункт 13 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту (экологический класс 4) | | | | | | (2015 г.) | 29) | | | | | (с 2015 до 2016 г.) | 28) | | | | | Пункт 13 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту (экологический класс 5) | | | | | | (с 2016 г.) | 29) | | | | | (с 2017 г.) | 28) | | | 111. | Весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств | М, N, O | Пункт 14 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | | | | 112. | Дополнительные требования к транспортным средствам, предназначенным для лиц с ограниченными физическими возможностями | М1, N1 | Пункт 15 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту | | | | 113. | Оснащение устройством вызова экстренных оперативных служб | М1, не входящие в область применения Правил ООН № 94 и 95; N1, не входящие в область применения Правил ООН № 95, М2, М3, N2, N3 | Пункт 16 Приложения № 3 к настоящему техническому регламенту (с 2015 г.) (с 2016 г.) (с 2017 г.) | 2) 37) | | | 114. | Оснащение системой вызова экстренных оперативных служб | М1, входящие в область применения Правил ООН № 94 и 95; N1, входящие в область применения Правил ООН № 95 | Пункт 17 Приложения № 3 к настоящему техническому регламенту (с 2015 г.) (с 2017 г.) | 2) | |
|
ПредисловиеI. Общие положенияII. ОпределенияIII. Правила обращения на рынке или ввода в эксплуатациюIV. Требования безопасностиV. Оценка соответствия1. Проверка выполнения требований к типам выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси)2. Проверка выполнения требований к единичным транспортным средствам перед их выпуском в обращение3. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации4. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию5. Проверка выполнения требований к типам компонентов транспортных средств перед их выпуском в обращениеVI. Маркировка единым знаком обращения продукции на рынкеVII. Защитительная оговоркаVIII. Заключительные положенияПриложение № 1. Перечень объектов технического регулирования, на которые распространяется действие технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»Приложение № 2. Перечень требований, установленных в отношении типов выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси)Приложение № 3. Технические требования в отношении отдельных элементов и свойств объектов технического регулирования для оценки соответствия типов транспортных средств (шасси)Приложение № 4. Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствамПриложение № 5. Габаритные и весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средствПриложение № 6. Дополнительные требования к специализированным и специальным транспортным средствамПриложение № 7. Требования к идентификации транспортных средствПриложение № 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатацииПриложение № 9. Требования в отношении отдельных изменений, внесенных в конструкцию транспортного средстваПриложение № 10. Перечень требований к типам компонентов транспортных средствПриложение № 11. Подразделение транспортных средств на типы и модификацииПриложение № 12. Перечень документов, представляемых заявителем в целях оценки соответствия типов транспортных средств (шасси), единичных транспортных средств и компонентов транспортных средств требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»Приложение № 13. Перечень основных вопросов, изучаемых при анализе состояния производства, правила и порядок проверки условий производстваПриложение № 14. Одобрение типа транспортного средства (форма)Приложение № 15. Одобрение типа шасси (форма)Приложение № 16. Уведомление об отмене документа, удостоверяющего соответствие техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (форма)Приложение № 17. Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (форма)Приложение № 18. Свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (форма)Приложение № 19. Формы и схемы подтверждения соответствия требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств и рекомендации по их выбору
|
