автотранспортная перевозка пассажиров по регулярным маршрутам - услуга по автотранспортной перевозке пассажиров на платной основе, обеспечивающая перевозку лиц, на основе индивидуальных проездных билетов, согласно графикам движения, по установленным маршрутам, при которой посадка/высадка перевозимых лиц осуществляется в предварительно установленных местах остановки;
автотранспортная перевозка пассажиров по специальным регулярным маршрутам - услуга по автотранспортной перевозке пассажиров на платной основе, осуществляемая по заявке заказчика, когда обеспечивается перевозка только определенных категорий пассажиров между населенными пунктами в той части, в которой эта перевозка осуществляется на условиях автотранспортных перевозок пассажиров по регулярным маршрутам;
нерегулярная автотранспортная перевозка пассажиров - услуга по автотранспортной перевозке, отличная от автотранспортной перевозки пассажиров по регулярным маршрутам и автотранспортной перевозки пассажиров по специальным регулярным маршрутам, осуществляемая на основании договора и характеризующаяся в основном тем, что обеспечивает перевозку групп пассажиров, составленных предварительно по инициативе клиента или автотранспортного оператора;
негабаритная автотранспортная перевозка - операция по автотранспортной перевозке, осуществляемая с превышением предельно допустимых массы и/или габаритов;
автотранспортная перевозка в национальном сообщении - операция по автотранспортной перевозке, осуществляемая между двумя населенными пунктами, расположенными на территории Республики Молдова, без выезда за пределы государства;
международная автотранспортная перевозка - операция по автотранспортной перевозке, осуществляемая между населенным пунктом отправления и населенным пунктом назначения, расположенными на территории двух различных государств, с осуществлением или без осуществления транзита одного или более других государств;
автотранспортная перевозка в местном сообщении - операция по автотранспортной перевозке, осуществляемая в пределах административно-территориальной зоны одного населенного пункта или в пределах ассоциаций межкоммунитарного развития, члены которых имеют соседствующие территории;
автотранспортная перевозка в районном сообщении - операция по автотранспортной перевозке, осуществляемая между двумя населенными пунктами, расположенными на территории одного района, без выезда за пределы района;
автотранспортная перевозка в межрайонном сообщении - операция по автотранспортной перевозке, осуществляемая между двумя населенными пунктами, расположенными на территории двух различных районов, в том числе между муниципием и районом, с осуществлением или без осуществления транзита одного или более других районов/муниципиев;
автотранспортная перевозка в муниципальном сообщении - операция по автотранспортной перевозке, осуществляемая между двумя населенными пунктами, расположенными в пределах административно-территориальной зоны муниципия;
автотранспортная перевозка в приграничном сообщении - операция по автотранспортной перевозке, осуществляемая из любого населенного пункта страны до населенного пункта, расположенного на территории соседнего государства на расстоянии не более 50 км от границы, если двусторонними соглашениями не предусмотрено иное;
перевозка электрическим транспортом - услуга по автотранспортной перевозке пассажиров, осуществляемая безрельсовым транспортным средством с электротягой;
либерализованные перевозки - категория автотранспортных перевозок, осуществление которых не предполагает наличие разрешения, однако не освобождает от уплаты других сборов, связанных с данной категорией автотранспортных перевозок;
повторяющиеся перевозки - автотранспортные перевозки, осуществляемые исключительно между двумя третьими государствами вне государства регистрации дорожного транспортного средства;
дорожное транспортное средство - самоходная или несамоходная механическая система, предназначенная для передвижения по автомобильным дорогам общего пользования. В целях настоящего кодекса автотранспортные средства, прицепы, полуприцепы и тягачи считаются дорожными транспортными средствами и определяются следующим образом:
a) автотранспортное средство - самоходное дорожное транспортное средство на колесной, гусеничной или скользящей подвеске, предназначенное для автотранспортной перевозки пассажиров или грузов либо для производства работ;
b) прицеп - дорожное транспортное средство, не оборудованное двигателем, спроектированное и сконструированное для его буксировки автотранспортным средством;
c) полуприцеп - буксируемое дорожное транспортное средство, спроектированное для сцепления с тягачом или с буксируемой рамой таким образом, чтобы значительная вертикальная нагрузка приходилась на тягач или буксируемую раму;
d) тягач - дорожное транспортное средство, спроектированное и сконструированное исключительно или в основном для тяги прицепов/полуприцепов.
(2) В целях настоящего кодекса состав автотранспортных средств, состоящий из автотранспортного средства и прицепа/полуприцепа, и состав автотранспортных средств, состоящий из тягача и прицепа/полуприцепа, считаются дорожными транспортными средствами.
Раздел II
УПРАВЛЕНИЕ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ
Статья 6. - (1) Управление автотранспортными перевозками осуществляется путем государственного управления и менеджмента автотранспортных операторов, предприятий, осуществляющих сопутствующую автотранспортным перевозкам деятельность, а также профильных профессиональных объединений, представительных патронатных и представительных профсоюзных организаций в данной области.
(2) Управление автотранспортными перевозками осуществляется с соблюдением следующих принципов:
a) поощрение лояльной конкуренции между автотранспортными операторами;
b) гарантия равноправного и недискриминационного доступа автотранспортных операторов к рынку автотранспортных услуг;
c) гарантия соблюдения прав и интересов потребителей автотранспортных услуг;
c1) соблюдение нормативной базы в области труда, безопасности и безопасности труда;
d) решение экономических, социальных и природоохранных проблем населенных пунктов;
e) эффективное управление имуществом, принадлежащим автотранспортным системам, являющимся собственностью административно-территориальных единиц;
f) эффективное использование публичных фондов в деятельности по управлению или выполнению автотранспортных перевозок в местном сообщении;
g) передвижение в условиях безопасности и комфорта, в том числе путем страхования рисков перевозки грузов и пассажиров;
h) финансовая самостоятельность или независимость автотранспортных операторов;
i) поддержка экономического развития населенных пунктов путем установления современной транспортной инфраструктуры;
j) удовлетворение потребностей населения и хозяйствующих субъектов в перемещении по территории административно-территориальных единиц посредством предоставления качественных услуг в соответствии с нормативными документами;
k) равноправный и свободный доступ лиц к приобретению проездных билетов на услуги по автотранспортным перевозкам пассажиров по регулярным маршрутам;
l) консультирование с представительными профильными профессиональными объединениями и представительными патронатными организациями автотранспортных операторов, а также потребителями услуг по автотранспортным перевозкам в целях разработки политик и стратегий развития автотранспортных перевозок и сопутствующей деятельности;
m) внедрение информационных технологий в процессы организации и контроля деятельности по автотранспортным перевозкам и/или сопутствующей автотранспортным перевозкам деятельности в целях повышения эффективности управления в данной области и сведения к минимуму участия человеческого фактора.
(3) Публичное управление в области автотранспортных перевозок осуществляется центральными отраслевыми органами публичного управления в области транспорта, местными органами публичного управления и другими уполномоченными законом органами в пределах компетенции.
(4) Органом, который разрабатывает и продвигает документы публичных политик Правительства и национальные стратегии развития в области автотранспортных перевозок, является созданное в соответствии с законом Министерство инфраструктуры и регионального развития (далее - центральный отраслевой орган).
(5) Ежегодно до 31 марта приказом руководителя центрального отраслевого органа формируется Консультативный совет в области автотранспортных перевозок, в состав которого входят по одному делегированному представителю от каждого представительного профильного профессионального объединения, каждой представительной патронатной организации и каждой представительной профсоюзной организации в области автотранспортных перевозок и сопутствующей автотранспортным перевозкам деятельности, по одному представителю от каждого представительного объединения органов местного публичного управления, один сотрудник центрального отраслевого органа и один от Национального агентства автомобильного транспорта. Председатель и секретарь Консультативного совета избираются на первом заседании Совета из числа его членов. Представительные профильные профессиональные объединения, представительные патронатные организации и представительные профсоюзные организации в данной области, а также объединения органов местного публичного управления ежегодно до 15 марта представляют под личную ответственность список членов организации, а также контактные данные представителей, делегированных в состав Консультативного совета в области автотранспортных перевозок.
(6) Центральный отраслевой орган консультируется с Консультативным советом в целях разработки или принятия актов, касающихся политик в области автотранспортных перевозок.
Статья 7. - (1) Центральный отраслевой орган имеет следующие основные полномочия в области автотранспортных перевозок:
a) разрабатывает, продвигает и мониторирует политику государства и национальные стратегии развития в области автотранспортных перевозок;
b) разрабатывает программы устойчивого развития и модернизации национальной системы автотранспортных перевозок, безопасности автотранспортных перевозок и охраны окружающей среды и мониторирует их реализацию;
c) разрабатывает проекты законодательных и нормативных актов в области автотранспортных перевозок и сопутствующей автотранспортным перевозкам деятельности;
d) обеспечивает мониторинг соблюдения национальных и международных регулирующих документов в области автотранспортных перевозок;
e) обеспечивает разработку специализированных исследований в области автотранспортных перевозок, необходимых для разработки публичных политик;
f) инициирует и ведет от имени Правительства переговоры по заключению международных договоров и представляет Правительству в установленном порядке предложения по присоединению Республики Молдова к международным договорам, двусторонним или многосторонним соглашениям по областям компетенции или денонсированию таковых;
g) мониторирует внедрение положений международных договоров в области автотранспортных перевозок;
h) представляет интересы государства и осуществляет право членства в международных организациях на основании конвенций и соглашений, стороной которых является Республика Молдова, и развивает отношения сотрудничества с аналогичными органами и организациями других государств и заинтересованными международными организациями;
i) организует создание, осуществление и документирование совместных комиссий и рабочих групп, деятельность которых регулируется двусторонними и многосторонними соглашениями в области автотранспортных перевозок;
j) создает комиссию по распределению многосторонних разрешений Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ);
k) управляет государственной собственностью в области автотранспортных перевозок, находящейся в его ведении;
l) разрабатывает и представляет на утверждение Правительству технические регламенты, инструкции и методологии по применению положений настоящего кодекса.
(2) Утратила силу.
(3) Утратила силу.
Статья 8. - (1) Органом, который обеспечивает внедрение документов публичных политик и национальных стратегий развития в области автотранспортных перевозок, осуществляет контроль и надзор за соблюдением автотранспортными операторами и предприятиями, осуществляющими сопутствующую автотранспортным перевозкам деятельность, национального и международного законодательства в данной области, является Национальное агентство автомобильного транспорта (далее - Агентство).
(2) Агентство является административным органом, подчиненным центральному отраслевому органу. Положение об организации и функционировании Агентства, а также его структура и предельная численность утверждаются Правительством.
(3) Бюджет Агентства разрабатывается, утверждается и администрируется в соответствии с принципами, правилами и процедурами, установленными Законом о публичных финансах и бюджетно-налоговой ответственности № 181/2014. Сборы за выдачу разрешений на автотранспортные перевозки в национальном и международном сообщении перечисляются хозяйствующими субъектами в установленном Министерством финансов порядке в государственный бюджет.
(4) Утратила силу.
Статья 9. - (1) Основными функциями Агентства являются:
a) надзор и контроль за соблюдением отечественными и иностранными автотранспортными операторами на территории Республики Молдова положений национального законодательства и международных соглашений в области автотранспортных перевозок, стороной которых является Республика Молдова;
b) выдача разрешений на деятельность по автотранспортным перевозкам или сопутствующую автотранспортным перевозкам деятельность, предусмотренных настоящим кодексом.
(2) Агентство осуществляет следующие основные функции:
a) мониторирует внедрение принципов формирования программ районных автотранспортных перевозок и внесения в них изменений;
b) разрабатывает и утверждает межрайонную программу автотранспортных перевозок и международную программу автотранспортных перевозок;
c) выдает в 20-дневный срок заключения на предлагаемые изменения в программах районных автотранспортных перевозок для обеспечения их согласования с программой межрайонных автотранспортных перевозок;
d) выдает разрешения на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам в межрайонном и международном сообщении в соответствии с положениями национального законодательства, международных соглашений и конвенций, стороной которых является Республика Молдова;
e) обеспечивает создание системы сбора данных и сведений об автотранспортных перевозках грузов и пассажиров;
f) налагает санкции за правонарушения в пределах своей компетенции согласно положениям закона;
g) мониторирует правильность применения тарифов на услуги по автотранспортным перевозкам пассажиров по регулярным маршрутам в национальном сообщении и в деятельности автовокзалов;
h) обеспечивает процесс заказа, получения, оформления и выдачи разрешений ЕКМТ, используемых отечественными автотранспортными операторами, и составляет отчеты для их представления Секретариату ЕКМТ;
i) организует процесс издания единых международных разрешений, осуществления обмена такими разрешениями с зарубежными странами в соответствии с двусторонними соглашениями и выдачи этих разрешений автотранспортным операторам Республики Молдова;
j) систематизирует информацию об использовании разрешений на автотранспортные перевозки в национальном и международном сообщении;
k) уведомляет отечественных автотранспортных операторов, допущенных к осуществлению международных нерегулярных автотранспортных перевозок пассажиров, согласно требованиям Соглашения о международных нерегулярных перевозках пассажиров автобусами (Соглашение INTERBUS), выдает книжки INTERBUS и ведет соответствующий реестр;
l) выдает книжки с путевыми листами (CFP) для зарубежных стран, не присоединившихся к Соглашению INTERBUS;
m) участвует в работе совместных комиссий в пределах компетенции;
n) внедряет положения протоколов проведенных заседаний совместных комиссий и мониторирует этот процесс;
o) организует процесс выдачи, замены, изменения и обновления тахографических карточек, а также мониторирует процесс скачивания и хранения данных с тахографов и тахографических карточек;
p) регистрирует автотранспортных операторов, предприятия, осуществляющие автотранспортные перевозки за собственный счет, и предприятия, осуществляющие сопутствующую автотранспортным перевозкам деятельность, в предусмотренных настоящим кодексом реестрах, принадлежащих Агентству;
Подпункт q) вступает в силу с 1 января 2025 года
q) обеспечивает тестирование персонала, осуществляющего деятельность по автотранспортным перевозкам и сопутствующую автотранспортным перевозкам деятельность, посредством цифровой платформы аттестации;
r) утверждает тарифы на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам в межрайонном сообщении и в автовокзальной деятельности в соответствии с утвержденной Правительством методологией;
s) организует процесс оформления и выдачи сертификатов профессиональной компетенции персоналу в области автотранспортных перевозок;
t) оформляет и выдает предусмотренные настоящим кодексом разрешительные документы, распоряжается о приостановлении действия или отзыве в соответствии с законом выданных разрешительных документов;
u) по запросу районных органов исполнительной власти оказывает методологическую помощь в установлении тарифов на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам в межрайонном сообщении и в разработке, утверждении и внесении изменений в районные программы автотранспортных перевозок.
Статья 10. - (1) Агентство в пределах своей компетенции имеет право:
a) выдавать, приостанавливать или отзывать, частично или полностью, разрешения в предусмотренном законом порядке;
b) иметь доступ к документам, относящимся к деятельности в области автотранспортных перевозок, предусмотренным статьей 48, обеспечивая их конфиденциальность, в соответствии с действующим законодательством;
c) запрашивать и получать от автотранспортных операторов и/или от предприятий, осуществляющих сопутствующую автотранспортным перевозкам деятельность, информацию, необходимую для выполнения своих полномочий;
d) требовать в соответствии с настоящим кодексом от автотранспортных операторов и/или от предприятий, осуществляющих сопутствующую автотранспортным перевозкам деятельность, исполнения своих решений;
e) издавать предписания по устранению выявленных в ходе проверок нарушений;
f) вводить временные ограничения на внесение изменений в межрайонные программы автотранспортных перевозок и на внесение изменений в международные программы автотранспортных перевозок.
(2) Запрос Агентством информации и документов, указанных в части (1), должен быть мотивированным и осуществляться в рамках полномочий, предоставленных Агентству в соответствии с действующим законодательством.
(3) Агентство сотрудничает с аналогичными органами других государств, в том числе путем заключения двусторонних соглашений о сотрудничестве, обмена опытом и профильной информацией.
(4) В целях выполнения положений настоящего кодекса Агентство сотрудничает с органами по защите конкуренции и защите прав потребителей, в частности, путем взаимного предоставления информации, необходимой для применения положений законодательства о защите конкуренции и законодательства о защите прав потребителей в области автотранспортных перевозок грузов и пассажиров, а также сопутствующей автотранспортным перевозкам деятельности в целях соблюдения хозяйствующими субъектами нормативных документов, а также сотрудничает с другими центральными и местными органами публичной власти.
(5) Агентство вправе оказывать услуги. Методика расчета тарифов на услуги, оказываемые Агентством, номенклатура услуг и размер тарифов на оказываемые им услуги утверждаются Правительством.
Статья 11. - (1) Агентством руководит директор, имеющий двух заместителей.
(2) Директор и заместители директора Агентства назначаются на должность и освобождаются от должности или увольняются с нее в соответствии с законом.
(3) Утратила силу.
(4) Утратила силу.
(5) Утратила силу.
(6) Утратила силу.
(7) В Агентстве работают государственные служащие в соответствии с Законом о государственной должности и статусе государственного служащего № 158/2008 и другие категории работников, деятельность которых регулируется нормативной базой в области труда.
(8) Утратила силу.
(9) Ежегодно до 30 марта Агентство представляет центральному отраслевому органу отчет о своей деятельности, который публикуется на официальной веб-странице Агентства.
(10) Утратила силу.
Статья 12. - (1) В целях осуществления функций, предусмотренных настоящим кодексом, органы местного публичного управления I и II уровня, по обстоятельствам, создают в соответствии с действующим законодательством комиссии по организации автотранспортных перевозок пассажиров по регулярным маршрутам и утверждают положения о функционировании этих комиссий в соответствии с положениями настоящего кодекса и других нормативных актов. Принятие решений об организации автотранспортных перевозок пассажиров по регулярным маршрутам может быть отнесено к обязанностям соответствующих комиссий в соответствии с положениями об их функционировании или эти решения подлежат утверждению органами местного публичного управления в зависимости от полномочий, делегированных комиссиям соответствующими органами.
(2) Органы местного публичного управления разрабатывают и утверждают после согласования с центральным отраслевым органом среднесрочные и долгосрочные стратегии развития и модернизации автотранспортных перевозок с учетом планов градостроительства и обустройства территорий, программ социально-экономического развития населенных пунктов и потребностей населения в перевозках.
(3) Органы местного публичного управления второго уровня сотрудничают с органами местного публичного управления первого уровня для обеспечения и развития автотранспортных перевозок пассажиров на платной основе по регулярным маршрутам в районном сообщении и их стыковку с аналогичными автотранспортными перевозками пассажиров на платной основе по регулярным маршрутам в местном/муниципальном сообщении.
(4) Органы местного публичного управления обязаны обеспечивать равноправное и недискриминационное отношение, на основе конкуренции и прозрачности, ко всем автотранспортным операторам.
Статья 13. - Районные советы в связи с необходимостью организации автотранспортных перевозок пассажиров на платной основе в районном сообщении:
a) после получения положительного заключения центрального отраслевого органа разрабатывают, утверждают и вносят изменения в районные программы автотранспортных перевозок в соответствии с потребностями населения в автотранспортных перевозках;
b) имеют право вводить временные ограничения на внесение изменений в районные программы автотранспортных перевозок;
c) утверждают тарифы на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам в районном сообщении согласно утвержденной Правительством методологии;
d) имеют право устанавливать предоставляемые из районного бюджета субсидии на осуществление автотранспортных перевозок пассажиров по регулярным маршрутам в районном сообщении;
e) имеют право предоставлять в пределах соответствующей административно-территориальной единицы транспортные льготы определенным категориям лиц, обеспечивая при этом источники компенсации выпадающих доходов;
f) выдают разрешения на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам в районном сообщении и мониторируют осуществление данных перевозок;
g) уведомляют органы местного публичного управления в пределах административно-территориальной единицы, Агентство, автотранспортных операторов и автовокзалы об изменениях, внесенных в районные программы автотранспортных перевозок;
h) распоряжаются об отзыве выданных разрешений на осуществление автотранспортных перевозок пассажиров по регулярным маршрутам в районном сообщении в соответствии с положениями Закона об основных принципах регулирования предпринимательской деятельности № 235/2006.
(2) В целях эффективной организации автотранспортных перевозок пассажиров по регулярным маршрутам в районном сообщении районные советы могут делегировать соответствующим исполнительным органам компетенции, предусмотренные пунктами f)-h) части (1).
Статья 14. - Местные и муниципальные советы в связи с необходимостью организации автотранспортных перевозок пассажиров на платной основе в местном/муниципальном сообщении:
a) разрабатывают, утверждают и вносят изменения в местные/муниципальные программы автотранспортных перевозок в соответствии с потребностями населения в автотранспортных перевозках;
b) имеют право вводить временные ограничения на внесение изменений в местные/муниципальные программы автотранспортных перевозок;
c) утверждают тарифы на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам в местном/муниципальном сообщении согласно утвержденной собственной методологии;
d) имеют право устанавливать предоставляемые, по обстоятельствам, из местного и/или муниципального бюджета субсидии на осуществление автотранспортных перевозок пассажиров по регулярным маршрутам в местном/муниципальном сообщении;
e) имеют право предоставлять в пределах соответствующей административно-территориальной единицы транспортные льготы определенным категориям лиц, обеспечивая при этом источники компенсации выпадающих доходов;
f) выдают разрешения на автотранспортные перевозки пассажиров по регулярным маршрутам в местном/муниципальном сообщении, по обстоятельствам, и мониторируют осуществление данных перевозок;
g) на территории населенного пункта устанавливают пути следования межрайонных и районных маршрутов, проходящих через данный населенный пункт или имеющих в нем начальный/конечный пункт маршрута, а также общественные остановки, на которых разрешена посадка/высадка перевозимых лиц на этих маршрутах;
h) выдают заключения на предложения о внесении изменений в межрайонную программу автотранспортных перевозок и районные программы автотранспортных перевозок;
i) распоряжаются об отзыве выданных разрешений на осуществление автотранспортных перевозок пассажиров по регулярным маршрутам в местном/муниципальном сообщении в соответствии с положениями Закона об основных принципах регулирования предпринимательской деятельности № 235/2006;
j) разрабатывают и утверждают планы городской мобильности.
(2) В целях эффективной организации автотранспортных перевозок пассажиров по регулярным маршрутам в местном/муниципальном сообщении местные и муниципальные советы могут делегировать соответствующим исполнительным органам компетенции, предусмотренные пунктами f), h) и i) части (1).
Статья 15. - Органы местного публичного управления в отношениях с автотранспортными операторами, осуществляющими автотранспортные перевозки пассажиров на платной основе в местном, муниципальном или районном сообщении, обладают следующими компетенциями:
a) организуют в соответствии с действующим законодательством совещания с автотранспортными операторами с целью определения необходимых мер для разрешения возникающих проблем;
b) периодически проверяют порядок осуществления автотранспортных перевозок пассажиров на платной основе по регулярным маршрутам в местном, муниципальном или районном сообщении, согласно компетенции;
c) при установлении нарушений информируют Агентство в целях отзыва выданных разрешений;
d) направляют компетентным органам обоснованные запросы об аннулировании регистрационного, разрешительного или уведомительного режима.
Раздел III
ДОПУСК К ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПО АВТОТРАНСПОРТНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ
Глава 1. Автотранспортные перевозки на платной основе
Статья 16. - Предприятие, зарегистрированное в установленном порядке в Республике Молдова, намеренное осуществлять деятельность автотранспортного оператора, включается в Реестр автотранспортных операторов, если отвечает в совокупности следующим условиям:
a) наличие материально-технической базы;
b) наличие хорошей репутации;
Пункт с) введен в действие с 1 января 2018 года
c) наличие финансовой состоятельности;
d) наличие профессиональной компетенции.
Статья 17. - Условие наличия материально-технической базы считается выполненным, если предприятие отвечает в совокупности следующим требованиям:
a) имеет офисное помещение, в котором осуществляются технологические операции, осуществляется руководство транспортной деятельностью, хранятся рабочие документы, в частности бухгалтерские документы, документы по управлению персоналом, а также документы, предусмотренные статьей 48, к которым должен быть обеспечен доступ органов контроля для проверки соблюдения действующего законодательства. Предприятие может иметь несколько филиалов, в которых могут храниться документы об операционной и технологической деятельности за текущий и предыдущий кварталы. Агентство должно быть уведомлено о каждом из этих филиалов не позднее чем в течение десяти дней со дня начала деятельности в помещении филиала, с указанием почтового адреса и видов деятельности, которые будут осуществляться и согласовываться из этого филиала, а также графика работы;
b) владеет хотя бы одним дорожным транспортным средством;
c) обладает на праве собственности или на условиях финансового лизинга не менее чем одной третью дорожных транспортных средств, которыми располагает предприятие, однако не менее одной единицы;
d) осуществляет техническое обслуживание дорожных транспортных средств, которыми обладает, постоянно и эффективно, с использованием соответствующего оборудования и технических установок в автосервисной мастерской, в соответствии с настоящим кодексом и Положением об осуществлении автосервисной деятельности.
Статья 18. - (1) Условие наличия хорошей репутации предприятия считается выполненным, если менеджер автотранспортных перевозок или предприятие отвечает в совокупности следующим требованиям:
a) не привлекался/не привлекалось к уголовной ответственности окончательным и вступившим в законную силу судебным решением за экономические преступления и/или преступления против собственности, за торговлю людьми и/или наркотическими или психотропными веществами, а также за преступления в области автотранспортных перевозок;
b) не привлекался/не привлекалось к правонарушительной ответственности трижды в течение 12 последовательных месяцев за любое из правонарушений, предусмотренных частью (3);
c) не был лишен/не было лишено права заниматься определенной деятельностью или занимать определенные должности согласно окончательному судебному решению.
(2) Условие хорошей репутации считается невыполненным до истечения срока давности привлечения к ответственности за правонарушение, погашения или снятия судимости.
(3) В целях настоящего кодекса считаются правонарушениями, обусловливающими невыполнение условия наличия хорошей репутации в области автотранспортных перевозок, следующие нарушения:
a) превышение на 25 процентов или более максимальных пределов шестидневного или двухнедельного периода вождения;
b) превышение на протяжении рабочего дня максимальных пределов периода вождения на 50 процентов или более, без перерыва или без непрерывного периода отдыха не менее 4,5 часов;
c) отсутствие тахографа и/или ограничителя скорости или использование мошеннического оборудования, способного изменить данные регистрирующей аппаратуры и/или прибора ограничителя скорости, фальсификация регистрационных листов либо данных, скачанных с тахографов и/или с тахографической карточки водителя, осуществление автотранспортной перевозки дорожным транспортным средством, которым управляет лицо, использующее не принадлежащую ему тахографическую карточку, поддельную тахографическую карточку или карточку, полученную по поддельным документам;
d) перевозка опасных грузов, перевозка которых запрещена или перевозка которых осуществляется в условиях запрещенной или неутвержденной изоляции или без обозначения перевозящего транспортного средства соответствующим знаком опасного груза, создавая непосредственную угрозу безопасности дорожного движения;
e) осуществление перевозки дорожным транспортным средством, имеющим серьезные повреждения тормозной системы, рулевого механизма, колес/шин, подвески или шасси, могущие создать непосредственную угрозу безопасности дорожного движения, выявленные в соответствующем порядке на станции периодического технического осмотра;
f) перевозка пассажиров или грузов предприятием в отсутствие разрешений и документов, обязательных для выполняемого вида перевозки;
g) перевозка грузов с превышением хотя бы на 20 процентов общего предельного разрешенного веса для автомобилей с полезной допустимой нагрузкой, превышающей 12 тонн, или хотя бы на 25 процентов для автомобилей с полезной допустимой нагрузкой, не превышающей 12 тонн;
h) осуществление операции по автотранспортной перевозке дорожным транспортным средством, которым управляет лицо, не обладающее действительным водительским удостоверением.
Статья 19 введена в действие с 1 января 2018 года
Статья 19. - (1) Условие наличия финансовой состоятельности считается выполненным, если предприятие в любой момент текущего финансового года может выполнить свои финансовые обязательства.
(2) Для автотранспортных операторов международных перевозок условие наличия финансовой состоятельности считается выполненным, если операторы могут доказать уполномоченным контрольным органам по запросу таковых, что располагают уставным и дополнительным капиталом, финансовыми резервами и совокупностью иммобилизованных активов в размере:
a) как минимум 9000 евро на первое дорожное транспортное средство и как минимум 5000 евро на каждое последующее дорожное транспортное средство, на которые запрашивается регистрация в установленном порядке, подтвержденная выпиской из Реестра автотранспортных операторов, - для автотранспортных операторов, осуществляющих международные автотранспортные перевозки грузов с использованием многосторонних разрешений ЕКМТ и международные нерегулярные автотранспортные перевозки пассажиров на основании книжек INTERBUS.
b) как минимум 2000 евро на первое дорожное транспортное средство и как минимум 1000 евро на каждое последующее дорожное транспортное средство, на которые запрашивается регистрация в установленном порядке, подтвержденная выпиской из Реестра автотранспортных операторов, - для автотранспортных операторов международных перевозок, за исключением предусмотренных пунктом a).
(3) Для автотранспортных операторов международных перевозок условие наличия финансовой состоятельности доказывается на основании годовых отчетов или последнего бухгалтерского баланса, зарегистрированного в органах статистики, либо на основании сертификата, выданного одним или несколькими банками или финансовыми учреждениями, в том числе страховыми обществами, предоставляющими за данное предприятие личную и солидарную гарантию сумм, установленных в пунктах a) и b) части (2).
(4) Эквивалент указанных в пунктах a) и b) части (2) сумм в национальной валюте устанавливается ежегодно по валютному курсу, опубликованному Национальным банком Молдовы в первый рабочий день октября. Этот курс применяется на протяжении следующего календарного года с 1 января.
Статья 20. - (1) Условие наличия профессиональной компетенции предприятия считается выполненным, если менеджер по автотранспортным перевозкам и водители соответствующего предприятия обладают сертификатами профессиональной компетенции, выданными в соответствии со статьей 43.
