|
Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме!
|
|
|
Получить полный доступ к документу
|
|
|
|
|
|
| Сборник правил перевозок грузов (утвержден приказом Министра транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики 16 марта 2001 г. № 68) (утратил силу) |
Для того, чтобы получить текст документа, вам нужно ввести логин и пароль.
Если у вас нет логина и пароля, зарегистрируйтесь.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 | ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов NEO, Tele2 временно недоступна |
| ВНИМАНИЕ! Услуга для абонентов Beeline, NEO, Tele2 временно недоступна |
Блок «Бизнес - справки» - это информация более чем о 40 000 организациях Казахстана (адреса, телефоны, реквизиты и т.д.), в которых представлены государственные органы и коммерческие предприятия Казахстана.
Доступ к блоку «Бизнес-Справки» вы можете получить следующими способами:
Перед отправкой SMS сообщения ознакомьтесь с
условиями предоставления услуги. Внимание! Платежи принимаются только с номеров, оформленных на физ.лицо. Услуга доступна для абонентов Актив, Кселл и Билайн.
Утвержден
приказом Министра транспорта и
коммуникаций Кыргызской Республики
16 марта 2001 г. № 68
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ
УПРАВЛЕНИЕ КЫРГЫЗСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
Сборник правил перевозок грузов
Прекратил действие в соответствии со статьей 36 Закона КР от 20 июля 2009 года № 241 «О нормативных правовых актах Кыргызской Республики»
Общие положения
Грузы должны загружаться в вагоны и контейнеры, исходя из технических норм их загрузки.
Грузы, по которым технические нормы загрузки не установлены, должны грузиться до полного использования вагонов (контейнеров), но не выше их грузоподъемности.
В случае загрузки вагона (контейнера) сверх его грузоподъемности грузоотправитель обязан по требованию железной дороги выгрузить излишек груза. (из статьи 27 Устава железной дороги Кыргызской Республики)
1. Грузоотправитель обязан загружать вагоны не ниже технических норм. В случае, когда технические нормы загрузки превышают трафаретную грузоподъемность вагона, осуществляется в пределах трафаретной грузоподъемности подвижного состава. В случае недогруза вагона (контейнера) грузоотправитель должен платить штраф за объемный или весовой недогруз по действующим тарифным руководствам.
2. Суммарная масса груза и тары контейнера не должна превышать массы брутто, указанной на контейнере.
3. Масса транспортного пакета, предъявляемого к перевозке в крытых и изотермических вагонах и контейнерах, не должна превышать 1 т., на поддонах с плоскими опорами и учетом пакетирующих средств - 1,25 т.
4. При использовании контейнера под перевозку груза, для которого технические нормы загрузки не установлены, или под совместную перевозку грузов, имеющих различные технические нормы, контейнер должен быть загружен до полной вместимости, но не выше его массы брутто.
5. Начальнику Управления железной дороги разрешается устанавливать по согласованию с грузоотправителем местные технические нормы загрузки вагонов и контейнеров в зависимости от свойств и качества перевозочной продукции только внутри железной дороги.
6. Загрузка открытого подвижного состава грузами, перевозимыми навалом, производится выше боковых бортов (с «шапкой», основание которой должно быть ниже уровня бортов на 50 мм.): камнем, каменным углем и т.п. - на 460 мм.; углем и другими грузами мелких фракций после уплотнения - на 200-300 мм.; песком и камнем известковым - на 600 мм.; глиной - на 650 мм.; камнем строительным - на 700 мм.; камнем гипсовым - на 750 мм.; гравием и щебнем - на 780 мм.; другими минерально-строительными грузами - на 730 мм.
Система нумерации и технические характеристики вагонов грузового парка крупно- и среднетоннажных контейнеров
Грузовые вагоны, на сети железных дорог СНГ имеют восьмизначную нумерацию, построенную по специальной системе. В соответствии с этой системой по номеру вагона можно определить его техническую характеристику.
Первая цифра номера обозначает род вагона:
2 - крытый,
4 - платформа,
6 - полувагон,
