|
Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме!
|
|
|
Получить полный доступ к документу
|
|
|
|
|
|
|
|
Для того, чтобы получить текст документа, вам нужно ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 | ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов NEO, Tele2 временно недоступна |
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов Beeline, NEO, Tele2 временно недоступна |
Блок «Бизнес - справки» - это информация более чем о 40 000 организациях Казахстана (адреса, телефоны, реквизиты и т.д.), в которых представлены государственные органы и коммерческие предприятия Казахстана.
Доступ к блоку «Бизнес-Справки» вы можете получить следующими способами:
Перед отправкой SMS сообщения ознакомьтесь с
условиями предоставления услуги. Внимание! Платежи принимаются только с номеров, оформленных на физ.лицо. Услуга доступна для абонентов Актив, Кселл и Билайн.
Письмо Премьер-Министра Республики Казахстан от 18 февраля 2022 года № 17-09/189 дз
Депутатам фракции
«Народная партия Казахстана»
Мажилиса Парламента
Республики Казахстан
На № ДЗ-7 от 19 января 2022 года
Уважаемые депутаты!
Рассмотрев Ваш запрос касательно отмены проведения обязательного технического осмотра транспортных средств физических лиц, сообщаем следующее.
В соответствии с пунктом 1 статьи 88 Закона Республики Казахстан «О дорожном движении» участвующие в дорожном движении на территории Республики Казахстан и зарегистрированные в уполномоченном органе механические транспортные средства и прицепы к ним подлежат обязательному техническому осмотру, за исключением транспортных средств категории M1, возраст которых не превышает семи лет, включая год выпуска, не используемых в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта.
Также согласно пункту 1 статьи 11 Закона Республики Казахстан «О дорожном движении» Министерство индустрии и инфраструктурного развития осуществляет государственный контроль за соблюдением порядка организации и проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним операторами технического осмотра.
Основной целью проведения обязательного технического осмотра является обеспечение безопасности движения транспортных средств.
По информации Министерства внутренних дел за трехлетний период (2019 - 2021 годы) в стране наблюдается тенденция роста эксплуатации технически неисправного транспорта.
Так, за управление автомобилями, не отвечающими требованиям безопасности, в том числе при наличии неисправностей, к административной ответственности привлечены в 2019 году 100,7 тысячи, в 2020 году - 120,5 тысячи и в 2021 году - 170,2 тысячи водителей.
Выявлено 508 фактов эксплуатации автомобилей с неисправностями тормозной системы, рулевого управления и тягово-сцепных устройств (2019 год - 224, 2020 год - 134, 2021 год - 150), 33,1 тысячи фактов управления транспортными средствами, переоборудованными без соответствующего разрешения (2019 год - 11155, 2020 год - 9363, 2021 год - 12653).
В целях совершенствования порядка проведения технического осмотра и исключения нарушений в данной сфере приняты следующие меры:
утверждены новые требования к специальным программным обеспечениям (далее - СПО), согласно которым оператор единой информационной системы (далее - ЕИС) «Техосмотр» (в лице АО «Национальные информационные технологии») проводит проверку СПО на:
1) соответствие установленным требованиям;
