Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме!
|
|
Получить полный доступ к документу
|
|
|
|
|
Постановление Правительства Республики Казахстан от 26 марта 2020 года № 139 «О проекте Закона Республики Казахстан «О ратификации Соглашения о судоходстве» (принят) |
Для того, чтобы получить текст документа, вам нужно ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
|
|
|
|
|
|
|
|
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов NEO, Tele2 временно недоступна |
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов Beeline, NEO, Tele2 временно недоступна |
Блок «Бизнес - справки» - это информация более чем о 40 000 организациях Казахстана (адреса, телефоны, реквизиты и т.д.), в которых представлены государственные органы и коммерческие предприятия Казахстана.
Доступ к блоку «Бизнес-Справки» вы можете получить следующими способами:
Перед отправкой SMS сообщения ознакомьтесь с
условиями предоставления услуги. Внимание! Платежи принимаются только с номеров, оформленных на физ.лицо. Услуга доступна для абонентов Актив, Кселл и Билайн.
Стоимость услуги - тенге с учетом комиссии. << Назад
Постановление Правительства Республики Казахстан от 26 марта 2020 года № 139
О проекте Закона Республики Казахстан «О ратификации Соглашения о судоходстве»
Правительство Республики Казахстан ПОСТАНОВЛЯЕТ:
внести на рассмотрение Мажилиса Парламента Республики Казахстан проект Закона Республики Казахстан «О ратификации Соглашения о судоходстве».
Премьер-Министр Республики Казахстан | А. Мамин |
Проект
ЗАКОН
РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
О ратификации Соглашения о судоходстве
Принят - Закон РК от 17 ноября 2020 г. № 376-VI
Ратифицировать Соглашение о судоходстве, совершенное в Алматы 1 февраля 2019 года.
Президент
Республики Казахстан
Пояснительная записка Правительства Республики Казахстан от 26 марта 2020 года № 17-8/П-2 к проекту Закона Республики Казахстан «О ратификации Соглашения о судоходстве»
Мажилис Парламента
Республики Казахстан
Геополитическое расположение нашей страны открывает большие возможности для развития транспортировки грузов, в том числе посредством морского сообщения.
За последние годы был реализован ряд масштабных проектов по модернизации и развитию инфраструктуры водного транспорта, прежде всего, нацеленных на повышение пропускной способности морских портов и совершенствование технологий обработки грузов.
Общая пропускная способность казахстанского логистического узла на Каспии увеличена с 19,5 млн. тонн до 27 млн. тонн в год.
За последние пять лет отечественный торговый флот пополнился четырьмя сухогрузными судами общим дедвейтом 24 тыс. тонн и обеспечивает перевозку до 92,5% нефти.
Казахстанские танкеры осуществляют транспортировку нефти не только из порта Актау, но также принимают участие в перевозке российской нефти из порта Махачкала до порта Баку. Более того, с 2011 года 2 нефтеналивных танкера Национального морского перевозчика осуществляют транспортировку нефти в Черном и Средиземном морях.
С 2016 года начата перевозка сухогрузами негабаритных грузов и зерновых из портов Актау и Курык до турецких и румынских портов на Черном море и в обратном направлении через речные каналы Российской Федерации.
Возрастающий грузопоток из Китая в страны Европы и перспективы роста перевозок создают возможность для дальнейшего развития морского транспорта.
Однако, учитывая отсутствие прямого доступа к открытым морям, до настоящего времени возникали определенные затруднения, связанные с оперативным проходом наших судов через внутренние водные пути Российской Федерации, в том числе получением разрешений (от 3 до 6 месяцев), признание судовых документов, в связи, с чем казахстанской стороной было инициировано заключение Соглашения о судоходстве (далее - Соглашение) между странами-участниками ЕАЭС, в том числе с Российской Федерацией, подписанное 1 февраля 2019 года в г. Алматы.