Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме!
|
|
Получить полный доступ к документу
|
|
|
|
|
Закон Кыргызской Республики от 24 октября 2022 года № 99 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Кыргызской Республики» (в законы Кыргызской Республики «О железнодорожном транспорте», «Об автомобильном транспорте»)» |
Для того, чтобы получить текст документа, вам нужно ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
|
|
|
|
|
|
|
|
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов NEO, Tele2 временно недоступна |
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов Beeline, NEO, Tele2 временно недоступна |
Блок «Бизнес - справки» - это информация более чем о 40 000 организациях Казахстана (адреса, телефоны, реквизиты и т.д.), в которых представлены государственные органы и коммерческие предприятия Казахстана.
Доступ к блоку «Бизнес-Справки» вы можете получить следующими способами:
Перед отправкой SMS сообщения ознакомьтесь с
условиями предоставления услуги. Внимание! Платежи принимаются только с номеров, оформленных на физ.лицо. Услуга доступна для абонентов Актив, Кселл и Билайн.
Стоимость услуги - тенге с учетом комиссии. << Назад
Закон Кыргызской Республики от 24 октября 2022 года № 99
О внесении изменений в некоторые законодательные акты Кыргызской Республики»
(в законы Кыргызской Республики «О железнодорожном транспорте», «Об автомобильном транспорте»)
Статья 1.
Внести в Закон Кыргызской Республики «О железнодорожном транспорте» (Ведомости Жогорку Кенеша Кыргызской Республики, 2016 г., № 7, ст.839) следующие изменения:
1) по всему тексту Закона слово «Правительство» в различных падежных формах заменить словами «Кабинет Министров» в соответствующих падежах;
2) статью 1 изложить в следующей редакции:
«Статья 1. Предмет регулирования настоящего Закона
1. Настоящий Закон регулирует общественные отношения между перевозчиками, государственными органами, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), физическими и юридическими лицами при осуществлении перевозки пассажиров, багажа, грузов, грузобагажа и почтовых отправлений железнодорожным транспортом.
2. Железнодорожный транспорт является составной частью единой транспортной системы Кыргызской Республики. Железнодорожный транспорт состоит из железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожного транспорта необщего пользования, а также технологического железнодорожного транспорта.»;
3) Закон дополнить статьей 1-1 следующего содержания:
«Статья 1-1. Цели, задачи и принципы настоящего Закона
1. Целями настоящего Закона являются обеспечение функционирования железнодорожного транспорта во взаимодействии с другими видами транспорта, своевременное обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в перевозках железнодорожным транспортом, создание условий для развития экономики и обеспечение единства экономического пространства на территории Кыргызской Республики.
2. Задачами настоящего Закона являются:
1) обеспечение баланса интересов государства и пользователей услуг железнодорожного транспорта;
2) защита законных прав и интересов физических и юридических лиц, а также национальных интересов Кыргызской Республики;
3) обеспечение приоритета общественных интересов, защита внутреннего рынка железнодорожных услуг;
4) создание условий для безопасного выполнения железнодорожных перевозок.
3. Функционирование железнодорожного транспорта осуществляется исходя из следующих принципов:
1) сохранение целостности и обеспечение бесперебойного функционирования инфраструктуры и централизованного диспетчерского управления перевозочным процессом в рамках инфраструктуры;
2) развитие магистральной железнодорожной сети и подвижного состава железнодорожного транспорта;
3) устойчивость работы и динамичное развитие железнодорожного транспорта;
4) развитие перевозок;
5) доступность и качество оказываемых услуг;
6) обеспечение безопасности железнодорожного транспорта;
7) развитие конкуренции и формирование развитого рынка услуг железнодорожного транспорта;
8) обеспечение территориальной целостности государства;
9) согласованность функционирования единой транспортной системы государства;