|
Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме!
|
|
|
Получить полный доступ к документу
|
|
|
|
|
|
|
|
Для того, чтобы получить текст документа, вам нужно ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 | ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов NEO, Tele2 временно недоступна |
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов Beeline, NEO, Tele2 временно недоступна |
Блок «Бизнес - справки» - это информация более чем о 40 000 организациях Казахстана (адреса, телефоны, реквизиты и т.д.), в которых представлены государственные органы и коммерческие предприятия Казахстана.
Доступ к блоку «Бизнес-Справки» вы можете получить следующими способами:
Перед отправкой SMS сообщения ознакомьтесь с
условиями предоставления услуги. Внимание! Платежи принимаются только с номеров, оформленных на физ.лицо. Услуга доступна для абонентов Актив, Кселл и Билайн.
ГОСТ 22780-93
(ИСО 1005-9-86)
ОСИ ДЛЯ ВАГОНОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
КОЛЕИ 1520 (1524) мм
Типы, параметры и размеры
Car axles for 1520 (1524) mm gauge main-line Railways.
Types, parameters and dimensions
Взамен с 01.06.2016 г. введен ГОСТ 33200-2014 с установлением переходного периода для ГОСТ 22780-93 до 01.12.2016 года
Настоящий стандарт распространяется на оси колесных пар грузовых и пассажирских вагонов, вагонов электропоездов и немоторных вагонов дизель-поездов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм.
Стандарт не распространяется на оси, предназначенные для ремонта колесных пар.
Допускается по согласованию между изготовителем и потребителем изготовлять оси в соответствии с требованиями приложения, подготовленного методом прямого введения ИСО 1005-9-86.
1. Оси должны изготовляться следующих типов: РМ3, РМ5, РУ1, РУ1Ш (табл. 1).
Буквы, принятые в наименованиях типов осей, обозначают: Р - роликовая, М - моторная, У - унифицированная; Ш - крепление подшипников при помощи шайбы.
Крепление роликовых подшипников на осях типов РМ3, РМ5 и РУ1 осуществляется гайкой, а на оси типа РУ1Ш - шайбой.
Пример условного обозначения оси типа РУ1:
Ось РУ1 ГОСТ 22780-93
2. Максимальные расчетные статические нагрузки от колесной пары на рельсы и применяемость осей в зависимости от типа вагона приведены в табл. 1.
Указанные в табл. 1 значения максимальных нагрузок установлены без учета отклонений в распределении фактической массы брутто вагонов по осям от проектной.
3. Основные размеры осей, допуски формы и расположения поверхностей и шероховатость обработанных поверхностей должны соответствовать указанным на черт. 1, 2, 3 и в табл. 2. Неуказанные размеры и шероховатость - по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке. При контроле отклонений от округлости и профиля продольного сечения проверяются соответственно овальность и конусообразность.
4. Допускается изготовлять:
оси типов РУ1 и РУ1Ш с цилиндрическим участком на средней части оси длиной 130 - 150 мм и диаметром, равным d4 с отклонением от середины оси не более 10 мм,
оси типов РМ3, РМ5 и РУ1 с вариантами паза для стопорной планки по чертежам, согласованным с заказчиком,
оси типа РУ1Ш с удлиненными галтелями шеек по нормативно-технической документации, согласованной с заказчиком.
Таблица 1
| Тип оси | Тип вагона | Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) |
| РМ3 | Моторный | 196,0 (20,0) |
| РМ5 | электропоезда | 216,0 (22,0) |
| РУ1 | Немоторный электро- и дизель-поезда | 186,0 (19,0) |
| РУ1, РУ1Ш | Грузовой | 230,0 (23,5) |
| РУ1, РУ1Ш | Пассажирский | 176,5 (18,0) |
