179.2. Ответственность за ущерб, причиненный при портовой буксировке буксирующему судну либо находящимся на нем людям или имуществу, несет владелец буксируемого судна, если не докажет, что ущерб причинен не по его вине.
179.3. Стороны договора портовой буксировки могут соглашением в письменной форме возложить обязанность по управлению портовой буксировкой на капитана буксирующего судна или иного плавучего объекта. В данном случае ответственность за ущерб, причиненный при портовой буксировке буксируемому судну либо находящимся на них людям или имуществу, несет владелец буксирующего судна, если не докажет, что ущерб причинен не по его вине.
Статья 180. Ответственность при буксировке в ледовых условиях
Владелец буксирующего судна не отвечает за ущерб, причиненный при буксировке в ледовых условиях буксируемому судну или иному плавучему объекту либо находящимся на них людям или имуществу, если не доказано, что ущерб причинен по его вине.
Глава XIII. Судовой агент
Статья 181. Судовой агент
Судовой агент — любое юридическое или физическое лицо, которое отвечает минимальным требованиям, установленным в отношении судового агента Конференцией ООН по торговле и развитию, защищает в портах интересы судовладельца, фрахтователя или лица, эксплуатирующего судно на иных законных основаниях, в связи с прибытием судна в порт, его пребыванием в порту и отбытием из порта, представляет их в государственных органах и управлении порта, выполняет другие формальности, исполняет финансовые поручения и выполняет иные действия от имени судовладельца, фрахтователя или лица, эксплуатирующего судно на иных законных основаниях.
Статья 182. Судовой агент в портах
182.1. Порядок деятельности судового агента в портах, его права и обязанности устанавливаются «Положением о судовом агенте», утвержденным соответствующим органом исполнительной власти.
182.2. Для оказания судовым агентом услуг в портах требуется получение сертификата от соответствующего органа исполнительной власти. Форма сертификата, срок его действия, порядок его выдачи и аннулирования устанавливаются соответствующим органом исполнительной власти. Для получения сертификата уплачивается государственная пошлина, предусмотренная Законом Азербайджанской Республики «О государственной пошлине».
182.3. Судовой агент в портах должен отвечать минимальным требованиям, установленным Конференцией ООН по торговле и развитию.
182.4. Отношения между судовым агентом и судовладельцем, фрахтователем или лицом, эксплуатирующим судно на иных законных основаниях, регулируются договором.
Статья 183. Исключена
Статья 184. Исключена.
Статья 185. Исключена
Статья 186. Исключена
Статья 187. Исключена
Глава XIV. Договор морского посредничества
Статья 188. Определение договора морского посредничества
По договору морского посредничества посредник (морской брокер) от имени и за счет заказчика оказывает посреднические услуги при заключении договоров купли - продажи судов, договоров морской перевозки грузов, договоров фрахтования и договоров буксировки судов, а также договоров морского страхования.
Статья 189. Применение правил, установленных настоящей главой
Правила, установленные настоящей главой, применяются, если соглашением сторон не установлено иное.
Статья 190. Исключена
Статья 191. Вознаграждение услуг морского брокера
Морской брокер имеет право на вознаграждение за оказание посреднических услуг при заключении договоров, указанных в статье 188 настоящего Кодекса, если они заключены при посредничестве морского брокера.
Статья 192. Обязанность морского брокера отчитаться
После исполнения поручения заказчика морской брокер обязан отчитаться за полученные от заказчика суммы.
Глава XV. Договор морского страхования
Статья 193. Определение договора морского страхования
По договору морского страхования страховщик обязуется за обусловленную плату (страховую премию) при наступлении предусмотренных договором обстоятельств (страховых случаев) возместить (выплатить страховую премию) страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен договор страхования (выгодно приобретателю), убытки, причиненные застрахованному объекту, в пределах суммы, установленной договором (страховой суммы). Договор морского страхования должен быть заключен в письменной форме.
Статья 194. Применение правил, установленных настоящей главой
Правила, установленные настоящей главой, применяются, если соглашением сторон не установлено иное.
Статья 195. Объект морского страхования
195.1. Объектом морского страхования может быть всякий имущественный интерес, связанный с торговым мореплаванием: судно, строящееся судно, груз, фрахт, а также плата за проезд пассажира, плата за пользование судном, ожидаемая от груза прибыль и другие обеспечиваемые судном, грузом и фрахтом требования, заработная плата и иные причитающиеся капитану судна и другим членам экипажа судна суммы, в том числе расходы на репатриацию, принятый судовладельцем и страховщиком риск (перестрахование).
195.2. Объект страхования должен быть указан в договоре морского страхования.
Статья 196. Информация о страховом риске
196.1. При заключении договора морского страхования страхователь обязан сообщить страховщику сведения об обстоятельствах, которые имеют существенное значение для определения степени риска и которые известны или должны быть известны страхователю, а также сведения, запрошенные страховщиком.
196.2. Страхователь освобождается от обязанности сообщать страховщику общеизвестные сведения, а также сведения, которые известны или должны быть известны страховщику.
196.3. Если страхователь не сообщил страховщику о фактах, об обстоятельствах, имеющих существенное значение для определения степени риска, или предоставил неверные сведения, страховщик вправе отказаться от исполнения договора морского страхования. При этом страховое вознаграждение (премия) причитается страховщику, если страхователь не докажет, что несообщение им сведений или сообщение неверных сведений произошло не по его вине.
196.4. Страховщик не вправе отказаться от договора, если обстоятельства, которые имеют существенное значение для определения степени риска и о которых не сообщил страхователь, отпали..
196.5. Если при заключении договора страхователем не будут предоставлены сведения, запрошенные страховщиком, страховщик не может впоследствии отказаться от договора на том основании, что такие сведения ему не сообщены.
Статья 197. Страховое свидетельство и условия страхования
Страховщик выдает страхователю документ, подтверждающий заключение договора морского страхования (страховое свидетельство, страховой сертификат или другой страховой документ), а также вручает условия страхования.
Статья 198. Страховое вознаграждение (премия)
Страхователь обязан уплатить страховщику страховое вознаграждение в обусловленный договором морского страхования срок. Договор вступает в силу в момент уплаты страхового вознаграждения.
Статья 199. Заключение договора морского страхования в пользу другого лица
199.1. Договор морского страхования может быть заключен страхователем в свою пользу или в пользу другого лица (выгодоприобретателя). Называть имя данного лица не обязательно.
199.2. При заключении договора морского страхования без указания имени выгодоприобретателя страховщик выдает страхователю страховое свидетельство или иной страховой документ на имя предъявителя.
Статья 200. Обязанности страхователя и выгодоприобретателя
В случае заключения договора морского страхования в пользу выгодоприобретателя страхователь несет все обязанности по договору. Выгодоприобретатель несет все обязанности по договору морского страхования, если договор заключен по его поручению или без его поручения, но при условии, что в последующем выгодоприобретатель выразит свое согласие на страхование.
Статья 201. Права страхователя по договору в пользу выгодоприобретателя
При заключении договора в пользу выгодоприобретателя страхователь пользуется всеми правами по договору морского страхования без доверенности выгодоприобретателя.
Статья 202. Представление страхового свидетельства при выплате страхового возмещения
При выплате страхового возмещения страховщик имеет право потребовать представления страхового свидетельства или другого выданного им страхового документа.
Статья 203. Последствия отчуждения застрахованного груза
203.1. В случае отчуждения застрахованного груза договор морского страхования сохраняет силу, при этом на приобретателя такого груза переходят все права и обязанности страхователя.
203.2. В случае, если до отчуждения застрахованного груза страховая премия не уплачена, обязанность ее уплатить несут как страхователь груза, так и его приобретатель. Требование уплатить страховую премию не относится к держателю страхового свидетельства или другого страхового документа, в которых отсутствует указание на то, что страховая премия не уплачена.
Статья 204. Последствия отчуждения застрахованного судна
204.1. В случае отчуждения застрахованного судна договор морского страхования прекращается с момента отчуждения судна. В случае отчуждения застрахованного судна во время рейса по требованию страхователя договор морского страхования остается в силе до окончания рейса и на приобретателя такого судна переходят все права и обязанности страхователя.
204.2. Правила, установленные статьей 204.1 настоящего Кодекса, применяются также к договору морского страхования ответственности судовладельца и в случае передачи застрахованного судна в пользование и во владение фрахтователю по бербоут-чартеру.
Статья 205. Страховая сумма
205.1. При заключении договора морского страхования страхователь обязан объявить сумму, на которую он страхует соответствующий интерес (страховую сумму).
205.2. При страховании судна, груза или иного имущества страховая сумма не может превышать их действительную стоимость в момент заключения договора морского страхования (страховую стоимость).
205.3. В случае, если страховая сумма, указанная в договоре, превышает страховую стоимость имущества, договор недействителен в отношении части суммы, которая превышает страховую стоимость.
205.4. В случае, если страховая сумма объявлена ниже страховой стоимости имущества, размер страхового возмещения уменьшается пропорционально отношению страховой суммы к страховой стоимости.
Статья 206. Двойное страхование
206.1. В случае, если объект застрахован у нескольких страховщиков на суммы, которые в итоге превышают его страховую стоимость (двойное страхование), все страховщики отвечают только в размере страховой стоимости. При этом каждый страховщик отвечает в размере, пропорциональном отношению страховой суммы согласно заключенному им договору к общей страховой сумме по всем заключенным договорам.
206.2. В случае, если одна и та же ответственность судовладельца застрахована у нескольких страховщиков (двойное страхование), каждый из страховщиков отвечает в размере, соответствующем его ответственности, установленной в заключенном им договоре.
Статья 207. Возникновение убытков до заключения договора морского страхования или их отсутствие
207.1. Договор морского страхования сохраняет силу, если даже к моменту его заключения миновала возможность возникновения убытков, подлежащих возмещению, или такие убытки уже возникли. В случае, если страховщик при заключении договора знал или должен был знать, что возможность наступления страхового случая исключена, либо страхователь или выгодоприобретатель знал или должен был знать о возникших убытках, договор страхования не является обязательным для стороны, которой не было известно о таких обстоятельствах.
207.2. Страховая премия причитается страховщику и в случае, если исполнение договора морского страхования для него не является обязательным.
Статья 208. Генеральное страховое свидетельство
По особому соглашению (генеральному страховому свидетельству) могут быть застрахованы все или известного рода грузы, которые страхователь получает или отправляет в течение определенного срока.
Статья 209. Информация о грузах
209.1. Страхователь обязан о каждой отправке груза, подпадающей под действие генерального страхового свидетельства, сообщить страховщику необходимые сведения немедленно по его получении, в частности название судна, на котором перевозится груз, путь следования груза и страховую стоимость.
209.2. При несообщении или несвоевременном сообщении страхователем необходимых сведений об отдельных отправках грузов по грубой неосторожности страховщик вправе отказать в возмещении убытков в отношении таких отправок грузов. Вместе с тем страховщик сохраняет право на получение всей суммы страховой премии, которую он может получить в случае своевременного и в полном объеме сообщения сведений.
209.3. Страховщик вправе отказаться от страхования по генеральному страховому свидетельству, если страхователь умышленно не сообщил необходимые сведения об отдельных отправках грузов или несвоевременно сообщил их либо неправильно указал вид груза или его страховую сумму. Вместе с тем страховщик сохраняет право на страховую премию, которую он мог бы получить при надлежащем исполнении страхователем договора.
Статья 210. Страховые свидетельства или страховые сертификаты отдельных отправок грузов
210.1. По требованию страхователя страховщик обязан выдавать свидетельства или страховые сертификаты отдельных отправок грузов, подпадающих под действие генерального страхового свидетельства.
210.2. В случае несоответствия содержания страхового свидетельства или страхового сертификата отдельных отправок грузов генеральному страховому свидетельству, предпочтение отдается страховому свидетельству или страховому сертификату.
Статья 211. Вина страхователя или выгодоприобретателя
Страховщик не несет ответственность за убытки, причиненные по вине (умышленно или по грубой неосторожности) страхователя или выгодоприобретателя либо их представителей.
Статья 212. Освобождение страховщика от ответственности
212.1. При страховании судна страховщик кроме случаев, указанных в статье 211 настоящего Кодекса, не несет ответственность за убытки, причиненные вследствие:
212.1.1. отправки судна в немореходном состоянии, если только немореходное состояние судна не было вызвано скрытыми недостатками;
212.1.2. ветхости и порчи судна и его принадлежностей от времени или обычного пользования;
212.1.3. погрузки с ведома страхователя или выгодоприобретателя либо их представителей, но без ведома страховщика веществ и предметов, опасных в отношении взрыва и самовозгорания.
212.2. При страховании груза или ожидаемой прибыли страховщик кроме случаев, указанных в статье 211 настоящего Кодекса, не несет ответственность за убытки, если докажет, что они причинены:
212.2.1. по вине (умышленно или в результате грубой неосторожности) грузоотправителя или грузополучателя, либо их представителей;
212.2.2. вследствие естественных свойств груза (порчи, убыли, ржавчины, плесени, утечки, поломки, самовозгорания или других);
212.2.3. вследствие ненадлежащей упаковки груза.
212.3. При страховании фрахта применяются соответственно правила, установленные в статьях 212.1 и 212.2 настоящего Кодекса.
212.4. Страховщик не несет ответственность за убытки вследствие ядерного взрыва, радиации или радиоактивного заражения, если иное не предусмотрено правилами, установленными настоящим Кодексом.
212.5. Страховщик не отвечает за убытки, возникшие вследствие военных или пиратских действий, народных волнений, забастовок, а также конфискации, реквизиции, ареста либо уничтожения судна или груза по решению соответствующих органов.
Статья 213. Последствия изменения страхового риска
213.1. Страхователь или выгодоприобретатель обязан немедленно, как только это станет ему известно, сообщить страховщику о любом существенном изменении, которое произошло с объектом страхования или в отношении объекта страхования (перегрузке, изменении способа перевозки груза, порта выгрузки, отклонении судна от обусловленного или обычного маршрута следования и пр.).
213.2. Любое изменение, увеличивающее риск, если только оно не вызвано спасанием людей, судов или грузов либо необходимостью безопасного продолжения рейса, дает страховщику право пересмотреть условия договора морского страхования или потребовать уплаты дополнительной страховой премии.
213.3. Неисполнение страхователем или выгодно приобретателем обязанности, установленной в статье 213.1 настоящего Кодекса, освобождает страховщика от исполнения договора морского страхования с момента наступления существенного изменения. Страховая премия полностью остается за страховщиком, если страхователь или выгодоприобретатель не докажет, что неисполнение указанной обязанности произошло не по его вине.
Статья 214. Предотвращение или уменьшение убытков
214.1. При наступлении страхового случая страхователь обязан принять разумные и доступные в сложившихся обстоятельствах меры по предотвращению или уменьшению убытков. Он должен немедленно известить страховщика о наступлении страхового случая и следовать указаниям страховщика, если такие указания будут даны им.
214.2. Страховщик освобождается от ответственности за убытки, возникшие вследствие того, что страхователь или выгодоприобретатель умышленно либо по грубой неосторожности не принял меры по предотвращению или уменьшению убытков.
Статья 215. Обеспечение взносов по общей аварии
Страховщик обязан по требованию страхователя или выгодоприобретателя предоставить в размере страховой суммы обеспечение уплаты взносов по общей аварии, покрываемой условиями страхования.
Статья 216. Охрана интересов страховщика при составлении диспаши
При составлении диспаши по общей аварии, страхователь обязан охранять интересы страховщика.
Статья 217. Возмещение расходов страхователя
217.1. Страховщик обязан возместить страхователю или выгодно приобретателю необходимые расходы, произведенные им для:
217.1.1. предотвращения или уменьшения убытков, за которые несет ответственность страховщик, если даже меры, принятые страхователем или выгодно приобретателем по предотвращению или уменьшению убытков, оказались безуспешными;
217.1.2. выполнения указаний страховщика в соответствии со статьей 214 настоящего Кодекса;
217.1.3. выяснения и установления размера убытков, подлежащих возмещению страховщиком;
217.1.4. составления диспаши по общей аварии.
217.2. Расходы, предусмотренные статьей 217.1 настоящего Кодекса, возмещаются пропорционально соотношению страховой суммы к страховой стоимости.
Статья 218. Ответственность страховщика сверх страховой суммы
218.1. Страховщик несет ответственность за убытки только в размере страховой суммы. Однако расходы, указанные в статье 217.1 настоящего Кодекса, а также взносы по общей аварии возмещаются страховщиком независимо от того, что они вместе с убытками, подлежащими возмещению, могут превысить страховую сумму.
218.2. За убытки, причиненные несколькими следующими друг за другом страховыми случаями, страховщик несет ответственность, если даже общая сумма таких убытков превышает страховую сумму.
Статья 219. Пропажа судна без вести
219.1. В случае пропажи судна без вести, указанном в статье 38.2 настоящего Кодекса, страховщик отвечает в размере всей страховой суммы.
219.2. По договору морского страхования судна на определенный срок страховщик отвечает за пропажу судна без вести, если последнее известие о судне получено до истечения срока действия договора и если страховщик не докажет, что судно погибло по истечении указанного срока.
Статья 220. Абандон
220.1. В случае, если имущество застраховано от гибели, страхователь или выгодоприобретатель может заявить страховщику об отказе от своих прав на застрахованное имущество (абандон) и получить всю страховую сумму в случае:
220.1.1. пропажи судна без вести;
220.1.2. уничтожения судна и (или) груза;
220.1.3. экономической нецелесообразности восстановления или ремонта застрахованного судна (полной конструктивной гибели судна);
220.1.4. экономической нецелесообразности устранения повреждений судна или доставки груза в порт назначения;
220.1.5. захвата судна или груза, застрахованных от захвата, если захват длится более чем шесть месяцев.
220.2. В случаях, указанных в статье 220.1 настоящего Кодекса, страховщику переходят следующие права:
220.2.1. все права на застрахованное имущество при страховании имущества в полной стоимости;
220.2.2. права на долю застрахованного имущества пропорционально отношению страховой суммы к страховой стоимости при страховании имущества не в полной стоимости.
220.3. Уведомление об абандоне должно быть предъявлено страховщику в течение шести месяцев с момента окончания срока или наступления обстоятельств, указанных в статьях 219 и 220.1 настоящего Кодекса. По истечении шести месяцев страхователь или выгодоприобретатель утрачивает право на абандон и может требовать возмещения убытков на общих основаниях.
220.4. Уведомление об абандоне должно быть безусловным и не может быть взято страхователем или выгодно приобретателем обратно.
220.5. Соглашение сторон, противоречащее правилам, установленным в статьях 220.1-220.4 настоящего Кодекса, ничтожно.
Статья 221. Возврат страхового возмещения
В случае, если по получении страхового возмещения судно окажется не погибшим, страховщик может требовать, чтобы страхователь или выгодоприобретатель, оставив за собой имущество, возвратил страховое возмещение за вычетом той части страхового возмещения, которая соответствует реальному ущербу, причиненному страхователю или выгодно приобретателю.
Статья 222. Переход к страховщику прав страхователя или выгодоприобретателя на возмещение ущерба (суброгация)
222.1. К страховщику, уплатившему страховое возмещение, переходит в размере уплаченной суммы право требования, которое страхователь или выгодоприобретатель имеет к лицу, ответственному за причиненный ущерб. Такое право осуществляется страховщиком с соблюдением порядка, установленного для лица, получившего страховое возмещение.
222.2. В случае, если страхователь или выгодоприобретатель отказался от своего права требования к лицу, ответственному за причиненный ущерб, либо осуществление такого права невозможно по вине страхователя или выгодоприобретателя, страховщик освобождается от уплаты страхового возмещения полностью или в соответствующей части.
Глава XVI. Общая авария
Статья 223. Понятие общей аварии и принципы ее распределения
223.1. Общей аварией признаются убытки, понесенные вследствие намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований ради общей безопасности, в целях сохранения от общей опасности имущества, участвующего в общем морском предприятии,—судна, фрахта и перевозимого судном груза.
223.2. Общей аварией признаются только такие убытки, которые являются прямым следствием действий, указанных в статье 223.1 настоящего Кодекса.
223.3. Общая авария распределяется между судном, грузом и фрахтом соразмерно их стоимости во время и в месте окончания общего морского предприятия—морского плавания, определяемой в соответствии с правилами, установленными статьей 241 настоящего Кодекса.
223.4. Если они принимали участие не в спасательной операции, а в коммерческой деятельности, факт буксировки или толкания одним или несколькими судами другого судна или судов рассматривается как общая авария.
223.5. Правила, установленные настоящей главой, применяются в случае, если принимаются меры по сохранению судов и их грузов, если грузы имеются, от общей опасности.
223.6. Судно не подвергается общей опасности вместе с другим судном (другими судами), если в результате простого отсоединения от другого судна (других судов) оно находится в безопасности.
Статья 224. Применение правил, установленных настоящей главой
224.1. Правила, установленные настоящей главой, за исключением правил, установленных статьями 223.1 и 242-245 настоящего Кодекса, применяются, если соглашением сторон не установлено иное.
224.2. В случаях, если это предусмотрено соглашением сторон, а также в случаях неполноты подлежащего применению закона при определении рода аварии, определении размеров общеаварийных убытков и их распределении применяются международные правила и другие международные обычаи торгового мореплавания.
224.3. Право на возмещение убытков в порядке распределения общей аварии сохраняется и в случае, если опасность, вызвавшая чрезвычайные расходы или пожертвования, возникла по вине одной из сторон договора морской перевозки груза или третьего л. Такое распределение не лишает участников общей аварии права на взыскание с ответственного лица причиненных убытков.
Статья 225. Общая авария, вызванная заходом судна в место убежища
225.1. Общей аварией также признаются расходы на заход судна в порт или иное место убежища либо возвращение судна в порт или иное место погрузки груза вследствие несчастного случая или другого чрезвычайного обстоятельства, вызвавшего необходимость такого захода или возвращения ради общей безопасности.
225.2. В случаях, если расходы на заход судна в место убежища или возвращение его в место погрузки груза признаются общей аварией, к ней относятся также расходы, связанные с выходом судна с первоначальным грузом или частью его из такого места.
225.3. Расходы на заработную плату и довольствие членов экипажа судна, топливо и предметы снабжения, произведенные в связи с продлением рейса в результате захода судна в место убежища или возвращения его в место погрузки груза при обстоятельствах, указанных в статье 225.1 настоящего Кодекса, признаются общей аварией.
225.4. Правила, установленные в статьях 225.1-225.3 настоящего Кодекса, соответственно применяются к расходам на перемещение судна из места убежища, в которое судно зашло и в котором его ремонт не может быть проведен, в другой порт или другое место, в том числе к расходам в связи с временным ремонтом судна, его буксировкой и удлинением рейса.
Статья 226. Расходы на перемещение на борту судна, выгрузку либо обратную погрузку груза, топлива или предметов снабжения
226.1. Общей аварией признаются расходы на перемещение груза, топлива или предметов снабжения на борту судна либо выгрузку их в месте погрузки груза, месте захода судна или месте убежища судна в целях получения возможности устранить повреждения судна, вызванные несчастным случаем или другими чрезвычайными обстоятельствами, если устранение их необходимо для безопасного продолжения рейса.
226.2. Расходы на перемещение на борту судна груза, топлива или предметов снабжения либо выгрузку их не признаются общей аварией, если:
226.2.1. расходы произведены исключительно в целях переукладки груза, топлива или предметов снабжения, вызванной их смещением во время рейса, и такая переукладка проведена не ради общей безопасности;
226.2.2. выявленная в месте погрузки судна необходимость ремонта судна вызвана его повреждениями, не связанными с каким-либо несчастным случаем или другими имевшими место во время данного рейса чрезвычайными обстоятельствами.
226.3. Расходы на обратную погрузку либо укладку груза, топлива или предметов снабжения, выгрузка или перемещение которых проводились при обстоятельствах, указанных в статьях 226.1-226.2 настоящего Кодекса, вместе с расходами на страхование и хранение, признаются общей аварией.
Статья 227. Временный ремонт судна
Расходы на временный ремонт судна, проведенный в месте погрузки груза, месте захода судна или месте убежища судна ради общей безопасности либо для устранения повреждений, причиненных вследствие общеаварийных пожертвований, относятся к общей аварии. Расходы на временное устранение случайных повреждений, необходимое для завершения рейса, возмещаются только в размере предотвращенных расходов (которые были бы отнесены к общей аварии, если такое устранение не было бы проведено).
Статья 228. Расходы, вызванные задержкой судна ради общей безопасности
228.1. Общей аварией признаются расходы на заработную плату и довольствие экипажа судна, вызванные задержкой судна в каком-либо порту или месте вследствие несчастного случая, пожертвования или ради общей безопасности либо других чрезвычайных обстоятельств для устранения повреждений судна, если такое устранение необходимо для безопасного продолжения рейса. Расходы на топливо, предметы снабжения и портовые расходы, возникшие за время такой задержки, возмещаются в порядке распределения общей аварии, за исключением расходов на устранение повреждений, не относимых к общей аварии.
228.2. Правила, установленные в статье 228.1 настоящего Кодекса, не применяются к расходам, вызванным задержкой судна вследствие устранения повреждений, не связанных с каким-либо несчастным случаем или иным имевшим место во время рейса чрезвычайным обстоятельством. Такие расходы не признаются общей аварией, если даже устранение повреждений необходимо для безопасного продолжения рейса.
Статья 229. Последствия признания судна непригодным к плаванию или отказа судна от продолжения рейса
В случае признания судна непригодным к плаванию или отказа судна от продолжения рейса из расходов на хранение, страхование, заработную плату экипажа судна и его довольствие, топливо, предметы снабжения и портовых расходов, указанных в статьях 226.3 и 228.1 настоящего Кодекса, к общей аварии относятся только расходы, произведенные до признания судна непригодным к плаванию или до отказа судна от продолжения рейса либо до окончания выгрузки груза при условии, если выгрузка груза к указанному моменту не закончена.
Статья 230. Расходы на спасание и общая авария вследствие принятия спасательных мер
230.1. Расходы на спасание, произведенные участвующими в общем морском предприятии сторонами, если спасание осуществлялось в целях, указанных в статье 223.1 настоящего Кодекса, признаются общей аварией независимо от того, осуществлялось спасание на основании договора или иным образом.
230.2. Расходы, указанные в статье 230.1 настоящего Кодекса включают в себя вознаграждение за спасение, определенное с учетом мастерства и усилия, проявленных спасателями в предотвращении или уменьшении ущерба окружающей среде. Однако специальная компенсация, выплачиваемая судовладельцем спасателю, не признается общей аварией.
230.3. Общей аварией при наличии признаков, указанных в статье 223 настоящего Кодекса, признаются, в частности:
230.3.1. убытки, причиненные выбрасыванием груза за борт судна, а также убытки, причиненные судну или грузу вследствие пожертвования ради общей безопасности, в частности вследствие затопления трюма через открытые для выбрасывания груза люки;
230.3.2. убытки, причиненные судну в связи с тушением пожара на судне, в том числе убытки от проведенного в этих целях выбрасывания судна на берег или затопления горящего судна;
230.3.3. убытки, причиненные судну или грузу намеренной посадкой судна на мель;
230.3.4. убытки, причиненные судну повреждением двигателей, других машин или котлов судна при снятии судна с мели;
230.3.5. чрезвычайные расходы на облегчение находящегося на мели судна посредством перегрузки груза, топлива или предметов снабжения из судна на лихтеры, на найм лихтеров и на обратную их погрузку на судно, а также другие понесенные вследствие этого убытки
Статья 231. Расходы, вызванные мерами, принятыми с целью предотвращения или уменьшения ущерба, который может быть причинен окружающей среде
231.0. Расходы, вызванные мерами, принятыми с целью предотвращения или уменьшения ущерба, который может быть причинен окружающей среде, признаются общей аварией в следующих случаях:
231.0.1. часть операции, которая осуществлена ради общей безопасности, но которая, если бы она была предпринята стороной вне общего морского предприятия, давала бы этой стороне право на вознаграждение за спасение;
231.0.2. при условии захода судна в порт либо выхода судна из порта или места при обстоятельствах, предусмотренных статьей 225 настоящего Кодекса;
231.0.3. при задержке судна в порту или месте укрытия при обстоятельствах, предусмотренных статьей 225 настоящего Кодекса. В случае, если фактически имеет место утечка или слив загрязняющих веществ с судна, расходы, вызванные необходимыми в связи с этим дополнительными мерами по предотвращению или уменьшению ущерба окружающей среде, не признаются общей аварией;
231.0.4. в связи с выгрузкой, со складированием или с обратной погрузкой груза, если расходы на указанные операции признаются общей аварией.
Статья 232. Убытки от повреждения или гибели груза, топлива либо предметов снабжения
Убытки от повреждения или гибели груза, топлива либо предметов снабжения, причиненные в результате перемещения их на судне, выгрузки из судна, обратной погрузки на судно и укладки, а также в результате их хранения, признаются общей аварией в случаях, если указанные операции относятся к общей аварии.
Статья 233. Убытки от потери фрахта
Потеря фрахта, вызванная утратой груза, признается общей аварией в случаях, если утрата груза возмещается в порядке распределения общей аварии. При этом из фрахта исключаются расходы, которые в целях его получения были бы произведены судовладельцем, но вследствие пожертвования не были произведены.
Статья 234. Заменяющие расходы
Признаются общей аварией любые дополнительные расходы, произведенные вместо других расходов, которые были бы отнесены к общей аварии (заменяющие расходы). Заменяющие расходы возмещаются только в размере предотвращенных расходов независимо от экономии, полученной кем-либо из участников общей аварии в результате таких заменяющих расходов.
Статья 235. Убытки, не признаваемые общей аварией (частная авария)
235.1. Убытки, не подпадающие под признаки общей аварии, установленные в статье 223.1 настоящего Кодекса, а также убытки, указанные в статье 235.2, признаются частной аварией. Такие убытки не подлежат распределению между судном, грузом и фрахтом, и их несет тот, кто их потерпел, или тот, кто несет ответственность за их причинение.
235.2. Не признаются общей аварией даже при наличии признаков, указанных в статье 223.1 настоящего Кодекса:
235.2.1 стоимость выброшенного за борт груза, перевозившегося на судне с нарушением правил и обычаев торгового мореплавания;
235.2.2. убытки, причиненные в связи с тушением пожара на судне вследствие воздействия дыма или нагревания;
235.2.3. убытки, причиненные обрубанием обломков или частей судна, ранее снесенных или фактически утраченных вследствие морской опасности;
235.2.4. убытки, причиненные форсированием работы двигателей либо иной работой двигателей, других машин или котлов судна, находившегося на плаву;
235.2.5. любые убытки или потери, понесенные судном или грузом вследствие увеличения продолжительности рейса (убытки от простоя, изменения цен).
Статья 236. Убытки от повреждения судна, его машин или принадлежностей
236.1. Составляющие общую аварию убытки от повреждения судна, его машин или принадлежностей определяются исходя из стоимости ремонта, исправления или замены поврежденных или потерянных частей.
236.2. В случае, если ремонт судна не производился, убытки от повреждения судна определяются в сумме, на которую стоимость судна уменьшилась в результате повреждения и которая согласно смете не выше стоимости ремонта судна.
Статья 237. Скидки «за новое вместо старого»
237.1. В случае, если при ремонте судна, возраст которого не более пятнадцати лет, старые материалы или части судна заменяются новыми, ремонтные расходы, относимые в соответствии со статьей 236 настоящего Кодекса к общей аварии, уменьшается на одну третью часть ремонтных расходов, за исключением случаев, указанных в статьях 237.2-237.4 настоящего Кодекса.